Aeroportilombardi forum

Questa volta era proprio un drone... dapprima sopra al T2 poi a Est verso la brughiera di Cardano/Ferno

Trovo sempre curioso che i giornali spesso quando devono affiancare foto di Malpensa utilizzino foto che ritraggono le parti più brutte dell’aeroporto...
se devo mettere una foto dell’aeroporto di malpensa metto la facciata del T1, mica lo schifo di arrivi anni80 del T2

Purtroppo i droni sono sempre più un problema, a mio avviso bisogna che si dia un regolamento al volo di questi oggetti, e che siano riconoscibili... con targatura o con altro sistema. Quello che si sta verificando sempre più spesso è interruzione di pubblico servizio.
Perseguibile a norma di legge!
pensare che un oggetto di 40cm x 40cm può bloccare un aeroporto senza risalire al colpevole è assurdo.
Con questo non voglio accanirmi o in alcun modo dare segno di intolleranza verso questi oggetti, (che suscitano anche il mio interesse), ma come per tutte le cose (purtroppo oggi è necessario) bisogna far si che ci sia un educazione sul volo anche per scopo dilettantiscico o hobbystico dei droni.
Più passa il tempo e più questi fenomeni sono più frequenti.

E' un rischio enorme per la sicurezza dei voli. Cosa aspettano le autorità a colpire i colpevoli? Intanto anche solo in termini di sospensione o dirottamento di voli verso aeroporti alternativi i danni alle compagnie aeree, agli aeroporti e ai passeggeri sono già notevolissimi. Poichè i droni di questi due episodi sono certamente lanciati da aree vicine al sedime aeroportuale di Malpensa non dovrebbe essere troppo difficile scovare i responsabili con una indagine a tappeto. Inoltre, non so se già fatto, SEA dovrebbe sporgere una denuncia all'autorità giudiziaria, con riserva di chiedere risarcimento danni ai responsabili.

Tropicalista ha scritto:Purtroppo i droni sono sempre più un problema, a mio avviso bisogna che si dia un regolamento al volo di questi oggetti, e che siano riconoscibili... con targatura o con altro sistema. Quello che si sta verificando sempre più spesso è interruzione di pubblico servizio.
Perseguibile a norma di legge!
pensare che un oggetto di 40cm x 40cm può bloccare un aeroporto senza risalire al colpevole è assurdo.
Con questo non voglio accanirmi o in alcun modo dare segno di intolleranza verso questi oggetti, (che suscitano anche il mio interesse), ma come per tutte le cose (purtroppo oggi è necessario) bisogna far si che ci sia un educazione sul volo anche per scopo dilettantiscico o hobbystico dei droni.
Più passa il tempo e più questi fenomeni sono più frequenti.

Il regolamento Enac prevede già queste prescrizioni oltre a no fly zone nei CTR degli aeroporti

Non apro un nuova discussione, ma non so se riguarda questa notizia.
Stamattina ho visto, mentre arrivavo a Malpensa, diversi aerei, tra cui il delta da New York, atterrare da Nord, come mai ?

Non apro un nuova discussione, ma non so se riguarda questa notizia.
Stamattina ho visto, mentre arrivavo a Malpensa, diversi aerei, tra cui il delta da New York, atterrare da Nord, come mai ?

Non apro un nuova discussione, ma non so se riguarda questa notizia.
Stamattina ho visto, mentre arrivavo a Malpensa, diversi aerei, tra cui il delta da New York, atterrare da Nord, come mai ?

Non apro un nuova discussione, ma non so se riguarda questa notizia.
Stamattina ho visto, mentre arrivavo a Malpensa, diversi aerei, tra cui il delta da New York, atterrare da Nord, come mai ?

Radiomisure in zona all'alba, arrivi per 17 fin oltre le 7 con accumulo di moltissimi aerei in holding in attesa del cambio piste per 35 avvenuto circa alle 7:30

La situazione meteo a MXP stamane deve essere particolarmente grave visto che la situazione arrivi è un delirio.

Questo mese grande crescita del traffico a Torino ;)

Renato ha scritto:Questo mese grande crescita del traffico a Torino ;)

Ogni tanto TRN serve a qualcosa! La lunga pista di Caselle oggi ha un senso. Per il resto è e sarà sempre la ruota di scorta di MXP :yeah:

Unico motivo di cui vantarsi.[emoji6]

Torno sull'argomento droni. Puoi fare tutti i regolamenti che vuoi, ma se li vendi liberamente in qualsiasi negozio di elettronica saranno sempre a portata di imbecille.

Ad oggi un ragazzino stupido potrebbe bloccare il JFK. E un terrorista potrebbe potenzialmente farsi venire idee strane per mettere in scacco il trasporto aereo su larga scala con azioni mirate, frequenti e su larga scala.

Il segnale dei droni va reso riconoscibile e impossibile da manomettere. Ci vogliono dei responsabili certi e immediati ogni volta che questi volano dove non devono.

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Mauz® ha scritto:Torno sull'argomento droni. Puoi fare tutti i regolamenti che vuoi, ma se li vendi liberamente in qualsiasi negozio di elettronica saranno sempre a portata di imbecille.

Quoto - vedasi il casino a LGW (che mi e' anche costato un rientro a Milano presto last minute con BA da LHR...).

rogerwilco ha scritto:La situazione meteo a MXP stamane deve essere particolarmente grave visto che la situazione arrivi è un delirio.

Anche io fino in tarda mattinata ho visto un gran treno di aerei (scusate il gioco di parole) in attesa di atterraggio, e in attesa di decollo.... ritardi che fino alle 13.00 sono stati circa di un 40 minuti.

ora sembra che tutto si sia risolto (ma nel vigevanese sta peggiorando.... non so li ai piedi delle Alpi)

Mauz® ha scritto:Torno sull'argomento droni. Puoi fare tutti i regolamenti che vuoi, ma se li vendi liberamente in qualsiasi negozio di elettronica saranno sempre a portata di imbecille.

Ad oggi un ragazzino stupido potrebbe bloccare il JFK. E un terrorista potrebbe potenzialmente farsi venire idee strane per mettere in scacco il trasporto aereo su larga scala con azioni mirate, frequenti e su larga scala.

Il segnale dei droni va reso riconoscibile e impossibile da manomettere. Ci vogliono dei responsabili certi e immediati ogni volta che questi volano dove non devono.

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D'accordo, e io registrerei il drone a rispettivo proprietario.... di modo che sia riconducibile a una persona fisica o azienda.

Tropicalista ha scritto:

Mauz® ha scritto:Torno sull'argomento droni. Puoi fare tutti i regolamenti che vuoi, ma se li vendi liberamente in qualsiasi negozio di elettronica saranno sempre a portata di imbecille.

Ad oggi un ragazzino stupido potrebbe bloccare il JFK. E un terrorista potrebbe potenzialmente farsi venire idee strane per mettere in scacco il trasporto aereo su larga scala con azioni mirate, frequenti e su larga scala.

Il segnale dei droni va reso riconoscibile e impossibile da manomettere. Ci vogliono dei responsabili certi e immediati ogni volta che questi volano dove non devono.

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D'accordo, e io registrerei il drone a rispettivo proprietario.... di modo che sia riconducibile a una persona fisica o azienda.

Quoto, concordo e non solo, ogni drone dovrebbe esser collegato (direttamente con sensore o dal telefono tramite app) al GPS con in memoria le coordinate di tutti gli aeroporti: se si utilizza il drone nel raggio di X km dai punti registrati (aeroporti) il drone neanche può alzarsi in volo.

Non penso sia una cosa nemmeno troppo difficile da implementare a livello software e hardware, ed eviterebbe costosi investimenti sulla prevenzione e sul monitoraggio, o peggio incidenti.

Il punto è che il drone può anche essere registrato, ma se il proprietario lo fa atterrare e scappa prima di essere beccato non lo becchi più.

E uno che volesse proprio bloccare un aeroporto manometterebbe facilmente qualsiasi dispositivo di identificazione o di limitazione perimetrale del drone.

Il punto è: come fare a rendere riconoscibile il segnale di un drone e nel contempo a renderlo non-manomettibile?

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via software puoi farlo, ma siccome la stragrande maggioranza dei droni arriva dalla cina (in quanto le marche buone poi sono poche...e le poche aziende serie possono farlo, e possono anche alla vendita accostare il seriale del drone a persona fisica o azienda)... secondo me viene piu complicato via software... in quanto in cina cosa ne sanno di tutti gli aeroporti mondiali? (è un preconcetto mio eh.... senza dati alla mano) a mio avviso bisognerebbe per i droni di un certo livello (non i microdroni che stanno nel palmo di una mano con durata di 5 minuti) accostarli a persone o aziende. e se vengono venduti volturare la proprietà.
In quanto diventano sempre più pericolosi, e non solo in italia, ma nel mondo.
Alla base di tutto poi, a mio avviso e parere bisogna sempre che la gente usi almeno il 5% dell'intelligenza, dove prima di usarlo, basterebbe pensare:

-Reco danno a qualcuno?
-ci sono ostacoli?
-il tempo è adatto al volo?
-ho le competenze minime per utilizzarlo?
bastano 4 semplici domande (fatte da me che non ho mai usato e nemmeno visto usare un drone..... in quanto ho tante curiosità, ma questa mi manca per ora)

Come tutto il buon senso è alla base di tutto. Ma una nazione felice senza regole è roba di filosofi di altri tempi. Oggi i cretini ci sono e le regole servono e vanno rispettate. Sui droni provenienti dalla Cina ti do ragione, la stessa DJI ad esempio è cinese e ho capito il riferimento ai droni da 30/40 euro che si trovano su Amazon. Basterebbe bloccarne l'importazione se non rispettano determinati standard (o meglio, proprio la vendita).

Le vie traverse e le manomissioni ci saranno sempre, però con un piccolo aggiornamento software che ripeto non credo sia nemmeno troppo complicato da fare (e hardware sulle versioni più avanzate, sicuramente dai costi trascurabili) si restringe il campo a chi vuol fare veramente danni e non al ragazzino che vuole far la bravata piuttosto che l'adulto incurante della sicurezza altrui. Mi sembra un potenziale buon inizio.

assolutamente, poi la DJI è un marchio leader per i droni, e chi spende tot pecunia è anche (a mio avviso) piu contento che ci sia attenzione...
Le regole ci sono, ma bisogna che ogni persona sia a conoscenza, un po come per le autovetture, cè il CdS e la patente, per i droni deve esserci un regolamento, e chi ne usa deve sapere la normativa a riguardo

Se non sbaglio, gia' ora la legge italiana prevede una sorta di patentino per i droni, no?
Il problema - al solito - non e' fare le leggi, quanto farle rispettare.