Esattamente, da quanto mi avevano riferito gli esperti del settore le attuali procedure con sorvolo del campo e poi la viratona a nord di Malpensa per allinearsi alla pista non credo possa consentire avvicinamenti paralleli oltre al fatto che bisogna anche inserire i decolli nelle sequenze.mxp98 ha scritto:I costi dell'impianto, la procedura che è sempre la solita a goccia tale da non permettere l'uso simultaneo 17R /17L e quindi i pochi se non nulli benefici che ne deriverebbero credo che non ne giustifichino l'installazione.
Con l'attuale modalità di avvicinamento da Nord, forse si può limare qualcosa con le uscite veloci dalla 17L ma temo che siamo quasi al limite
Di certo la 3' pista avrebbe risolto il problema ma anche le future uscite veloci consentiranno distanze minori tra gli aeromobili e maggior elasticità ai controllori
E comunque vederli scendere per 17 è puro spettacolo https://youtu.be/01fncmZCoUg