LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

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wrth
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LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda wrth » ven 15 set 2017, 08:07:52

Oggi il volo da San Paolo Viene operato con B773
https://www.jetphotos.com/photo/8616248

MUSICA
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Re: Novità LATAM: apre (e poi chiude) Santiago dal 5 Nov. 2015

Messaggio da leggereda MUSICA » lun 18 set 2017, 22:48:35

Se fossero stati furbi avrebbero dovuto usare quella macchina per un MXP-EZE. E, Se proprio volevano un proseguimento 3xw su Scl...se ne valeva la pena.

KL63
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Re: Novità LATAM: apre (e poi chiude) Santiago dal 5 Nov. 2015

Messaggio da leggereda KL63 » lun 18 set 2017, 23:05:58

MUSICA ha scritto:Se fossero stati furbi avrebbero dovuto usare quella macchina per un MXP-EZE. E, Se proprio volevano un proseguimento 3xw su Scl...se ne valeva la pena.
Non potrebbero anche volendo, come scritto da altri il bilaterale consente solo 7 voli per parte e sono tutti impegnati su FCO.

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michyh87
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Re: Novità LATAM: apre (e poi chiude) Santiago dal 5 Nov. 2015

Messaggio da leggereda michyh87 » gio 19 ott 2017, 22:00:41

Segnalo che dal 3/1 al 15/2 i voli per San Paolo passano da 7 a 9xw,
Riporto qui gli operativi dei voli aggiuntivi che sono regolarmente in vendita:

JJ 9628 17.00 GRU - MXP 07.30+1 767 -23----

JJ 9629 09.25 MXP - GRU 18.55 767 --3----
JJ 9629 19.00 MXP - GRU 04.30+1 767 ---4---

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I-Alex
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Re: Novità LATAM: apre (e poi chiude) Santiago dal 5 Nov. 2015

Messaggio da leggereda I-Alex » ven 20 ott 2017, 07:08:25

tutti a festeggiare il carnevale [emoji4]
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FlyCX
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Re: Novità LATAM: apre (e poi chiude) Santiago dal 5 Nov. 2015

Messaggio da leggereda FlyCX » ven 20 ott 2017, 10:01:54

michyh87 ha scritto:Segnalo che dal 3/1 al 15/2 i voli per San Paolo passano da 7 a 9xw,
Riporto qui gli operativi dei voli aggiuntivi che sono regolarmente in vendita:
...
E' la conferma che il 767 su MXP è troppo piccolo.
Purtroppo non hanno altri aerei disponibili.
“È bastato che O’Leary prevedesse il fallimento della nostra compagnia, che, da quel momento, è aumentato il nostro fatturato” il soggetto non è Alitalia ma Lufthansa

MUSICA
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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda MUSICA » mar 24 ott 2017, 11:37:09

Ma altre brasiliane ?

Azul, Avianca...

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rs4
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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda rs4 » mar 24 ott 2017, 11:46:55

MUSICA ha scritto:Ma altre brasiliane ?

Azul, Avianca...
Avianca non è colombiana?
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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda FlyCX » mar 24 ott 2017, 12:09:00

rs4 ha scritto: Avianca non è colombiana?
Ha aperto in Brasile e di recente pure in Argentina, un po' come ha fatto LAN che ha aperto in altri paesi.
“È bastato che O’Leary prevedesse il fallimento della nostra compagnia, che, da quel momento, è aumentato il nostro fatturato” il soggetto non è Alitalia ma Lufthansa

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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda rs4 » mar 24 ott 2017, 12:11:33

FlyCX ha scritto:
rs4 ha scritto: Avianca non è colombiana?
Ha aperto in Brasile e di recente pure in Argentina, un po' come ha fatto LAN che ha aperto in altri paesi.
ah..ok
grazie
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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda skyrobbie » mer 25 ott 2017, 11:20:22

Anche VARIG arrivo' ad avere 9 o 10xw, i voli in aggiunta al classico Mxp-GRU-GIG pero' erano per Salvador de Bahia e Recife (e forse anche Fortaleza, ma non ne sono certo).

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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda hkg » mer 25 ott 2017, 12:30:27

Ma un bel voletto su Rio??
MXP,CTA,LIN,CGD,VIE,AHO,CAG,OLB,KBP,TLL,LED,SVO,JFK,MBA,BKK,HKT,DPS,BLQ,SIN,TUN,BGY,LXR,PMV,DXB,TPE,HKG,KBV,AMM,UTH,LPQ,CNX,BWN,LBU,KCH,MYY,MNL,CRK,DOH,VLC,CGN,BCN,BUD,PRG,AUH,CGK,JOG,KUL,TXL,LIS,STR,KIX,NRT,IST,HAM,CPH,KIV,PEK,SVQ,MCT,CPT,MJT,AGP,JKH,OPO,LXS,SKG,MAD,KWI,JIK,ATH, PMO, BIO,DUS,

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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda malpensante » mer 25 ott 2017, 13:44:49

Rio non consente prosecuzioni nello stesso modo di San Paolo, non ha domanda business rilevante, è un po' come Roma per il Brasile e il traffico da Milano a San Paolo è molto più alto di quello che Latam riesce a servire.

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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda RAV38 » mer 25 ott 2017, 14:08:39

Sarebbe più interessante se LATAm riprendesse il proseguimento per Santiago. Magari con la spinta di del nuovo partner di Meridiana.

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LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda malpensante » mer 25 ott 2017, 14:43:51

Non c'è domanda fra Milano e Santiago, impensabile che si apra un volo. Quando c'è stato era solo per la necessità di usare in aereo cileno e ottemperare alle norme che consentono una V libertà in Brasile, viaggiando fra Cile e Italia, ma non consentono ai Cileni di partire dal Brasile e arrivare a Milano, se il volo non ha origine in Cile.

Quando il ramo brasiliano ha avuto l'aereo che mancava, si è tornati al GRU-MXP.

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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda rs4 » mer 25 ott 2017, 16:21:24

malpensante ha scritto:Non c'è domanda fra Milano e Santiago, impensabile che si apra un volo. Quando c'è stato era solo per la necessità di usare in aereo cileno e ottemperare alle norme che consentono una V libertà in Brasile, viaggiando fra Cile e Italia, ma non consentono ai Cileni di partire dal Brasile e arrivare a Milano, se il volo non ha origine in Cile.

Quando il ramo brasiliano ha avuto l'aereo che mancava, si è tornati al GRU-MXP.
Mi chiedo come possa rimanere aperta la rotta FCO-SCL (prescindere di FCO hub AZ)
AC, AP, AT, AY, AZ, B6, BA, BK, BR, BT, CA, CI, CX, CZ, EI, EK, EN, EY, FB, FD, FM, FR, G7, GA, GQ, I8, IB, IG, J8, KE, KL, L4, LH, LO, LX, MHS, MI, MU, NH, NZ, OK, OS, PC, QF, QR, SC, SK, SN, SQ, T2, TG, TK, TP, U2, U9, UA, VE, VN, VY, W6, WY, X3, ZH, ZS, 0B

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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda BAlorMXP » mer 25 ott 2017, 18:08:08

skyrobbie ha scritto:Anche VARIG arrivo' ad avere 9 o 10xw, i voli in aggiunta al classico Mxp-GRU-GIG pero' erano per Salvador de Bahia e Recife (e forse anche Fortaleza, ma non ne sono certo).

Nello stesso periodo c’erano pure i voli linea-charter di BRA - Transportes Aéreos per Belém, Fortaleza, Natal, Recife, Río de Janeiro e Salvado de Bahía.


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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda robix » mer 25 ott 2017, 19:20:16

rs4 ha scritto:Mi chiedo come possa rimanere aperta la rotta FCO-SCL (prescindere di FCO hub AZ)
Per me è un vero e proprio mistero: non ho dati per sapere se la rotta vada bene o male (su AC avevo letto di buoni LF sulla tratta SCL-FCO, mica tanto viceversa, ma come sempre i LF significherebbero ben poco qualora si svendessero i biglietti) ma avrei scommesso su un (abbastanza rapido) fallimento e quindi abbandono della rotta (se non fosse che per principio non scommetto su nulla), per cui sono stupito che ad oggi resista (mi pare che addirittura la volessero portare daily).

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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda malpensante » mer 25 ott 2017, 19:28:19

rs4 ha scritto:
malpensante ha scritto:Non c'è domanda fra Milano e Santiago, impensabile che si apra un volo. Quando c'è stato era solo per la necessità di usare in aereo cileno e ottemperare alle norme che consentono una V libertà in Brasile, viaggiando fra Cile e Italia, ma non consentono ai Cileni di partire dal Brasile e arrivare a Milano, se il volo non ha origine in Cile.

Quando il ramo brasiliano ha avuto l'aereo che mancava, si è tornati al GRU-MXP.
Mi chiedo come possa rimanere aperta la rotta FCO-SCL (prescindere di FCO hub AZ)
Peché Alitalia a FCO ha un hub e può riempire l'aereo con passeggeri in transito, se i p-t-p non bastano.

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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda Clipper_Mandarin » gio 26 ott 2017, 08:27:03

malpensante ha scritto:
rs4 ha scritto:
malpensante ha scritto:Non c'è domanda fra Milano e Santiago, impensabile che si apra un volo. Quando c'è stato era solo per la necessità di usare in aereo cileno e ottemperare alle norme che consentono una V libertà in Brasile, viaggiando fra Cile e Italia, ma non consentono ai Cileni di partire dal Brasile e arrivare a Milano, se il volo non ha origine in Cile.

Quando il ramo brasiliano ha avuto l'aereo che mancava, si è tornati al GRU-MXP.
Mi chiedo come possa rimanere aperta la rotta FCO-SCL (prescindere di FCO hub AZ)
Peché Alitalia a FCO ha un hub e può riempire l'aereo con passeggeri in transito, se i p-t-p non bastano.
Vendendo i biglietti a/r a 470 euro (partenza da Linate a metà settembre) magari l'aereo un po' si riempie ma si guadagna qualcosa?
Ho letto più volte sul forum che i guadagni sulla tratta Milano-New York sono al limite, con prezzi che comunque non ho mai visto inferiori a ca. 380 euro e su un volo lungo poco più della metà del volo per Santiago.
Ciao,
Massimo

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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda FlyCX » gio 26 ott 2017, 12:43:23

Clipper_Mandarin ha scritto: Vendendo i biglietti a/r a 470 euro (partenza da Linate a metà settembre) magari l'aereo un po' si riempie ma si guadagna qualcosa?
Ho letto più volte sul forum che i guadagni sulla tratta Milano-New York sono al limite, con prezzi che comunque non ho mai visto inferiori a ca. 380 euro e su un volo lungo poco più della metà del volo per Santiago.
Ti sei risposto da solo.
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skyrobbie
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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda skyrobbie » gio 26 ott 2017, 13:24:00

BAlorMXP ha scritto:
skyrobbie ha scritto:Anche VARIG arrivo' ad avere 9 o 10xw, i voli in aggiunta al classico Mxp-GRU-GIG pero' erano per Salvador de Bahia e Recife (e forse anche Fortaleza, ma non ne sono certo).

Nello stesso periodo c’erano pure i voli linea-charter di BRA - Transportes Aéreos per Belém, Fortaleza, Natal, Recife, Río de Janeiro e Salvado de Bahía.


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Vero! C'era pure la BRA...!! Io ricordo anche qualche DC-10 della VASP che effettuo' voli spot su Mxp, di sicuro charter.

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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda canadian#affairs » mar 12 giu 2018, 22:00:38

Lo posto qui, non saprei altrimenti dove.

Qatar Airways ha venduto il 0,3% di LATAM
Il significato di questa (piccola) cessione?


https://blueswandaily.com/qatar-airways ... nes-group/

Mattia
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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda Mattia » mar 12 giu 2018, 22:14:38

canadian#affairs ha scritto:Lo posto qui, non saprei altrimenti dove.

Qatar Airways ha venduto il 0,3% di LATAM
Il significato di questa (piccola) cessione?


https://blueswandaily.com/qatar-airways ... nes-group/
Può anche essere ribaltata, il significato di una minuscola quota azionaria qual era?

KittyHawk
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Re: LATAM a Gennaio e Febbraio 2018 aumenta a 9xW

Messaggio da leggereda KittyHawk » mar 12 giu 2018, 23:17:34

Può essere che per la legge cilena il 10% di azioni comporti obblighi che i qatarioti non vogliono essere obbligati a rispettare. Sarebbe interessante scoprirlo. Il 9.7% di possesso rimasto nelle loro mani non è molto diverso all'atto pratico.


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