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cesare.caldi ha scritto:Partiamo dal presupposto che il controllo con e gates è notevolmente piu' lungo di quello allo sportello, mediamente ci vuole 2-3 minuti per tutto il procedimento e aggiungi che adesso molti pax non sono pratici e non li sanno usare e il tempo medio di attraversamento si allunga ancora di piu'.

Allo sportello manuale invece basta scansionare la carta di imbarco e qualche secondo che il poliziotto di controlli il documento. Gli e gates sono convenienti da usare solo se la coda agli sportelli manuali è molto lunga.

C'è poi l'effetto novità, molti pax non avendoli mai utilizzati sono diffidenti e pensando di trovarsi in difficoltà gli scartano a priori mettendosi nella coda dello sportello con l'agente.

Per migliorare la situazione bisognerebbe:
1) Attuare la coda unica con un addetto in testa alla serpentina che una volta il tuo turno ti smisti al primo agente o e gates disponibile
2) Gli e gates devono essere costantemente tutti aperti, quando sono passato in questi giorni ce ne era sempre almeno 1 o 2 con la X che segnala il fuori servizio
3) Predisporre gli e gates in modo che il pax possa scegliere la lingua in cui eseguire l'operazione, meglio ancora se oltre alle indicazioni a video, il sistema ha anche una voce guida parlante.
4) Predisporre dei pannelli illustrativi o meglio ancora degli schermi con un video a rotazione che illustri il funzionamento degli e gates.
Spero che SEA voglia fare in tempi brevi queste piccole modifiche che permettono al sistema di funzionare ed essere sfruttato al meglio.

cesare.caldi ha scritto:Partiamo dal presupposto che il controllo con e gates è notevolmente piu' lungo di quello allo sportello, mediamente ci vuole 2-3 minuti per tutto il procedimento e aggiungi che adesso molti pax non sono pratici e non li sanno usare e il tempo medio di attraversamento si allunga ancora di piu'.

Allo sportello manuale invece basta scansionare la carta di imbarco e qualche secondo che il poliziotto di controlli il documento. Gli e gates sono convenienti da usare solo se la coda agli sportelli manuali è molto lunga.

C'è poi l'effetto novità, molti pax non avendoli mai utilizzati sono diffidenti e pensando di trovarsi in difficoltà gli scartano a priori mettendosi nella coda dello sportello con l'agente.

Per migliorare la situazione bisognerebbe:
1) Attuare la coda unica con un addetto in testa alla serpentina che una volta il tuo turno ti smisti al primo agente o e-gates disponibile
2) Gli e gates devono essere costantemente tutti aperti, quando sono passato in questi giorni ce ne era sempre almeno 1 o 2 con la X che segnala il fuori servizio
3) Predisporre gli e gates in modo che il pax possa scegliere la lingua in cui eseguire l'operazione, meglio ancora se oltre alle indicazioni a video, il sistema ha anche una voce guida parlante.
4) Predisporre dei pannelli illustrativi o meglio ancora degli schermi con un video a rotazione che illustri il funzionamento degli e gates.
Spero che SEA voglia fare in tempi brevi queste piccole modifiche che permetterebbero al sistema di funzionare ed essere sfruttato al meglio.

edo01 ha scritto:

cesare.caldi ha scritto:Partiamo dal presupposto che il controllo con e gates è notevolmente piu' lungo di quello allo sportello, mediamente ci vuole 2-3 minuti per tutto il procedimento e aggiungi che adesso molti pax non sono pratici e non li sanno usare e il tempo medio di attraversamento si allunga ancora di piu'.

Allo sportello manuale invece basta scansionare la carta di imbarco e qualche secondo che il poliziotto di controlli il documento. Gli e gates sono convenienti da usare solo se la coda agli sportelli manuali è molto lunga.

C'è poi l'effetto novità, molti pax non avendoli mai utilizzati sono diffidenti e pensando di trovarsi in difficoltà gli scartano a priori mettendosi nella coda dello sportello con l'agente.

Per migliorare la situazione bisognerebbe:
1) Attuare la coda unica con un addetto in testa alla serpentina che una volta il tuo turno ti smisti al primo agente o e-gates disponibile
2) Gli e gates devono essere costantemente tutti aperti, quando sono passato in questi giorni ce ne era sempre almeno 1 o 2 con la X che segnala il fuori servizio
3) Predisporre gli e gates in modo che il pax possa scegliere la lingua in cui eseguire l'operazione, meglio ancora se oltre alle indicazioni a video, il sistema ha anche una voce guida parlante.
4) Predisporre dei pannelli illustrativi o meglio ancora degli schermi con un video a rotazione che illustri il funzionamento degli e gates.
Spero che SEA voglia fare in tempi brevi queste piccole modifiche che permetterebbero al sistema di funzionare ed essere sfruttato al meglio.

1)La coda unica è stata già predisposta
2)A regime il sistema operativo dovrebbe permettere a un solo poliziotto di supervisionare sei e-gates (uno ogni tre nel caso di e-gates aperti anche a extra-UE autorizzati)
3)il software di Vision-Box permette l’opzione (come accade già ad AMS) del cambio lingua in base alla nazionalità del passeggero
4)oltre all’installazione di monitor illustrativi, spero che venga implementata una segnaletica chiara (sull’esempio di FCO o VCE) che “costringa” i pax con passaporto autorizzato (over 14) a scegliere l’e-gates invece del desk tradizionale.

bolvi ha scritto:Mercoledi 5 Settembre ho preso il volo MXP -> Bucharest e passando dal controllo passaporti ho visto con estremo piacere che gli egates erano funzionanti, pero` allo stesso tempo ho notato che le persone non transitavano molto velocemente....
Al mio ritorno, giovedi 6 settembre, ho visto che gli e-gates erano disponibili anche in uscita, cosi ho deciso di sperimentarli e mi sono messo in coda per il controllo via e-gates.....purtroppo non posso dire che la mia esperienza sia stata dellle migliori....avrei fatto prima ad andare attraverso il controllo manuale.
Innanzittutto dei vari e-gares presenti ne funzionavano solo 4. Prima di riuscire a passare attraverso l'e-gate e completare l'operazione, ho dovuto fare numerosi tentativi, che hanno anche comportato il cambio di e-gate (3 macchine diverse ho dovuto provare....). L'operatore che mi aiutava nel passaggio e` stato gentile e anche un po imbarazzato....ad un certo punto mi ha detto: se vuoi ti faccio passare avanti nella fila per controllo manuale.....ma io ho chiesto di insistere......alla fine ce l'abbiamo fatta......
Insomma che dire......speriamo che le cose si mettano in carreggiata perche` al momento in base alla mia esperienza, gli e-gates non vanno come dovrebbero.....

cesare.caldi ha scritto:Partiamo dal presupposto che il controllo con e gates è notevolmente piu' lungo di quello allo sportello, mediamente ci vuole 2-3 minuti per tutto il procedimento e aggiungi che adesso molti pax non sono pratici e non li sanno usare e il tempo medio di attraversamento si allunga ancora di piu'.

Allo sportello manuale invece basta scansionare la carta di imbarco e qualche secondo che il poliziotto di controlli il documento. Gli e gates sono convenienti da usare solo se la coda agli sportelli manuali è molto lunga.

C'è poi l'effetto novità, molti pax non avendoli mai utilizzati sono diffidenti e pensando di trovarsi in difficoltà gli scartano a priori mettendosi nella coda dello sportello con l'agente.

Per migliorare la situazione bisognerebbe:
1) Attuare la coda unica con un addetto in testa alla serpentina che una volta il tuo turno ti smisti al primo agente o e-gates disponibile
2) Gli e gates devono essere costantemente tutti aperti, quando sono passato in questi giorni ce ne era sempre almeno 1 o 2 con la X che segnala il fuori servizio
3) Predisporre gli e gates in modo che il pax possa scegliere la lingua in cui eseguire l'operazione, meglio ancora se oltre alle indicazioni a video, il sistema ha anche una voce guida parlante.
4) Predisporre dei pannelli illustrativi o meglio ancora degli schermi con un video a rotazione che illustri il funzionamento degli e gates.
Spero che SEA voglia fare in tempi brevi queste piccole modifiche che permetterebbero al sistema di funzionare ed essere sfruttato al meglio.

bolvi ha scritto: non e` vero che ce la coda unica....come detto, mercoledi scorso c'erano 3 file al terminale B
- fila UE controllo manuale
- fila non UE controllo manuale
- fila per e-gates

I-GABE ha scritto:
Fra tutti, i gates più lenti che abbia mai provato sono quelli di Paris Gare du Nord, e anche lì parliamo di 30 secondi. Chiaro, se poi la gente si incarta è un altro discorso, ma come detto da altri in genere la lingua con le istruzioni cambia a seconda del passaporto nella maggior parte dei casi (per esperienza personale LHR T5 no, quando invece al controllo Hong Kong - Shenzhen il gate ha parlato in italiano!).

cesare.caldi ha scritto:

I-GABE ha scritto:
Fra tutti, i gates più lenti che abbia mai provato sono quelli di Paris Gare du Nord, e anche lì parliamo di 30 secondi. Chiaro, se poi la gente si incarta è un altro discorso, ma come detto da altri in genere la lingua con le istruzioni cambia a seconda del passaporto nella maggior parte dei casi (per esperienza personale LHR T5 no, quando invece al controllo Hong Kong - Shenzhen il gate ha parlato in italiano!).

Scusa ma Paris Gare du Nord è una stazione, cosa centrano gli e gates?

edo01 ha scritto: Se prendi l'Eurostar per Londra devi superare il controllo passaporti come se fossi in aeroporto (prima quello francese e poi quello inglese, in successione). Per agevolare il flusso, hanno installato una doppia serie di e-gates (lato Francia + lato UK).

edo01 ha scritto:

bolvi ha scritto: non e` vero che ce la coda unica....come detto, mercoledi scorso c'erano 3 file al terminale B
- fila UE controllo manuale
- fila non UE controllo manuale
- fila per e-gates

Io per “coda unica” intendo: una fila unica per ogni categoria con in testa un operatore SEA che smisti i pax nei vari e-gates/sportelli aperti.
Ovviamente all’inizio delle file ci devono essere altri operatori (e dei chiari cartelli) che indirizzano i pax nella fila appropriata.
Ho girato diversi aeroporti in giro per il mondo e (ad eccezione di quelli molto piccoli) i passeggeri sono sempre divisi in due file (stranieri e locali, oppure EU e resto del mondo).

romaneeconti ha scritto:Che bello!! Sara' la coda per i saldi al Centro Commerciale Malpensa T1? :fischio:

edo01 ha scritto:

romaneeconti ha scritto:Che bello!! Sara' la coda per i saldi al Centro Commerciale Malpensa T1? :fischio:

Sono un po’ in ritardo però... i saldi sono finiti da un paio di settimane

cesare.caldi ha scritto:Non sono ancora attivi gli egates agli arrivi?