Md80 I-SMEL ultimo volo 14/11/2016 e poi a Volandia

[mxp98]

Purtroppo manca un velivolo storico che ha costituito per decenni l'ossatura della difesa aerea dell'AMI come l'F104.

[RAV38]

Esattamente. Pensavo proprio, in particolare, all' F 104, ma anche ad altri velivoli.
Ad esempio il Campini-Caproni che fu il primo aereo militare a getto della nostra aeronautica (anche se poi non sviluppato e mai utilizzato in guerra (mancavano fra l'altro i piloti con specifico addestramento e le urgenze del conflitto non consentivano di organizzare corsi adeguati di addestramento). E' probabile (direi quasi certo), che l'AMI abbia ancora in deposito qualche esemplare dell'F104. Perchè non provare a chiederne la cessione? (Eventualmente cercando anche qualche sponsor).

[FlyCX]

Esattamente. Pensavo proprio, in particolare, all' F 104, ma anche ad altri velivoli.
Ad esempio il Campini-Caproni che fu il primo aereo militare a getto della nostra aeronautica ...

Ce n'è uno intero a Vigna di Valle e una fusoliera incompleta al Museo della Scienza e della Tecnica di Milano.

Per quanto riguarda gli F-104 è piu' facile recuperarne uno detenuto da qualche privato, dubito che l'AMI se ne sia tenuto qualcuno da parte.

[mxp98]

Vero, e dire che in Nord Europa mi pare in Norvegia, si trovano ancora esemplari volanti mantenuti da appassionati.

[hal]

Comunicato stampa

MD-80: DA MALPENSA A VOLANDIA CON UNA STAFFETTA AEREA FRA GRU

LA PRIMA VOLTA IN ITALIA, 38 LE TONNELLATE SPOSTATE

È stata una vera e propria staffetta aerea fra due gru, quella che ha permesso all’MD-80 di Volandia parcheggiato a Malpensa di “atterrare” finalmente sul pratone di Volandia.
Un’operazione altamente spettacolare che ha avuto inizio alle 11 di questa mattina con le manovre di avvicinamento del velivolo alla recinzione che divide la zona aeroportuale dalla strada di collegamento fra il Terminal 1 e il Terminal 2 dell’aeroporto, dopo aver ricevuto il saluto di fine carriera con il rituale lavaggio. Una volta terminate le operazioni di imbragatura del velivolo alle 13.30 ha avuto inizio il sollevamento vero e proprio e dopo circa 10 minuti c’è stata la staffetta fra le due gru. In totale circa 30 i minuti necessari alle 38 tonnellate del McDonnell Douglas MD-82 per percorrere 50 metri in “volo”, scavalcare la strada di collegamento fra il Terminal 1 e il Terminal 2 di Malpensa e “atterrare” finalmente sul prato di Volandia. Durante il passaggio in volo all’opera anche una squadra di volontari del museo che attraverso una serie di corde hanno “timonato” l’MD-80, in modo da direzionare la parte anteriore del velivolo verso il Dc 9 presidenziale, accanto al quale è stato posizionato.
“È stato davvero emozionante assistere al passaggio in volo di 38 tonnellate di aereo. Siamo abituati a imprese apparentemente impossibili, ma anche questa volta siamo riusciti a portarla a termine: abbiamo realizzato il primo sollevamento di un aeromobile di queste dimensioni in Italia”. Così Marco Reguzzoni presidente di Volandia che spiega: “Da oggi la collezione del museo amplia ulteriormente la sua offerta nella sezione grandi aerei, dove già abbiamo il prestigioso Dc 9 presidenziale e il Fokker. Posso dirmi davvero soddisfatto del lavoro fatto, frutto di una sinergia fra soggetti diversi. Colgo l’occasione per ringraziare Sea per il supporto fornito in aeroporto e American Airlines che ha fornito i sistemi di aggancio e supervisionato i lavori”.
“Dopo quasi un anno - spiega Luciano Azzimonti, vicepresidente di Volandia - il McDonnell Douglas MD-82, finalmente è a pieno titolo nella famiglia del museo e sarà quanto prima visitabile. Entrato in servizio nel 1984, ha un’apertura alare di oltre 32 metri, una lunghezza di 45 e una capienza di 165 posti e ha totalizzato oltre 56mila ore di volo. Indiscusso protagonista dell’aviazione commerciale, un altro gioiello che siamo orgogliosi di rendere fruibile dal nostro pubblico”.

Foto Volandia

[I-Alex]

Altre decine di foto e video sono disponibili nel gruppo Facebook

https://m.facebook.com/groups/127230704 ... =bookmarks

[malpensante]

Non vedo l'ora di visitare I-SMEL a Volandia. E' giusto da ieri che non volo su un MD80 Meridiana e, prima che mi ricapiti, dovrò aspettare addirittura venerdì.

[I-Alex]

Credo sia la prima volta che un velivolo vada in Museo con altri esemplari (della medesima compagnia) che fanno ancora voli di linea

[malpensante]

O è la prima volta che una compagnia fa voli con aerei come quello che ha regalato a un museo.

[FlyCX]

Di solito si dona l'ultimo, proprio per motivi d'immagine.

Comunque credo che un paio di MD80 musealizzati in USA ci siano, di recente DL ha messo nel proprio museo un 763.
Il top della modernità sono i prototipi di 787 e 380 in mostra rispettivamente a Seattle e Parigi.

[easyMXP]

Non vedo l'ora di visitare I-SMEL a Volandia. E' giusto da ieri che non volo su un MD80 Meridiana e, prima che mi ricapiti, dovrò aspettare addirittura venerdì.

Però con i pezzi da museo vai avanti e indietro ogni weekend e evidentemente fanno quello che devono fare, e nemmeno tanto male.
Altrimenti potresti viaggiare con degli A319/320 quasi nuovi, con U2.

[malpensante]

Fanno quello che devono fare soprattutto per Meridiana, che da decenni non ha i soldi per comprare o prendere in leasing aerei più nuovi.

Quanto a easyJet, la sua politica commerciale è vendere la tratta a prezzi identici o superiori, con frequenze minori, soprattutto fuori dal picco estivo e mediamente ritardi maggiori, oltre a far pagare numerosi extra e a partire da un aeroporto leggermente più lontano dall'ufficio.

[FlyCX]

Fanno quello che devono fare soprattutto per Meridiana, che da decenni non ha i soldi per comprare o prendere in leasing aerei più nuovi.
...

Per rotte cosi' brevi non c'è sostanziale differenza di consumi tra un MD80 ed un 319/320, per questo non si riesce a tirar fuori un business case dalla sostituzione degli aerei, soprattutto se i soldi sono pochi.

[malpensante]

Pare che li mettano comunque tutti a terra con la fine di questa Summer.

[FlyCX]

Pare che li mettano comunque tutti a terra con la fine di questa Summer.

Se non sbaglio hanno passato i 20 anni...

Non sono eterni.

[malpensante]

I-SMEL è del 1984

[I-Alex]

Pare che li mettano comunque tutti a terra con la fine di questa Summer.

Esatto, dicevano proprio da fine Ottobre.
Purtroppo io da 2 anni con Meridiana solo 737, per fortuna 3 anni fa su Olbia ho fatto il servizio foto ricordo

[malpensante]

I mad dog fanno Fiumicino e Linate