C'era una volta l'AP18/19... storie di LF e voli spostati...

[I-TIGI]

ora capite perchè scassano tanto per venire a MXP quest'estate?

Vade retro.

[Mattia]

ora capite perchè scassano tanto per venire a MXP quest'estate?

O si che lo abbiamo capito... ma al "naturale" devono rimanere... li impantanati nelle loro adorate paludi laziali! :tilegno:

se volessero potrebbero mettere tutti i voli che vogliono

[LIMCKBOS67]

ora capite perchè scassano tanto per venire a MXP quest'estate?

O si che lo abbiamo capito... ma al "naturale" devono rimanere... li impantanati nelle loro adorate paludi laziali! :tilegno:

se volessero potrebbero mettere tutti i voli che vogliono

Certo... ma volerebbero vuoti... :cool2:

[Mattia]

O si che lo abbiamo capito... ma al "naturale" devono rimanere... li impantanati nelle loro adorate paludi laziali! :tilegno:

se volessero potrebbero mettere tutti i voli che vogliono

Certo... ma volerebbero vuoti... :cool2:

questo è un altro problema :green:

[jacopo-s]

ora capite perchè scassano tanto per venire a MXP quest'estate?

O si che lo abbiamo capito... ma al "naturale" devono rimanere... li impantanati nelle loro adorate paludi laziali! :tilegno:

se volessero potrebbero mettere tutti i voli che vogliono

Domanda (però di queste cose non ne capisco molto, purtroppo! :cry2: ):

se Alitalia dovesse tornare ad MXP, quale sarebbe lo scenario più plausibile?

Immagino che questo cozzerebbe contro il piano industriale di SEA, che sta programmando lo sviluppo di MXP con LH! :cool2:

Concretamente, cosa potrebbe succedere, se Colaninno&Co volessero trasferire parte dei voli...da noi ?

[LIMCKBOS67]

...

Domanda (però di queste cose non ne capisco molto, purtroppo! :cry2: ):

se Alitalia dovesse tornare ad MXP, quale sarebbe lo scenario più plausibile?

Immagino che questo cozzerebbe contro il piano industriale di SEA, che sta programmando lo sviluppo di MXP con LH! :cool2:

Concretamente, cosa potrebbe succedere, se Colaninno&Co volessero trasferire parte dei voli...da noi ?

Succederebbe che dovrebbero affrontare la concorrenza... e un mercato ostile... pensi davvero che LH non abbia previsto l'eventualità di un ritorno ad MXP del Cadregone? :cool2:
Se noti tutte le ultime mosse del Colosso Teutonico sono apertamente in funzione anti CAIONE... quidi lo sanno benissimo che torneranno... :fischio:
Povera CAIONE... :fischio:

[I-TIGI]

Nel caso volessero operare voli da MXP nessuno glielo impedirebbe, ma ormai (da ieri) e' entrato nelal fase operativa l'accordo tra SEA e Lufthansa quindi Alitalai non dovrebbe accontentarsi delle risorse residue rimanenti libere a MXP.
SEA ha degli impegni con LH e LH idem con SEA quindi anche volendolo Alitalia non potra' piu' avere gli spazi e servizi che poteva ancora avre sino a 3 giorni fa.

Ovvio che poi possono sempre realizzare a loro spese un terminal, spsotare 5.000 persone, costruirsi gli hangars etc. etc...pero' mi sa che per la summer di quest'anno non ce la farebbero senza dimenticarsi che ora nessuno vorrebbe 8 mil di pax a MXP dato che sarebbero pax delal compagnia concorrente al contrattista (LH)... :fischio: ... :green:

[jacopo-s]

Ah, ho capito! :cool2:

Infatti, le capacità di gestione di LH non le metto certo in discussione! :cool2:

Io spero solo che AZ, se o meglio dire quando ritornerà, non metta (troppo) i bastoni fra le ruote a Lufthansa ed ai membri Star!
Perchè dietro AZ c'è Air France :tilegno: , la quale immagino vorrà almeno tentare di ridurre l'espansione di LH, se la cadrega dovesse tornare a MXP!

è questo il mio timore più grande! :incazzato:
Voi dite che non ci riuscirà??
SPERIAMO ABBIATE RAGIONE!! :applausi:

[I-TIGI]

Il punto e' che se prima SEA e Alitalia avevano il loro contratto (rotto da AZ) e quindi un altro hub carrier non poteva esser servito ora e' viceversa quindi possono solo avere quei servizi che SEA puo' offire a qualsiesi altro vettore.
Siccome e' pura fantascienza che CAI sposti intorno allo scalo 4-5 mila persone da Roma questi stann bluffando solo per bloccare LHI sia a MXP e per non aprlare LIN (e non solo LHI).
Il loro intneto rea quello di presidiare MXP per bloccare LH ed avere LIN a 1,5 mil di pax per instradare il traffico premium su CDG e FCO solo che qui chi di dovere non e' cretino e lo ha capito ed ora non sanno che fare.

Tornando in tema ora e' comprensibile come ci si rodeva per i voli AirOne da MXP dato che non andavano incontro a chi complottava gia 'dietro le quinte per sostituire LH con AF nel piano Fenice.

[LIMCKBOS67]

...Tornando in tema ora e' comprensibile come ci si rodeva per i voli AirOne da MXP dato che non andavano incontro a chi complottava gia 'dietro le quinte per sostituire LH con AF nel piano Fenice.

Infatti la prima cosa che hanno fatto alla Magliana è stato spostare i due A330 a FCO togliendoli ad MXP... con i brillanti risultati che ora cominciano ad emergere in tutto il loro fulgido splendore... :ciapett:
Tra l'altro hanno messo al prato due dei loro 767, ergo le macchine ce le avevano... puro atto "antimalpensista"... :massacro:

[Speedbird 1-11]

Tra l'altro hanno messo al prato due dei loro 767, ergo le macchine ce le avevano... puro atto "antimalpensista"... :massacro:

Io la vedo più come il marito che si evira per far dispetto alla moglie..... :green:

[I-Alex]

contenti loro, contenti tutti :ciao:

[LIMCKBOS67]

Attenzione che non è solo la KBOS!

Si apprende da fonte autorevole (ma non verificabile... per ovvi motivi...) che oggi da FCO 65 passeggeri sulla kmia e 83 sulla kjfk... :duro:

Se fosse vero, e non ho ragione di dubitarne, viaggiano vuoti!

Provate un po' a farvi il calcolo del LF... :duro:

Non ho parole... poveri loro! :azz:
Che catastrofe! Ci credo che vogliano migrare nell'odiato Brugo... :fischio:

[mxp98]

Ma guarda che a malpensa perdevano un sacco di soldi!!

[LIMCKBOS67]

Ma guarda che a malpensa perdevano un sacco di soldi!!

Triliardi di $$$$$$!
Paperon dei Paperoni avrebbe avuto un infarto! :nonono:

[mxp98]

Ma guarda che a malpensa perdevano un sacco di soldi!!

Triliardi di $$$$$$!
Paperon dei Paperoni avrebbe avuto un infarto! :nonono:

Cosi dicevano,mica l'ho inventato io! :green:

[LIMCKBOS67]

Ma guarda che a malpensa perdevano un sacco di soldi!!

Triliardi di $$$$$$!
Paperon dei Paperoni avrebbe avuto un infarto! :nonono:

Cosi dicevano,mica l'ho inventato io! :green:

Infatti mica te lo sei inventato tu... :fischio:

[canadian#affairs]

Per come dice la mia esperienza un volo su l'Atlantico in 50% LF in Genaio o febraio e' normale (io ho volato anche con 20-30% in questo periodo). 50% a Luglio o Agosto no e' invece buono.

Io l'MXP-KBOS di Az l'ho preso in inverno diverse volte... una decina ed era pieno ben oltre il 50%, spesso full... infatti una "certa suora" si è lamentata... :fischio:
La comunità italiana sulla Baia è vastissima... ci sono quartieri interamente italianizzati e poi ci sono le Università e le industrie IT...
Ovviamente il picco si ha in Lug/Aug, ma in Inverno il LF medio è elevato...

Il problema è che l'"Hubbe Naturista" non funziona... e i feeders non feederano, per mille ed una ragione... :fischio:

Faccio il Atlantico circa 2/3 volte per anno da + 20 anni. Durante l'inverni ci sono molti pasegeri nella zona Natale. Genaio e febraio ho sempre trovato voli light.
Il mio last flight invernale : 12 feb 2008 MXP-YYZ (AZ) erano a bordo 6C - 41Y, il 23 feb YYZ-MXP (AZ) 9C-53Y. Lo so perche' faccio il logbook dei mie voli.

[LIMCKBOS67]

Per come dice la mia esperienza un volo su l'Atlantico in 50% LF in Genaio o febraio e' normale (io ho volato anche con 20-30% in questo periodo). 50% a Luglio o Agosto no e' invece buono.

Io l'MXP-KBOS di Az l'ho preso in inverno diverse volte... una decina ed era pieno ben oltre il 50%, spesso full... infatti una "certa suora" si è lamentata... :fischio:
La comunità italiana sulla Baia è vastissima... ci sono quartieri interamente italianizzati e poi ci sono le Università e le industrie IT...
Ovviamente il picco si ha in Lug/Aug, ma in Inverno il LF medio è elevato...

Il problema è che l'"Hubbe Naturista" non funziona... e i feeders non feederano, per mille ed una ragione... :fischio:

Faccio il Atlantico circa 2/3 volte per anno da + 20 anni. Durante l'inverni ci sono molti pasegeri nella zona Natale. Genaio e febraio ho sempre trovato voli light.
Il mio last flight invernale : 12 feb 2008 MXP-YYZ (AZ) erano a bordo 6C - 41Y, il 23 feb YYZ-MXP (AZ) 9C-53Y. Lo so perche' faccio il logbook dei mie voli.

OK per la Toronto e per altre rotte: ma a Miami è ALTA STAGIONE e New York riempie sempre... mica li ho scelti a caso quei due LF!
Non riempire la Miami adesso, vuol dire non riempirla MAI... :green:
Anche io attraverso l'Atlantico di continuo, in tutte le stagioni... e la MIAMI e la KJFK le conosco molto bene... :cool2:

[flyEK]

Attenzione che non è solo la KBOS!

Si apprende da fonte autorevole (ma non verificabile... per ovvi motivi...) che oggi da FCO 65 passeggeri sulla kmia e 83 sulla kjfk... :duro:

se fossi un manager di az mi tremerrebero i polsi e non poco! tra un anno siamo di nuovo punto e a capo se si va avanti di questo passo......

se non sbaglio jfk con il 777 e il 767 per la mia vero?

[LIMCKBOS67]

Sono due 767 a quanto mi dicono...

[flyEK]

Sono due 767 a quanto mi dicono...

il mio discorso non cambia anzi peggiora perchè se sulla jfk non riempi con aerei "piccoli".........

[LIMCKBOS67]

Sono due 767 a quanto mi dicono...

il mio discorso non cambia anzi peggiora perchè se sulla jfk non riempi con aerei "piccoli".........

E pensa che da MXP, a febbraio, il volo Az per Miami l'ho preso 4-5 volte... era un 777 ed era sempre pieno... fa tu... :fischio:

[KL63]

consideriamo che questo è un anno un po' particolare, e molti magari rinuciano a viaggiare, molte aziende puntano anche sulle teleconferenze per fare riunioni e risparmiare sui viaggi.

[LIMCKBOS67]

consideriamo che questo è un anno un po' particolare, e molti magari rinuciano a viaggiare, molte aziende puntano anche sulle teleconferenze per fare riunioni e risparmiare sui viaggi.

LA Miami è una rotta totalmente leisure... soprattutto in inverno... e io l'ho appena presa a Dicembre, non con Az, ed era piena... :fischio: