Aeroportilombardi forum

Dopo anni Singapore Airlines finalmente ripristinerà in pianta stabile il 7°volo su Malpensa riportando il collegamento a giornaliero dal 2 luglio 2019.
I nuovi voli (al martedì) sono dedicati e terminano a Malpensa e sono già caricati anche nella winter.

Posto già la notizia, ma per essere sicuri al 100% aspetterei l'annuncio di Airlineroute.

Gli operativi sono questi:

SQ 0356 SIN 23.30-06.10+1 MXP 1--45-7
SQ 0355 MXP 13.00-07.00+1 SIN 12--56-

SQ 0378 SIN 23.30-06.10+1 MXP 07.10+1-08.45+1 BCN -23--6-
SQ 0377 BCN 10.10-11.50 MXP 13.00-07.00+1 SIN --34--7

Ottima novità.

molto bene! sul timetable del sito di SQ pero' il volo aggiuntivo non è ancora caricato...vabbè che quel timetable è valido fino a metà luglio..

skyrobbie ha scritto:molto bene! sul timetable del sito di SQ pero' il volo aggiuntivo non è ancora caricato...vabbè che quel timetable è valido fino a metà luglio..

Però è prenotabile

Comuinicato ufficiale Singapore Airlines
SINGAPORE AIRLINES VOLERÀ DA MILANO A SINGAPORE OGNI GIORNO


A partire dal 2 luglio 2019, Singapore Airlines aumenterà da 6 a 7 il numero di voli settimanali da Milano Malpensa a Singapore, offrendo così un servizio giornaliero. L’aumento delle frequenze risponde alla crescente domanda dei passeggeri diretti verso Singapore e l’Oriente per motivi di lavoro e vacanze. I voli da Roma continueranno a mantenere la frequenza di 3 a settimana nella stagione invernale e 4 a settimana in quella estiva.

I voli saranno operati dall’A350, presente in Italia dal 2017, che ha reso disponibile per la prima volta in Italia la Premium Economy Class di SIA. Grazie all’impiego di tecnologie avanzate e una maggiore efficienza operativa, l’aeromobile offre ai passeggeri un’eccellente esperienza di viaggio, determinata da caratteristiche quali soffitti più alti, finestrini e ambienti più ampi e un sistema di illuminazione progettato per ridurre il jet lag. La flotta di A350 ospita 253 passeggeri in tre classi di viaggio: 42 poltrone in Business Class, 24 in Premium Economy e 187 in Economy.

Di seguito gli orari estivi dei collegamenti dall'hub di Malpensa:

Orario Estivo (dal 31 Marzo 2019 al 26 Ottobre 2019) *i voli SQ355 da Milano a Singapore saranno operativi il martedì a partire dal 2 luglio
**i voli SQ356 da Singapore a Milano saranno operativi il lunedì a partire dal 1 luglio

Alleluia, alleluia, alleluia.
Prima che a Air Italy venga in mente di aprire SIN è meglio riempire i buchi.

Come mai i voli sono operati con 2 codici differenti, pur avendo orari identici?
SQ335 12--56-
SQ337 --34--7

clabre ha scritto:Come mai i voli sono operati con 2 codici differenti, pur avendo orari identici?
SQ335 12--56-
SQ337 --34--7

SQ337 prosegue per Barcellona non termina a Malpensa.

Non apro un nuovo 3d, ma posto qui questa notizia di oggi: SQ punta ad aumentare ancora le frequenze su Mxp fino a 9xw e ad avere il 7xw su Fco nel giro di 2 o 3 anni. Decisamente un ottimo segnale...

:cool2:


Singapore Airlines punta sull’Italia: "Presto più frequenze e nuove rotte”


20/11/2019

Singapore Airlines punta sull'Italia. "Nel giro di due o tre anni, il nostro obiettivo è passare a 9 frequenze settimanali da Milano e di arrivare all'operatività giornaliera da Roma. Vorremmo crescere anche più rapidamente, ma è un processo che deve andare di pari passo con l'aumento dei ricavi e il potenziamento della flotta" ha dichiarato in un incontro con la stampa Dale Woodhouse (nella foto), da settembre nuovo general manager per l'Italia.


"Apriremo nuove tratte, senza per il momento allargarci su altri scali italiani. L'Italia ha una formidabile attrattiva inbound, ma vogliamo spingere in direzione contraria per portare gli italiani verso Australia, Sud Est Asiatico e tutte le destinazioni coperte dal nostro network, anche in collaborazione con i vettori controllati Silk Air e Scoot" ha aggiunto Woodhouse.


Sul fronte commerciale, nei prossimi mesi il vettore inizierà una serie di iniziative con network, agenzie ed enti del turismo, come ad esempio quello delle isole Cook. "Un'attività divenuta più incisiva da quando abbiamo riorganizzato la struttura" ha detto il responsabile vendite, Roberta Sarain. "Ora i nostri account non sono assegnati ad aree territoriali, ma ciascuno segue specifici clienti, che siano tour operator, network o singole agenzie."

https://www.ttgitalia.com/stories/trasp ... ove_rotte/

Mi chiedo sempre cosa ne faranno del prolungamento su Barcellona.

Si riuscisse avere la 5*, che gaudio, giubilo .
Stavo sognando

milmxp ha scritto:Mi chiedo sempre cosa ne faranno del prolungamento su Barcellona.

Per ora pare che prosegua.

Ho chiesto chiarimenti a SQ qui al biztravel forum. I piani sono:

1) sbinamento progressivo di Milano e Barcellona

2) successivamente aumento delle frequenze da Milano fino a 10xw (e non 9)

In parallelo aumento per Roma fino a 7xw.

malpensante ha scritto:Ho chiesto chiarimenti a SQ qui al biztravel forum. I piani sono:

1) sbrinamento progressivo di Milano e Barcellona

2) successivamente aumento delle frequenze da Milano fino a 10xw (e non 9)

In parallelo aumento per Roma fino a 7xw.

Grazie malpensante. Immaginavo che prima puntassero al daily dedicato.
Di solito SQ aggiorna gli operativi per luglio a fine anno, magari già dal prossimo anno il dedicato aumenta di frequenza.

Come sono i bilaterali con Singapore? Volendo potrebbero già fare questi aumenti?

Si.

hkg ha scritto:Si riuscisse avere la 5*, che gaudio, giubilo .
Stavo sognando

SQ aveva ottenuto la V per operare su NY....che sarà sicuramente scaduta. A mio parere ormai non ha piu' interesse a volare da Milano in V verso gli USA, dato che sta progettando di avviare collegamenti nonstop verso città della costa Est tipo Boston, Chicago e Washington...

skyrobbie ha scritto:A mio parere ormai non ha piu' interesse a volare da Milano in V verso gli USA, dato che

Dato che, con l'entrata di Emirates prima e di Air Italy successivamente, gli yield sono scesi brutalmente.

malpensante ha scritto:

skyrobbie ha scritto:A mio parere ormai non ha piu' interesse a volare da Milano in V verso gli USA, dato che

Dato che, con l'entrata di Emirates prima e di Air Italy successivamente, gli yield sono scesi brutalmente.

tra l'altro....

skyrobbie ha scritto:

hkg ha scritto:Si riuscisse avere la 5*, che gaudio, giubilo .
Stavo sognando

SQ aveva ottenuto la V per operare su NY....che sarà sicuramente scaduta. A mio parere ormai non ha piu' interesse a volare da Milano in V verso gli USA, dato che sta progettando di avviare collegamenti nonstop verso città della costa Est tipo Boston, Chicago e Washington...

Io ricordo che era stata assegnata la V libertà ad SQ per volare verso USA ma solo in modo provvisorio e quindi poi rifiutata da SQ. I diritti sono stati poi rilevati da EK e confermati successivamente in modo definitivo.
Non penso quindi che SQ abbia alcun diritto in V per volare dall'Italia.

Se proprio proprio una V dall'Italia per SQ potrebbe aver senso da FCO solo e soltanto se AZ finisse interamente nelle mani di LH

mattaus313 ha scritto:Se proprio proprio una V dall'Italia per SQ potrebbe aver senso da FCO solo e soltanto se AZ finisse interamente nelle mani di LH

Credo che ormai se SQ riuscirà a stare in piedi con i voli nonstop dagli USA non chiederà più V da nessuna parte.

SQ ha sempre la V nel cassetto, al momento non sono più interessati per vari motivi. Avuta dopo mesi (anni) di attesa e arrivata troppo tardi

E una 5' solo sugli USA o rientra anche il Canada??

Era per New York, non è stata esercitata, non apparteneva al bilaterale, quasi certamente non esiste più.