Aeroportilombardi forum

nnn ha scritto:On side, i voli con gli A330 da FCO hanno mediamente un LF inferiore al 50% con spesso il deserto in business.

Cito da altro thread...
Posso confermarlo... :yeah:
La tanto vituperata MXP-BOS di AP... riempiva in media un 30% in più dell'attuale FCO-MXP dal "Naturale"... OPERATA CON LO STESSO AEREO... :tilegno:
Fonti sia interne all'aeroporto di Boston che a CAI riferiscono "ufficiosamente" del disastro... dico "ufficiosamente", perchè da quando il volo è passato a FCO una coltre di omertà è calata sui LF, quasi qualcuno gettasse i dati nel "tritone" tutte le sere per non farli "uscire"... :fischio:

Quello che è scandaloso, se queste molteplici fonti trovassero conferma, è tutto il Can-Can che si era fatto per il LF dell'AP18/19 che "non riempiva", "che faceva schifo"... ecc. ecc. :tilegno:

Insomma, ancora una volta, tutto quello che esce da MXP fa schifo... del "Naturale" non si parla... :tilegno:
Solita Italietta... auguri ai "capitani coraggiosi"...

P.s: vi ricordo che sull'AP18/19 la Biz non era desertificata e si sono toccati LF (testimoniati da meco medesimo...) superiori all'80%... eppure quel volo "era uno schifo"... quello di ALITONE con LF medi inferiori al 50% no, come sarà mai?

Spero di essere smentito su tutta la linea...

A ecco...mi sembraa strano, se gli A330 volano da MXP (in start Up) giu a sparare sentenze (gl istessi ora lo faranno con LHI, i lconcetto non cambia) mentre quando questi operano per la Grandeur di Alitalia omerta' in tipico stile Magliana anche sotto CAI (tanto Schisano e' li, un nome, una garanzia).

Posso aggiungere che in questo momento gli LF su FCO stanno facendo tremare i vari capitani e che AirOne aveva LF maggiori quando era sola, indirettamente il tuo post sta' confermando quanto sentito in giro (a FCO).

Io me lo ricordo bene quel volo... All'inizio era partito un po' scarso, ma poi il LF è aumentato e la rotta credo fosse diventata profittevole per AP...
Erano un po' pessimi gli aeromobili come IFE e cordialità, ma di spostarlo a Roma non c'era alcun senso!

la differenza e' che AirOne era il prodromo del piano Fenice basato su MXP e Lufthansa e Toto vi si impegno', poi accaddeil contrario, dietrofront su FCO con Air France dove a differenza di MXP non essendo dei Start-Up dovrebbero avere il doppio di LF, non oso immaginare il cargo imbarcato, termine che forse manco conoscono dato che ormai volano in modalita' charter o Low Cost. (stive vuote).

Per come dice la mia esperienza un volo su l'Atlantico in 50% LF in Genaio o febraio e' normale (io ho volato anche con 20-30% in questo periodo). 50% a Luglio o Agosto no e' invece buono.

Sotto al 50% non e' detto che sia per forza un 49%...anzi... :cool2: stiamo indagando ma non e' facile, anche perche' basarsi su un paio di voli non e' corretto, ma perlomeno su 30 gg. con poi na media.

canadian#affairs ha scritto:Per come dice la mia esperienza un volo su l'Atlantico in 50% LF in Genaio o febraio e' normale (io ho volato anche con 20-30% in questo periodo). 50% a Luglio o Agosto no e' invece buono.

Io l'MXP-KBOS di Az l'ho preso in inverno diverse volte... una decina ed era pieno ben oltre il 50%, spesso full... infatti una "certa suora" si è lamentata... :fischio:
La comunità italiana sulla Baia è vastissima... ci sono quartieri interamente italianizzati e poi ci sono le Università e le industrie IT...
Ovviamente il picco si ha in Lug/Aug, ma in Inverno il LF medio è elevato...

Il problema è che l'"Hubbe Naturista" non funziona... e i feeders non feederano, per mille ed una ragione... :fischio:

Infatti il rischio e' che tra un po in Air France si incaxxeranno osservand oi numeri dat oche la scelta di dove oerare, se FCO o MXP gliela hanno lasciata aperta (furbescamente) ed anziche battagliare su Linate quelli stanno svampando sotto casa...

:applausi: grande LIMCKBOS confermi quanto gia' piu' parti ci stavano sussurrando. Non che avessi alcun dubbio ma questo conferma ancora una volta l'idiozia delirante di qualcuno....

Infatti stanno svampando sotto casa anziche pernsare a Linate o Lodi Airport. :green:

Forse volevi dire Lodi Intercontinental Airport! :tilegno:
:cool2:

AvioTohr ha scritto:Forse volevi dire Lodi Intercontinental Airport! :tilegno:
:cool2:

Questa di Lodi è stata la più bella che ho sentito in questi mesi...
E perchè no Cameri ?
Lì le strutture di base ci sono già ed è a metà strada del MI-TO (con il collegamento AV).
Ciao.
d.

winter71 ha scritto:

AvioTohr ha scritto:Forse volevi dire Lodi Intercontinental Airport! :tilegno:
:cool2:

Questa di Lodi è stata la più bella che ho sentito in questi mesi...
E perchè no Cameri ?
Lì le strutture di base ci sono già ed è a metà strada del MI-TO (con il collegamento AV).
Ciao.
d.

Cameri è troppo vicino all'odiata MXP... che domande! ...è disperso nel brugo pure lui... :fischio:

Una cosa e' certa, indovinate chi saranno i primi a dire che l'hubbe de Lodi nasce male dato che non e' collegato a nulla?



Colaninno e Sabelli, alias, attenti a quei due... :massacro: :green:

nnn ha scritto:Una cosa e' certa, indovinate chi saranno i primi a dire che l'hubbe de Lodi nasce male dato che non e' collegato a nulla?



Colaninno e Sabelli, alias, attenti a quei due... :massacro: :green:

Diranno anche che è "nebbioso"... e indovinate chi prenderà gli appalti per costruire la nuova megastruttura? Scommettimo? :yeah:

Su "altri lidi" è appena comparsa la notizia che i voli per KBOS da LIRF volano con 30 persone a bordo... giusto per confermare quello detto qui... ma i "corvi" che tanto avevano sbraitato per l'AP18 dove sono? :fischio:

...comunque uno scandalo!
Se quello che si "sussurra" da più parti è vero, spostando a FCO la rotta l'hanno affossata! Altro che LF bassi da MXP! :tilegno: :tilegno: :tilegno:

Idem accadde con la Los Angeles di AZ, se la sono affossati li in manco pochi mesi. Immagino che i 30 pax tutti in business.... :green:

nnn ha scritto:Idem accadde con la Los Angeles di AZ, se la sono affossati li in manco pochi mesi. Immagino che i 30 pax tutti in business.... :green:

seeee... magari... :duro:

LIMCKBOS67 ha scritto:

nnn ha scritto:Idem accadde con la Los Angeles di AZ, se la sono affossati li in manco pochi mesi. Immagino che i 30 pax tutti in business.... :green:

seeee... magari... :duro:

Il cargo imbarcato e' una chimera, se mi dici che non hanno la Biz piena zeppa mi sa che sono un po' in perdita ma vedrai, terranno duro, si rifaranno in Agosto e vedrai che usciranno LF aggiornatissimi su tutti i forums worldwide... :green:

nnn ha scritto:

LIMCKBOS67 ha scritto:

nnn ha scritto:Idem accadde con la Los Angeles di AZ, se la sono affossati li in manco pochi mesi. Immagino che i 30 pax tutti in business.... :green:

seeee... magari... :duro:

Il cargo imbarcato e' una chimera, se mi dici che non hanno la Biz piena zeppa mi sa che sono un po' in perdita ma vedrai, terranno duro, si rifaranno in Agosto e vedrai che usciranno LF aggiornatissimi su tutti i forums worldwide... :green:

Ovviamente riferiti al periodo di "picco turistico" romano... mah! :confuso:
Tra l'altro pare che sulla rotta siamo ben sotto il 39% di LF medio... BURP! :azz:

C'e chi dice 38, chi 39...ma no ne' una grande differenza.... :green:

nnn ha scritto:C'e chi dice 38, chi 39...ma no ne' una grande differenza.... :green:

Beh... qui siamo al 10% della capacità di un A330... quindi la differenza è sostanziosa... :duro:

ora capite perchè scassano tanto per venire a MXP quest'estate?

nnn ha scritto:C'e chi dice 38, chi 39...ma no ne' una grande differenza.... :green:

foosse pure cifra tonda a quota 40...

Pelush ha scritto:ora capite perchè scassano tanto per venire a MXP quest'estate?

O si che lo abbiamo capito... ma al "naturale" devono rimanere... li impantanati nelle loro adorate paludi laziali! :tilegno: