ETHIOPIAN AIRLINES PRESENTA IL NUOVO VOLO CARGO DALL’AEROPORTO DI MALPENSA

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comunicato stampa

ETHIOPIAN AIRLINES PRESENTA IL NUOVO VOLO CARGO DALL’AEROPORTO DI MALPENSA


Malpensa, 27 Aprile 2017 – Il vettore Ethiopian Airlines ha presentato oggi a Malpensa il nuovo servizio all cargo che collega lo scalo lombardo con Addis Abeba una volta la settimana con Boeing 777-Freighter.

Il primo volo è decollato il 2 Aprile e sarà operativo ogni domenica sulla rotta Addis Abeba-Lagos-Malpensa-Liegi-Addis Abeba con arrivo a Malpensa alle 12.30 e partenza alle 14.30.

Ethiopian Airlines è già presente a Malpensa con cinque voli passeggeri e questo nuovo collegamento cargo rappresenta un ulteriore investimento della compagnia che garantirà un servizio ottimale per il traffico merci import/export su tutto il continente africano.

Con sei nuovi e moderni Boeing 777F, Ethiopian è attualmente la più grande compagnia aerea cargo nel continente africano che collega l’economia africana con il resto del mondo per l’importazione di beni industriali e l'esportazione di materie prime (in particolare fiori ). Con l'inaugurazione del più grande e moderno terminal cargo in Africa, che sviluppa una capacità di carico annuale di 600 mila tonnellate, Addis Abeba diventerà uno dei migliori cargo hub nel settore trasporto aereo di merci.

“Siamo molto contenti di questo nuovo volo cargo che rappresenta il primo collegamento sul continente africano dedicato al traffico merci – dichiara Giulio De Metrio, Chief Operating Officer SEA - “Milano Malpensa è il più grande aeroporto per le merci via aerea del Sud Europa con un volume di merci trasportate pari a 537.000 tonnellate nel 2016 (56% del totale Italia) con una crescita rispetto all’anno precedente del 7,4% tra le più alte in Europa. Più di 110 voli cargo alla settimana. Nel primo trimestre di quest’anno sono state trasportate circa 137.000 tonnellate (+15,4% rispetto al primo trimestre 2016)”

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ottimo, cade a fagiuolo :green:

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Bene ma il passeggeri va molto male. E' la peggior rotta europea. Poi va malissimo la Dublino-Lax. Non sanno come risolverla. Pensavano di risparmiare rispetto a Roma e per la migliore geograficità ma il carico non é sufficiente a fronte di Aer Lingus che sugli USA ha più voli che tutta Mxp sul N. America.

SEA dovrebbe rincorrerli per trasferire la ADD-MXP-LAX. Ottimizzerebbe entrambe...E con un code share United non penso abbia problemi con le autorizzazioni americane.