il futuro di Malpensa

le news dal "Città di Milano"

Secondo voi quale futuro avrà Malpensa?

Crescerà come Hub
6
60%
Diventerà un apt point to point
2
20%
Diventerà uno scalo low cost
0
Nessun voto
Avrà in prevalenza Cargo e/o charter
1
10%
Non cambierà quasi nulla rispetto ora
1
10%
Chiuderà baracca
0
Nessun voto
Si sperimenteranno nuovi sistemi di traffico
0
Nessun voto
 
Voti totali: 10

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I-Alex
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il futuro di Malpensa

Messaggio da leggereda I-Alex » sab 13 ott 2007, 13:55:33

Allora, apro il primo sondaggio del forum anche per vedere se funziona tutto :D

Bene, cominiciamo a sperimentare...
Malpensa airport user

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mxp98
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Messaggio da leggereda mxp98 » sab 13 ott 2007, 14:33:20

Dipende se a mxp si insedierà un hub carrier con o senza una AZ ristrutturata.(questo è il mio auspicio)
Sicuramente vi saranno voli p2p sul lungo raggio
Allo stesso tempo anche il low cost avrà quote di mercato maggiore visto che questa tipologia di traffico è destinata ad aumentare in tutta Europa.
Nessun problema per il cargo e naturalmente il settore charter a meno di fattori esterni che ne compromettano la crescita come avvenuto in passato,anche se solo temporanei.
Voglio però essere ottimista e quindi scelgo mxp come hub-

mxp exp
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Messaggio da leggereda mxp exp » sab 13 ott 2007, 16:52:39

Anch'io mi considero ottimista, ma a medio termine.
A breve ovviamente low,cargo e charter.
mxp exp

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I-Alex
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Messaggio da leggereda I-Alex » dom 14 ott 2007, 12:30:05

Io vedo molto p to p e low cost (U2 in particolare) oltre al solito charter e cargo...
A meno che vada in porto la privatizzazione di AZ (con TPG o AP o LH) e in tal caso l'ipotesi hub starebbe in piedi
Malpensa airport user

skyrobbie
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Messaggio da leggereda skyrobbie » dom 14 ott 2007, 13:52:38

in una prima fare ptp intercontinentale poi hub

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stefanojoy
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Messaggio da leggereda stefanojoy » dom 14 ott 2007, 16:15:51

in fondo io ancora non credo o mi rifiuto di credere che az sara' venduta ad AF, quindi l'ipotesi che resti hub non e' nella mia mente troppo improbabile. Anche se personalmente preferirei avere scelte diverse da AZ, sarebbe bello poter volare in canada con AC, o negli states con UA, NW, AA ecc ecc piuttosto che con AZ.

I-TIGI

Messaggio da leggereda I-TIGI » lun 15 ott 2007, 13:10:32

Ho votato per "non cambiera' quasi nulla"...dato che siamo in Italia :D

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Messaggio da leggereda AMMINISTRAZIONE » lun 15 ott 2007, 22:46:48

nnn ha scritto:Ho votato per "non cambiera' quasi nulla"...dato che siamo in Italia :D
Infatti finchè ci sono sti ******* in giro!

I-TIGI

Messaggio da leggereda I-TIGI » mar 16 ott 2007, 20:39:11

Zanna ha scritto:
nnn ha scritto:Ho votato per "non cambiera' quasi nulla"...dato che siamo in Italia :D
Infatti finchè ci sono sti ******* in giro!
Huella! :D

I-TIGI

Messaggio da leggereda I-TIGI » gio 18 ott 2007, 15:13:25

Da notare che anche altri al'estero fanno sondaggi su AZ...:

http://www.airlineweekly.com/index.htm

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Messaggio da leggereda stefanojoy » gio 18 ott 2007, 18:25:38

nnn ha scritto:Da notare che anche altri al'estero fanno sondaggi su AZ...:

http://www.airlineweekly.com/index.htm

e speriamo che non c'abbiano azzeccato....

I-TIGI

Messaggio da leggereda I-TIGI » gio 18 ott 2007, 18:35:16

stefanojoy ha scritto:
nnn ha scritto:Da notare che anche altri al'estero fanno sondaggi su AZ...:

http://www.airlineweekly.com/index.htm

e speriamo che non c'abbiano azzeccato....
Credo che in un modo o nell'altro dobbiamo entrare nell'ottica di pensare ad una nuova compagnia aerea italiana, se se la prende AF sara' una regionals partner e basta, al contrario andando in tribunale dovra' dare via gli aerei in leasing mentre se si potessero unire le flotte AZ ed AP si avrebbe qualche margine per rimanere una aerolinea un minimo consistente.

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Messaggio da leggereda stefanojoy » gio 18 ott 2007, 18:54:05

nnn ha scritto:
stefanojoy ha scritto:
nnn ha scritto:Da notare che anche altri al'estero fanno sondaggi su AZ...:

http://www.airlineweekly.com/index.htm

e speriamo che non c'abbiano azzeccato....
Credo che in un modo o nell'altro dobbiamo entrare nell'ottica di pensare ad una nuova compagnia aerea italiana, se se la prende AF sara' una regionals partner e basta, al contrario andando in tribunale dovra' dare via gli aerei in leasing mentre se si potessero unire le flotte AZ ed AP si avrebbe qualche margine per rimanere una aerolinea un minimo consistente.

quoto.... a questo punto anche io penso che AP sia l'opzione migliore....


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