Aeroportilombardi forum

nnn ha scritto:Da corso Sempione a Linate a 22 euro ci andavi due anni fa' senza traffico, fallo durante le ore di punta magari sotto la pioggia.
Comqunei sia sono 4 mil i milanesi che ogni anno partono da Linate, poca roba rispetto a Malpensa.

Sono sempre 4 milioni che se aggiunti a MXP farebbero non poca massa critica.

BAlorMXP ha scritto:

nnn ha scritto:Da corso Sempione a Linate a 22 euro ci andavi due anni fa' senza traffico, fallo durante le ore di punta magari sotto la pioggia.
Comqunei sia sono 4 mil i milanesi che ogni anno partono da Linate, poca roba rispetto a Malpensa.

Sono sempre 4 milioni che se aggiunti a MXP farebbero non poca massa critica.

Meta' di questi 4 mil spariranno con l'Alta Velocita' i rimanenti 2 continueranno a volarvi come biz cal City Airport quindi l'apporto milanese a MXP sarebbe quasi nullo.

nnn ha scritto:Da corso Sempione a Linate a 22 euro ci andavi due anni fa' senza traffico, fallo durante le ore di punta magari sotto la pioggia.
Comqunei sia sono 4 mil i milanesi che ogni anno partono da Linate, poca roba rispetto a Malpensa.

senza traffico no perchè ci ha messo più di mezzora :fischio: , senza traffico in macchina ci metto 15 minuti

BAlorMXP ha scritto: Sono sempre 4 milioni che se aggiunti a MXP farebbero non poca massa critica.

Sarebbero solo (o quasi ?) pax per FCO.
A MXP più di 8 voli al giorno per FCO non servono a nulla, quelli in sovrappiù possono benissimo stare a Linate.

Check-in a Cadorna per chi vola da Malpensa
Allo studio la possibilità di acquistare on line il biglietto per il Malpensa Express

Importante novità per i viaggiatori che utilizzano il Malpensa Express. Dal 14 novembre, oltre alle corse in più, sarà introdotto il check-in a Cadorna a fianco della biglietteria Malpensa Express, che ora parte come telecheck-in assistito ma si trasformerà in breve tempo, grazie all’accordo con Sea, in vere e proprie postazioni di accettazione per tutti i voli delle compagnie convenzionate con la società aeroportuale.
“Questo servizio - ha dichiarato Giuseppe Biesuz direttore generale Ferrovie Nord Milano -, già presente in molte capitali europee, permette di evitare code in aeroporto e riduce ulteriormente i tempi di imbarco, permettendo a chi viaggia di arrivare nell’hub anche a ridosso della partenza del proprio volo”.
Dall’estate 2009, poi, grazie alla conclusione dei lavori del raddoppio del tunnel di Castellanza sarà possibile incrementare le corse e ridurre i tempi di percorrenza. Sono allo studio, inoltre, la possibilità di acquistare on line il biglietto per il Malpensa Express o direttamente con il volo, secondo accordi in fase di perfezionamento con alcune compagnie aeree, e di “imbarcare” i bagagli al check-in di Cadorna.
(GV)

nnn ha scritto:Sono allo studio, inoltre, la possibilità di acquistare on line il biglietto per il Malpensa Express o direttamente con il volo, secondo accordi in fase di perfezionamento con alcune compagnie aeree, e di “imbarcare” i bagagli al check-in di Cadorna.
(GV)

diventasse realtà non si potrebbe chiedere oltre come servizio (frequenze escluse, intendo come servizio di riduzione tempi...non so come spiegarmi...) anzi una cosa si...on-line pure biglietto taxi-treno :green:

Mattia ha scritto: diventasse realtà non si potrebbe chiedere oltre come servizio (frequenze escluse, intendo come servizio di riduzione tempi...non so come spiegarmi...) anzi una cosa si...on-line pure biglietto taxi-treno :green:

Non serve: chiami il taxi e paghi al taxista ... perché pre-pagare il taxi ???

FlyCX ha scritto:

Mattia ha scritto: diventasse realtà non si potrebbe chiedere oltre come servizio (frequenze escluse, intendo come servizio di riduzione tempi...non so come spiegarmi...) anzi una cosa si...on-line pure biglietto taxi-treno :green:

Non serve: chiami il taxi e paghi al taxista ... perché pre-pagare il taxi ???

perchè se pago a parte dalla maggior parte di Milano pago più di 14 euro (taxi treno a 25 euro)...
ah già p***a io, paghi tutto al tassista, scusa :redface:

Mattia ha scritto: perchè se pago a parte dalla maggior parte di Milano pago più di 14 euro (taxi treno a 25 euro)...
ah già p***a io, paghi tutto al tassista, scusa :redface:

Ho difficoltà a capire ...

FlyCX ha scritto:

Mattia ha scritto: perchè se pago a parte dalla maggior parte di Milano pago più di 14 euro (taxi treno a 25 euro)...
ah già p***a io, paghi tutto al tassista, scusa :redface:

Ho difficoltà a capire ...

ho detto una ca***ta...in effetti il biglietto taxi-treno a 25 euro immagino lo pagherai direttamente al tassista che ti darà il biglietto...se è così non serve fare il biglietto on-line, come giustamente hai fatto notare te...avevo scritto una ca***ta

mi pare di capire che...
- da fine estate il tunnel di Castellanza sarà pronto (ulteriori frequenze, minor tempo di percorrenza e treno da garibaldi/centrale)
- il treno partirà dalle 4.57 a Milano fino alle 23.57 da Malpensa verso Milano
- da natale check-in a Cadorna con solo bagaglio a mano e da febbraio anche con bagaglio da stiva
- possibilità di trovare accordo per treno+taxi in città

Ora voglio vedere con che scuse alcuni matti milanesi diranno che Malpensa è scomodo e Linate is better...
Di sicuro i treni saranno molto più gettonati

Ah proposito, perchè è meglio in treno della macchina? Non hai stress da traffico ne problemi di code su tangenziali e A8 :yeah:

giusto alex - ultima partenza da mxp al minuto 53 - , inoltre c'e' da tener presente che tra un paio d'anni verranno introdotti 6 nuovi treni ad un piano solo piu' adatti dei TAF al traffico aeroportuale e specie per i collegamenti no stop. in piu' accontenteremo anche i pendolari dato che le 6 composizioni di TAF verranno recuperate per il normale traffico e li si riposeranno un po' visto che adesso percorrono anche piu' di 900 km al giorno.

Mi sembra uno sforzo notevole da parte di Regione e Le Nord, vuol dire che ci credono così come Fiera Milano dove campeggiano diversi manifesti Fiera Milano+Sea insieme per Milano :cool2:

A proposito, si ventola anche un collegamento-navetta da tardo 2009 col seguente itinerario:
* Busto Arsizio Fs/Busto Arsizio Nord/Lonate Pozzolo/Malpensa T1 e forse la navetta si estenderebbe a Gallarate...

è vero, ci impiegherà un bel po' di tempo ma per il territorio circostante è manna dal cielo, non ultimo la connessione con le FS per i treni provenienti da Nord... in attesa del vero collegamento da Nord a Malpensa, tutto sommato è una buona pezza in attesa che lo stato finanzi le opere pubbliche per Varese e dintorni ferme da decenni

se ne parla come si parla anche di un servizio locale da saronno a mxp, ovviamente solo dopo l'attivazione del doppio binario, certo un servizio a quelli di ferno e lonate bisognera' alla fine pur darlo. al momento pero' siamo solo al campo delle ipotesi in quanto attualmente il problema maggiore e' la penuria di treni.

mxp exp ha scritto:se ne parla come si parla anche di un servizio locale da saronno a mxp, ovviamente solo dopo l'attivazione del doppio binario, certo un servizio a quelli di ferno e lonate bisognera' alla fine pur darlo. al momento pero' siamo solo al campo delle ipotesi in quanto attualmente il problema maggiore e' la penuria di treni.

Ma far fermare i treni attuali anche a Ferno-Lonate? Oppure ci deve per forza essere una seconda classe? Alla fine con l'interramento i tempi rimarrebbero equivalenti. Poi appena pronta la Saronno-Seregno le fermate a Busto-Lonate si scaricherebbero su una MXP-Saronno-Seregno, magari un prolungamento dell'S10...

non credo far fermare i treni a Lonate-Ferno sia indispensabile in questo momento, altrimenti sarà tutto tranne che un Express

sbaglio o anche la segnaletica al T1 è stata modificata? Pure sulle indicazioni verdi hanno messo gli stickers de Le Nord



verso la stazione




questo non è il massimo :nonono:

Anche a Cadorna si sta' modificando leggermente il layout della biglietteria che da ieri ha cambiato gestione (non piu' LeNord).

In distribuzione pure il nuovo timetable cartaceo anche se cambiera' ancora a Febbraio (con il primo treno alle 04.27 ed alcuni no-stop in piu.

Il nuovo hit e' "Trains for flying".

Ho letto questo thread con un po' di ritardo...
l'accordo con i taxisti per la tariffa fissa di 25 euro taxi + treno è semplicemente eccezionale! Molto più importante del check-in a Cadorna, rende effettivamente MXP "vicino" a Milano (non solo come tempo di viaggio, ma soprattutto come prezzi ragionevoli e comodità complessiva, il taxi ti carica sotto casa o ufficio e ti scarica di fianco a Cadorna, a 30 metri dal treno)!
Prevedo grandi affari per taxisti e LeNord, non a caso l'accordo sembra propugnato proprio dai taxisti milanesi, in rotta con i tassisti non milanesi che più hanno chiesto l'aumento a 85 euro della corsa tra Milano e MXP (che si è rivelata un pessimo affare, pare che il numero delle corse sia crollato). Con 25 euro fissi chi andrà in taxi fino a MXP (se l'accordo sarà pubblicizzato adeguatamente, anche con VISTOSI cartelli agli arrivi di MXP, per i non milanesi in arrivo)? E dentro a Milano solo i taxisti milanesi possono fare servizio...

Però la ciliegina sulla torta sarebbe una frequenza di 15 minuti da un unico punto di Milano...bello il taxi, bello il treno, ma se poi devo aspettare 28 minuti a Cadorna mi girano un pelo le scatole! Sono sempre più convinto che 4 treni all'ora Garibaldi - MXP (di cui 2 da Centrale), con terminal cittadino a Garibaldi e non Cadorna sia la soluzione ideale, magari non subito (per il casino viabilistico dovuto ai lavori a Garibaldi), ma tra qualche anno sicuramente. Anzi, anche subito, la frequenza di 15 minuti è troppo importante.

Domanda sui treni: a parte i 6 Coradia/Minuetto già ordinati, ci sono notizie sulla conversione in ordine almeno parziale dell'opzione su altri (mi pare) 24? I 6 treni non bastano di sicuro per i servizi su Cadorna e Centrale (solo per la seconda ne servono almeno 4 più riserva), dobbiamo tenrci i TAF adattati ancora per anni?

Domanda: ok 25 euro da Milano in taxi+treno per MXP...ma come funziona per il ritorno? Prendo il biglietto in stazione a MXP e lo do al tassista che si fa rimborsare?

Sono importanti tutti e due i fattori, il chech-in con tanto di bagaglio registrato come minimo accorcia di 30 minuti i tempi minimi di presentazione a Malpensa il che rende lo scalo "ancor piu' vicino" a Milano (LIN no), la tariffa globale taxi&rail e' praticamente la risposta della Regione Lombardia e Comune di Milano (i due promoter della cosa) ad una vera riduduzione su Linate dato che cio' togliera' ogni alibi a chi dice che andare a MXP costa e che lo scalo sia lontano.

Altro che decreti per CAI o altro su LIN!


PS. Per il ritorno molto probabilmente s'acquistera' il biglietto integrato alle biglietterie LeNord al T1 e si consegnera' il voucher al taxista il quale verra' rifondato, all'andata sara' il taxista che incassera' i 25 euro sia per la sua corsa che quella del treno quindi alla fine si andra' per storni.

per il momento e' confermato solo l'ordine dei primi 6, meglio non comprare troppo al buio, di fatto anche se derivano dai minuetto sono treni nuovi. ovvio basteranno o per i servizi da cadorna o per quelli da centrale.per ogni evenienza si potranno utilizzare anche TSR che sono gia' certificati.

mxp exp ha scritto:per il momento e' confermato solo l'ordine dei primi 6, meglio non comprare troppo al buio, di fatto anche se derivano dai minuetto sono treni nuovi. ovvio basteranno o per i servizi da cadorna o per quelli da centrale.per ogni evenienza si potranno utilizzare anche TSR che sono gia' certificati.

Infatti i nuovi molto probabilmente andranno sula linea da Cadorna, da Centrale o TSR o gli attuali TAF, dipende come ci si dividera' la torta con le FS.

Mattia ha scritto:Domanda: ok 25 euro da Milano in taxi+treno per MXP...ma come funziona per il ritorno? Prendo il biglietto in stazione a MXP e lo do al tassista che si fa rimborsare?

Non so come faranno ma si riesce ad organizzare in modo semplice: paghi 25 € alla biglietteria di MXP e poi avrai un voucher da dare al taxista, oltre al biglietto.

ma è 25 euro a persona o a corsa? se fosse a persona in 2 andare e tornare sono € 100. una follia.