PAL apre MXP?

[malpensante]

Devo essere stato molto sfortunato con il tempo e sono ancora sotto choc per il traffico di Manila, che fa sembrare Città del Messico come un ameno pascolo di Heidi. Due ore e mezzo per fare cinque chilometri in taxi, un manicomio.

La differenza fra Roma o meglio Fiumicino e Milano ossia Malpensa è che arrivato a Roma prosegui per qualsiasi altro aeroporto italiano, a Malpensa no.

[gabrio]

Devo essere stato molto sfortunato con il tempo e sono ancora sotto choc per il traffico di Manila, che fa sembrare Città del Messico come un ameno pascolo di Heidi. Due ore e mezzo per fare cinque chilometri in taxi, un manicomio.

La differenza fra Roma o meglio Fiumicino e Milano ossia Malpensa è che arrivato a Roma prosegui per qualsiasi altro aeroporto italiano, a Malpensa no.

Sicuramente Manila è una delle città più brutte sulla faccia della terra.

Per proseguire da Roma PAL dovrebbe ovviamente fare accordi di C/S, stessa cosa fondamentalmente a MXP

[KittyHawk]

Il Rapporto Comunità Filippina in Italia del 2017 (http://www.lavoro.gov.it/documenti-e-norme/studi-e-statistiche/Documents/Rapporti%20annuali%20sulle%20comunit%C3%A0%20migranti%20in%20Italia%20-%20anno%202017/Filippine-Report-2017.pdf) può far capire come aprire su MXP non sia totalmente sbagliato:

In riferimento alla distribuzione territoriale, un cittadino filippino su due risiede nel Nord Italia: tale area rappresenta la prima meta di destinazione per la comunità in esame (come per tutti i gruppi di confronto), prescelta dal 52% dei cittadini filippini <omissis>. Si trovano proprio nel Settentrione due delle prime tre regioni per numero di presenze filippine: la Lombardia, prima regione di insediamento per la comunità, che accoglie un terzo delle presenze complessive dei cittadini filippini <omissis> e l’Emilia Romagna (terza per numero di cittadini filippini)

[mattaus313]

Ma non è questione di numeri o distribuzione in assoluto, bisogna vedere quanta domanda complessivamente ha bisogno A QUALUNQUE COSTO di un diretto. Con EK e QR di mezzo da un lato e Cathay e Singapore dall'altro penso siano pochi pochi

[RAV38]

Bisognerebbe capire in concreto quale sarebbe la differenza di prezzo che verrebbe stabilita fra un volo diretto e uno con scalo (magari in piena notte) tramite le golfare o Thay o altro.

[malpensante]

Le Filippine nel mondo degli affari non contano nulla e il numero di persone che viaggiano per lavoro e che apprezzerebbero un volo diretto PAL è insignificante.

Se anche ci fosse, io per lavoro andrei sempre con Cathay e scalo a Hong Kong.

Il traffico è etnico e bada al prezzo e alla franchigia bagaglio.

Non ci sono voli da Milano per destinazioni infinitamente più importanti e meno complicate da effettuare (rotazione in 24 ore).

Manila riassume tutto quello che una rotta NON deve avere: è lunga, ha yield bassissimi perché offerta in abbondanza dai vettori del Golfo, il poco business ricco è ben soddisfatto dalle alternative attuali, non c'è traffico merci rilevante, gli Italiani che ci vanno come turisti sono pochissimi, di Filippini molto ricchi che vengano a Milano e disposti a pagare di più per il volo diretto non c'è traccia. Fa il paio con Guayaquil e Lima, anzi molto peggio, perché vedersela con Iberia e KLM è molto più semplice che vedersela con la possibilità di Oman Air di svendere i biglietti. Aggiungiamo che PAL non sta in nessuna alleanza e che beyond Manila non c'è proprio niente. Tra l'altro sia da HKG che dal Golfo si raggiungono altri aeroporti delle Filippine. Un caso disperato.

[mattaus313]

Aggiungerei che la flotta LR di PAL non sembra esagerata (secondo wikipedia 10 77W e si arriverà a 6 A359, escluderei i 330 che immagino siano destinati al mercato asiatico). Probabilmente le nuove destinazioni "lunghe" devono avere ben più di un valido motivo per essere aperte...

[Mauz]

Beh... Dopo Manila volendo c'è l'Australia. Non propriamente nulla. Ma al massimo ci vedo qualche saccopelista che invece di andare con EK/EY/QR/Oman ci va con PAL.

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[hkg]

Magari apriranno sull Italia con qualche volo charterizzato oppure stagionale

[skyrobbie]

Posto qui un articolo di inizio gennaio dal quale emerge che è allo studio qualche nuova destinazione europea, ma nulla di piu', la compagnia al momento è focalizzata su altre aree geografiche. E' dagli anni 90' che PAL non vola a Roma, ricordo il 747 a Fco (sicuramente non era un diretto, c'era qualche scalo intermedio). Dubito fortemente che la si vedrà tornare a breve in Italia, meglio andare a Manila con CX, CA, EK, WY, QR, EY, SQ, TG….

PAL eyes new European destinations

Published January 8, 2019 2:15pm
By JON VIKTOR D. CABUENAS, GMA News


Philippine Airlines (PAL) on Tuesday said it is looking at the possibility of launching new flights to select destinations in Europe as part of its expansion plans.
In a press conference in Manila City, PAL president and chief operating officer Jaime Bautista said the company is now eyeing which new destinations in Europe to include in its route itinerary.
“Our planning department is completing a study of flying to either Paris or Rome, or Munich, or Frankfurt, but no definite decision yet,” Bautista told reporters.
“It’s still a work in progress. We have not made any decision yet, but we continue to study the possibility of operating to another destination in Europe,” he said.
In the same event, PAL also announced increased flight frequencies to 13 destinations for Summer 2019 travel season:
Cebu-Nagoya, from 4 times a week to daily
Manila-Osaka (nonstop), from 7 to 11 weekly flights
Manila-Bangkok, from 21 to 25 weekly flights
Manila-Kuala Lumpur, from 7 to 11 weekly flights
Manila-Jakarta, from 7 to 10 weekly flights
Manila-Los Angeles, from 14 to 17 times weekly
Manila-San Francisco, from 10 to 14 times weekly
Manila-New York JFK, from 5 times a week to daily flights
Manila-Toronto, from 5 times a week to daily flights
Manila-Sydney, from 7 to 9 weekly flights
Manila-Brisbane, from 4 to 5 weekly flights
Manila-Taipei, from 10 to 14 weekly flights
Manila-Doha, from 4 to 5 weekly flights
In the same press conference, Bautista also announced the launch of new flights from Manila to select Asian destinations in the first half of 2019 such as Hanoi in Vietnam, Phnom Penh in Cambodia, and New Delhi in India. —VDS, GMA News
fonte: https://www.gmanetwork.com/news/money/c ... ons/story/

[MUSICA]

Come cronaca, qualche anno fa si parlava di uno stop in Quinta Libertà su DXB.

Effettivamente sarebbe in perdita...dipende il governo che interessi ha...FCO ancor più di MXP è una perdita garantita...

Forse un accordo in Quinta con qualcuno potrebbe renderlo meno perdente.

[RAV38]

Per esempio?