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Il cantiere per la rimessa in esercizio sta andando a regime, tutta la zona davanti alle partenze T2 è chiusa in quanto zona di cantiere con parecchio movimento

Si riesce ad avere qualche foto dei lavori?

La riapertura sarà una probabile ancora di salvezza per il Moxy che da mesi era sull' orlo della chiusura e anche per la stazione ferroviaria del T2 da anni in stato di abbandono, Bisogna che Trenord verifichi lo stato degli interni della stazione ho paura che oltre due anni di incuria a abbandono abbiano provocato danni che necessitano riparazioni prima di poter riaprire.

La stazione è stata utilizzata per la cerimonia di inizio del lavori per il collegamento con Gallarate. Io ci sono andato ed era tutto a posto, anzi di più, perché c'erano i tutti i mammasantissima.

malpensante ha scritto: ↑dom 22 gen 2023, 10:40:58 La stazione è stata utilizzata per la cerimonia di inizio del lavori per il collegamento con Gallarate. Io ci sono andato ed era tutto a posto, anzi di più, perché c'erano i tutti i mammasantissima.

ok meglio, all' interno della stazione erano ubicati gli uffici dei noleggi auto al T2, che poi erano stati chiusi e trasferiti al T1 adesso dovranno sessere riaperti.

Si fa insistente la voce di riapertura del T2 a inizio Summer ovvero dal 26 Marzo 2023, al momento non ci sono conferme ufficiali ma i lavori di ripristino sono a regime

https://www.prealpina.it/pages/malpensa ... 95582.html

PS: non è certa l'installazione delle x-ray di ultima generazione già per la riapertura del terminal

I-Alex ha scritto: ↑mar 24 gen 2023, 21:16:47 PS: non è certa l'installazione delle x-ray di ultima generazione già per la riapertura del terminal

Male, che senso ha riaprire in fretta e furia a lavori non ultimati? Piuttosto si apra un mese dopo ma con tutto terminato

La decisione su quando esattamente riaprire, come già detto, verrà presa de ENAC e non da SEA, che non ha nessuna fretta di farlo.

Non si rischia di avere, come al solito, un lavoro raffazzonato?
La fretta di ENAC è dovuta a…?

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malpensante ha scritto: ↑mar 24 gen 2023, 23:41:11 La decisione su quando esattamente riaprire, come già detto, verrà presa de ENAC e non da SEA, che non ha nessuna fretta di farlo.

Se Sea che gestisce l'aeroporto non ha fretta vuol dire che avrà valutato che non c'è immediato rischio di saturazione del T1. Sea ha accesso ai dati delle prenotazioni e conosce la mole di movimenti e passeggeri prevista, che cosa ne sa Enac di queste cose? Perché hanno così fretta?

SEA vuole avere più tempo per i lavori e vuole risparmiare sui costi di riscaldamento e condizionamento, oltre a poter contare su maggiori introiti dai negozi del T1. Ci sarà un picco di passeggeri a Pasqua e magari nei due ponti successivi, ma sarà l'estate il momento i cui il T2 sarà indispensabile.

Non conosco le ragioni di ENAC, certo però che le tariffe per i vettori sono state calcolate anche in base al RAB del T2. Se questo è chiuso, è come se non esistesse e le tariffe, tutte, anche quelle di T1 e LIN dovrebbero scendere. La chiusura del T2, a tariffe immutate, può essere ammessa soltanto in emergenza e evidentemente ENAC la considera conclusa.

Poi ci sono i vettori stranieri non low cost che lamentano un forte peggioramento dei servizi al T1, soprattutto sul lato extra Schengen, che chiedono di poter avere più spazi, pontili per imbarco dei pax e sale lounge attive

I-Alex ha scritto: ↑mer 25 gen 2023, 07:07:01 Poi ci sono i vettori stranieri non low cost che lamentano un forte peggioramento dei servizi al T1, soprattutto sul lato extra Schengen, che chiedono di poter avere più spazi, pontili per imbarco dei pax e sale lounge attive

non ho dubbi a crederlo, c'è da sperare che per la S23 il T2 sia operativo in modo tale da alleggerire il traffico al T1 e consentire alle compagnie non LC di riconquistare gli spazi che avevano, anche perchè si prevede un bel boom di pax per l'estate...

ma la T2 stanno mettendo solo delle pezze o stanno facendo i lavori come si deve?

I-Alex ha scritto:Poi ci sono i vettori stranieri non low cost che lamentano un forte peggioramento dei servizi al T1, soprattutto sul lato extra Schengen, che chiedono di poter avere più spazi, pontili per imbarco dei pax e sale lounge attive

Questo è tutto un altro discorso


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A breve verrà confermata apertura T2 lunedì 27 marzo con trasferimento in toto di U2 dal T1.

jetblue ha scritto: ↑mer 25 gen 2023, 09:37:08 A breve verrà confermata apertura T2 lunedì 27 marzo con trasferimento in toto di U2 dal T1.

C'è la faranno a finire i lavori in tempo o si rischia di aprire facendo uno slalom tra i cantieri ancora in corso?

Il T2 va ristrutturato, quindi i lavori dureranno per anni.

malpensante ha scritto:Il T2 va ristrutturato, quindi i lavori dureranno per anni.

Una grande customer experience per I 5/7 milioni di passeggeri di U2


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malpensante ha scritto: ↑mer 25 gen 2023, 13:45:28 Il T2 va ristrutturato, quindi i lavori dureranno per anni.

Mi sembra però che al momento siano partiti solo i lavori minimi essenziali per consentire la riapertura del T2 non quelli di un vero rinnovamento strutturale del terminal

Certo, devono fare in fretta e fanno l'essenziale, ma poi ci saranno cantieri per anni, chiudendo pezzi di terminal a turno.

malpensante ha scritto: ↑mer 25 gen 2023, 18:31:55 Certo, devono fare in fretta e fanno l'essenziale, ma poi ci saranno cantieri per anni, chiudendo pezzi di terminal a turno.

Sempre che SEA abbia voglia di investire pesantemente nel rinnovo di un terminal dedicato alle low cost che le porta introiti minimi forse si limiterà a mettere qualche pezza qui e la quando serve e punterà ad investire maggiormente sul T1 che le genera decisamente maggiori utili.

Ma hai guardato il Masterplan?

Ci sono aggiornamenti sulla riapertura del T2? è confermata la data di fine marzo?

Per ora non c'è nessuna data ufficiale.

Avendo prenotato quasi un mese fa il P3 per volo con Easyjet con T1 per inizio Aprile e scoprire che potrebbe finire al T2, mi riempie di grande gioia.

Riapertura fissata per il 31 maggio con padrone sempre easyJet.