Aeroportilombardi forum

l'altro giorno in partenza x Parigi l'ho ammirato...poi ho preso il corridoio che porta al Sat. A e sono tornato nel mondo reale vintage!

Come avevo previsto iniziano tagli e chiusure sulla rotta per Parigi BVA

Easyjet con effetto immediato ha cancellato tutti i voli fino a fine ottobre
Ryanair ha ridotto la rotta a 3x week
Wizzair per il momento l'operativo è confermato

Wizzair ha chiuso i voli per Hurgada e Marsa Alam.
Unica destinazione che continuano a servire sul Mar Rosso è Sharm.

Sempre Wizzair ha cancellato tutti i voli per Porto fino a fine ottobre.

Mentre Ryanair ha chiuso Lanzarote

Queste per me sono piccole soddisfazioni <3

Oggi una decina di posti liberi in economy, mica male!

bolvi ha scritto: ↑dom 14 apr 2024, 01:47:12 Queste per me sono piccole soddisfazioni <3

Si sta aprendo la settimana del salone del mobile, ci sarebbe da stupirsi se i voli non fossero full.

Io credo che alla stra maggioranza degli americani che sale sul volo UA per Milano, che ci sia il salone interessa quasi zero e verosimilmente lo scopre una volta che arriva in città

I-Alex ha scritto: ↑dom 14 apr 2024, 12:48:31 Io credo che alla stra maggioranza degli americani che sale sul volo UA per Milano, che ci sia il salone interessa quasi zero e verosimilmente lo scopre una volta che arriva in città

Guarda che è un evento veramente globale e al quale non si può mancare se sei del settore.

I-Alex ha scritto: ↑dom 14 apr 2024, 12:48:31 Io credo che alla stra maggioranza degli americani che sale sul volo UA per Milano, che ci sia il salone interessa quasi zero e verosimilmente lo scopre una volta che arriva in città

Milano, boom di stranieri per il Salone del Mobile

Si attende un’invasione di turisti stranieri a Milano per il Salone del Mobile. Secondo le previsioni del report ‘The Next’, a cura di Global Blue e Lybra Tech, per quello che è da sempre uno degli appuntamenti più attesi dell’anno nel capoluogo lombardo il 76,6% della domanda turistica proviene infatti dall’estero.

Tra le nazionalità extra-Ue, gli Stati Uniti rappresentano il principale mercato, con il 21,5% della domanda, seguito a distanza dal Regno Unito (5,2%)....

Tratto da:
https://www.ttgitalia.com/incoming/articolo-KL19129535

KL63 ha scritto:

I-Alex ha scritto: ↑dom 14 apr 2024, 12:48:31 Io credo che alla stra maggioranza degli americani che sale sul volo UA per Milano, che ci sia il salone interessa quasi zero e verosimilmente lo scopre una volta che arriva in città

Guarda che è un evento veramente globale e al quale non si può mancare se sei del settore.

Ma i 2 voli UA sono a tappo quasi sempre, il traffico extra per il salone arriva in altro modo.
Il pienone sui vettori dagli Usa e merito del boom di americani che vuole visitare l'Italia, a prescindere del Salone e fuori Salone

I-Alex ha scritto:

KL63 ha scritto:

I-Alex ha scritto: ↑dom 14 apr 2024, 12:48:31 Io credo che alla stra maggioranza degli americani che sale sul volo UA per Milano, che ci sia il salone interessa quasi zero e verosimilmente lo scopre una volta che arriva in città

Guarda che è un evento veramente globale e al quale non si può mancare se sei del settore.

Ma i 2 voli UA sono a tappo quasi sempre, il traffico extra per il salone arriva in altro modo.
Il pienone sui vettori dagli Usa e merito del boom di americani che vuole visitare l'Italia, a prescindere del Salone e fuori Salone

anche AA sul Jfk vola piena a tappo da quanto mi dicono (chi ha contatti piu' diretti dei miei puo' verificarlo). UA che si decidesse a rimettere il volo per Iad!

Beh se io fossi un americano e volessi visitare la Lombardia e Milano in particolare e non avessi interessi nel salone del mobile, visti i prezzi di tutto in questi giorni, eviterei come la peste questa settimana. Del resto una delle volte che sono andato a Brussel e sono capitato durante la fiera del pesce, sono andato a dormire delle notti a Brugge dove ho pagato una cifra ragionevole, mentre a Brussel avrei pagato delle cifre folli per l'albergo. Se poi i voli sono sempre "pieni a tappo", non vedo cosa aspettino le major USA ad aumentare i voli.

Aspettano:
1) di avere aerei che non sanno dove impiegare
2) di avere esaurito le rotte dove gli aerei sono pieni a tappo di Americani, anziché di un mix si Americani che pagano tanto e Italiani che pagano meno.

L’inflazione in USA fatica a scendere, perché l’economia tira tantissimo. Quindi l’attesa riduzione dei tassi d’interesse USA è rimandata a chissà quando. In Europa invece la situazione è diversa, ci si attende una riduzione dei tassi probabilmente a giugno e questo porta a un rafforzamento del dollaro, che è già passato da 1,09 a 1,07 contro l’euro.

Dunque ancora di più si rafforza la domanda di voli dagli USA verso la conveniente Europa, mentre il controvalore in dollari delle tariffe pagate in euro scende. Quindi sempre più privilegiato l’incoming rispetto all’outgoing e in Italia più interesse per le destinazioni turistiche e meno per voli verso Milano.

pello ha scritto: ↑dom 14 apr 2024, 07:02:37 Oggi una decina di posti liberi in economy, mica male!

Sembra che in alcune date abbiano gia' fatto upgrade a 787-9.

Oggi la ORD operata con B781


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BAlorMXP ha scritto: ↑mer 17 apr 2024, 08:24:12
Oggi la ORD operata con B781


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e l'aereo e` completamente full....

Italian carrier Neos around March 2024 filed service changes to Kazakhstan, as the airline removed planned 3rd weekly Milan Malpensa – Almaty flight for Northern summer 2024 season, between 31MAR24 and 26OCT24. This route is operated by Boeing 737-800 aircraft, switching to 787-9 Dreamliner from 07JUN24 to 22SEP24.

NO763 MXP1715 – 0315+1ALA 787 57
NO764 ALA0445 – 0940MXP 787 16

Molto curioso aver siglato l'accordo con Air Astana e ridurre l'operativo che da dicembre scorso era venduto come 3xw

Mesi fa l'avevo riportato da qualche parte, ma non ricordo più in quale discussione.
Air Canada aveva previsto l'inserimento del 77W dal 1 giugno al 6 luglio

Montreal – Milan Malpensa
01JUN24 – 06JUL24 400-seater 777-300ER replaces A330-300, 1 daily

E' notizia marginale, ma volevo solo aggiornarvi che negli ultimi giorni il 77W è stato confermato per un periodo un po' più ristretto (io lo vedo caricato dal 1 giugno all'11 giugno da YUL).

Come configurazione e soprattutto come servizi di cabina come cambia l'offerta col 777?

Allestimenti, servizi a bordo (PTV etc) sono piuttosto simili sulla flotta di LR (787, 777, 330).
Parlando da passeggero di Economy, il Pitch è pressoché uguale sulle 3 tipologie di aeromobili (forse leggermente meglio su 787 e 777 che sul 330) ; la larghezza dei sedili invece qui vince decisamente il 330, a seguire --> 787 e --> 777.
Poi il resto sono un po' gusti, 330 e 777 sono di una generazione antecedente come aeromobili, e il 77W in particolare è decisamente denso (400 o 450 posti a seconda se configurazione più o meno premium). Il 787 forse più luminoso e silenzioso.
Spotteristicamente sicuramente interessante vedere il triplo a Malpensa almeno per qualche giorno, ma da passeggero credo di preferire il 2-4-2 del 330 (e un ambiente relativamente più "intimo") rispetto al 3-4-3.

RAM è qualche giorno che sta operando con B788


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visto stasera in taxiway in colorazione One World, spettacolare

canadian#affairs ha scritto:Allestimenti, servizi a bordo (PTV etc) sono piuttosto simili sulla flotta di LR (787, 777, 330).
Parlando da passeggero di Economy, il Pitch è pressoché uguale sulle 3 tipologie di aeromobili (forse leggermente meglio su 787 e 777 che sul 330) ; la larghezza dei sedili invece qui vince decisamente il 330, a seguire --> 787 e --> 777.
Poi il resto sono un po' gusti, 330 e 777 sono di una generazione antecedente come aeromobili, e il 77W in particolare è decisamente denso (400 o 450 posti a seconda se configurazione più o meno premium). Il 787 forse più luminoso e silenzioso.
Spotteristicamente sicuramente interessante vedere il triplo a Malpensa almeno per qualche giorno, ma da passeggero credo di preferire il 2-4-2 del 330 (e un ambiente relativamente più "intimo") rispetto al 3-4-3.

Grazie, lo prenderò a fine settembre e spero di trovare il 330

Sulla pagina FB di Oman Air dicono che MXP passa a 4xw dal 7 luglio.

Molto meglio che 3xw. Peccato che anche le prosecuzioni non siano più quelle di una volta.

malpensante ha scritto: ↑lun 06 mag 2024, 21:41:11 Molto meglio che 3xw. Peccato che anche le prosecuzioni non siano più quelle di una volta.

Hanno cambiato strategia adesso puntano a servire principalmente il traffico p2p da e verso l'Oman e hanno accantonato le ambizioni troppo costose di fare concorrenza sui transiti alle altre big del golfo.