Turismo Cinese in Europa

[malpensante]

Ma a Wenzhou ci abitano cinesi o genovesi ?

Che siano di Wenzhou o Filippini, Peruviani, Ecuadoregni o Pakistani, il traffico etnico è sensibilissimo al prezzo. Magari la fitta colonia ecuadoregna di Genova può battere dei record. :green:

[rs4]

Tra Milano e Wenzhou ci sono poco meno di 100.000 passeggeri l'anno, più che sufficienti per avere un volo, se non preferissero pagare 10 euro meno anziché evitare uno scalo. Con una tappa intermedia, come fa il volo per Roma, sarebbe più facile.

Wenzhou è soggetta a bilaterale per operare su MXP?
Effettivamente i cinesi presenti in Italia provengono quasi tutti dalle provincie del Fujian e Zhejiang....
In Lombardia sono tantissimi ed ovviamente il volo non c'è... Non si riesce nemmeno a sfruttare il teaffico etnico

[malpensante]

Wenzhou è soggetta a bilaterale per operare su MXP?

Vale il bilaterale fra Italia e Cina.

Effettivamente i cinesi presenti in Italia provengono quasi tutti dalle provincie del Fujian e Zhejiang....
In Lombardia sono tantissimi ed ovviamente il volo non c'è... Non si riesce nemmeno a sfruttare il teaffico etnico

Il traffico etnico non rende, il poco che paga va bene solo per riempire voli che hanno già passeggeri di diversa tipologia e disposti a pagare di più. Se si apre un volo da Wenzhou e a bordo c'è solo traffico etnico, alle tariffe che è abituato a pagare, il volo è in perdita anche se è pieno.

[skyrobbie]

E' lo stesso discorso che vale per Manila, risulta essere una delle piu' "unserved" rotte da/per Milano, la maggior parte dei transiti si fanno via Muscat (avrei pensato Dubai..).

http://www.anna.aero/2016/02/25/manila- ... ince-2012/

Dato che si parla di CIna, CZ opera Canton-Wuhan-fco : su Wuhan c'è sempre traffico analogo a quello per Wenzhou?
Un ipotetico Canton-Mxp reggerebbe`? O la vicinanza con Hong Kong penalizzerebbe il volo`?
Non menziono nemmeno il nuovo volo IG per Shenzen perchè non appare nemmeno sul sito del vettore....

[malpensante]

I conti con la Cina vanno fatti tenendo conto che il traffico cresce a ritmi sostenuti, perché il turismo all'estero dei Cinesi cresce a ritmi sostenuti. Vogliono andare all'estero e chi riesce ad accaparrarsi i flussi si trova passeggeri sull'aereo.

Shenzen a ricordato che Shenzen dista 100 km. da Canton (Guangzhou) e 40 km. da Hong Kong. Mi sembra impossibile al momento avere contemporaneamente voli da Hong Kong, Shenzen e Canton.

Da Wuhan a Milano al momento ci sono 5 passeggeri al giorno per direzione, un po' pochi anche per un ATR.

[skyrobbie]

Shenzen a ricordato che Shenzen dista 100 km. da Canton (Guangzhou). Mi sembra impossibile al momento avere contemporaneamente voli da Hong Kong, Shenzen e Canton.

il volo per Shenzen di IG mi sa che è solo stato un charter "spot": ad oggi non risulta sul sito e da nessun altra parte, idem sul sito SEA. quindi a questo punto non fa molto testo....
Sul sito SEA appare pero' Nanchino di Neos.

[canadian#affairs]

Shenzhen doveva diventare linea 2xw dal 2 ottobre ripescando i comunicati al lancio del volo di IG.
Pare in effetti però un volo fantasma :confuso:

[malpensante]

Sul sito SEA appare pero' Nanchino di Neos.

Passato sopra casa mia alle 4 e qualcosa. In una notte insonne si riesce a sentire il rumore, mentre si contano le pecorelle con Flightradar24.

[skyrobbie]

Tirando le somme, le rotte potenzialmente sostenibili sulla Mxp-Cina quali possono essere? Ipotizziamo:

- a mio parere il piu' fattibile sarebbe un altro volo Mxp-Pvg operato da MU, originante eventualmente da Wenzhou (come quello già operativo su Fco); Shanghai poi da sola tira sempre...
- Chengdu? Sichuan Airlines si era mostrata interessata, ma ad oggi un nulla di fatto.
. Canton? Senza transiti dubito....
- Chongqing? Se ne era già discusso qui nel forum, la destinazione mi pare avrà in futuro un buon potenziale..

Altre città cinesi le escluderei in partenza (non mi esprimo su quelle scelte da Neos e la finta partenza di Shenzen by IG).

[malpensante]

Pare che il volo Neos da Nanjing vada benissimo, con voli anche al 98% di LF.
Contemporaneamente pare che il futuro degli altri voli annunciati da Neos sia nebuloso.

Per quanto riguarda quello per Shenzen di Meridiana si attende ancora che diventi di linea.

[skyrobbie]

Pare che il volo Neos da Nanjing vada benissimo, con voli anche al 98% di LF.

Per quanto riguarda quello per Shenzen di Meridiana si attende ancora che diventi di linea.

Pero'!!! :yeah: non l'avrei mai detto, un LF del 98%...sono pax legati ai T.O. immagino, dato che il volo per il momento è un puro charter. Comunque ad oggi gli unici voli diretti dall'Europa per Nanjing sono questo e quello di LH da FRA, l'anno prossimo arriverà anche AY da Helsinki.

Per IG allora attendiamo eventi... :confuso:

[romaneeconti]

Pare che il volo Neos da Nanjing vada benissimo, con voli anche al 98% di LF.

Per quanto riguarda quello per Shenzen di Meridiana si attende ancora che diventi di linea.

Pero'!!! :yeah: non l'avrei mai detto, un LF del 98%...sono pax legati ai T.O. immagino, dato che il volo per il momento è un puro charter. Comunque ad oggi gli unici voli diretti dall'Europa per Nanjing sono questo e quello di LH da FRA, l'anno prossimo arriverà anche AY da Helsinki.

Per IG allora attendiamo eventi... :confuso:

No, il volo Neos su Nanchino e' vendibile come volo di linea, ovviamente anche charterizzata.

[skyrobbie]

meglio cosi allora..! pensavo charter puro

[romaneeconti]

meglio cosi allora..! pensavo charter puro

Le altre destinazioni Neos sulla Cina sono solo charterizzate, Nanchino e' l'unica linea/charter. D'altra parte con la proprieta' dell'Inter...