Lufthansa-Italia: da aprile il decollo dei nazionali

[Mauz]

C'è da dire che nel week end (venerdì compreso) i LF si sono impennati! L'ideale sarebbe monitorare una settimana intera, magari a partire da oggi fino a domenica prossima e vedere (personalmente contribuirò ad incrementare il LF di venerdì mattina e domenica pomeriggio :green: )!

In ogni caso mi sembrano degli egregi risultati! :cool2:

[AvioTohr]

Che dire, i dati così prematuri non possono essere garanzia assoluta, ma di sicuro possiamo dire di aver cominciato col piede giusto.

Grazie Commonwealth per i dati! :clapp:

[classezara]

ricordiamoci però delle promozioni 99€ a/r e di quella che voli in due ma paghi per uno... LHI come tutte le altre compagnie in questo momento deve fare promozioni sia per la crisi sia per dire ai Milanesi "Siamo qui"!
Oggi per esempio a RadioDeejay anzichè Lufthansa lo spot recitava Lufthansa Italia :cool2:
I resoconti li faremo tra qualche mese, ora è prematuro, di sicuro son partiti col piede giusto e non oso immaginare quando metteranno altri c/s sui loro voli e su quelli dei partner...

Resta il fatto che la prima settimana è iniziata molto bene, certo il percorso sarà lungo e talvolta tortuoso ma se quando metteranno il LR avranno parecchie soddisfazioni..

La questione della promozione vale fino a un certo punto. Il volo LH 1777 l'ho prenotato a metà Dicembre e per selezionarlo ho dovuto rinunciare alla tariffa da €. 98 (ho pagato a/r €. 147). Nonostante questo i posti disponibili erano solo 6 e non a caso, il volo era stracolmo.
Tra i passeggeri in attesa inoltre si sentivano un sacco di commenti negativi sulla questione AZ e sull'abbandono di Milano... e non si trattava di imprenditori, ma di comuni cittadini.
A mio parere la pubblicità LHI ha fatto centro!!

[I-Alex]

più che altro ragazzi, diciamocelo, questo è solo l'inizio!

Io pensavo fosse già l'antipasto invece mi dicono sia ancora l'aperitivo :razz:

[Speedbird 1-11]

più che altro ragazzi, diciamocelo, questo è solo l'inizio!

Io pensavo fosse già l'antipasto invece mi dicono sia ancora l'aperitivo :razz:

Cosa dite, per il 2009 la perdita di pax rispetto al numero di pax del 2008 sarà ad una sola cifra?
Siamo nemmeno a marzo e tutto sembra procedere a grandi passi per Lufthansa.

[AvioTohr]

Io pensavo fosse già l'antipasto invece mi dicono sia ancora l'aperitivo :razz:

In effetti per essere sfizioso, è sfizioso. :razz:

[mxp98]

LH,un nome una garanzia.
Molto bene,un buon inizio!!! :applausi:
Grazie Commonwealth.

[jacopo-s]

Altrove, una persona apparentemente mooooolto ben informata afferma che entro fine 2009 saranno 7 / 8 gli aerei lungo raggio LHI! :cool2:

Speriamo davvero!! :applausi: :applausi: :applausi:

[mxp98]

Altrove, una persona apparentemente mooooolto ben informata afferma che entro fine 2009 saranno 7 / 8 gli aerei lungo raggio LHI! :cool2:

Speriamo davvero!! :applausi: :applausi: :applausi:

Di lungo raggio?

[AvioTohr]

Si parla di almeno 2 A340-311: D-AIGC e D-AIGD.

Riusciamo a scoprire se sono voci fondate o panzane?

[EK412]

Per rispondere a Marco: sì si parla di aerei di lungo raggio.

[cesare.caldi]

Altrove, una persona apparentemente mooooolto ben informata afferma che entro fine 2009 saranno 7 / 8 gli aerei lungo raggio LHI! :cool2:

Speriamo davvero!! :applausi: :applausi: :applausi:

La persona in questione è già stata invitata e si sta iscrivendo a questo forum per poter partecipare con le sue preziose informazioni... lavora per LH al quartier generale di Colonia...

[mxp98]

Per rispondere a Marco: sì si parla di aerei di lungo raggio.

Azzz...ma se fosse dove le raccatterebbe tutte quelle macchine?

[EK412]

Per rispondere a Marco: sì si parla di aerei di lungo raggio.

Azzz...ma se fosse dove le raccatterebbe tutte quelle macchine?

Ricordo che LH ha in ordine ancora degli A346 (e forse un paio di A330-300) e che non ha intenzione di aumentare la capacità sul lungo raggio (almeno per quanto riguarda le rotte dalla Germania)... :fischio:

[I-Alex]

Si parla di almeno 2 A340-311: D-AIGC e D-AIGD.

Riusciamo a scoprire se sono voci fondate o panzane?

la prima delle due :yeah:

[Speedbird 1-11]

Ricordo che LH ha in ordine ancora degli A346 (e forse un paio di A330-300) e che non ha intenzione di aumentare la capacità sul lungo raggio (almeno per quanto riguarda le rotte dalla Germania)... :fischio:

A340-600 ne hanno 4 in ordine, ma il 340-300 "marcione" è appena uscito di produzione, quindi da Tolosa non ne arrivano più. Ci sono anche i 3 A330-300 che sono ancora da consegnare

[AvioTohr]

la prima delle due :yeah:

Alex, se mi dici queste cose mi obblighi ad andare a misurarmi la pressione. :green:

[EK412]

A340-600 ne hanno 4 in ordine, ma il 340-300 "marcione" è appena uscito di produzione, quindi da Tolosa non ne arrivano più. Ci sono anche i 3 A330-300 che sono ancora da consegnare

It's quite obvious (at least to me) che gli aeromobili nuovi voleranno per Deutsche Lufthansa che nel frattempo girerà quelli di seconda mano alla filiale italiana.

Quindi i 340-300 saranno tra quelli in flotta a DLH (o LX come qualcuno diceva).

[AvioTohr]

Tale D-AIGD è stato consegnato il 04/01/1994. Mah speriamo!

[I-Alex]

Tale D-AIGD è stato consegnato il 04/01/1994. Mah speriamo!

occhio! Non guardate solo ai WB tedeschi, attenti a quelli americani e svizzeri :fischio:

[michyh87]

considerando che i voli sono appena partiti e che siamo in un periodo di vuoto....sono ottimi i risultati :cool2:

[EK412]

L'importante è che gli interni siano nuovi... l'età del metallo non conta più di tanto, almeno agli occhi del cliente medio. Fa più scena un 340-300 di 15 anni ben tenuto che un 773 AF nuovo di pacca tutto sverniciato...

[cubano]

L'importante è che gli interni siano nuovi... l'età del metallo non conta più di tanto, almeno agli occhi del cliente medio. Fa più scena un 340-300 di 15 anni ben tenuto che un 773 AF nuovo di pacca tutto sverniciato...

O un interno dell' attuale AZ, che è peggiore di qualsiasi charter EU

[AvioTohr]

Beh se dovesse passare un Marcione di Mamma LH a LHI, sicuramente verrebbe riallestito e ridipinto secondo lo standard di quest'ultima...

certo sarà MOLTO interessante vedere l'offerta Business e First sui WB che verrà proposta da LH Italia.

[EK412]

certo sarà MOLTO interessante vedere l'offerta Business e First sui WB che verrà proposta da LH Italia.

Concordo. Quella di Deutsche Lufthansa non è per niente male, mi pare, ma è un po' anonima. Chissà che il prodotto italiano magari non riesca ad essere addirittura "meglio".