Boom del cargo a MXP

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spanna
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Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda spanna » dom 13 nov 2016, 10:30:58

Immagine
Foto by I-Alex


Boom del traffico cargo a Malpensa, che rafforza il ruolo di hub al servizio delle imprese esportatrici del Nord-Ovest. Il grande aeroporto lombardo anticipa la peak season del trasporto merci, cioè il periodo migliore dell'anno che di solito coincide con il mese di novembre, registrando un settembre ottimo e un ottobre da record.

I dati di settembre, spiega la Sea (la società che gestisce gli aeroporti milanesi), sono buoni per tutto il settore cargo che ha registrato una crescita media del 5% nel mondo; però Malpensa ha più che raddoppiato il dato mondiale con un +11,3% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente (in valore assoluto, a settembre, le merci transitate da Malpensa sono risultate pari a 43.722). Ottobre è andato ancora meglio: è stato il mese del record assoluto con un 15% di incremento pari a 53mila tonnellate di merci trasportate, il miglior risultato mensile di sempre per quanto attiene il trasporto merci a Malpensa.
Un risultato che anticipa la stagione di picco dove l’import aumenta per via degli approvvigionamenti delle merci in vista del periodo natalizio. In ottobre questo dato è stato particolarmente rilevante: dopo molti mesi di modesta crescita, le importazioni infatti hanno mostrato un incremento del 22% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. In costante crescita anche le esportazioni che hanno registrato un aumento del 13% sui volumi del 2015 (che rappresentavano già un record per la storia dell’aeroporto).

Il risultato particolarmente favorevole del mese appena concluso riflette anche una distribuzione più stabile dei volumi di attività nei vari giorni della settimana: nel periodo di ottobre non si è mai scesi sotto la soglia delle mille tonnellate al giorno, superando più volte anche le 2mila tonnellate nei picchi del week-end.

In ottobre tutte le direttrici di traffico da/per Malpensa hanno beneficiato di consistenti incrementi particolarmente rilevanti sulle rotte dell’Asia (+21%) e del Medio Oriente (+15%), con buone performance anche dei flussi di merci con l’Africa, cresciuti del 12,7 per cento.

Grazie anche agli ottimi risultati degli ultimi due mesi, i volumi complessivi del periodo gennaio-ottobre registrano un aumento del 6,4% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

L’aeroporto di Milano Malpensa movimenta il 56% del traffico merci italiano, classificandosi primo nel settore cargo in Italia, e nel 2015 ha registrato tassi di crescita significativamente superiori alla media degli aeroporti europei della stessa categoria, con un aumento del traffico merci del 9% rispetto all’anno precedente e un volume di traffico cargo superiore a 500mila tonnellate. Milano Malpensa si classifica al 6° posto fra gli aeroporti cargo europei, dopo scali come Francoforte, Parigi, Amsterdam, Londra e Lussemburgo.

Oggi a Milano Malpensa si effettuano oltre 200 movimenti cargo alla settimana operati delle più importanti compagnie aeree del settore, per un totale di 10.140 movimenti all cargo nell’intero 2015, con una crescita del 16% rispetto all’anno precedente. Tra questi, i voli effettuati dai corrieri aerei espresso basati nello scalo assumono un’importanza sempre maggiore: nel 2015 sono stati pari al 33% dei movimenti con sole merci, con una crescita del 50% sull’anno precedente.

A conferma che l’aeroporto viene percepito anche all’estero come un grande hub merci c’è l’investimento che sta portando avanti da oltre un anno il leader dei corrieri espressi FedEx in partnership con la Sea. La compagnia all cargo di Memphis (Stati Uniti) sta ultimando a Malpensa la nuova base operativa da 35mila metri quadrati (investimento da 15 milioni di euro). La struttura triplica la precedente base di FedEx a Malpensa e sarà inaugurata nel primo trimestre del 2017.

http://www.ilsole24ore.com/art/impresa-e-territori/2016-11-12/a-malpensa-record-cargo-192146.shtml?uuid=ADLUsjtB&refresh_ce=1
Countdown verso la dissoluzione della grande meretrice aerea: conteggio iniziato!
Ten... Nine... Eight... Seven...Six...Five...Four...Three...Two...

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GinoPino
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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda GinoPino » dom 13 nov 2016, 15:52:21

Si mormora che ad Aprile 2017 si aggiungerà un altro B777 FedEx con destinazione...

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D960
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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda D960 » dom 13 nov 2016, 19:37:07

E meno male qualcuno diceva che MXP non funzionava perché c'era la nebbia ed era lontano...
BLQ-BGY-CAG-DUB-FCO-GOA-GRO-KBP-MXP-MUC-OLB-PMF-PSA-STN-TBS-TPS-TRN-TRS-TSF-VCE

A Milén si va a Linate per i nazionali, a Bergamo per gli internazionali e a Malpensa per gli intercontinentali e i charter

hkg
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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda hkg » dom 13 nov 2016, 19:46:44

Destinazione....Spero il Sud africa
MXP,CTA,LIN,CGD,VIE,AHO,CAG,OLB,KBP,TLL,LED,SVO,JFK,MBA,BKK,HKT,DPS,BLQ,SIN,TUN,BGY,LXR, PMV,DXB,TPE,HKG,KBV,AMM,UTH,LPQ,CNX,BWN,LBU,KCH,MYY,MNL,CRK,DOH,VLC,CGN,BCN,BUD,PRG,AUH,CGK,JOG,KUL,TXL,LIS,STR,KIX,NRT,IST,HAM,CPH,KIV,PEK,SVQ,MCT,CPT,MJT,AGP,JKH,OPO,LXS,SKG,MAD, KWI,

kco
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Re: RE: Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda kco » dom 13 nov 2016, 22:02:40

D960 ha scritto:E meno male qualcuno diceva che MXP non funzionava perché c'era la nebbia ed era lontano...

Cargo ha sempre funzionato, riesce a fare da aspirapolvere in tutta la padana.

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MUSICA
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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda MUSICA » dom 13 nov 2016, 22:52:41

Dico sempre: immaginiamoci se aggiungessimo una decina di pax intercontinentali...metà delle merci continua a volare sui voli pax...passeremmo il milione di tonnellate e saremmo tra i primissimi in Europa...

Si potrebbe tranquillamente stare subito dietro lhr, cdg, fra, ams, superare anche lipsia, lussemburgo e colonia.

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GinoPino
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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda GinoPino » lun 14 nov 2016, 00:53:11

Destinazione.... Forse DXB

kco
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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda kco » lun 14 nov 2016, 07:33:49

Si puo trovare in rete la classifica dei primi scali europei per tonnellaggio? Grazie!

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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda malpensante » lun 14 nov 2016, 08:46:55

Dati 2014 in migliaia di tonnellate

  • Frankfurt 2.051
  • Paris CDG 1.891
  • Amsterdam 1.633
  • Londra LHR 1.499
  • Leipzig 906
  • Cologne 739
  • Luxembourg 708
  • Istanbul 704
  • Liege 591
  • Milan MXP 460

Dati 2015

  • Frankfurt 1.951
  • Paris CDG 1.861
  • Amsterdam 1.621
  • Londra LHR 1.495
  • Leipzig 915
  • ...
  • Milan MXP 511
Chi vuol esser lieto, sia:
di doman non c'è certezza.

FlyCX
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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda FlyCX » lun 14 nov 2016, 09:51:34

malpensante ha scritto:Dati 2014 in migliaia di tonnellate

  • Frankfurt 2.051
  • Paris CDG 1.891
  • Amsterdam 1.633
  • Londra LHR 1.499
  • Leipzig 906
  • Cologne 739
  • Luxembourg 708
  • Istanbul 704
  • Liege 591
  • Milan MXP 460

Dati 2015

  • Frankfurt 1.951
  • Paris CDG 1.861
  • Amsterdam 1.621
  • Londra LHR 1.495
  • Leipzig 915
  • ...
  • Milan MXP 511

E' uno dei pochi di questa lista che cresce.
probabilmente è segno che parte della crescita è merce da/per l'Italia che prende l'aereo a MXP invece che oltralpe.
“È bastato che O’Leary prevedesse il fallimento della nostra compagnia, che, da quel momento, è aumentato il nostro fatturato” il soggetto non è Alitalia ma Lufthansa

kco
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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda kco » lun 14 nov 2016, 10:23:22

Quindi non sono sesti come riferiscono nell articolo...

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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda malpensante » lun 14 nov 2016, 12:03:12

Malpensa è sesto fra gli aeroporti "normali", perché Lipsia, Colonia, Lussemburgo e Liegi sono in tutto o in grandissima parte aeroporti solo cargo.

Tenuto conto che nei cinque posti davanti ci sono i cinque più grandi hub europei, che possono contare su un enorme numero di voli passeggeri intercontinentali, è un risultato molto lusinghiero.

Malpensa supera nel cargo aeroporti come Monaco, Madrid, Roma e Zurigo, che nella classifica pax giocano in un altro campionato.
Chi vuol esser lieto, sia:
di doman non c'è certezza.

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Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda malpensante » lun 14 nov 2016, 16:17:21

I driver della crescita del cargo a MXP sono:

  • la buona performance dell'export di Made in Italy
  • la crescita del commercio online
  • la ritirata di AF-KLM dal full cargo (quindi minor aerocamionato dall'Italia verso CDG)

In futuro ci sarà innanzitutto la maggior disponibilità di magazzini e poi le annunciate flotte full cargo di Etihad-Alitalia e Qatar-Meridiana. Le rotte per le Americhe sono rimaste finora largamente scoperte.
La stessa fine della gestione AF del cargo AZ potrebbe giovare.

Pare che ci siano già piloti IG in addestramento a Doha sul 777F.
Chi vuol esser lieto, sia:
di doman non c'è certezza.

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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda hal » lun 14 nov 2016, 18:13:54

comunicato stampa
sea_corporate_logo01.png


Malpensa registra il record mensile di trasporto merci della sua storia


Milano, 14 novembre 2016 – Malpensa anticipa la peak season del trasporto merci, cioè il periodo migliore dell’anno che di solito coincide con il mese di novembre, registrando un settembre ottimo e un ottobre da record.
I dati di settembre sono buoni per tutto il settore Cargo che ha registrato una media del +5% nel mondo , tuttavia Malpensa ha più che raddoppiato il dato mondiale con un +11% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente.
Ottobre è andato ancor meglio, è stato il mese del record assoluto con un 15% di incremento pari a 53.000 tonnellate di merci trasportate, il miglior risultato mensile di sempre per quanto attiene il trasporto merci a Malpensa.
Un risultato che anticipa la stagione di picco dove l’import aumenta per via degli approvvigionamenti delle merci in vista del periodo natalizio. In ottobre questo dato è stato particolarmente rilevante: dopo molti mesi di modesta crescita, le importazioni infatti hanno subito un incremento del 22% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Sempre in crescita anche le esportazioni che hanno registrato una crescita del 13% sui volumi del 2015 (che rappresentavano già un record per la storia dell’Aeroporto).
Il risultato particolarmente favorevole del mese appena concluso riflette anche una distribuzione più stabile dei volumi di attività nei vari giorni della settimana: nel periodo di ottobre non si è mai scesi sotto la soglia delle 1.000 tonnellate al giorno, superando più volte anche le 2.000 tonnellate nei picchi del week-end.
In ottobre tutte le direttrici di traffico da/per Malpensa hanno beneficiato di consistenti incrementi particolarmente rilevanti sulle rotte dell’Asia (+21%) e del Medio Oriente (+15%), con buone performance anche dei flussi di merci con l’Africa, cresciuti del 12,7%.
Grazie anche agli ottimi risultati degli ultimi due mesi, i volumi complessivi del periodo gennaio-ottobre registrano un aumento del 6,4% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
L’aeroporto di Milano Malpensa movimenta il 56% del traffico merci italiano, classificandosi primo nel settore cargo in Italia, e nel 2015 ha registrato tassi di crescita significativamente superiori alla media degli aeroporti europei della stessa categoria, con un aumento del traffico merci del 9% rispetto all’anno precedente e un volume di traffico cargo superiore a 500.000 tonnellate. Milano Malpensa si classifica al 6° posto fra gli aeroporti cargo europei, dopo scali come Francoforte, Parigi, Amsterdam, Londra e Lussemburgo.
Oggi a Milano Malpensa si effettuano oltre 200 movimenti cargo alla settimana operati delle più importanti compagnie aeree del settore, per un totale di 10.140 movimenti all cargo nell’intero 2015, con una crescita del 16% rispetto all’anno precedente. Tra questi, i voli effettuati dai corrieri aerei espresso basati nello scalo assumono un’importanza sempre maggiore: nel 2015 sono stati pari al 33% dei movimenti con sole merci, con una crescita del 50% sull’anno precedente.
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
Il maggior nemico della conoscenza non è l’ignoranza,
è la presunzione della conoscenza.


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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda GinoPino » lun 14 nov 2016, 20:01:56

Il piazzale cargo oggi e bello pienotto... Ore 19:00
3x 747 Cargolux
2x 777 FedEx
1x 747 Air Bridge Cargo
1x 747 Silk Way Airlines
1x An26 Bright Flight
1x 777 Etihad Cargo
Ultima modifica di GinoPino il lun 14 nov 2016, 20:01:56, modificato 2 volte in totale.

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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda I-Alex » lun 14 nov 2016, 20:16:20

Speriamo che Malpensa possa superare anche le attuali limitazioni di aerei cargo in piazzale
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Re: RE: Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda kco » lun 14 nov 2016, 21:00:36

I-Alex ha scritto:Speriamo che Malpensa possa superare anche le attuali limitazioni di aerei cargo in piazzale

Che limitazioni ha? Di posto da cargo city alla torre ce ne è no?

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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda I-Alex » lun 14 nov 2016, 21:59:19

Si lo spazio non manca, salvo aggiormanenti recenti la capacità statica della 49 piazzole cargo è di 44 aeromobili.
Però a livello operativo il regolamento di scalo 2015 prevedeva una contemporaneità oraria massima a terra di 6 velivoli all cargo :ciao:
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Fedpassion
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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda Fedpassion » ven 18 nov 2016, 10:20:45

OMG, ma per quale motivo una simile restrizione...?!? ^^

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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda I-Alex » ven 18 nov 2016, 13:51:28

Fedpassion ha scritto:OMG, ma per quale motivo una simile restrizione...?!? ^^


Regolamento di scalo, ci sono diversi fattori tra i quali safety e security in caso di problemi
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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda easyMXP » ven 18 nov 2016, 13:55:33

Però lunedì c'erano 9 aerei in contemporanea, quindi il limite è stato aumentato (a quanto?).

Immagino il limite venga adeguato di volta in volta alle esigenze operative: in base alle esigenze si dimensionano i servizi a terra e si fissa il massimo servibile. Ingrandita cargo city ovviamente deve essere aumentata la capacità di scalo.

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Re: Boom del cargo a MXP

Messaggio da leggereda I-Alex » ven 18 nov 2016, 18:08:39

Non saprei, il dato che ho riportato era piuttosto recente...
A meno che se un aereo sta fermo 3 ore ci possono essere 6+6+6 quindi 18 aerei a terra?
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