Aeroportilombardi forum

In quel caso credo tu possa solo cambiare date (a pagamento), come da policy standard. Voucher e simili sono disponibili solo se cancellano loro, temo!


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Grazie, immaginavo anch’io.

Da fine ottobre Ottobre con l’inizio della W20/21 le stagionali di Spagna e Grecia verranno sostituiti da collegamenti con Ucraina:

Charkiv: 1—5–
Kiev IEV: -2-4-67
Lviv: 1—5–
Zapporizja: -2—6-
Odessa: 1—5– da S21


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Proprio il giorno in cui Sky-up annuncia l'annullamento di una decina di rotte fra Italia e Ucraina, arrivano loro (hanno aperto anche a Roma, Treviso e Catania)...che dire? letali come il miglior Pippo Inzaghi sotto-porta.

ora attendo solo che spostino su MXP i doppioni che hanno con FR su BGY (Danzica, Timisoara, etc...)

Favorevole ad un ingresso di una nuova ed anche "robusta" compagnia con Wizz, ma i veri piani di sviluppo quali sono? Rafforzeranno Malpensa anche ad Est Europa? Svilupperanno qualche intercontinentale? Apriranno anche sul Nord Africa??
Qualcuno ha notizie sicure a riguardo.

hkg ha scritto:Favorevole ad un ingresso di una nuova ed anche "robusta" compagnia con Wizz, ma i veri piani di sviluppo quali sono? Rafforzeranno Malpensa anche ad Est Europa? Svilupperanno qualche intercontinentale? Apriranno anche sul Nord Africa??
Qualcuno ha notizie sicure a riguardo.

Apriranno RAK e HBE.


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pare che piloti AZ ben rappresentati da alcuni sindacati non abbiano preso bene l'invasione rosa di Wizzair in Italia e sono pronti a fare battaglia sul CCNL e paghe dipendenti anche alla luce del nuovo DL

I-Alex ha scritto:pare che piloti AZ ben rappresentati da alcuni sindacati non abbiano preso bene l'invasione rosa di Wizzair in Italia e sono pronti a fare battaglia sul CCNL e paghe dipendenti anche alla luce del nuovo DL

Sistema aeroportuale milanese 1992


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E' curioso che AZ battagli soprattutto perché in Alitalia Cityliner hanno stipendi da morti di fame in confronto ai competitor, che mi risulta, ma soprattutto in confronto al ramo mainline. Ma se anche fosse, che gliene frega se non presidiano Malpensa?

Senza considerare che i sindacati infarciscono di boutade per portare l'acqua al loro mulino, spesso senza capirne una fava.

I-Alex ha scritto: ↑mar 21 lug 2020, 17:31:10 pare che piloti AZ ben rappresentati da alcuni sindacati non abbiano preso bene l'invasione rosa di Wizzair in Italia e sono pronti a fare battaglia sul CCNL e paghe dipendenti anche alla luce del nuovo DL

Comportamento da persone senza dignità e che non sanno cosa sia la vergogna.

hkg ha scritto: ↑mar 21 lug 2020, 08:24:32 Favorevole ad un ingresso di una nuova ed anche "robusta" compagnia con Wizz, ma i veri piani di sviluppo quali sono?
Qualcuno ha notizie sicure a riguardo.

I piani di Wizz sono semplici. Cercare di salvarsi trovando nuovi mercati dato il loro mercato core dell’est Europa ha pessime prospettive per i prossimi anni.

Insomma sono dei migranti.

malpensante ha scritto: ↑mar 21 lug 2020, 22:56:00 Insomma sono dei migranti.

Migranti si, ma non sprovveduti.

La mossa di muoversi a occidente la trovo assolutamente sensata. Il covid apre nuovi scenari a ovest e rende più debole il mercato dell'est. Certo non è un operazione a costo zero e ha impatti sul cash flow non indifferenti, però se la ripresa arriverà in tempi ragionevoli Wizz si troverà in una buona posizione di ripartenza.

Mi sembra però che il segmento che regge meglio sia l’etnico, che è stato la base del mercato WizzAir in Italia fin qui.

In effetti credo che Wizz in Italia debba ancora "farsi un nome". C'è ancora molta gente che per abitudine (o una certa fiducia ancestrale mal riposta) continua ad affidarsi ad AZ anche quando su certe rotte (oggi pochissime) vi sarebbero altre compagnie concorrenti e magari a prezzi inferiori.

Beh, ma non puoi paragonare Alitalia a una linea aerea che fa pagare anche il bagaglio a mano e offre pitch per bambini.

Già e difficile paragonare Alitalia ad una compagnia aerea oggi come oggi

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In Italia il concerto di "volare" viene associato ad Alitalia e quello di "risparmio" a Ryanair.

Io sono riuscito a volare LIN-LHR (ma allo stesso prezzo c'era anche LIN-LCY) con BA in J per circa 50/70€ in meno di un volo BGY-STN di FR con orario simile e bagaglio incluso. Sola andata.
Cioè con 50/70€ in meno ho volato su aeroporti più comodi, su aerei più comodi, con accesso alla lounge e franchigia bagaglio esagerata.


Discorso simile ai tempi di Lufthansa Italia, con cui ho volato a/e sia a Parigi che a Londra a prezzi simili a quelli di FR. In Economy.



E sì che basta segnarsi il prezzo e gli orari di FR e poi fare la medesima ricerca si Skyscanner e simili per vedere se qualcuno lo batte... Non ci vuole molto.

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Io con WizzAir non ho mai volato a prescindere. Mai dire mai, ma non credo che avrò voglia di cambiare idea. Per risparmiare faccio piuttosto qualche volo meno.

malpensante ha scritto:Io con WizzAir non ho mai volato a prescindere. Mai dire mai, ma non credo che avrò voglia di cambiare idea. Per risparmiare faccio piuttosto qualche volo meno.

Io ci volai per andare a Budapest, città che vidi una volta bastandomi per tutta la vita ma il segmento al quale si affaccia Wizz è misto tra quello che menzionavi tu, il price sensitive e il leisure medio basso che di grandi comodità e “frills” accessori non necessita più di tanto, un mercato che fra U2, FR, Wizz e VY gestisce con grandi e soddisfacenti numeri (per loro). Certo che se dovessi andare a Londra sarebbe l’ultima fra le mie scelte riscontro una buona nomea sia fra i passeggeri che da persone del settore. Loro hanno cassa e tanta gli altri davvero poca.


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BAlorMXP ha scritto: ↑mer 22 lug 2020, 22:35:32

malpensante ha scritto:Io con WizzAir non ho mai volato a prescindere. Mai dire mai, ma non credo che avrò voglia di cambiare idea. Per risparmiare faccio piuttosto qualche volo meno.

Io ci volai per andare a Budapest, città che vidi una volta bastandomi per tutta la vita ma il segmento al quale si affaccia Wizz è misto tra quello che menzionavi tu, il price sensitive e il leisure medio basso che di grandi comodità e “frills” accessori non necessita più di tanto, un mercato che fra U2, FR, Wizz e VY gestisce con grandi e soddisfacenti numeri (per loro). Certo che se dovessi andare a Londra sarebbe l’ultima fra le mie scelte riscontro una buona nomea sia fra i passeggeri che da persone del settore. Loro hanno cassa e tanta gli altri davvero poca.


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Io credo che i discorsi sulle low cost sono tutti soggettivi, personalmente da quando esiste FR, ho volato con loro non piu di una decina di volte, con U2 soltanto 2 volte, mentre con Wizz e VY molte di piu, e queste ultime sono quelle che preferisco, rimanendo nella categoria low cost, che evito volentieri.
Le uso solo quando non ci sono voli diretti con le major. FR nella mia personale classifica occupa dignitosamente l’ultimo posto, mi sembra piu una fiera volante, con assistenti di volo che non ti fanno riposare neanche 5 minuti con tutti gli annunci pubblicitari, cose che con wizz e VY non accadono.
Per il resto precedenza sempre alle major.

BAlorMXP ha scritto: ↑lun 20 lug 2020, 15:30:36 Da fine ottobre Ottobre con l’inizio della W20/21 le stagionali di Spagna e Grecia verranno sostituiti da collegamenti con Ucraina:

Charkiv: 1—5–
Kiev IEV: -2-4-67
Lviv: 1—5–
Zapporizja: -2—6-
Odessa: 1—5– da S21


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Ottimo, è dalla chiusura della branch di wizzair ukraine che non c'erano più collegamenti validi con l'Ucraina. Strano solo che abbiamo scelto Zapporizja invece di Dnipro.

minsk ha scritto: ↑gio 23 lug 2020, 00:30:04

BAlorMXP ha scritto: ↑mer 22 lug 2020, 22:35:32

malpensante ha scritto:Io con WizzAir non ho mai volato a prescindere. Mai dire mai, ma non credo che avrò voglia di cambiare idea. Per risparmiare faccio piuttosto qualche volo meno.

Io ci volai per andare a Budapest, città che vidi una volta bastandomi per tutta la vita ma il segmento al quale si affaccia Wizz è misto tra quello che menzionavi tu, il price sensitive e il leisure medio basso che di grandi comodità e “frills” accessori non necessita più di tanto, un mercato che fra U2, FR, Wizz e VY gestisce con grandi e soddisfacenti numeri (per loro). Certo che se dovessi andare a Londra sarebbe l’ultima fra le mie scelte riscontro una buona nomea sia fra i passeggeri che da persone del settore. Loro hanno cassa e tanta gli altri davvero poca.


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Io credo che i discorsi sulle low cost sono tutti soggettivi, personalmente da quando esiste FR, ho volato con loro non piu di una decina di volte, con U2 soltanto 2 volte, mentre con Wizz e VY molte di piu, e queste ultime sono quelle che preferisco, rimanendo nella categoria low cost, che evito volentieri.
Le uso solo quando non ci sono voli diretti con le major. FR nella mia personale classifica occupa dignitosamente l’ultimo posto, mi sembra piu una fiera volante, con assistenti di volo che non ti fanno riposare neanche 5 minuti con tutti gli annunci pubblicitari, cose che con wizz e VY non accadono.
Per il resto precedenza sempre alle major.

INIZIO OT
Pure io ci ho volato con Wizz, da MXP a BUD nell'ormai semi lontano 2014, onestamente è la compagnia che occupa l'ultima posizione in quanto a BUD, gli addetti hanno controllato le dimensioni di tutti i bagagli a mano, prima dell'imbarco per tornare, e al 90% dei passeggeri hanno dato il sovrapprezzo per la dimensione non conforme... (bagaglio a mano che andava bene per tutte le altre compagnie eh.....)
Non dico che non la prenderei più, onestamente prediligo viaggiare al minor prezzo possibile e se cè solo wizz, prendo wizz (discorso differente per i lunghi viaggi, dove do precedenza alle major).
Ryanair ovviamente non può campare solo con il prezzo del biglietto, e deve fare cassa con tutto quanto... io metto le cuffiette e non sento più nulla...
(ovviamente passano anche molto di più gli assistenti di volo tra i sedili, e a me fa piacere, mi fa sentire più "controllato e coccolato")
FINE OT

Spero che le nuove rotte diano un buon feedback in termini di LF, e che si espanda! (magari poi qualcun altro si accoderà se i numeri sono buoni!)

SARCASM MODE ON: Magari la nuova "italian airways" metterà radici a MXP

Ciao a tutti
Ho volato in passato (2008) con W6, destinazioni WAW e KTW, non ho brutti ricordi...
ripresa giovedì scorso,destinazione MAH e ritornato martedì, il mio giudizio è positivo...
l'andata solo 66 passeggeri, il ritorno circa 80.

gabry83 ha scritto:

BAlorMXP ha scritto: ↑lun 20 lug 2020, 15:30:36 Da fine ottobre Ottobre con l’inizio della W20/21 le stagionali di Spagna e Grecia verranno sostituiti da collegamenti con Ucraina:

Charkiv: 1—5–
Kiev IEV: -2-4-67
Lviv: 1—5–
Zapporizja: -2—6-
Odessa: 1—5– da S21


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Ottimo, è dalla chiusura della branch di wizzair ukraine che non c'erano più collegamenti validi con l'Ucraina. Strano solo che abbiamo scelto Zapporizja invece di Dnipro.

Non operano su Dnipropetrovsk e credo che in Italia la comunità più consistente venga dalla zona di Lviv e Kiev.


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