Aeroportilombardi forum

Credo che comu

BAlorMXP ha scritto:

cesare.caldi ha scritto:Finalmente annunciati gli operativi, avrei sperato in un volo con partenza in fascia serale da MXP in modo da non soprapporsi come fascia oraria a quello di Alitalia, comunque va bene. Adesso aspettiamo la messa in vendita visto che il volo partirà tra soli 3 mesi. :applausi:

Cesare il volo è perfetto lato Giappone visto che è lì che si deve sfruttare per i transiti.

Credo che lato Giappone ci siano almeno due ondate per i transiti, infatti i voli che opera NH dall'Europa hanno orari di partenza intorno a mezzoggiorno oppure nel tardo pomeriggio/sera. Ad esempio da Vienna, uno dei due voli da Francoforte e quello nuovo da Mxp partono in mattinata, mentre da LHR, Parigi, Monaco, Dusseldorf, Bruxelles e il secondo da Francoforte l'orario è nella fascia pomeriggio/sera.

Tra l'altro, qualcosa di cui non ci si dovrebbe lamentare, è che i voli sono entrambi in notturna.
Un plus non da poco.

Mi pare che Cesare preferiscai voli diurni, stando a quanto ha detto in passato.

Pensate che metteranno il cs reciproco con Alitalia? In modo ad esempio di poter fare andata con ANA e ritorno con AZ?

Pierluigi ha scritto:Tra l'altro, qualcosa di cui non ci si dovrebbe lamentare, è che i voli sono entrambi in notturna.
Un plus non da poco.

Il MXP-HND non è un notturno visto che parte a mezzogiorno

maclover ha scritto:

Pierluigi ha scritto:Tra l'altro, qualcosa di cui non ci si dovrebbe lamentare, è che i voli sono entrambi in notturna.
Un plus non da poco.

Il MXP-HND non è un notturno visto che parte a mezzogiorno

È da considerarsi comunque notturno visto che a Tokyo atterra alle 7 del giorno dopo. Di fatto, operativamente parlando è un notturno.


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Arriva al sol levante.

da ttgitalia di oggi viene indicato un orario di partenza diverso: 15.05 mentre routesonline riporta 12.10...bisognerà aspettare quando metteranno in vendita i biglietti...

"Tre frequenze alla settimana nella prima fase per poi passare a un volo giornaliero dall’inizio di luglio. Arrivano i primi particolari sul nuovo volo di All Nippon tra Milano Malpensa e Tokyo Haneda, che segnerà il ritorno della compagnia in Italia dopo oltre trent’anni.


Secondo quanto anticipato da Routesonline, infatti, il collegamento aereo debutterà il prossimo 20 aprile con un operativo che verrà effettuato il lunedì, il giovedì e il sabato (da Malpensa la partenza è prevista alle 15,05 con arrivo alle 7 del giorno successivo). Per il volo la compagnia utilizzerà un Boeing 787-9.

Il 10 luglio, poi, la rotta diventerà giornaliera, per rispondere all’incremento della domanda dell’alta stagione estiva. Inoltre dal 22 luglio inizieranno anche i Giochi olimpici nella Capitale giapponese, che proseguiranno fino al 9 agosto, mentre dal 25 agosto fino al 6 settembre sarà poi la volta delle competizioni paralimpiche."

https://www.ttgitalia.com/stories/trasp ... ano-tokyo/

@cesare.caldi

sicuramente metteranno i c/s reciproci

skyrobbie ha scritto:da ttgitalia di oggi viene indicato un orario di partenza diverso: 15.05 mentre routesonline riporta 12.10...bisognerà aspettare quando metteranno in vendita i biglietti...

Secondo me l'operativo corretto è quello di airlineroute, infatti per TTG il volo dovrebbe partire 3 ore dopo e arrivare sempre alle 7 ora giapponese il che mi sembra impossibile.

BAlorMXP ha scritto:

maclover ha scritto:

Pierluigi ha scritto:Tra l'altro, qualcosa di cui non ci si dovrebbe lamentare, è che i voli sono entrambi in notturna.
Un plus non da poco.

Il MXP-HND non è un notturno visto che parte a mezzogiorno

È da considerarsi comunque notturno visto che a Tokyo atterra alle 7 del giorno dopo. Di fatto, operativamente parlando è un notturno.

Non si puà considerare notturno... perché con questa logica tutti i volivoli verso estremo oriente sarebbero tali.

Per definire un volo notturno, conta l'orario e la time-zone di partenza. Oppure il FRA-LAX di LH che parte alle 10AM è un nottorno perché a LAX è l'una di notte? :fischio:

Detto questo, l'orario che parte dall'Europa verso North/SouthEast Asia a mezzogiorno è il più massacrante: essendo un volo *diurno*, si rischia di dormire pochissimo in volo (anche in J) e quindi ritrovarsi a destinazione con ancora tutta la giornata davanti.

Non è un caso che sui mercati e rotte "premium" anche verso l'Asia si metta il *vero* volo notturno

Non entro nel merito della definizione del volo notturno/diurno, tuttavia per quanto mi riguarda l'ultimo dei fattori che potrebbero impedirmi di dormire in aereo è l'orario di partenza. Se avessi un posto comodo da potermici sdraiare, mi basterebbe tirare giù la tendina e al limite mettere una mascherina paraocchi, ma non necessariamente. È più un fattore di comodità e di "isolamento dal resto del mondo". [emoji51]

Detto questo, dormirei comunque male in aereo, sia di notte che di giorno. E di conseguenza avere davanti una giornata intera di lavoro a destinazione potrebbe essere problematico. Per quanto mi riguarda, la cosa migliore è arrivare in serata e mettere in mezzo tra il volo e la giornata di lavoro una sana dormita in un letto vero, in una camera vera in cui sei veramente da solo, in un hotel che è immobile e non si muove ed è VERAMENTE silenzioso.

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Piccolo O.T.: tutti i voli JL partono dall'Europa tardo pomeriggio/sera: quando era attivo Narita-Mxp di JL ricordo che era proprio in questa fascia oraria, anche se negli anni in cui la tratta era condivisa con Fco i voli partivano in tarda mattinata...

maclover ha scritto:

BAlorMXP ha scritto:

maclover ha scritto:
Il MXP-HND non è un notturno visto che parte a mezzogiorno

È da considerarsi comunque notturno visto che a Tokyo atterra alle 7 del giorno dopo. Di fatto, operativamente parlando è un notturno.

Non si puà considerare notturno... perché con questa logica tutti i volivoli verso estremo oriente sarebbero tali.

[...]

Mi riferivo più che altro al volo dal Giappone, che è un notturno puro, diverso rispetto agli attuali voli di Alitalia (e dello "storico" di JAL), che sono diurni puri.
Il ritorno ITA-JPN, è simile a quello di AZ, ma ovviamente non può essere mai un notturno "puro", per ovvie ed insormontabili questioni di tempo di volo e fusi orari: o ti giochi il pomeriggio di qua, o ti giochi la mattina di là, tertium non datur.

Cesare corri a prenotare... ho appena sentito una pubblicità su RMC vai sul sito turismogiappone.it o qualcosa del genere che c'è il volo in promozione a partire da 499€ (anche con AZ o LH)

Il volo da Malpensa sarà operato con 787-900 configurato a 215 posti (ANA ha diversi allestimenti di 789, questa è quella maggiormente premium).

Configurazione:
Business 48 posti flat bed 1+2+1
Premium Economy 21 posti 2+3+2 pitch 38 width 19.3
Economy 146 posti 3+3+3 pitch 34 width 17.3

In economy con la configurazione 3+3+3 sul 787 i sedili sono veramente stretti in larghezza tuttavia sono compensati da un ottimo pitch da 34, normalmente in Y è sui 31-32.

cesare.caldi ha scritto:Il volo da Malpensa sarà operato con 787-900 configurato a 215 posti (ANA ha diversi allestimenti di 789, questa è quella maggiormente premium).

Configurazione:
Business 48 posti flat bed 1+2+1
Premium Economy 21 posti 2+3+2 pitch 38 width 19.3
Economy 146 posti 3+3+3 pitch 34 width 17.3

In economy con la configurazione 3+3+3 sul 787 i sedili sono veramente stretti in larghezza tuttavia sono compensati da un ottimo pitch da 34, normalmente in Y è sui 31-32.

Tra tutti i vari 787-9 che hanno questa configurazione figura anche il più bello: R2-D2 Star Wars (già venuto a trovarci due anni fa). Stesso discorso non vale per quello in livrea StarAlliance che ha una configurazione diversa

Intanto su airlineroute il post relativo alle nuove rotte di ANA è stato rimosso. Forse ci saranno modifiche degli operativi in corso?

cesare.caldi ha scritto:Intanto su airlineroute il post relativo alle nuove rotte di ANA è stato rimosso. Forse ci saranno modifiche degli operativi in corso?

Aiutoooo!!!!!!

Lo chiudono prima di partire, Cesare.


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maclover ha scritto:

BAlorMXP ha scritto:

maclover ha scritto:
Il MXP-HND non è un notturno visto che parte a mezzogiorno

È da considerarsi comunque notturno visto che a Tokyo atterra alle 7 del giorno dopo. Di fatto, operativamente parlando è un notturno.

Non si puà considerare notturno... perché con questa logica tutti i volivoli verso estremo oriente sarebbero tali.

Per definire un volo notturno, conta l'orario e la time-zone di partenza. Oppure il FRA-LAX di LH che parte alle 10AM è un nottorno perché a LAX è l'una di notte? :fischio:

Detto questo, l'orario che parte dall'Europa verso North/SouthEast Asia a mezzogiorno è il più massacrante: essendo un volo *diurno*, si rischia di dormire pochissimo in volo (anche in J) e quindi ritrovarsi a destinazione con ancora tutta la giornata davanti.

Non è un caso che sui mercati e rotte "premium" anche verso l'Asia si metta il *vero* volo notturno

Infatti quello non è un notturno perché arriva a LAX nel primo pomeriggio. Comunque questo discorso è decisamente molto labile e il confine è sottilissimo.
Comunque il volo vero e proprio premium la compagnia lo continuerà ad operare solo esclusivamente via Francoforte e, attenzione, solo con partenza da Linate[emoji8]


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Su HND credo che conti molto anche l'orario in cui sono disponibili gli slot.
Il volo da HND a MXP è comodo per la clientela giapponese che può arrivare in mattinata a Milano ed essere in riunione sin da subito.
Allo stesso modo uno può dormire sul volo di ritorno (chi è abituato a viaggiare presumo lo faccia) ed essere nuovamente a Tokyo al lavoro di mattina.
Il volo serale richiede che parta da Tokyo di prima mattina e arrivi nel tardo pomeriggio in Europa; così perdi due giornate però perché poi l'aereo a Tokyo arriverebbe almeno dopo le 14.
Con la soluzione di MXP di giornate ne perdi una sola.
Chi ha il volo in coincidenza a Tokyo inoltre all'andata può partire in serata (altrimenti dovrebbe partire in prima mattinata) e al ritorno arriverebbe entro la mattinata.

milmxp ha scritto:Su HND credo che conti molto anche l'orario in cui sono disponibili gli slot.
Il volo da HND a MXP è comodo per la clientela giapponese che può arrivare in mattinata a Milano ed essere in riunione sin da subito.

Oh sì certo, chi è che non ambisce ad avere una bella riunione di lavoro subito dopo 15 ore di viaggio.

MXP3000 ha scritto:

milmxp ha scritto:Su HND credo che conti molto anche l'orario in cui sono disponibili gli slot.
Il volo da HND a MXP è comodo per la clientela giapponese che può arrivare in mattinata a Milano ed essere in riunione sin da subito.

Oh sì certo, chi è che non ambisce ad avere una bella riunione di lavoro subito dopo 15 ore di viaggio.

Non c'è bisogno di fare gli spiritosi... altrimenti spiegami come mai le compagnie, ad esempio, dall'Europa al Sudafrica volano di notte e lasciano al pascolo la macchina per più 12 ore pur di non perdere clientela business perché i voli al mattino e diurni non funzionano.

@milmxp:
Non si può neanche fare una battuta una volta tanto?

MXP3000 ha scritto:@milmxp:
Non si può neanche fare una battuta una volta tanto?

Se era una battuta, che evidentemente non ho colto, sì; se invece era una presa in giro nei confronti di quello che ho detto, invece credo che ci si possa confrontare in 1000 altri modi, anche se non si è d'accordo :ciao: