Aeroportilombardi forum

Ciao Ragazzi, nel marasma che tanto contraddistingue il forum in questi giorni mi son preso la briga di guardare un po' i dati AENA che come ben sappiamo essere non solo puntuali e precisi ma atti ad un monitoraggio costante per capire l'andamento del traffico fra la Spagna e il resto del mondo.

Di seguito i dati di Milano-Spagna Gennaio 20 comparati con il 2019

MADRID ADOLFO SUAREZ:
MXP: 53.216 (41.101)
LIN: 36.684 (37.153)
BGY: 25.420 (25.015)

ALICANTE
MXP: 5.014 (5.224)
BGY: 4.861 (4.814)

BARCELONA EL PRAT
MXP: 63.556 (58.355)
LIN: 14 (36)
BGY: 37.759 (31.626)

BILBAO
MXP: 1.871 (623)

GRANADA
MXP: 3.221 (3.275)

FUERTEVENTURA
MXP: 4.812 (3.655)
BGY: 5.722 (6.216)

GRAN CANARIA
MXP: 2.613 (4.032)
BGY: 6.519 (6.970)

LANZAROTE
MXP: 2.362 (3.671)
BGY: 4.567 (5.268)

MALAGA
MXP: 9.544 (7.497)
BGY: 6.987 (5.762)

PALMA DE MALLORCA
MXP: 962 (2.108)
BGY: 3.028(2.856)

SEVILLA
MXP: 4.464 (5.493)
BGY: 8.470 (10.473)

TENERIFE SUR
MXP: 10.873 (9.461)
BGY: 2.559 (10.841)

VALENCIA
MXP: 10.772 (10.474)
BGY: 20.122 (19.813)

TOT SPAGNA
MXP: 173.144 (155.177)
LIN: 36.839 (37.300)
BGY: 138.409 (139.919)

In tutto questo marasma qualcuno sa i dati definitivi di gennaio 2020?

Circoloco77 ha scritto:In tutto questo marasma qualcuno sa i dati definitivi di gennaio 2020?

Sì. In SEA c'è in particolare qualcuno che li sa in tempo reale. L'ho sentito ieri e non glieli ho nemmeno chiesti :confuso:

Si insomma...Linate non cresce neanche avendo le connessioni migliori su MAD durante la winter. :duro: 14 Passeggeri in tutto gennaio su BCN??? 14 sarebbero pochi anche come voli totali... che fine ha fatto il volo AZ? me lo sono perso? :confuso:

Qualcuno sa cosa si vada a fare ad Alicante in Gennaio?

Io ho fatto il capodanno 2 anni fa ad Alicante, e il 1 Gennaio ero in spiaggia a prendere il sole e a pranzare in un tipico chiringuito... tornerei anche domani

malpensante ha scritto:

Circoloco77 ha scritto:In tutto questo marasma qualcuno sa i dati definitivi di gennaio 2020?

Sì. In SEA c'è in particolare qualcuno che li sa in tempo reale. L'ho sentito ieri e non glieli ho nemmeno chiesti :confuso:

:green:

Ma 14 passeggeri in tutto il mese come possono essere possibili?
E poi, sbaglio o non esiste un volo commerciale tra Linate e Barcellona?

Ci sono i bizjet.

Secondo voi a quanto potrebbe essere stimabile il calo di traffico a MXP a febbraio considerando la chiusura di Air Italy e la sospensione dei voli per la Cina? C'è qualche primo dato parziale sui pax di febbraio?

I dati ci sono, giorno per giorno, ma SEA non ha motivo di pubblicarli.

cesare.caldi ha scritto:Secondo voi a quanto potrebbe essere stimabile il calo di traffico a MXP a febbraio considerando la chiusura di Air Italy e la sospensione dei voli per la Cina? C'è qualche primo dato parziale sui pax di febbraio?

Se ho capito bene IG pesava circa 1,5 milioni di passeggeri su MXP (conferme da Malpensante molto ben accette!)

Ergo circa il 5-6% dei passeggeri di MXP

Non credo che tutto questo si perderà, ma è probabile che la maggior parte si.

Per fortuna l'aeroporto cresce(va) bene quindi potrebbe anche darsi che non vedremo alcuna riduzione di passeggeri se non un forte rallentamento della crescita, dall 8-10% al 2-4%

cesare.caldi ha scritto:Secondo voi a quanto potrebbe essere stimabile il calo di traffico a MXP a febbraio considerando la chiusura di Air Italy e la sospensione dei voli per la Cina? C'è qualche primo dato parziale sui pax di febbraio?

Se ho capito bene IG pesava circa 1,5 milioni di passeggeri su MXP (conferme da Malpensante molto ben accette!)

Ergo circa il 5-6% dei passeggeri di MXP

Non credo che tutto questo si perderà, ma è probabile che la maggior parte si.

Per fortuna l'aeroporto cresce(va) bene quindi potrebbe anche darsi che non vedremo alcuna riduzione di passeggeri se non un forte rallentamento della crescita, dall 8-10% al 2-4%

Eddard Stark ha scritto:Se ho capito bene IG pesava circa 1,5 milioni di passeggeri su MXP (conferme da Malpensante molto ben accette!)

Purtroppo non ho più accesso a dati di prima mano.

malpensante ha scritto:I dati ci sono, giorno per giorno, ma SEA non ha motivo di pubblicarli.

Nessuno chiede di pubblicarli, ma se qualcuno ha qualche anticipazione di come sta andando febbraio sarebbe interessante :cool2:

Eddard Stark ha scritto: Per fortuna l'aeroporto cresce(va) bene quindi potrebbe anche darsi che non vedremo alcuna riduzione di passeggeri se non un forte rallentamento della crescita, dall 8-10% al 2-4%

Mantenere il segno + anche se per poco sarebbe oro, ma ho paura che si andrà in negativo, oltre ai voli direttamente chiusi di Air Italy e quelli sospesi per la Cina, ci sono tutta una serie di vettori asiatici che hanno avuto un calo di pax per quelle destinazioni sempre per il discorso coronavirus.

cesare.caldi ha scritto:

malpensante ha scritto:I dati ci sono, giorno per giorno, ma SEA non ha motivo di pubblicarli.

Nessuno chiede di pubblicarli, ma se qualcuno ha qualche anticipazione di come sta andando febbraio sarebbe interessante :cool2:

Che poi equivale a pubblicarli :-)

Mi accontenterei di sapere senza indicare cifre se nei parziali di febbraio MXP rimane col segno o è passata in negativo :cool2:

Ma anche se fosse in negativo?
Magari sarebbe la volta che, di fronte al rischio di una riduzione di dividendi, Comune e SEA si danno una svegliata.


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Comunque mi limito a notare che negli ultimi mesi non sono più pubblicati i dati mensili di traffico come invece avveniva precedentemente. Peesltro per chi non è addetto ai lavori (come il sottoscritto) il giochino era particolarmente divertente...
Non so se questo corrisponda a una politica precisa che non vede di buon occhio la pubblicazione dei numeri, oppure semplicemente gli utenti che tenevano la comunità aggiornata con il dato di traffico hanno perso un po’ la voglia di farlo...
Non fa nulla comunque, chiaramente non è un grosso problema...Per chi ha questo tipo di curiosità basta aspettare il dato definitivo dell’ENAC

Pur con il solito ritardo Assaeroporti pubblica gli usuali dati.

I-GABE ha scritto:Ma anche se fosse in negativo?
Magari sarebbe la volta che, di fronte al rischio di una riduzione di dividendi, Comune e SEA si danno una svegliata.


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A livello di dividendi non so quanto ci perderà SEA dalla chiusura di IG.

Tolti i pax che avrebbero volato IG perché faceva prezzi stracciati e tolta quella minima quantità di transiti che IG iniziava a produrre, i milanesi continueranno a viaggiare. E a meno che questi non si spostino su BGY (di cui SEA ha comunque una quota rilevante), continueranno a generare ricavi per le loro casse.
Certo, magari caleranno leggermente anche i ricavi non-aviation, se il pax parte da LIN o dai T2, dove l'offerta commerciale è ridotta, ma in linea di massima si ridistribuiranno verso altre compagnie aeree clienti di SEA (o di SACBO). La vera perdita sarà nei transiti e in quella componente di pax bassissimo-spendenti che rinuncerà a volare perché aveva trovato qualche volo a un prezzo talmente stracciato che manco Ryanair glielo farebbe.


Per quanto riguarda il coronavirus, SEA e il sistema aeroportuale milanese non c'entrano nulla e possono solo subirselo, così come tutti gli altri aeroporti. Ma è una contingenza destinata a passare un giorno. Non è un fattore strutturale.

Più che altro, una volta passata la crisi cinese, vedremo i veri effetti sui voli in via di apertura. Vedremo se Eva Air e altre saranno in grado di reggere su MXP anche senza l'esigua rete feeder di IG. Ma vista l'esiguità (appunto) di quest'ultima, voglio sperare che non sia un fattore determinante.


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Mauz® ha scritto:

I-GABE ha scritto:Ma anche se fosse in negativo?
Magari sarebbe la volta che, di fronte al rischio di una riduzione di dividendi, Comune e SEA si danno una svegliata.


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A livello di dividendi non so quanto ci perderà SEA dalla chiusura di IG.
Tolti i pax che avrebbero volato IG perché faceva prezzi stracciati e tolta quella minima quantità di transiti che IG iniziava a produrre, i milanesi continueranno a viaggiare. E a meno che questi non si spostino su BGY (di cui SEA ha comunque una quota rilevante), continueranno a generare ricavi per le loro casse.
Certo, magari caleranno leggermente anche i ricavi non-aviation, se il pax parte da LIN o dai T2, dove l'offerta commerciale è ridotta, ma in linea di massima si ridistribuiranno verso altre compagnie aeree clienti di SEA (o di SACBO). La vera perdita sarà nei transiti e in quella componente di pax bassissimo-spendenti che rinuncerà a volare perché aveva trovato qualche volo a un prezzo talmente stracciato che manco Ryanair glielo farebbe.


Per quanto riguarda il coronavirus, SEA e il sistema aeroportuale milanese non c'entrano nulla e possono solo subirselo, così come tutti gli altri aeroporti. Ma è una contingenza destinata a passare un giorno. Non è un fattore strutturale.

Più che altro, una volta passata la crisi cinese, vedremo i veri effetti sui voli in via di apertura. Vedremo se Eva Air e altre saranno in grado di reggere su MXP anche senza l'esigua rete feeder di IG. Ma vista l'esiguità (appunto) di quest'ultima, voglio sperare che non sia un fattore determinante.


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Eva Air manco sapeva dell'esistenza di IG, tant'è che alla conferenza di presentazione del volo qualcuno glielo disse e rimasero sorpresi. Direi che quindi la situazione di Air Italy non inciderà su questo volo.

Posso essere d’accordo sul coronavirus, ma non sull’impatto di air Italy. Anche se i servizi di volo fossero stati offerti a costo, stando a uno studio di Pambianco nel 2018 un viaggiatore long haul spende in media 625€ a testa in prodotti luxury negli aeroporti. Per quanto possa essere un dato aggregato, mi pare che la perdita per il retail possa essere significativa.



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I-Alex ha scritto:Io ho fatto il capodanno 2 anni fa ad Alicante, e il 1 Gennaio ero in spiaggia a prendere il sole e a pranzare in un tipico chiringuito... tornerei anche domani

Moooolto interessante... valuterò. Prezzi? ragionevoli per essere bassa stagione o con la scusa del capodanno erano ben gonfi?

normanbrent ha scritto:

I-Alex ha scritto:Io ho fatto il capodanno 2 anni fa ad Alicante, e il 1 Gennaio ero in spiaggia a prendere il sole e a pranzare in un tipico chiringuito... tornerei anche domani

Moooolto interessante... valuterò. Prezzi? ragionevoli per essere bassa stagione o con la scusa del capodanno erano ben gonfi?

io son povero, voli regalati e prezzi in loco nella norma