Aeroportilombardi forum

Fonte attendibile dichiara quasi certo incremento Oman Air a 10 voli a settimana a partire dalla prossima primavera
Monitoriamo

Ad oggi quanti ne operano? Sempre con scalo a MUC?

Comunque è un buon segno! Avanti così!

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Ad oggi è daily senza scalo.

....mi viene da ridere quando penso ai mega cartelloni di due anni fa della premiata accoppiata EY/AZ con le 1000 destinazioni da Milano!!...intanto gli altri si son presi il mercato...che sballo! :applausi: a WY.

Tutta fuffa.[emoji4]

Se fosse vero, brava Oman Air.
Partita se non erro tutta in sordina 4xw (forse addirittura via Zurigo) adesso giornaliera e punta al 10xw.
Complimenti.

Se fosse confermato, mi sembra un ottimo segnale. A sto punto EY dovrebbe stare al passo...

Flo ha scritto:Se fosse vero, brava Oman Air.
Partita se non erro tutta in sordina 4xw (forse addirittura via Zurigo) adesso giornaliera e punta al 10xw.
Complimenti.

Zurigo è arrivata dopo come scalo di Oman Air. Inizialmente il volo da Milano era con MUC prima di diventare nostop a/r.
Mi sono trovato benissimo, ottima compagnia :cool2:

Avevo letto un po di tempo fa di un possibile lancio del volo Muscat-fiumicino. Che abbiano cambiato idea

Ero rimasto indietro! Sbalorditivo, veramente... complimenti!

Può aver influito anche il fatto che l'Oman si stia aprendo come destinazione turistica?

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L' Qman sta facendo da tempo una intelligente promozione del Paese come meta turistica. Inoltre Oman Air fa condizioni molto interessanti per i transiti dall'Europa (in particolare MXP) per destinazioni estremo orientali.

E anche uno dei pochi modi per arrivare a Doha al momento

Il network di Oman è comunque ancora molto contenuto (e poi è fuori dalle alleanze). Per il momento mi pare una compagnia di nicchia / il giocattolo dell'Emiro (e credo perda soldi, per quanto da qualle parti sia "tutto segreto" quasi come i conti di AZ), magari col tempo crescerà (fermo restando che non può esserci spazio per tutti nel Golfo). Il fatto che abbia deciso "da subito" di puntare (anche) su MXP in Europa ovviamente non può che rendermela simpatica.

In Oman il mercato italiano cresce del 35%

Grazie al posizionamento della destinazione tra meta culturale e villaggistica balneare per famiglie, il sultanato miete successi nel 2017

Nel 2017 il sultanato dell’Oman ha ospitato 43mila664 visitatori italiani, registrando una crescita del 35,3% rispetto all’anno precedente. Attualmente l’Italia rappresenta il quarto mercato a livello europeo, dopo il Regno Unito, la Germania e la Francia, il sesto mercato internazionale. In totale, nel 2017 sono stati 702mila922 i turisti internazionali, cifra che ha portato a un incremento del 13,1%.

“Questi risultati sono il frutto di una strategia a due livelli: il primo prevede un posizionamento della destinazione presso una clientela di viaggiatori di medio/alto profilo culturale che acquista il prodotto principalmente dai tour operator tradizionali – spiega il rappresentante per l’Italia, Massimo Tocchetti di Aigo -. il secondo livello comprende la promozione verso un pubblico più a carattere vacanziero, in particolare coppie e famiglie con bambini, che sceglie la località di Salalah affidandosi a operatori villaggisti”.

Dopo un’indagine tra i suoi associati, Astoi l’ha segnalata tra le destinazioni del 2018, mentre un nostro breve sondaggio presso i tre operatori principali ne ha rilevato prezzo medio e numeri, in questa notizia.

Nuovi hotel

Per quanto riguarda le strutture, dopo la recente apertura del Mysk Al Mouj Hotel, che sarà la sede dal 18 al 19 gennaio della maratona locale, in primavera è prevista anche l’inaugurazione del Kempinski, un hotel di lusso con due chilometri di spiaggia privata, un campo da golf con 18 buche e il porto turistico per yacht più grande del paese. Oggetto di rinnovamento anche l’hotel a 5 stelle Al Husn firmato Shangri-la che sarà completato nell’offerta con una Spa riservata ai clienti dell’albergo. Infine, a seguito di importanti lavori di rinnovamento, riaprirà in autunno l'Al Bustan Palace, il resort a cinque stelle della catena Ritz-Carlton dotato di una delle spa più prestigiose come la Six Senses.

Guidaviaggi

Muscat non è solo un aeroporto di transito come possono essere Doha e Abu Dhabi.
Ancor più di Dubai, Muscat (e l'Oman in generale) è una destinazione che però, a differenza di Dubai che è praticamente solo mare e shopping mall, offre molto, ma molto di più. Per questo credo che le dinamiche di crescita di Oman Air possano distinguersi da quelle delle compagnie del Golfo.

Ho volato lo scorso inverno con Oman air per Bangkok e mi sono trovato bene.
Le connessioni sono buone ed il tempo totale non è molto superiore al diretto (mentre la tariffa era molto inferiore).
L'aeroporto di Muscat è un po' datato, per quanto efficiente come transito, un po' meno come check in. Il nuovo aeroporto è in costruzione sullo stesso sedime e doveva venire aperto nel 2016, poi nel 2017...se apre nel 2018, dà una bella spinta ad Oman air.
Pur avendo trascorso solo un giorno a Muscat concordo che merita di essere visitata, e so che le destinazioni sul mare in Oman sono molto gettonate
La rete non ha molte destinazioni in confronto alle tre grandi del golfo, però sull'Asia del sud ed Africa orientale volano parecchio.

Sì Cesare, é vero. Tra l'altro Ritz Carlton è del Gruppo Marriott ma lo tengono separato proprio per valorizzarne il nome... e ci sarà presto anche un Luxury Collection (marchio ereditato da Starwood la quale a sua volta lo ereditò dalla gloriosa ed italiana Ciga).
Poi mi sa che ci sia da pochissimi anni anche un mega resort a Sud servito anche da Neos con allotment di Alpitour.

Inoltre Oman si è proposto come trampolino per le Maldive anche se per gli italiani sono in "discesa"...dilagano i russi (e le single russe "brillanti quarantenni") per le quali i "segregati" maldiviani (c'è un islamismo molto forte) ovviamente si sono trovati un nuovo "paradiso" in casa. A costo zero. Anzi, come in certe zone della Jamaica o del Kenya, un turismo speculare a quello maschile in Tailandia e dintorni...

Oman continua anche l'espansione locale...forse dopo la vendita di 2 Atr42 arriveranno altri B737800 e Atr72 ed un paio di WB.

Dal 15 Dicembre Oman dovrebbe aumentare i voli da Milano con 3 frequenze settimanali aggiuntive al mattino, a breve dovrebbe esserci annuncio

I-Alex ha scritto:Dal 15 Dicembre Oman dovrebbe aumentare i voli da Milano con 3 frequenze settimanali aggiuntive al mattino, a breve dovrebbe esserci annuncio

Alex, sono gia' caricati e in vendita. Il secondo volo WY141 operera' dal 14 dicembre 2018 con A332 il Lun/Ven/Dom partenza da Muscat alle 02.30 arrivo a Malpensa alle 06.35, ritorno partenza da Malpensa sempre Lun/Ven/Dom alle ore 10.00 con arrivo a Muscat alle 19.35 con volo WY142.
Brava OMAN AIR!!

Ottima notizia, con questo aumento Oman supera Etihad come frequenze posizionandosi in terza posizione tra le mediorientali a MXP.

Riassunto medio orientali a MXP:

Emirates 3x daily 2x A380 e 1x 777
Qatar 2x daily A330
Oman 10x week A330
Etihad 1x daily A330
Kuwait 3x week A330
Saudia 1x daily A320

Ho dimenticato qualcuno?

QR a volte opera con 772 o 77W, ma forse solo durante l'orario estivo...

cesare.caldi ha scritto:Ottima notizia, con questo aumento Oman supera Etihad come frequenze posizionandosi in terza posizione tra le mediorientali a MXP.

Riassunto medio orientali a MXP:

Emirates 3x daily 2x A380 e 1x 777
Qatar 2x daily A330
Oman 10x week A330
Etihad 1x daily A330
Kuwait 3x week A330
Saudia 1x daily A320

Ho dimenticato qualcuno?

Qatar durante la winter opera:
3 daily il lunedì,martedì,giovedì e sabato: la mattina e la sera con A330 e il pomeriggio con B777
2 daily il mercoledì, venerdì e domenica: la mattina con A330 e il pomeriggio con B777.
Complessivamente 7 a settimana con B777 e 11 con A330

Kuwait invece opera al lunedì con A320 e gli altri giorni con A330.

BA99 ha scritto:

cesare.caldi ha scritto:Ottima notizia, con questo aumento Oman supera Etihad come frequenze posizionandosi in terza posizione tra le mediorientali a MXP.

Riassunto medio orientali a MXP:

Emirates 3x daily 2x A380 e 1x 777
Qatar 2x daily A330
Oman 10x week A330
Etihad 1x daily A330
Kuwait 3x week A330
Saudia 1x daily A320

Ho dimenticato qualcuno?

Qatar durante la winter opera:
3 daily il lunedì,martedì,giovedì e sabato: la mattina e la sera con A330 e il pomeriggio con B777
2 daily il mercoledì, venerdì e domenica: la mattina con A330 e il pomeriggio con B777.
Complessivamente 7 a settimana con B777 e 11 con A330

Kuwait invece opera al lunedì con A320 e gli altri giorni con A330.

Incredibile e complimenti a WY. Carino il ritorno del codice 141/142 che usavano quando in passato avevano il volo 4xw distribuito su due fasce orarie.
Giusto per precisare KU utilizzerà il 320 di lunedì solo tra metà dicembre e metà gennaio, per il resto solo 332.

Visto i voli in vendita direi che si può di togliere il ? nel titolo

romaneeconti ha scritto:

I-Alex ha scritto:Dal 15 Dicembre Oman dovrebbe aumentare i voli da Milano con 3 frequenze settimanali aggiuntive al mattino, a breve dovrebbe esserci annuncio

Alex, sono gia' caricati e in vendita. Il secondo volo WY141 operera' dal 14 dicembre 2018 con A332 il Lun/Ven/Dom partenza da Muscat alle 02.30 arrivo a Malpensa alle 06.35, ritorno partenza da Malpensa sempre Lun/Ven/Dom alle ore 10.00 con arrivo a Muscat alle 19.35 con volo WY142.
Brava OMAN AIR!!

Grandissima Oman Air!!! :applausi: :applausi: :applausi:
Io nel mio piccolo (OK, piccolissimo!!) ho contribuito al successo del volo: dopo aver volato a Muscat nel 2015 (con uno dei primi 787 che volavano a Milano), a fine ottobre con Oman Air andrò negli Emirati :green: