Singapore sold-out?

[I-Alex]

Mi giungono voci che i voli Singapore Airlines verso SIN siano tutti sempre pieni (grazie anche alla coterminalizzazione da BCN) e che sia difficile prenotare un posto senza pagare uno sproposito, anche in economy...
Tutto dovuto all'enorme quantità di passeggeri Milanesi (ops volevo dire varesotti) che usano sempre più Singapore (ma anche Ethiad e Emirates) per fare scalo nei rispettivi hubs e transitare verso la metà finale, usually estremo oriente.
Qualcuno ha più particolari o dati alla mano?

[michyh87]

e vai che il 380 è più vicino :green: :green: :green: :green:

[robbyy]

una cosa è certa chi vorrà aprire rotte verso l'asia ...cn EK/SG/EY/TG il paragone sarà massacrante.......essere superiori nn è difficile...impossibile....forza SG :clapp: :clapp:

[stefanojoy]

Ma va Alex....saranno pieni di barcellonesi, qui a Milano di mercato non ce n'e'! :ciapett:

[AvioTohr]

Mi interessa poco l'A380. Preferirei che finisse la coterminalizzazione...

[michyh87]

Mi interessa poco l'A380. Preferirei che finisse la coterminalizzazione...

il 380 solo MXP-SIN e il 777 su SIN-BCN :green:

[skyrobbie]

Mi interessa poco l'A380. Preferirei che finisse la coterminalizzazione...

idem.

Per Etihad posso confermare di persona che i voli sono abbastanza pienotti, nonostante il brand all'inizio fosse poco noto qui in Italia a differenza dei vicini di casa di Emirates.

[AvioTohr]

Mi interessa poco l'A380. Preferirei che finisse la coterminalizzazione...

idem.

Per Etihad posso confermare di persona che i voli sono abbastanza pienotti, nonostante il brand all'inizio fosse poco noto qui in Italia a differenza dei vicini di casa di Emirates.

Non ti preoccupare che quando tocchi per mano la qualità delle compagnie del Golfo, le voci girano in fretta. :green:

@Michy: la vedo dura coprire con l'A380 la MXP-SIN, mooooolto dura (idem un triplo su BCN, ma questa ancora per poco).

[indaco]

una cosa è certa chi vorrà aprire rotte verso l'asia ...cn EK/SG/EY/TG il paragone sarà massacrante.......essere superiori nn è difficile...impossibile....forza SG :clapp: :clapp:

Basta andare dritti alla meta. Per quanto, un volo diretto ha la sua attrattiva, anche se la qualita' del servizio fosse leggermente inferiore.

[I-TIGI]

(OT) Se anche Rojal Jordan st'a passando dopo anni dal A320 al A321 ed A310 da MXP da pochi mesi....non mi fa' specie di vedere Singapore sold out.

[I-Alex]

Mi interessa poco l'A380. Preferirei che finisse la coterminalizzazione...

più facile che vedremo altri voli da Sin con altra coterminalizzazione

[I-TIGI]

Mi interessa poco l'A380. Preferirei che finisse la coterminalizzazione...

più facile che vedremo altri voli da Sin con altra coterminalizzazione

Con FCO? :green:

[I-Alex]

più facile che vedremo altri voli da Sin con altra coterminalizzazione

Con FCO? :green:

negativo Sir

[AvioTohr]

Eh beh, allora pretendo l'A380. :green:

[I-TIGI]

....Con Lisbona?

[EK412]

....Con Lisbona?

o con LAX?? :green:

[I-Alex]

....Con Lisbona?

negativo, con l'altra parte dell'Atlantico

[AvioTohr]

Modello Jet Airwys!?

[I-TIGI]

Troppo traffico di Singapore e JET che fanno ping pong sulle piste di MXP... :green:

[Beppek]

Un collega conosce qno e mi pareva avesse detto che Singapore avrebbe usato Mxp per andare in USA, in ben due destinazioni (mantenendo Barcellona). Confermi Alex?

[I-Alex]

Un collega conosce qno e mi pareva avesse detto che Singapore avrebbe usato Mxp per andare in USA, in ben due destinazioni (mantenendo Barcellona). Confermi Alex?

Yes, coming soon :cool2:

[michyh87]

quindi
MXP-BCN
MXP-USA
MXP-USA

:eek:

quali destinaziono? spero in LAX e MIA :green:

[I-Alex]

quindi

quali destinaziono? spero in LAX e MIA :green:

nulla è deciso per ora, vedremo

[indaco]

Qui mancano i bilaterali per quelle frequenze, vero?

[Tulkas]

A parte le frequenze da SIN SG può imbarcare pax a MXP per gli USA? Open Skies non riguarda solo compagnie europee e americane?