Aeroportilombardi forum

Insomma, Bridge neanche iniziato e abbiamo capito che il problema di Malpensa non erano collegamenti, infrastrutture o altro: è (era) che era troppo poco fesccion :green:

Linate is fescion Malpensa is devoscion (semicit)

A Malpensa i negozi fashion abbondano, a Linate non ancora.

È stato appena posizionato un temporary store alle partenze del T1 (verso la zona B) e va talmente bene che ora bisognerà trovargli un posto fisso :-)))

In vista del Bridge termineranno i lavori stradali al piano partenze?

Stasera (domenica sera) c'era coda per passare il restringimento subito dopo il varco elettronico dei 10 minuti.

Bisignerebbe anche eliminare i 2 parcheggi a pagamento alle appendici del terminal, che ma gente fa coda pure lì invece di andare negli autosilos sotto lo Sheraton.

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Prosegue la campagna informativa sui media

Mauz® ha scritto:In vista del Bridge termineranno i lavori stradali al piano partenze?

Stasera (domenica sera) c'era coda per passare il restringimento subito dopo il varco elettronico dei 10 minuti.

Bisignerebbe anche eliminare i 2 parcheggi a pagamento alle appendici del terminal, che ma gente fa coda pure lì invece di andare negli autosilos sotto lo Sheraton.

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I due parcheggi sui terrazzini sono parcheggi a breve sosta, utilissimi per accompagnatori. Quelli sotto il terminal (sotto lo Sheraton c'è la stazione) sono tutti a lunga sosta. Non sono la stessa cosa, non puoi mandare un accompagnatore al P2!

Potrebbero essere eliminati e sostituiti con un Cell Phone Parking Lot remoto.

Pierluigi ha scritto:

Mauz® ha scritto:In vista del Bridge termineranno i lavori stradali al piano partenze?

Stasera (domenica sera) c'era coda per passare il restringimento subito dopo il varco elettronico dei 10 minuti.

Bisignerebbe anche eliminare i 2 parcheggi a pagamento alle appendici del terminal, che ma gente fa coda pure lì invece di andare negli autosilos sotto lo Sheraton.

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I due parcheggi sui terrazzini sono parcheggi a breve sosta, utilissimi per accompagnatori. Quelli sotto il terminal (sotto lo Sheraton c'è la stazione) sono tutti a lunga sosta. Non sono la stessa cosa, non puoi mandare un accompagnatore al P2!

Sotto lo Sheraton, al piano Arrivi, da un po' ci sono anche dei parcheggi per sosta breve, più o meno corrispondenti a quelli sotto le tettoie dove all'inizio c'erano le fermate dei bus.

malpensante ha scritto:Potrebbero essere eliminati e sostituiti con un Cell Phone Parking Lot remoto.

Ma anche no. I due al piano Partenze servono ad accompagnare i pax in partenza fino al check-in, dando una mano a portare le valigie e se c'è un po' di tempo a prendere un caffè prima di salutarsi.
Potrebbero essere sostituiti da quelli del piano Arrivi, ma perché togliere spazi in un aeroporto in cui i parcheggi per sosta breve non abbondano?

Pierluigi ha scritto:

Mauz[emoji2400] ha scritto:In vista del Bridge termineranno i lavori stradali al piano partenze?

Stasera (domenica sera) c'era coda per passare il restringimento subito dopo il varco elettronico dei 10 minuti.

Bisignerebbe anche eliminare i 2 parcheggi a pagamento alle appendici del terminal, che ma gente fa coda pure lì invece di andare negli autosilos sotto lo Sheraton.

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I due parcheggi sui terrazzini sono parcheggi a breve sosta, utilissimi per accompagnatori. Quelli sotto il terminal (sotto lo Sheraton c'è la stazione) sono tutti a lunga sosta. Non sono la stessa cosa, non puoi mandare un accompagnatore al P2!

Perché no? Io l'ho fatto quando ho accompagnato mio fratello.

Su di sopra era tutto pieno, quindi mi sono infilato sotto lo Sheraton. Avrò speso... Boh... 3€? Non ricordo. Quadi un'ora di sosta...


Volendo avrei potuto anche lasciare mio fratello coi bagagli su alle partenze e andare a parcheggiare l'auto vuota giù di sotto per poi raggiungerli al check-in.

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easyMXP ha scritto:

Pierluigi ha scritto:

Mauz[emoji2400] ha scritto:In vista del Bridge termineranno i lavori stradali al piano partenze?

Stasera (domenica sera) c'era coda per passare il restringimento subito dopo il varco elettronico dei 10 minuti.

Bisignerebbe anche eliminare i 2 parcheggi a pagamento alle appendici del terminal, che ma gente fa coda pure lì invece di andare negli autosilos sotto lo Sheraton.

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I due parcheggi sui terrazzini sono parcheggi a breve sosta, utilissimi per accompagnatori. Quelli sotto il terminal (sotto lo Sheraton c'è la stazione) sono tutti a lunga sosta. Non sono la stessa cosa, non puoi mandare un accompagnatore al P2!

Sotto lo Sheraton, al piano Arrivi, da un po' ci sono anche dei parcheggi per sosta breve, più o meno corrispondenti a quelli sotto le tettoie dove all'inizio c'erano le fermate dei bus.

malpensante ha scritto:Potrebbero essere eliminati e sostituiti con un Cell Phone Parking Lot remoto.

Ma anche no. I due al piano Partenze servono ad accompagnare i pax in partenza fino al check-in, dando una mano a portare le valigie e se c'è un po' di tempo a prendere un caffè prima di salutarsi.
Potrebbero essere sostituiti da quelli del piano Arrivi, ma perché togliere spazi in un aeroporto in cui i parcheggi per sosta breve non abbondano?

Perché quei 2 parcheggini lì alle estremità sono da terzo mondo, minuscoli e causano coda in ingresso e in uscita dal piano partenze.

I passeggeri possono essere lasciati di fronte ai carrellini e poi UNO va a parcheggiare l'auto di sotto.

Oppure possono essere lasciati direttamente di sotto, basta mettere dei carrellini nei parcheggi sotto lo Sheraton e predisporre un passaggio pedonale diretto e senza ostacoli verso il Terminal. Poi dentro il Terminal hai tutto: ascensori, scale mobili ecc.

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Mauz® ha scritto:

Pierluigi ha scritto:

Mauz[emoji2400] ha scritto:In vista del Bridge termineranno i lavori stradali al piano partenze?

Stasera (domenica sera) c'era coda per passare il restringimento subito dopo il varco elettronico dei 10 minuti.

Bisignerebbe anche eliminare i 2 parcheggi a pagamento alle appendici del terminal, che ma gente fa coda pure lì invece di andare negli autosilos sotto lo Sheraton.

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I due parcheggi sui terrazzini sono parcheggi a breve sosta, utilissimi per accompagnatori. Quelli sotto il terminal (sotto lo Sheraton c'è la stazione) sono tutti a lunga sosta. Non sono la stessa cosa, non puoi mandare un accompagnatore al P2!

Perché no? Io l'ho fatto quando ho accompagnato mio fratello.

Su di sopra era tutto pieno, quindi mi sono infilato sotto lo Sheraton. Avrò speso... Boh... 3€? Non ricordo. Quadi un'ora di sosta...


Volendo avrei potuto anche lasciare mio fratello coi bagagli su alle partenze e andare a parcheggiare l'auto vuota giù di sotto per poi raggiungerli al check-in.

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Ok, non sapevo che ci fossero dei parcheggi a breve sosta anche sotto lo Sheraton, tutto qua.

Si sono quelli appena sotto la copertura dell'hotel al piano 0 degli arrivi, al -1 ci sono gli autonoleggi.

Sotto alla viabilità degli arrivi ci sono poi quelli del multipiano P2 di norma a lungo sosta, una volta col programma Sea si avevano 30 minuti gratis davvero comodi

Alle partenze sono pochi pochi ma meglio di nulla, quel che mi lascia perplesso sono le auto in coda che aspettano si libero uno spazio... Se rimangono 11 minuti in coda fuori dalla sbarra si beccano poi la sanzione Area 10 minuti.

L'ingresso di quei posteggini mi pare sia appena prima e appena dopo delle telecamere, ergo al di fuori dell'area 10 minuti...

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Mauz® ha scritto:L'ingresso di quei posteggini mi pare sia appena prima e appena dopo delle telecamere, ergo al di fuori dell'area 10 minuti...

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Esatto.
Io li ho usati più di una volta, senza che ci fosse coda, e non ho capito cos'hanno da terzo mondo più di quelli sotto lo Sheraton, che ho usato a loro volta, sono due parcheggi.
Di sicuro non sto in coda ad aspettare che si liberi un posto, se sono pieni vado sotto, ma se c'è posto sono più comodi.

Hai ragione, è agli arrivi che si ha il problema, specialmente per i mini posteggi sotto le tettoie che prima venivano usate dai bus

Agli arrivi la situazione è decisamente caotica. A mio parere serce ORDINE.

A mille posteggi diversi con specifiche diverse ne preferisco pochi ENORMI, con inducsziini chiare e collegamenti comodi al terminal.

L'altro giorno, oltre alle code per i posteggini al piano partenze c'era ovviamente il completo al posteggio sotto la tettoia, quando quello sotto lo Sheraton era pieno di posti lìberi e comodissimi.

Dei due posteggini al piano partenze trovo comodo solo quello all'inizio del terminal, che perlomeno ha un accesso diretto.

Quello alla fine del terminal l'ho usato una volta sola ed era piuttosto scomodo, poiché per entrare dentro l'edificio dovevi farti una discreta camminata. A quel punto tanto vale andare sotto lo Sheraton e entrare direttamente dal piano arrivi (andrebbero leggermente rivisti i percorsi pedonali, che attualmente impongono una gimkana con bagagli e tutto).

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Ieri sera in ora di forte afflusso di passeggeri c'è stata una protesta che ha bloccato una decina di tornelli ai filtri di sicurezza con momenti di tensione. Come se non bastasse, dopo i tornelli ben 7 postazioni di controllo su una ventina erano chiuse, forte congestione e addetti-smista coda con le mani nei capelli che non sapevano più dove far accodare la gente in continuo afflusso (col sottofondo di cori, megafoni e tamburi). Il personale, il personale, il personale, non si può più andare al continuo risparmio di personale!

Per quanto riguarda i lavori, ai passaporti partenze ancora fermi e nessun progresso rilevante sui nuovi e-passports. Agli arrivi quasi completate le serpentine fisse in metallo e vetro, sia dal sat b che dal terzo.

Più che personale aggiuntivo in questo caso sarebbero serviti tanti calci nel sedere per mandare via quelli che protestavano, non può essere una colpa di SEA stavolta.

Anche, ma le postazioni di controllo chiuse erano comunque tante (sette). La protesta ha solo bloccato alcuni tornelli alla fine, le serpentine dentro erano già strapiene. Quel che ho avvertito personalmente è stato un senso di "smarrimento", non si percepiva preparazione per far fronte a situazioni di potenziale pericolo, anzi tutt'altro.

Lì lo spazio è davvero troppo poco, ripeto che secondo me dovevano ampliare il secondo piano in corrispondenza dell'avancorpo del sat B. Ora è troppo stretto, e non c'è alcun margine di sviluppo per eventuali allungamenti di serpentine. La soluzione tampone potrebbe essere spostare i tornelli ai due estremi, con affaccio diretto sui check in, e chiudere completamente quello stretto passaggio. Troppi non pax accedono senza problemi a quell'area, creando solo confusione.

I tornelli vanno spostati subito verso i 2 lati arrivando fai check in, sia per aver maggior spazio di coda ore varco sia per sicurezza.

La protesta era degli addetti dei controlli?

I-Alex ha scritto:I tornelli vanno spostati subito verso i 2 lati arrivando fai check in, sia per aver maggior spazio di coda ore varco sia per sicurezza.

La protesta era degli addetti dei controlli?

Ieri ho visto uno cinquantina di pankabbestia o simile con uno striscione tipo Polizia libera tal dei tali

Si anche io all'ingresso dei check in... Non capisco infatti se erano gli stessi anche in zona controlli sicurezza o altri

No no non erano addetti ai controlli, venivano da fuori con striscioni e megafoni. Da quello che ho capito sono entrati da una porta dei check in e poi sono andati a bloccare i tornelli ai filtri di sicurezza.

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