Aeroportilombardi forum

I-Alex ha scritto:

spanna ha scritto:

I-Alex ha scritto:Questa notizia, anticipata ieri a Malpensa da un nostro iscritto, è fantastica

chi e' stato il prode?

Romanoeconti :cool2:

:redface: ...adesso quel che conta e' che arrivino qui queste frequenze aggiuntive...

Non sottovaluterei AR che sta cercando B777 e come finanziarli...Bcn è stata chiusa per Level e per i caos successi con relativi veti di Madrid che ha molta influenza. Mi ripeto: se AZ fosse intelligente un 4xw potrebbe arrischiarlo. Glielo si spieghi.

Non dimentichiamoci comunque un altro punto: alimenti con treni e bus. Bisogna muoversi. Oltre a migliorare le strade.

La superstrada è sempre più intasata. Ormai si fa prima a dire quando non lo è. Serve lo svincolo di Busto, lo svincolo Pede- Samarate-Lonate e qualche buonanima che rispinga per la PEDEMONTANA unitamente alla "autostradalizzazione" della Milano-Meda con costruzione di terza corsia: c'è tutto lo spazio che si vuole rifacendo i 12 ponti tra Cesano e Seveso.

Qualcuno ha mai provato a chiedere a Hupac se contribuissero alla "sotterraneizzazione" della superstrada per fargli guadagnare il 30% di binari in superficie senza la strozzatura Busto-Gallarate? Magari é l'uovo di Colombo.
Dimenticavo. La Nato di Solbiate sta valutando un'ulteriore espansione (avrebbero un ulteriore 30% di ettari di spazio) nonostante quanto "presogli" da Pedemontana e neancora risarcito. I collegamenti veloci saranno fondamentali rispetto al potenziamento della concorrente Papi.

E qualcuno torni a parlare della tangenziale di Somma e Gallarate e...l'abbattimento del ponte al T2 per migliorare la scorrevolezza.
cusate la divagazione comunque, più che mai, le nuove rotte risentiranno della estensione della "catchment area".
Scusate ancora. L'espansione della caserma di Solbiate implica spazi per nuove delegazioni fisse da nuovi Paesi inclusi: Baltici, USA, Canada e rappresentanze/cooperazioni sud americane (Perù, Argentina, Colombia, Brasile) nell'arco di 2-3 anni. Tutto fa e tutto è collegato


INTERVENTO DI AMMINISTRAZIONE
condensato in un solo intervento vari post

PREGASI NON ECCEDERE NELLE DIVAGAZIONI

ciao a tutti,
visto il mese proficuo, difficile illudersi di un finale con botto, ovvero apertura verso B.Aires?
Sarebbe un bel regalo..

Se in AZ fossero furbi, il Mxp-EZE lo aprirebbero loro, ma dato che al momento non si sa nemmeno l'acquirente finale, è difficile fare previsioni.

Mi pare di avere capito leggendo qui nel forum, che le tempistiche di un'eventuale aperura di DY sull'Argentina saranno un po' lunghe...a questo punto affidiamoci a IG/QR che potrebbe sfruttare quest'occasione.

La rinegoziazione del bilaterale è avvenuta a Colombo, in questo evento.


ICAO event yields over 420 new air services agreements

Victoria Moores ATWOnline
Dec 20, 2017

An ICAO air services negotiation event—ICAN2017—held in Colombo, Sri Lanka, has led to more than 420 new air services agreements and arrangements.

Detailing the outcome of the meeting, ICAO said more than 426 negotiators from 66 states and territories attended some 456 meetings during the five-day event.

“The agreements they concluded will now help to improve the global operating environment for airlines and service providers and create new opportunities for them to grow their businesses. They will also help to generate an expanded selection of air carriers and destinations for global air travelers, in addition to more competitive fares,” ICAO said.

The ICAO ICAN meetings began in 2008 as a one-stop platform for air transport negotiations. ICAN2018 will be held in Kenya.

malpensante ha scritto:La rinegoziazione del bilaterale è avvenuta a Colombo, in questo evento.


ICAO event yields over 420 new air services agreements

Victoria Moores ATWOnline
Dec 20, 2017

An ICAO air services negotiation event—ICAN2017—held in Colombo, Sri Lanka, has led to more than 420 new air services agreements and arrangements.

Detailing the outcome of the meeting, ICAO said more than 426 negotiators from 66 states and territories attended some 456 meetings during the five-day event.

“The agreements they concluded will now help to improve the global operating environment for airlines and service providers and create new opportunities for them to grow their businesses. They will also help to generate an expanded selection of air carriers and destinations for global air travelers, in addition to more competitive fares,” ICAO said.

The ICAO ICAN meetings began in 2008 as a one-stop platform for air transport negotiations. ICAN2018 will be held in Kenya.

Oltre all' Argentina, in questo evento sono stati rinegoziati altri bilaterali che riguardano l'Italia?

Me lo auguro!

cesare.caldi ha scritto:
Oltre all' Argentina, in questo evento sono stati rinegoziati altri bilaterali che riguardano l'Italia?

Anche col Kazakhstan a quanto pare:
http://kazworld.info/?p=64860

cesare.caldi ha scritto: Oltre all' Argentina, in questo evento sono stati rinegoziati altri bilaterali che riguardano l'Italia?

ICAO Air Service Negotiation Event (ICAN 2017)
Roma, 11 dicembre 2017 - Dal 4 all'8 dicembre 2017 si è svolto a Colombo, ospitato dalle Autorità dello Sri Lanka, l'ICAO Air Service Negotiation Event (ICAN 2017).

La delegazione italiana, guidata da Giovanna Laschena, Vice Direttore Centrale Economia e Vigilanza Aeroporti e da Andrea Marotta, Direttore Sviluppo Trasporto Aereo e Licenze, ha sottoscritto nel corso dell'evento, che ha visto la partecipazione di oltre 66 Paesi, nuovi accordi con: Argentina​,​ Australia​,​ Botswana​, ​ Camerun​, ​Etiopia​,​ Gambia​,​ India​,​ Kazakistan, Kenya​,​ Nigeria​,​ Ruanda ​e ​Sr​i​ ​L​anka​.

Nel corso dell'evento si sono svolti anche incontri tecnico-operativi con le Mauritius e​ il ​ Sud Africa​, con cui sono stati sottoscritti Record of Discussion, al fine di anticipare futuri sviluppi delle relazioni aeronautiche, nonché con le delegazioni di USA​, ​Seychelles ​e ​Tanzania​, per approfondire varie problematiche di settore.


http://www.enac.gov.it/home/strillo_pri ... 78320.html

Siamo sconvolti dalla marea di dettagli che ENAC ci fornisce su questi nuovi accordi.

" ...nuovi accordi con: Argentina​,​ Australia​,​ Botswana​, ​ Camerun​, ​Etiopia​,​ Gambia​,​ India​,​ Kazakistan, Kenya​,​ Nigeria​,​ Ruanda ​e ​Sr​i​ ​L​anka​."

beh interessante la modifica in particolare con il Kazakistan (preludio di un possibile arrivo di Air Astana?) . Etiopia ed India...sullo Sri Lanka i diritti su Milano ci sono già, quindi UL potrebbe tornare anche domani mattina.

Con l'Etiopia sarebbe bello un accordo di V libertà per gli USA. C'è una grossa comunità etiope a Washington, by the way.

malpensante ha scritto:Con l'Etiopia sarebbe bello un accordo di V libertà per gli USA. C'è una grossa comunità etiope a Washington, by the way.

esatto. Quando ET volava a IAD via Fco non aveva i diritti di V, chissà se ora li ha ottenuti...

romaneeconti ha scritto:

I-Alex ha scritto:

spanna ha scritto: chi e' stato il prode?

Romanoeconti :cool2:

:redface: ...adesso quel che conta e' che arrivino qui queste frequenze aggiuntive...

complimenti a romaneeconti, la prossima volta pero' metti maggiormente in evidenza questo tipo di notizie perche' onestamente io non l'avevo notata

spanna ha scritto:

romaneeconti ha scritto:

I-Alex ha scritto: Romanoeconti :cool2:

:redface: ...adesso quel che conta e' che arrivino qui queste frequenze aggiuntive...

complimenti a romaneeconti, la prossima volta pero' metti maggiormente in evidenza questo tipo di notizie perche' onestamente io non l'avevo notata

@Spanna: thanks! :redface: ...sono l'ultimo arrivato in questo bel forum e sto imparando tanto grazie alle vostre considerazioni che postate sui vari temi. E' davvero un piacere farne parte per me. ritornando in topic, auguriamoci che questo aumento del bilaterale giovi a Malpensa.

Un sacco di bilaterali con l'Africa, il continente debole per Malpensa ma anche quello su cui potrebbe puntare la nuova Az by LH

I-Alex ha scritto:Un sacco di bilaterali con l'Africa, il continente debole per Malpensa ma anche quello su cui potrebbe puntare la nuova Az by LH

Pensi che anche Air Italy incrementera' il network in Africa?

Io fossi in loro punterei o su rotte più spesse (NY e Miami per esempio) oppure non presidiate a sufficienza (Cina, Giappone, etc.)

I-Alex ha scritto:Io fossi in loro punterei o su rotte più spesse (NY e Miami per esempio) oppure non presidiate a sufficienza (Cina, Giappone, etc.)

In effetti sarebbe meglio, non vorrei che l'Asia fosse preclusa dai taciti accordi con QR per non erodere potenziali pax facenti scalo a DOH verso quelle destinazioni. Pero' la Cina e' grande...vedremo!

romaneeconti ha scritto:... non vorrei che l'Asia fosse preclusa dai taciti accordi con QR per non erodere potenziali pax facenti scalo a DOH verso quelle destinazioni. Pero' la Cina e' grande...vedremo!

Più che taciti accordi, direi che in IG comanda QR e quindi logicamente non si fa "auto-concorrenza" da MXP. Sulla Cina però qualche volo diretto di IG ci può stare, dato che è "grande e popolosa".
Sull'Africa nutro dei dubbi: se ci punterà AZ (con o senza LH, e già ci sono stati annunci in tal senso), voli da MXP verso l'Africa sarebbero mal visti dalla politica italiana (e da quella tedesca se arriva LH). Ma del resto è il problema storico di MXP quello di avere tutti contro (AZ = politica italiana, amici di Linate, sedicenti ambientalisti, compagnie aeree europee, etc.) per cui nulla di nuovo sotto il sole (o la neve, vista la stagione).

robix ha scritto:

romaneeconti ha scritto:... non vorrei che l'Asia fosse preclusa dai taciti accordi con QR per non erodere potenziali pax facenti scalo a DOH verso quelle destinazioni. Pero' la Cina e' grande...vedremo!

Più che taciti accordi, direi che in IG comanda QR e quindi logicamente non si fa "auto-concorrenza" da MXP. Sulla Cina però qualche volo diretto di IG ci può stare, dato che è "grande e popolosa".
Sull'Africa nutro dei dubbi: se ci punterà AZ (con o senza LH, e già ci sono stati annunci in tal senso), voli da MXP verso l'Africa sarebbero mal visti dalla politica italiana (e da quella tedesca se arriva LH). Ma del resto è il problema storico di MXP quello di avere tutti contro (AZ = politica italiana, amici di Linate, sedicenti ambientalisti, compagnie aeree europee, etc.) per cui nulla di nuovo sotto il sole (o la neve, vista la stagione).

E' Natale...siamo buoni e comprensivi...auguriamo ad Alitalia un paio di 380 da far decollare da Piazza del Popolo a Piazza Duomo, sperando che si accontentino tutti...

skyrobbie ha scritto:" ...nuovi accordi con: Argentina​,​ Australia​,​ Botswana​, ​ Camerun​, ​Etiopia​,​ Gambia​,​ India​,​ Kazakistan, Kenya​,​ Nigeria​,​ Ruanda ​e ​Sr​i​ ​L​anka​."

beh interessante la modifica in particolare con il Kazakistan (preludio di un possibile arrivo di Air Astana?) . Etiopia ed India...sullo Sri Lanka i diritti su Milano ci sono già, quindi UL potrebbe tornare anche domani mattina.

oltre all'air astana ci potrebbe essere anche la possibilità della Scat che ha appena annunciato il suo primo volo europeo a maggio per Vilnius

I-Alex ha scritto:Un sacco di bilaterali con l'Africa, il continente debole per Malpensa ma anche quello su cui potrebbe puntare la nuova Az by LH

La vedo un po’ dura: nel gruppo LH l’Africa è affare di SN...

gabrio ha scritto: La vedo un po’ dura: nel gruppo LH l’Africa è affare di SN...

SN verrà trasformata nella divisione belga di Eurowings e quindi diventa una low cost. Non so cosa accadrà per le rotte di lungo raggio sull' Africa probabilmente passeranno a Eurowings anche quelle visto che sugli A330 di Eurowings verrà inserita la business class simile a quella di LH.

SN Brussels diventerà una controllata di Eurowings, senza alcun effetto pratico, salvo che per i voli vacanze da BRU.