Annuario Enac dati 2018

[superpascal]

Per gli amanti delle statistiche aeroportuali. Repubblica.it oggi ha estrapolato i seguenti dati.
https://www.repubblica.it/economia/2019 ... 222690757/
Una tabella con elementi di interesse è quella che riporta la graduatoria dei primi vettori operanti in Italia in base al numero totale dei passeggeri (nazionali e internazionali). Per il 2018 la graduatoria totale di collegamenti nazionali e internazionali vede al primo posto la compagnia irlandese Ryanair, con Alitalia – Alitalia Express al secondo posto che si conferma, comunque, il primo vettore per i collegamenti nazionali. I passeggeri nazionali sono stati conteggiati solo in partenza. La classifica (nazionale + internazionale) vede nelle prime 10 posizioni:
1. Ryanair 37.882.633 +4,4% sul 2017
2. Alitalia 21.987.408 +1%
3. Easyjet Regno Unito 18.484.435 +11,9%
4. Vueling Airlines Spagna 6.245.931 +6,3%
5. Lufthansa Germania 4.909.295 +8,4%
6. Wizz Air Ungheria 4.748.674 +10,2%
7. British Airways Regno Unito 3.644.642 +7,5%
8. Volotea Spagna 3.130.883 +12,4%
9. Air France Francia 2.889.197 +16,7%
10. Eurowings Germania 2.651.451 +73%

Ecco infine tre classifiche interessanti. Quella delle "coppie", ovvero degli scali origine-destinazione più frequentati dai passeggeri all'anno, in Italia, in Europa e Paesi Extra-Ue.
1. Catania - Roma Fiumicino 1.006.910
2. Roma Fiumicino - Catania 969.320
3. Palermo - Roma Fiumicino 833.667
4. Roma Fiumicino - Palermo 829.786
5. Roma Fiumicino - Milano Linate 550.377

1. Roma Fiumicino – Barcellona El Pratt 1.327.312
2. Roma Fiumicino - Madrid Barajas 1.218.462
3. Roma Fiumicino - Parigi Charles De Gaulle 1.207.436
4. Roma Fiumicino - Londra Heathrow 1.075.100
5. Roma Fiumicino - Amsterdam Schiphol 1.064.254

1. Roma Fiumicino - Tel Aviv Yafo Ben Gurion 813.363
2. Milano Malpensa - New York JFK International 791.985
3. Roma Fiumicino - New York JFK International 754.088
4. Milano Malpensa - Dubai 681.844
5. Roma Fiumicino - Dubai 607.198

[belumosi]

Passeggeri a MXP in un anno solare 25.044.118 (1 Marzo 2018 - 28 Febbraio 2019)
Passeggeri medi al giorno Gennaio 56.668, Febbraio 61.019

I 25M di pax sono un traguardo simbolico e meritano senz'altro un bell'applauso! :applausi: :applausi:
Specie tenendo conto che il non lontanissimo 2015 si era chiuso a 18.5M.
Complimenti!

Ora in questo ottimo momento storico per MXP ci vorrebbe un grande hub carrier targato "AIRITALY", allora si che il sogno grande malpensa diventerà realtà.

Sono stati pubblicati i dati di traffico Enac 2018.
https://www.enac.gov.it/sites/default/f ... o_2018.pdf

Purtroppo i pax di IG sono stati solo 1.942.776, in calo rispetto ai 2.474.714 dello scorso anno.
Sicuramente lo stravolgimento della compagnia ha avuto il suo peso.

[michyh87]

I 25M di pax sono un traguardo simbolico e meritano senz'altro un bell'applauso! :applausi: :applausi:
Specie tenendo conto che il non lontanissimo 2015 si era chiuso a 18.5M.
Complimenti!

Ora in questo ottimo momento storico per MXP ci vorrebbe un grande hub carrier targato "AIRITALY", allora si che il sogno grande malpensa diventerà realtà.

Sono stati pubblicati i dati di traffico Enac 2018.
https://www.enac.gov.it/sites/default/f ... o_2018.pdf

Per quanto riguarda gli IC (2018 vs 2017) direi che nel complesso c'è stato un bell'incremento

1) Milano Malpensa - New York JFK: 791,985 (686,891) +105,094 pax
2) Milano Malpensa - Dubai: 681,844 (660,807) +21,037 pax
3) Milano Malpensa - Doha : 359,792 (315,078) +44,714 pax
4) Milano Malpensa - Hong Kong: 176,538 (175,862) +676 pax
5) Milano Malpensa - Miami: 176,283 (128,719) +47,564 pax
6) Milano Malpensa - Muscat: 164,120 (151,415) +12,705 pax
7) Milano Malpensa - Shanghai: 148,389 (143,179) +5,210 pax
8) Milano Malpensa - Sao Paulo: 147,770 (159,268) -11,498 pax
9) Milano Malpensa - Bangkok: 145,414 (99,367) +46,047 pax
10) Milano Malpensa - New York EWR: 145,394 (131,803) +13,591 pax
11) Milano Malpensa - Abu Dhabi: 143,445 (220,537) -77,092 pax
12) Milano Malpensa - Tokyo NRT: 130,477 (128,117) +2,360 pax
13) Milano Malpensa - Beijing: 124,394 (103,258) +21,136 pax
14) Milano Malpensa - Singapore: 112,287 (100,953) +11,334 pax
15) Milano Malpensa - Havana: 92,704 (97,956) -5,252 pax
16) Milano Malpensa - Delhi: 92,583 (83,138) +9,445 pax
17) Milano Malpensa - Toronto: 75,347 (59,847) +15,500 pax
18) Milano Malpensa - Seoul: 68,056 (66,794) +1,262 pax
19) Milano Malpensa - Tehran: 62,207 (62,055) +152 pax
20) Milano Malpensa - Addis Abeba: 56,481 (n.p.)

(esclusa ADD, +263,355 pax nel complesso sui voli IC, escluso Mediterraneo, Russia e paesi europei extra-Schengen)

[spanna]

aggiungerei alla lista dakar, 51k pax
e non capisco perche' escludere ADD dall'aumento, si tratta a tutti gli effetti di una new entry, come anche la DSS peraltro

[belumosi]

Purtroppo i pax di IG sono stati solo 1.942.776, in calo rispetto ai 2.474.714 dello scorso anno. Sicuramente lo stravolgimento della compagnia ha avuto il suo peso.

Per semplice statistica, è curioso notare come la nuova IG abbia mantenuto più o meno gli stessi pax sul nazionale (1.291.160 nel 2018, contro 1.345.741 nel 2017), mentre abbia quasi dimezzato i pax sull'internazionale (651.606 nel 2018, contro 1.128.973 nel 2017).

[I-Alex]

Ha tolto tutti i charter e ridotto destinazioni non basate su Malpensa hub, ha tolto anche voli da Linate

[milmxp]

aggiungerei alla lista dakar, 51k pax
e non capisco perche' escludere ADD dall'aumento, si tratta a tutti gli effetti di una new entry, come anche la DSS peraltro

Perché si stava valutando l'aumento dei pax IC rispetto al 2017 e per ADD non si hanno dati disponibili perché era sotto i 50k pax.
Impressionante JFK dove l'aumento dei pax è stato consistente e in linea rispetto al numero dei sedili aggiunti da Air Italy. E anche EWR non ha scherzato.

[Eddard Stark]

Mia analisi dei voli nazionali su Milano, 2016-2018 in base ad annuario ENAC

[Eddard Stark]

Top 30 rotte nazionali

[Mauz]

Praticamente solo col traffico p2p il bacino di Milano genera gli stessi pax di Roma (compresi quelli in transito) con destinazione Catania. Ma siccome disperdiamo i voli per Catania su 3 aeroporti, da MXP passa poco più della metà dei "catanesi volanti" rispetto a FCO. [emoji849]

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