Ryanair mette in vendita voli di Air Europa

[I-Alex]

come da titolo, da oggi è possibile acquistare direttamente dal sito Ryanair i voli di Air Europa anche a lungo raggio.

da Milano Malpensa è possibile prenotare e volare con scalo a Madrid a Miami, Caracas, Lima, Asuncion, Cancun, Bogotà, Buenos Aires, Recife, Salvador, San Paolo.

da Bergamo Orio invece al momento non si può ancora prenotare l'avvicinamento con Ryanair (breve raggio) su Air Madrid (Lungo raggio)

[I-GABE]

Bel colpo!
Peraltro, vedo che Air Europa (al contrario di Norwegian ed altre) ha una business class vera... diventa un'opzione interessante.
Sul sito di Air Europa pero' vende solo le proprie connessioni, non FR.

[I-Alex]

Bel colpo!
Peraltro, vedo che Air Europa (al contrario di Norwegian ed altre) ha una business class vera... diventa un'opzione interessante.
Sul sito di Air Europa pero' vende solo le proprie connessioni, non FR.

Bel colpo per FR che senza troppe fatiche inizia a raccattare royalties, per noi sono sempre fughe via altri hub, in mancanza di voli diretti inevitabile.

al momento anche FR vende solo i voli di Air Europa, chissà se a breve da BGY venderanno il volo Orio - Madrid by Ryanair e poi il volo di lungo raggio di Air Europa

[Mauz]

E così anche Orio diventa una specie di Linate. [emoji22]

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[Giorgio-DME]

Secondo me non è un operazione competitiva magari qualche passeggero lo recuperi in giro ma vedo ancora lontana la possibilità che un volo ryan+pincopallo sia una possibilità di viaggio da prendere in considerazione considerando anche che molta gente piuttosto che prendere Ryanair paga di più con la concorrenza.

[I-Alex]

In Italia (ma anche in Europa) molta gente vola con Ryanair. È un dato di fatto ormai, sui voli nazionali ed europei è saldamente il primo vettore 2017 con 36,2 mln di passeggeri trasportati in Italia, segue Alitalia a 21,7 milioni.

[Giorgio-DME]

In Italia (ma anche in Europa) molta gente vola con Ryanair. È un dato di fatto ormai, sui voli nazionali ed europei è saldamente il primo vettore 2017 con 36,2 mln di passeggeri trasportati in Italia, segue Alitalia a 21,7 milioni.

Hai ragione e solo che conosco molta gente che evita di sceglierla per brutte esperienze vissute nel passato.
Io mi sono sempre trovato bene poi basta rispettare le regole che problemi non te ne fanno.

[kco]

E così anche Orio diventa una specie di Linate. [emoji22]

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Potrebbe anche diventare un hub in competizione con Mxp, non so cosa sia peggio.

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[KL63]

Ad Orio la pista è lunga 2937 m quindi appena sufficiente per far decollare wb a pieno carico, con condizioni di caldo sopra lo standard iso, presenti per gran parte dell'anno non si decolla quindi escluderi lo sviluppo di italian Airways. I transiti con Ryan chi li garantisce? Air europa? L'aerostazione è piccolina, occorrerebbe costruirne una nuova dall'altro lato della pista con incremento dei costi anche per Ryan, quindi con aumento del costo dei biglietti rinunciando al parcel ed alle merci, a meno di non acquisire terreni intorno, con l'opposizione delle popolazioni locali. Non so quanto si possa sviluppare. Poi Ryan vola già con lf altissimi quindi o aumenta i voli o non c'è possibilità di molto traffico aggiuntivo.

[malpensante]

La pista di BGY non è sufficientemente lunga per far decollare i 772ER di Italian Airways a pieno carico in qualsiasi condizione climatica, ma trattandosi di due aerei non faticheranno a trovare destinazioni adatte e quando diventeranno quattro sarà lo stesso.

Per quanto riguarda Ryanair gli aerei sono sì pieni, ma la flotta cresce e comunque, per trovare posto ai passeggeri dei transiti, è sufficiente alzare le tariffe.

[robix]

Se MXP deve avere paura di BGY sul lungo raggio, tanto vale chiudere l'aeroporto (MXP). Comunque Italian Airways vuole partire con la summer (cioè "domani") senza manco avere la flotta, il COA ed un sito internet ? Se IG o AZ devono avere paura di Italian Airways, tanto vale chiudere la compagnia (che nel caso di AZ sarebbe ora).

[I-Alex]

Se partono sarà dopo l'estate... Mi hanno detto che la pista non è un problema eccetto per la costa ovest

[I-GABE]

Immagino che gli esperti del forum possano facilmente fare una stima di quanto cargo si possa imbarcare su un 772 in decollo da Orio a luglio... ammesso che abbiano pensato al cargo in generale!

[malpensante]

Ci hanno pensato

[mxp98]

Se non ricordo male il 77F allora di Aerologic che opera su Hkg per conto Dhl fu spostato a Malpensa proprio per ragioni di carico. Trattasi però di full cargo su rotta lunga.