Aeroportilombardi forum

EDIT ADMIN del 24.11.2022

I voli sono regolarmente in vendita e confermato ufficialmente dal vettore

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Air India dovrebbe riaprire MXP da febbraio 2023 4x week con 787 per Delhi. I voli sono stati caricati anche se non ancora in vendita, se fosse confermato, bene per il ritorno e finalmente un operativo con orari umani senza la solita partenza/arrivo a DEL nel cuore della notte. Oltre a MXP verrebbe riaperta anche VIE

AIR INDIA TENTATIVELY RESUMES MILAN / VIENNA SERVICE IN 1Q23

Air India earlier this month filed operational schedules for service resumption on two European routes. The Star Alliance carrier intends to resume service to Milan and Vienna from February 2023 at earliest, although this is likely to change.

Reservation for following routes is not available.

Delhi – Milan Malpensa eff 01FEB23 4 weekly 787-8
AI137 DEL1410 – 1830MXP 788 x246
AI138 MXP2000 – 0800+1DEL 788 x246

Delhi – Vienna eff 17FEB23 3 weekly 787-8
AI153 DEL1435 – 1845VIE 788 357
AI154 VIE2015 – 0805+1DEL 788 357

Anche sul sito AIR INDIA nella sezione Timetable sono caricati.

Più o meno gli stessi orari del pre-covid. Ottimo!

Gli orari di partenza notturni a DEL servono a evitare di decollare nelle altissime temperature della stagione calda, che penalizzano le performance e i consumi. Scarseggiando gli slot però ci si deve adattare ai decolli diurni.

Molto bene! Speriamo venga poi confermato.

malpensante ha scritto: ↑mer 19 ott 2022, 14:40:20 Scarseggiando gli slot però ci si deve adattare ai decolli diurni.

Viva la scarsità degli slot se permettono di volare a orari umani...

cesare.caldi ha scritto:
malpensante ha scritto: ↑mer 19 ott 2022, 14:40:20 Scarseggiando gli slot però ci si deve adattare ai decolli diurni.
Viva la scarsità degli slot se permettono di volare a orari umani...

In medio oriente, subcontinente indiano e in buona parte nord-Africa gli orari preferiti e ideali sono proprio quelli più freschi che, fra l’altro permettono di arrivare in Europa/USA in mattinata/primo pomeriggio.

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Ora che i voli sono ufficialmente in vendita e annunciati dal vettore possiamo modificare il titolo [emoji106]

AIR INDIA valuta nuovi collegamenti da Milano, si pensa ad un Mumbai-Mxp e anche Amritsar-Mxp.

Air India, decolla il Milano-Delhi allo studio nuove rotte Italia-India

Air India riavvicina Milano e New Delhi. Dopo due anni di stop causa Covid19, la compagnia del gruppo Tata - che oggi include pure le low cost Air India Express, Air Asia e la full service Vistara in joint-venture con Singapore Airlines - torna a volare sulla rotta fra Malpensa e la capitale indiana dal 1° febbraio.

“Il collegamento no-stop è previsto quattro volte la settimana - spiega Nalin Bhatnagar (nella foto), deputy general manager commercial Air India - e sarà operato da un Boeing787-8 in comode fasce orarie per entrambe le tratte: partenza da Milano alle 20 con arrivo a Delhi alle 8 del giorno successivo (mercoledì, venerdì, domenica, lunedì), mentre alle 14.20 da Delhi con arrivo a Milano alle 18.30 (mercoledì, venerdì, domenica, lunedì)".

Ma non basta: "Su sollecito del Consolato indiano in Italia - aggiunge il manager -, stiamo inoltre valutando l’attivazione di un volo fra Milano e Mumbay, visto le crescenti richieste di viaggi business per le due capitali d’affari, ma anche su Amritsar”.

Con l’avvio il 18 febbraio dei collegameni Vienna-Delhi e dal 1° marzo Copenhagen-Delhi, Air India garantirà 79 voli giornalieri in Europa, con possibilità di estensione sia attraverso il network domestico che verso l’est e il sud-est asiatico, Australia inclusa.

https://www.ttgitalia.com/stories/trasp ... lia-india/

Le intenzioni sembrano buone, speriamo.
Per operare la Mumbai passeggeri in modo più o meno remunerativo credo che una compagnia indiana che possa offrire prosecuzioni sia la scelta migliore.
Con la prospettiva di un ordine enorme di aerei e con TATA/Singapore Airlines dietro, la possibilità che si concretizzino questi piani è sicuramente buona.

Io spero che Neos approfitti. Anche per Ita se fossero furbi potrebbe servire. Mumbay più che Fco renderebbe con tariffe secche che non hanno avvicinamenti...ma é battaglia persa. Per questo potrebbe approfittarne Neos la quale potrebbe anche sfruttare qualche coincidenza su JFK e YYZ. E, mi auguro prima più che poi, qualche cosa sulla Florida (FLL ed MCO).

Viaggiare con un vettore italiano per i businessmen indiani sarebbe uno status...un accordo con un vettore indiano per i proseguimenti potrebbe rendere la rotta veramente interessante...

Logicamente anche Air India su Mumbay sarebbe gradita...rimango dell'idea che più si diversifica anche in termini di vettori e più ci si guadagna.

Malpensa è super-diversificata, mancando un hub carrier per ogni rotta c’è un vettore diverso!

MUSICA ha scritto: ↑ven 20 gen 2023, 13:07:37 Viaggiare con un vettore italiano per i businessmen indiani sarebbe uno status...un accordo con un vettore indiano per i proseguimenti potrebbe rendere la rotta veramente interessante...

Ma secondo te un business man indiano preferisce volare nella premium economy di un vettore sconosciuto, quando dall'altra parte ha la compagnia di casa made in Star Alliance, ancorche' con una business orrenda?
Mettetevi in testa che il traffico inbound preferira', ceteris paribus, utilizzare il proprio vettore di riferimento, piuttosto che eventuali alternative.
Ben venga che AI stia pensando a Mumbai per MXP, dove comunque troverebbe coincidenze Star Alliance...

Credo che tra pochi anni una Air India con alle spalle Tata Group e pure Singapore Airlines potrà offrire un servizio di Business di alto, se non altissimo livello. Tata possiede i Taj Hotels, di cui dieci fanno parte dei Leading Hotels of the World.

malpensante ha scritto: ↑ven 20 gen 2023, 15:28:46 Credo che tra pochi anni una Air India con alle spalle Tata Group e Singapore Airlines potrà offrire un servizio di Business di alto, se non altissimo livello. Tata possiede i Taj Hotels, di cui dieci fanno parte dei Leading Hotels of the World.

In effetti avevo letto da qualche parte che a partire dal prossimo anno dovrebbero riconfigurare tutta la flotta a lungo raggio con anche la premium economy, se non mi sbaglio.

milmxp ha scritto: In effetti avevo letto da qualche parte che a partire dal prossimo anno dovrebbero riconfigurare tutta la flotta a lungo raggio con anche la premium economy, se non mi sbaglio.

Sì, con un prodotto adatto agli anni 2020, ma per ora è una vetusta 2-2-2 su LR.

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I-GABE ha scritto: ↑ven 20 gen 2023, 15:21:43
MUSICA ha scritto: ↑ven 20 gen 2023, 13:07:37 Viaggiare con un vettore italiano per i businessmen indiani sarebbe uno status...un accordo con un vettore indiano per i proseguimenti potrebbe rendere la rotta veramente interessante...
Ma secondo te un business man indiano preferisce volare nella premium economy di un vettore sconosciuto, quando dall'altra parte ha la compagnia di casa made in Star Alliance, ancorche' con una business orrenda?
Mettetevi in testa che il traffico inbound preferira', ceteris paribus, utilizzare il proprio vettore di riferimento, piuttosto che eventuali alternative.
Ben venga che AI stia pensando a Mumbai per MXP, dove comunque troverebbe coincidenze Star Alliance...

Sì, vero. Comunque, se arrivi primo e sei affidabile qualcosa di buono porti a casa. Se arrivi dopo é più difficile.
Hai ragione sul vettore di casa, ma in caso di voli diretti (se arrivi primo e te li servi bene) qualcosa di positivo ti arriva. In modo da non caricare solo etnico.

malpensante ha scritto: ↑ven 20 gen 2023, 14:01:30 Malpensa è super-diversificata, mancando un hub carrier per ogni rotta c’è un vettore diverso!

Verissimo. Un modo per dire che più ce ne sono e meglio é...specie per Neos. Se arrivasse dopo Air India sarebbe chiusa mentre se arrivasse "prima" almeno su Mumbay a qualcosa potrebbe aspirare. Diciamo che sono desideri pro italiani e non avere solo vettori stranieri.

Come ho postato poco tempo fa, anche Vistara stava valutando un possibile Mumbay-Mxp: dato che il vettore in futuro si fonderà con Air India, a questo punto l'interesse di avviare a tratta è molto concreto.

Per quanto riguarda un possibile Armistar-Mxp, AI si metterebbe in concorrenza diretta con i voli charterizzati operati da Neos e SpiceJet (da BGY), ma evidentemente avendo un bacino di utenza abbastanza solido, la compagnia indiana sta pensando di coprire la tratta con un volo di linea regolare.

Non troppo OT

Air India sta per ordinare centinaia e centinaia di aerei.

https://www.reuters.com/business/aerosp ... 023-01-20/

malpensante ha scritto: ↑sab 21 gen 2023, 13:21:29 Non troppo OT

Air India sta per ordinare centinaia e centinaia di aerei.

https://www.reuters.com/business/aerosp ... 023-01-20/

Interessante, grazie.
Mi continuavo a chiedere quale potesse essere la ripartizione del papabile ordine.

Ci siamo finalmente!

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Bene per aver recuperato una tratta molto importante!

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Ecco qualche foto dell'evento molto sentito e al quale potrebbe più avanti seguirne un altro sempre di Air India, tutti lo sperano e sono stati abbastanza espliciti

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