Air China daily sulla MXP-PVG

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Air China daily sulla MXP-PVG

Messaggio da leggereda BAlorMXP » ven 30 nov 2007, 14:00:40

NOVITA':

Intanto dal prossimo 30 marzo il MXP-PVG di CA diventa daily. Resta l'attuale 3xweek coterminalizzato con FCO all'andata al quale si aggiunge un 4xweek diretto sia all'andata che al ritorno. Voli già su Amadeus:

Lu, Me, Sa
Air China (CA 968)
part: 10:05 - Milano (MXP) terminale 1
arr: 6:45 - Shanghai (PVG) terminale 1 via FCO
aereo: Airbus Industrie A340

Ma, Gi, Ve, Do
Air China (CA 974)
part: 12:30 - Milano (MXP) terminale 1
arr: 6:00 - Shanghai (PVG) terminale 1
aereo: Airbus Industrie A340

http://www.aviazionecivile.it/forum/top ... C_ID=34514

P.S.

-SQ passa a daily
-QR passa a daily
-CA passa a daily
-TK aggiunge il 3° daily (estate 2008)
-OS agiunge il 5°daily...

E' un caso? Perché vedo una caratteristica comune... STAR ALLIANCE, o almeno orbitano attorno alcune di esse.
Ultima modifica di BAlorMXP il sab 15 dic 2007, 13:58:17, modificato 1 volta in totale.

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mxp98
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Messaggio da leggereda mxp98 » ven 30 nov 2007, 14:08:23

Cazzarola,addirittura daily :shock:
Io avevo sentito un 5x!!!
...e meno male che az vuol cancellare il volo!!!
Pazzesco.
A questo punto sembra proprio che non tutto capiti per caso.

I-TIGI

Messaggio da leggereda I-TIGI » ven 30 nov 2007, 15:17:14

To', un'altra Star che aumenta...non l' avrei mai pensato!

Schisano: vai a ciapa' i ratt! 8)

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stefanojoy
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Messaggio da leggereda stefanojoy » ven 30 nov 2007, 15:17:25

bella notizia!!! Schisano % C. ragionate....

I-TIGI

Messaggio da leggereda I-TIGI » ven 30 nov 2007, 15:22:05

stefanojoy ha scritto:bella notizia!!! Schisano % C. ragionate....
Il compito di Prato e' di vendere sino a quand osara' in tempo, le strategie ed i piani li debbono elaborare i managers strapagati che evidentemente sono al soldo di qualcun'altro o completamente incapaci (probabilmente tutti e due).

mxp exp
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Messaggio da leggereda mxp exp » ven 30 nov 2007, 15:23:07

Ottima notizia, anche perche' se AZ restasse comunque il PVG e' quasi certo che ci lascera' le penne.
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skyrobbie
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Messaggio da leggereda skyrobbie » ven 30 nov 2007, 15:27:41

Molto bene! 8)

le richieste di aumento di frequenze inoltrate qualche mese fa da CA alla CAAC si sono concretizzate....

AZ molla Pudong e Air China ringrazia.....

Nel 2009 CA riaprirà Pechino e lo stesso anno mi sa che arriverà anche qualcun'altro della zona... :wink:

I-TIGI

Messaggio da leggereda I-TIGI » ven 30 nov 2007, 15:34:38

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Messaggio da leggereda I-Alex » ven 30 nov 2007, 19:30:48

un'altra ottima notizia!
Se va via il marciume di AZ arriva il buono internazionale
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Messaggio da leggereda stefanojoy » ven 30 nov 2007, 20:10:57

I-Alex ha scritto:un'altra ottima notizia!
Se va via il marciume di AZ arriva il buono internazionale

Cosi' sembra... per questo non so' piu' che sperare....

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Messaggio da leggereda BAlorMXP » ven 30 nov 2007, 20:37:35

skyrobbie ha scritto:Molto bene! 8)

le richieste di aumento di frequenze inoltrate qualche mese fa da CA alla CAAC si sono concretizzate....

AZ molla Pudong e Air China ringrazia.....

Nel 2009 CA riaprirà Pechino e lo stesso anno mi sa che arriverà anche qualcun'altro della zona... :wink:
Cathay Pacific e sarebbe bello poter vedere anche CAN. Ma non so se MXP è nelle mire di CZ.

I-TIGI

Messaggio da leggereda I-TIGI » sab 01 dic 2007, 00:00:50

Attenzione/Achtung (iniziamo ad abituarci alla seconda lingua...) Questi incrementi di frequenze sono soltanto l'inizio dato che non sono collegate ad un eventuale disimpegno di AZ ma semplicemente il naturale evolversi di una direttiva Star partita in sordina quasi due anni fa puntanto a diventare i secondi players di MXP ed in futuro primi, con o senza AZ.

Siamo solo all'inizio, tenete d'occhio sia Singapore che Vergin, CX, come le gran signore, arrivera' goisto in tempo per innaugurare il Satellite C...

skyrobbie
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Messaggio da leggereda skyrobbie » sab 01 dic 2007, 00:31:47

@BAIorMxp

CZ non ha intenzione di incrementare la sua scarsa presenza europea, sarà CA ad avere campo libero ed espandersi ulteriormente.

I-TIGI

Messaggio da leggereda I-TIGI » sab 01 dic 2007, 00:33:49

skyrobbie ha scritto:@BAIorMxp

CZ non ha intenzione di incrementare la sua scarsa presenza europea, sarà CA ad avere campo libero ed espandersi ulteriormente.
Secondo te come mai CZ rinuncia all'europa?

skyrobbie
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Messaggio da leggereda skyrobbie » sab 01 dic 2007, 11:11:06

@Gianfranco

le compagnie cinesi si sono spartite le aeree geografiche da qui al 2010 in modo tale da non sovrapporsi + di tanto, eccetto per certi mercati chiave. Ecco le richieste di nuovi voli inoltrate alla CAAC:

Air China

Beijing – Berlin
7xw
March 2008

Beijing – Istanbul
7xw
March 2008

Beijing – Warsaw
7xw
October 2008

China Southern

Beijing – Newark
7xw
July 2008

Guangzhou – Moscow
7xw
October 2008

China Eastern

Shanghai – Los Angeles
2xw
June 2008

Hainan Airlines
Beijing – Berlin
4xw
May 2008

Beijing – Seattle
4xw
June 2008

Shanghai Airlines

Shanghai – Vienna
5xw
Summer/Fall 2008

Shanghai – Hamburg
3xw
Summer/Fall 2008

Shanghai – Zurich
3xw
Summer/Fall 2008

2008: Additional frequencies on International long-haul flight

Air China

Beijing – Los Angeles
7xw
March 2008

Beijing – Moscow
7xw
March 2008

Shanghai – Paris
4xw
March 2008

Beijing – Paris
7xw
March 2008

Shanghai – Milan
4xw
March 2008 :!:

Beijing – San Francisco
7xw
October 2008

China Southern

Guangzhou – Los Angeles
2xw
June 2008

China Eastern

Shanghai – New York
3xw
June 2008

Shanghai – London
2xw
June 2008

Shanghai – Vancouver
4xw
September 2008

2009: Initial allocated new International long-haul routes


Air China

Beijing – Toronto
7xw
March 2009

Beijing – Washington
7xw
March 2009

Shanghai – San Francisco
7xw
March 2009

Beijing – Manchester
7xw
March 2009

Beijing – Zurich
7xw
March 2009

Beijing – Dusseldorf
7xw
October 2009

Beijing – Vienna
7xw
October 2009

Shanghai – Rome
7xw
October 2009

Beijing – Milan
7xw
October 2009 :!:

China Southern

Beijing – Detroit
7xw
March 2009

Beijing – London
7xw
March 2009

Guangzhou – Vancouver
7xw
July 2009

Hainan Airlines

Beijing – Chicago
7xw
June 2009

Beijing – Newark
7xw
October 2009

Shanghai Airlines

Shanghai – Seattle
3xw
Summer/Fall 2009

Shanghai – Los Angeles
7xw
Summer/Fall 2009

2009: Additional frequencies on International long-haul flight

Air China

Beijing – Vancouver
7xw
March 2009

Beijing – New York
7xw
March 2009

Beijing – Frankfurt
7xw
March 2009

China Southern

Beijing – Amsterdam
7xw
March 2009

I-TIGI

Messaggio da leggereda I-TIGI » dom 02 dic 2007, 14:44:37

Grazie della info, pianificazione cinese...as usual a meno che qualche vettre non rompa gli schemi pero' in quel caso son botte...

skyrobbie
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Messaggio da leggereda skyrobbie » dom 02 dic 2007, 17:20:41

bisogna evidenziare che nella lista che ho postato CA fa richiesta di incrementi per la rotta Pudong-CDG, in realtà da marzo 2008 diventeranno 2xday i voli Pechino-Parigi, ma sparirà il collegamento con Shanghai.

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Messaggio da leggereda FalconJet » dom 02 dic 2007, 20:02:23

I-Alex ha scritto: Se va via il marciume di AZ arriva il buono internazionale
Lo spero proprio, visto come vanno le cose con Alitalia ultimamente :?

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Re: Air China daily sulla MXP-PVG

Messaggio da leggereda Mirketto992 » lun 15 dic 2008, 21:34:56

Ma qualcuno sa se questi nuovi voli sono stati confermati?

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Re: Air China daily sulla MXP-PVG

Messaggio da leggereda I-Alex » lun 15 dic 2008, 21:58:26

Mirketto992 ha scritto:Ma qualcuno sa se questi nuovi voli sono stati confermati?
si parlava di Marzo 2008

ORa su PVG (Shanghai) sono 5x week diretti
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Re: Air China daily sulla MXP-PVG

Messaggio da leggereda Mirketto992 » lun 15 dic 2008, 22:13:49

I-Alex ha scritto:
Mirketto992 ha scritto:Ma qualcuno sa se questi nuovi voli sono stati confermati?
si parlava di Marzo 2008

ORa su PVG (Shanghai) sono 5x week diretti
Lo so io intendevo quelli nuovi del 2009. :green:


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