Il Malpensa Express all'alba per i voli Lufthansa

[I-TIGI]

Il Malpensa express all’alba per i voli Lufthansa a Parigi
di Sabrina Cottone

La Regione punta su Lufthansa e su Malpensa, non solo sostenendo la politica del presidente Sea, Giuseppe Bonomi, ma anche attraverso le Ferrovie Nord, che potenzieranno i propri collegamenti da Cadorna con lo scalo varesino proprio per favorire il decollo dei voli della compagnia tedesca. Torna inoltre il check in stazione che si trova nella gran parte delle città europee (e non solo) e che fino al disimpegno di Alitalia era possibile anche a Milano. Con l’orario invernale, che entrerà in vigore a fine dicembre, le Nord si preparano ad anticipare il primo collegamento e posticiperanno l’ultimo. Il Malpensa Express, il treno rapido in partenza da Cadorna, comincerà a essere operativo intorno alle 4 e 30 del mattino, per permettere ai passeggeri di essere a Malpensa per la prima ondata di voli Lufthansa verso le destinazioni europee, prevista per le 6 del mattino. L’ultimo Malpensa Express in arrivo a Cadorna è previsto poco dopo la mezzanotte.
Al momento il treno (che parte ogni 30 minuti) impiega 40 minuti per arrivare da Cadorna a Malpensa, ma con l’apertura del tunnel di Castellanza (previsto tra un anno) il tempo di percorrenza scenderà a 28 minuti. Quanto al check in a Cadorna, chiuso da Alitalia oltre un anno fa, è prevista la riapertura a breve, anche se non è ancora definito se il servizio sarà a disposizione dei soli passeggeri Star Alliance (il gruppo di compagnie che fa capo a Lufthansa) o di tutti i passeggeri in partenza con compagnie convenzionate con Sea, la società di gestione dell’aeroporto. Lufthansa(che per la sua base di Malpensa si chiama “Lufthansa Italia”) si prepara a operare su sei nuove rotte: Parigi Charles de Gaulles (quattro voli al giorno ad andare e quattro a tornare), Barcellona (tre), Madrid (due), Bruxelles (due), Budapest (uno), Bucarest (uno). A fine marzo si prevede che partiranno anche i voli per Londra Heathrow (con frequenze alte) e per Lisbona.
Da giugno sarà attivo anche il collegamento con Mosca. La tappa successiva del piano Scala di Lufthansa saranno i voli intercontinentali, per i quali la compagnia ha già chiesto all’Enac (l’Ente nazionale per l’aviazione civile) i diritti attraverso Air Dolomiti, che in quanto compagnia italiana può godere dei diritti di traffico.
Senza contare che AirOne, suo partner italiano, già opera su rotte statunitensi. La struttura Lufthansa avrà quattro Airbus A319 basati a Malpensa già da febbraio, ma è previsto che gli aerei fissi sullo scalo lombardo diventino 20 entro la fine del 2009, con un raddoppio nel 2010 fino ad arrivare a quota sessanta nel 2011.
A quel punto Malpensa sarà di fatto hub di Lufthansa.
(Il Giornale)

Morgen Sabrina.. :ciao:

[I-Alex]

ottimo, il treno all'alba e a tarda sera è un ottimo passo

[AvioTohr]

Cosa non riesce ad ottenere LH? Incredibile.

[I-Alex]

Cosa non riesce ad ottenere LH? Incredibile.

a volte basta anche solo chiedere e condividere i propri progetti... a differenza di chi i progetti manco sa cosa siano :fischio:

[I-TIGI]

Infatti...ed in tutti gli agreement e' un dare-avere da ambo le parti, non come AZ che ancora lo scorso Marzo inviava i suoi uomini a Malpensa per verificare i lavori al 3/3 mentre avevano gia' deciso il disimpegno da MXP (meschini)...

E' per questo che quando LH sara' pronta come hub carrier chiedera' altre cose...(un po' piu' a est)... :fischio:

Per poter attrarre ancor di piu' MXP al segmento biz su Milano offrendo un colegamento veloce (28 min.) e stabile cadra' ogni scusa per chi ancora considera piu' comodo Linate perche' vicino alla city milanese.

[Mattia]

Cosa non riesce ad ottenere LH? Incredibile.

speriamo siano celeri a dargli i diritti intercontinentali e l'AOC di LH Italia

[Jason Bourne]

E' per questo che quando LH sara' pronta come hub carrier chiedera' altre cose...(un po' piu' a est)... :fischio:

Il problema è che deve sempre andarlo a chiedere a 500km più a sud.
Oggi come oggi avrebbe grandi possibilità di sentirsi dire di si.
Nel 2011-2012 molte molte molte di meno!
E' questo che non si vuole capire.

[I-TIGI]

Guarda che se CAI va' in braccio ad AF praticamente e' come se lo avesse gia' chiesto...
Ovvio che va' richiesto a Roma solo che se li non dovessero sentire allora si utilizzera' la legge Regionale per gli scali lombardi varata quest'anno (fatta apposta) e li non ci saranno santi.

[indaco]

Cosa non riesce ad ottenere LH? Incredibile.

a volte basta anche solo chiedere e condividere i propri progetti... a differenza di chi i progetti manco sa cosa siano :fischio:

Secondo te (Thor), AZ l'ha mai chiesto veramente? Ha mai chiesto veramente collegamenti migliori e coordinati, razionalizzazione del traffico su LIN ecc.. ecc..? AZ non ha fatto sul serio per 10 anni e i risultati eccoli...

[I-TIGI]

Appena saltato con KLM sul Malpesa express ha tolto la convenzione, vi ricordate l'assistente Alitalia per i passeggeri AZ su una delle 4 carrozze?
Intanto pero' brabdizzavano il tunnel di collegamento tra il binario del Leonardo Express e la stazione (Termini)...
Idem il check-in a Cadorna, gli stessi dipendenti AZ li erano sconvolti per l'assurdita' dato che i pax erano tanti.

[I-TIGI]

Proseguono gli articoli.... :cool2:
-----
Malpensa - Milano - Anticipata alle 4.30 la partenza del Malpensa Express per permettere ai passeggeri del vettore tedesco di prendere i voli in partenza alle 6. Torna anche il check-in in stazione
Nuovi voli di Lufthansa, i treni da Cadorna partiranno prima

Alitalia o non Alitalia, la Regione Lombardia investe su Malpensa e Lufthansa. Da fine dicembre sarà infatti ripristinato nella stazione ferroviaria di Milano Cadorna, un servizio scomparso da poco più di un anno: si tratta del check-in in stazione, previsto soprattutto in funzione dei nuovi voli che Lufthansa promuoverà dallo scalo della brughiera verso le principali capitali europee. Da Cadorna, sempre con la stessa finalità, sarà anche anticipata la partenza del Malpensa Express, che partirà intorno alle 4.30 di mattina per permettere ai passeggeri della compagnia tedesca di arrivare a Malpensa in tempo per decollare intorno alle 6 del mattino. Lufthansa aprirà nuove rotte da Malpensa per Parigi (quattro voli al giorno ad andare e quattro a tornare), Barcellona (tre), Madrid (due), Bruxelles (due), Budapest (uno), Bucarest (uno). A fine marzo si prevede che partiranno anche i voli per Londra Heathrow e per Lisbona. Da giugno sarà attivo anche il collegamento con Mosca.

Mercoledi 29 Ottobre 2008
t.g.
tommaso.guidotti@varesenews.it

------

Malpensa punta su Lufthansa e anticipa alle 4.30 il primo «Express»
(mercoledì 29 ottobre)
 
Le Ferrovie Nord potenzieranno i propri collegamenti da Cadorna con Malpensa per favorire il decollo dei voli Lufthansa in arrivo con la stagione invernale. Torna inoltre il check in stazione che si trova nella gran parte delle città europee.

(La Repubblica)

[mxp98]

Grande martellamento mediatico attorno ai voli LH! :green:

[I-Alex]

ma non è per caso... per caso ho scritto... che alcuni media on-line ed altri cartacei leggano davvero il nostro forum e traggano spunto per i loro articoli? Se così fosse è un bel onore per tutti noi :cool2:

[I-Alex]

Grande martellamento mediatico attorno ai voli LH! :green:

e aspetta, questo è solo l'inizio dell'inizio secondo me :ciao:

[robbyy]

Questi sono i mortaretti.....pensa a quando lanceranno i "missili" intercontinentali....cn l'appoggio di tutti gli allenati,cn i fuochi di sbarramento.... :green:

[stefanojoy]

Questi sono i mortaretti.....pensa a quando lanceranno i "missili" intercontinentali....cn l'appoggio di tutti gli allenati,cn i fuochi di sbarramento.... :green:

quoto... :green:


PS Alex, ci leggono, ci leggono....l'espressione Schisano boys del Sole secondo te da dove arriva??? :cool2: :green:

[mxp98]

Vado un pò a sensazione e magari mi sbaglio,però mi pare che tra AZ e SEA non c'è mai stata una collaborazione,manco nel 98 all'apertura di mxp 2000,come quella che sembra esserci con LH in queste prime battute.

[BAlorMXP]

Ragazzi continuiamo a martellare per m igliorare sempre di più questo aeroporto. Una cos importante è già arrivata, il passeggero deve essere coccolato, servito e seguito dal centro città sino allo sbraco a destinazione, questa fa si che una compagnia aerea possa essere chiamata tale. Quindi, forza LH, forza ragazzi che insieme si sta costruendo qualcosa che in Italia non si è mai visto, cioè efficienza e grande dedizione nel lavoro che si svolge.

[EK412]

Ragazzi continuiamo a martellare per m igliorare sempre di più questo aeroporto. Una cos importante è già arrivata, il passeggero deve essere coccolato, servito e seguito dal centro città sino allo sbraco a destinazione, questa fa si che una compagnia aerea possa essere chiamata tale. Quindi, forza LH, forza ragazzi che insieme si sta costruendo qualcosa che in Italia non si è mai visto, cioè efficienza e grande dedizione nel lavoro che si svolge.

Esatto speriamo che Lufthansa e soprattutto gli utenti continuino a martellare. Quello che sta ottenendo Lufthansa in un anno è qualcosa che prima d'ora non si era (quasi?) mai visto. Speriamo che non si rammolliscano. Purtroppo con il settore pubblico italiano c'è da insistere e resistere. Avanti così!

Le prossime tappe cruciali, che daranno un ulteriore saggio di questo fatto (cioè se la pressione di LH è vincente) sono:
- secondo MXP express ad aprile (vi prego non cominciamo con dilazioni e strascinamenti di data)
- MXP-Cadorna in 28' a Settembre
- lavori sat C (quam celerrime)
- manico d'ombrello per inizio aprile

se con queste fila tutto liscio direi che siamo a cavallo e stiamo prendendo il treno giusto!

[I-TIGI]

Tra Satellite C e completamento del 3/3 che in realta' per grandezza e' il raddoppio del terminal, 3 pista, MXP Express in 28 min. e quello per la Centrale, collegamento con Bellinzona e Cargo City2 Malpensa diverra' l'hub al centro di una delle zone piu' abitate d'europa.

Negativo, negativo, ne Il Giornale, ne il Corriere della Sera, ne Il sole 24 Ore cosi come Varesenews ci seguono, siete voi che come aspirapoleveri gli rubate info in modo occulto, poi ci sono i veggenti ma questo e' un altro capitolo....forse. :green:

PS: Prossime uscite:

- Malpensa si collega alla Svizzera
- La mission di VivaMalpensaViva

Qualche richiesta particolare?

[Jason Bourne]

Qualche richiesta particolare?

Una sola, far capire ai giornalisti, e a cascata al popolo bue del perché si può fare a meno di Linate.
Conscio che sia comunque una mission impossible, se non abbiamo niente da perdere, perché non provare?

[I-TIGI]

Sabrina lo ha fatto ed insieme in Aprile abbiamo fatto un bel macello intorno a Linate (gli articoli sono sul forum), i giornalisti non sono cosi stupidi, dipende dagli ordini che ricevono...comunque sia e' possibile un nuovo giro allargato qualora qualcuno a LIN volesse spadroneggiare, per ora e' importante non eprdere i finanziamenti per la M4 secondo lotto dopodiche' si potra' pure passare alle bombe....

[malpensante]

PS: Prossime uscite:

- Malpensa si collega alla Svizzera
- La mission di VivaMalpensaViva

Qualche richiesta particolare?

Linate deve morire.

[mxp98]

PS: Prossime uscite:

- Malpensa si collega alla Svizzera
- La mission di VivaMalpensaViva

Qualche richiesta particolare?

Linate deve morire.

Mi unisco alla richiesta.

[EK412]

Richiesta: entro quando è previsto il finanziamento della M4?