Charter ANA Summer 2018

[I-Alex]

Nei prossimi mesi dovrebbero arrivare alcuni charter di Ana dal Giappone.

Qualcuno ha ulteriori dettagli?

[Dado]

Sabato 11 alle 15.20 arriva un 787-9
Torna il 25 alle 20

[hal]

con alcuni giorni di ritardo (mia mancanza ecco la documentazione by MUSICA)

[MUSICA]

In verità foto giratemi.Grazie. Speriamo che una giapponese si decida ad un Tokyo.
Dal 2019 Korean andrà a 4xw e forse 5wx in Estate. Ana sembra vincolata da LH che non vuole fuoriuscite da Monaco.

[BAlorMXP]

In verità foto giratemi.Grazie. Speriamo che una giapponese si decida ad un Tokyo.
Dal 2019 Korean andrà a 4xw e forse 5wx in Estate. Ana sembra vincolata da LH che non vuole fuoriuscite da Monaco.

Hai delle fonti su KE?

[milmxp]

In verità foto giratemi.Grazie. Speriamo che una giapponese si decida ad un Tokyo.
Dal 2019 Korean andrà a 4xw e forse 5wx in Estate. Ana sembra vincolata da LH che non vuole fuoriuscite da Monaco.

Hai delle fonti su KE?

Stanno allargando i bilaterali o hanno chiesto deroghe?

[romaneeconti]

In verità foto giratemi.Grazie. Speriamo che una giapponese si decida ad un Tokyo.
Dal 2019 Korean andrà a 4xw e forse 5wx in Estate. Ana sembra vincolata da LH che non vuole fuoriuscite da Monaco.

Hai delle fonti su KE?

Stanno allargando i bilaterali o hanno chiesto deroghe?

...perché ridurre FCO sarebbe peccato mortale? C'e' sovracapacita' da FCO tant'e' che OZ ha ridotto e ci puo' stare un incremento su Mxp da parte di KE...sperem...

[BAlorMXP]

In verità foto giratemi.Grazie. Speriamo che una giapponese si decida ad un Tokyo.
Dal 2019 Korean andrà a 4xw e forse 5wx in Estate. Ana sembra vincolata da LH che non vuole fuoriuscite da Monaco.

Hai delle fonti su KE?

Stanno allargando i bilaterali o hanno chiesto deroghe?

La mia domanda è lecita perché né ufficialmente da parte di KE né in Amadeus riesco a trovare tale prova.
Giusto per evitare di parlare dell'aria fritta, tutto qua.

[BAlorMXP]

Hai delle fonti su KE?

Stanno allargando i bilaterali o hanno chiesto deroghe?

...perché ridurre FCO sarebbe peccato mortale? C'e' sovracapacita' da FCO tant'e' che OZ ha ridotto e ci puo' stare un incremento su Mxp da parte di KE...sperem...

Che io sappia le riduzioni sono dettate da due aeromobili WB in AOG ad ICN sotto richiesta del Governo. FCO così come altre rotte sembrerebbero ridotte per la W19

[romaneeconti]

@I-Alex: Alex una sciocchezza...potresti metter un "R" al titolo "CHATER ANA"? :green: Tks.

[milmxp]

Hai delle fonti su KE?

Stanno allargando i bilaterali o hanno chiesto deroghe?

...perché ridurre FCO sarebbe peccato mortale? C'e' sovracapacita' da FCO tant'e' che OZ ha ridotto e ci puo' stare un incremento su Mxp da parte di KE...sperem...

Non ho detto che ridurre FCO sarebbe peccato mortale, è che mi sembra strano che sia proprio KE a tirarsi indietro col sistema di c/s impostato con Alitalia e con FCO hub Skyteam.

[milmxp]

Hai delle fonti su KE?

Stanno allargando i bilaterali o hanno chiesto deroghe?

La mia domanda è lecita perché né ufficialmente da parte di KE né in Amadeus riesco a trovare tale prova.
Giusto per evitare di parlare dell'aria fritta, tutto qua.

BAlorMXP scusami, mi sono agganciato alla tua domanda, ma era per MUSICA :ciao:

[BAlorMXP]

Stanno allargando i bilaterali o hanno chiesto deroghe?

La mia domanda è lecita perché né ufficialmente da parte di KE né in Amadeus riesco a trovare tale prova.
Giusto per evitare di parlare dell'aria fritta, tutto qua.

BAlorMXP scusami, mi sono agganciato alla tua domanda, ma era per MUSICA :ciao:

Se siamo in due magari ci risponde. :-)

[romaneeconti]

Stanno allargando i bilaterali o hanno chiesto deroghe?

...perché ridurre FCO sarebbe peccato mortale? C'e' sovracapacita' da FCO tant'e' che OZ ha ridotto e ci puo' stare un incremento su Mxp da parte di KE...sperem...

Non ho detto che ridurre FCO sarebbe peccato mortale, è che mi sembra strano che sia proprio KE a tirarsi indietro col sistema di c/s impostato con Alitalia e con FCO hub Skyteam.

--eh..eh...pe' Fiumiscino me sa che so in arrivo tempi cupi...

[skyrobbie]

Oltre ad NH ci sono stati charter JL? Il giorno 11.8 ho visto sui tabelloni dei voli a Mxp un volo Jal per Nagoya...vi risulta?

[romaneeconti]

Vero, l'11 agosto sono partito alla sera e verso le 20 ho visto arrivare un 772 JAL.

[Dado]

Si. Arrivato ferry da Budapest poco prima delle 20
Stasera alle 20.25 arriva un 787-9 ANA ferry da Porto che riparte alle 22.25 per Osaka.
E per quest'anno abbiamo finito

[I-Alex]

Intanto ANA annuncia la riapertura di... Vienna daily da Febbraio 2019 con B787

https://www.routesonline.com/news/38/ai ... -feb-2018/

[cesare.caldi]

Intanto ANA annuncia la riapertura di... Vienna daily da Febbraio 2019 con B787

https://www.routesonline.com/news/38/ai ... -feb-2018/

Se solo il bilaterale lo permettesse penso che arriverebbero anche a MXP, intanto per ora ci arrivano col nuovo CS con Alitalia.
Speriamo che vedano buoni numeri e facciano pressione per modifica dei bilaterali

[malpensante]

Nessuna compagnia giapponese vola in Italia e sicuramente ci sono per loro diritti inutilizzati.

[milmxp]

Nessuna compagnia giapponese vola in Italia e sicuramente ci sono per loro diritti inutilizzati.

Quindi la monodesignazione tra JAL e ANA vale per chi arriva prima? In ogni caso presumo che ANA arriverebbe prima a Roma, date le possibilità di prosecuzione che offrirebbe Alitalia. Auspicherei un allargamento del bilaterale per far entrare IG, ma:
- Lato italiano non vedo perché il governo debba fare entrare un concorrente su una delle poche destinazioni proficue per Alitalia;
- Lato giapponese non vedo perché calare le braghe quando su Tokyo c'è possibilità non sfruttata di volare in Italia due volte al giorno.

[cesare.caldi]

- Lato italiano non vedo perché il governo debba fare entrare un concorrente su una delle poche destinazioni proficue per Alitalia;

E' da vedere se è profittevole per Alitalia, in pochi anni le frequenze AZ sul Giappone sono crollate, prima operava 2x daily da FCO e 1 da MXP piu' un 5x week su KIX adesso FCO è stata dimezzata a 1 daily e KIX chiusa.

[Tulkas]

Quindi lato italiano ci sarebbero frequenze libere, ma Air Italy anche volendo non le potrebbe utilizzare per via della monodesignazione?

[milmxp]

- Lato italiano non vedo perché il governo debba fare entrare un concorrente su una delle poche destinazioni proficue per Alitalia;

E' da vedere se è profittevole per Alitalia, in pochi anni le frequenze AZ sul Giappone sono crollate, prima operava 2x daily da FCO e 1 da MXP piu' un 5x week su KIX adesso FCO è stata dimezzata a 1 daily e KIX chiusa.

No. Su KIX AZ ha operato fino a 5xw.
Su NRT ha sempre operato 10xw prima della chiusura di JAL. 7 dall'hub principale che prima era MXP, poi diventato FCO e 3xw dal secondario.
Quando JAL chiuse Alitalia aveva già cominciato ad operare 2xw aggiuntivi da FCO a cui se ne è aggiunto uno da MXP e poi un ulteriore da FCO. Totale 10xw a FCO e 4xw a MXP.
Il 10xw non ha funzionato da FCO, che fu ridotta a 7xw e i 3 voli furono spostati su MXP (1) e su VCE (2).
Fallito l'esperimento su VCE i due voli sono diventati estivi su MXP.
Quindi AZ ha sempre operato massimo 14xw su Tokyo.

[milmxp]

Quindi lato italiano ci sarebbero frequenze libere, ma Air Italy anche volendo non le potrebbe utilizzare per via della monodesignazione?

Su Tokyo sono tutte utlizzate (14) da Alitalia. In realtà c'è il concetto di units, che dipendono anche dalla capacità del velivolo. Mi pare che su Tokyo siano 21 units e ciascun volo operato da AZ valga 1.5.
In ogni caso c'è la monodesignazione.
Mi pare ci siano libere units per poter operare fino a 7xw con aeromobile da 1.5 units su una qualsiasi altra destinazione giapponese e che non sono in monodesgnazione.