Neos ed Air Seychelles. dl 12.1.05 su MXP

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Neos ed Air Seychelles. dl 12.1.05 su MXP

Messaggio da leggereda I-TIGI » mar 27 nov 2007, 18:27:56

E un ritorno su MXP anche se questa volta in code share con Neos:
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Neos ed Air Seychelles in code-share.Accordo al via il 12 gennaio

Partirà il prossimo 12 gennaio 2008 il nuovo accordo siglato nei giorni scorsi tra Neos ed Air Seychelles.
L’accordo commerciale prevede un nuovo volo di linea da Milano Malpensa su Mahè e il code sharing, ovvero la doppia numerazione Neos – Air Seychelles dei voli, per tutte le tratte aeree in partenza dall’Italia sulle isole Seychelles. Il volo avrà frequenza settimanale, con operativo di sabato, e si affiancherà ai due voli da Roma Fiumicino su Mahè, già operativi il lunedì e mercoledì.
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Messaggio da leggereda I-Alex » mer 28 nov 2007, 19:14:00

L'aereo e il personale di bordo dovrebbe essere tutto Air Seychelles
Malpensa airport user

I-TIGI

Messaggio da leggereda I-TIGI » mer 28 nov 2007, 19:36:39

I-Alex ha scritto:L'aereo e il personale di bordo dovrebbe essere tutto Air Seychelles
Quindi hanno utilizzato Neos per un giogo di diritti, prima operavano in accordo con AZ ma ad AF la riapertura su MXP non piaceva...
Ultima modifica di I-TIGI il mer 28 nov 2007, 19:48:42, modificato 1 volta in totale.

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Messaggio da leggereda stefanojoy » mer 28 nov 2007, 19:48:04

nnn ha scritto:
I-Alex ha scritto:L'aereo e il personale di bordo dovrebbe essere tutto Air Seychelles
Quindi hanno utilizzato Neao per un giogo di diritti, prima operavano in accordo con AZ ma ad AF la riapertura su MXP non piaceva...


Ma che simpaticoni questi di AF.... :roll:

I-TIGI

Messaggio da leggereda I-TIGI » mer 28 nov 2007, 19:51:36

stefanojoy ha scritto:
nnn ha scritto:
I-Alex ha scritto:L'aereo e il personale di bordo dovrebbe essere tutto Air Seychelles
Quindi hanno utilizzato Neao per un giogo di diritti, prima operavano in accordo con AZ ma ad AF la riapertura su MXP non piaceva...


Ma che simpaticoni questi di AF.... :roll:
Hanno da riempire un CDG che in programma ha ancora una paio di terminals da costruire, idem per la SAA che era disposta a portare il volo da MXP a 7x ma in code share con AZ, anche in questi casi AF spinse ed ottennne cosi il federaggio su CDG facendo addirittura inserire la destinazione di Johannesburg nel timetable AZ, a quel punto SAA concello' Milano.

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Messaggio da leggereda stefanojoy » mer 28 nov 2007, 19:55:59

Che figli di buona donna..... ma io non capisco.... come mai in sky con compagnie del calibro di Delta, Continental comanda cosi' spudoratamente AF????

I-TIGI

Messaggio da leggereda I-TIGI » mer 28 nov 2007, 20:00:59

stefanojoy ha scritto:Che figli di buona donna..... ma io non capisco.... come mai in sky con compagnie del calibro di Delta, Continental comanda cosi' spudoratamente AF????
Le alleanze hanno dei capicordata, in Europa copocordata Star e' LH, in Sky AF, United in US per Star, Singapore in Asia e cosi via...

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Messaggio da leggereda stefanojoy » mer 28 nov 2007, 20:12:52

nnn ha scritto:
stefanojoy ha scritto:Che figli di buona donna..... ma io non capisco.... come mai in sky con compagnie del calibro di Delta, Continental comanda cosi' spudoratamente AF????
Le alleanze hanno dei capicordata, in Europa copocordata Star e' LH, in Sky AF, United in US per Star, Singapore in Asia e cosi via...

Si' ho capito, ma questi di AF, in sky, sembrano davvero essere i padroni del cielo e della terra!

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Messaggio da leggereda mxp exp » gio 29 nov 2007, 21:49:18

Se e' un volo di linea dovrebbe partire dal T1 (mentre i voli di NO partivano dal T2).
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