Lufthansa-Italia: da aprile il decollo dei nazionali

[LIMCKBOS67]

ma quindi a mxp quanti a300 potrebbero arrivare?? considerando che uno sulla fco uno ipotizzato"respirerà ceneri vulcaniche" adesso se ne prospetta un'altro sulla mxp-lhr! incominciano già a essere almeno 3!

Dovrebbero essere 4... nessuno su LIN... tutti su MXP... :ciao:
Sui forums Tedeschi li danno già assegnati ad LHI... solo che lì pensano servano per il LR... :razz: :green: :contento
...ignorano il concetto di "cadrega killing"... :fischio:

[I-Alex]

Questi sono seri e stanno creando qualcosa di nuovo e inaspettato, la cosa triste è, che per campanilismo, in Italia non si è mai capito nulla, son venuti dalla Germania a spiegarci bene come si deve agire.

Quoto!!!
Siamo proprio dei cucù.

Verissimo! però se questi continueranno coi loro piani dopo saremo dei Signori :cool2:

[FlyCX]

Dovrebbero essere 4... nessuno su LIN... tutti su MXP... :ciao:
Sui forums Tedeschi li danno già assegnati ad LHI... solo che lì pensano servano per il LR... :razz: :green: :contento
...ignorano il concetto di "cadrega killing"... :fischio:

Long range per quegli A300 ?!?!? :green: :contento
Ma se i 320 vanno più lontano !?!?!

[LIMCKBOS67]

Dovrebbero essere 4... nessuno su LIN... tutti su MXP... :ciao:
Sui forums Tedeschi li danno già assegnati ad LHI... solo che lì pensano servano per il LR... :razz: :green: :contento
...ignorano il concetto di "cadrega killing"... :fischio:

Long range per quegli A300 ?!?!? :green: :contento
Ma se i 320 vanno più lontano !?!?!

Sul forum dell'Aeroporto di MUC facevano questa "brillante deduzione".... leggermente fuori strada... :fischio:

[FlyCX]

Sul forum dell'Aeroporto di MUC facevano questa "brillante deduzione".... leggermente fuori strada... :fischio:

Giusto per togliersi ogni dubbio, questo è il "long range" degli A300 LH in partenza da MXP :green: :green: :green:

[LIMCKBOS67]

DIrei che il "naturale" ci rientra ampiamente... :fischio:

[passaacqua]

in un momento di crisi nera una compagnia che ti va a rispolverare gli a300 per coprire la principale rotta di un'altra nazione ................. semplicemente incredibile

incomincio a crederci veramente !!

[KL63]

Da DEDALONWES:

Dal 28 marzo cessa codeshare AirOne-Lufthansa
L’accordo commerciale tra Air One e Lufthansa cesserà il 28 marzo con la chiusura della stagione invernale. Da quel giorno le due compagnie non effettueranno più voli in codeshare, cioè con codici di volo in comune. Per i clienti che avessero già acquistato un biglietto per un volo successivo al 28 marzo con tratte in codeshare tra Air One e Lufthansa non ci sarà alcuna variazione pratica o operativa: cambierà solo il codice di volo, da LH ad AP e viceversa, sulla prenotazione.
I soci del programma Miles & More potranno accumulare miglia e prenotare il biglietto premio con Air One usando le miglia Miles & More entro il 28 marzo 2009, per voli da effettuarsi entro il 28 marzo 2010 ed operati con codice AP e aeromobile Air One.
I soci del programma MilleMiglia di Alitalia, invece, possono accumulare miglia volando sul network integrato Alitalia - Air One.

e dal 28-3, secondo me, partiranno i voli nazionali di LH :cool2:

[EK412]

Sarebbe interessante sentire la sibilla al riguardo.

[sibilla]

La Sibilla ha già profetizzato nell'Antro... nella profezia c'è tutto... :fischio:

[EK412]

Anche sulla possibilità di cominciare il nazionale (qualcosa) ad aprile?

[sibilla]

Anche sulla possibilità di cominciare il nazionale (qualcosa) ad aprile?

Tutto... :fischio:

[Mauz]

Per cui ricapitolando abbiamo:

LH: MXP-LHR 6x
BA: MXP-LHR 5x
U2: MXP-LGW 4x

BA: LIN-LHR 4X
AZ: LIN-LHR 4x
AP: LIN-LCY 2x
U2: LIN-LGW 1x

FR: BGY-STN 3x
FR: BGY-LTN 1x

Toale: MIL-LON 30x
Ho sbagliato qualcosa? Ho cannato qualche frequenza?

Eccoli in ordine di orario di partenza:
06.45 BGY-STN (FR)
07.15 MXP-LHR (LH)
07.30 MXP-LGW (U2)
07.35 LIN-LHR (AZ)
07.55 MXP-LHR (BA)
08.15 LIN-LHR (BA)
08.35 LIN-LCY (AP)
09.55 BGY-LTN (FR)
10.45 MXP-LHR (LH)
11.30 LIN-LHR (BA)
12.00 MXP-LHR (BA)
12.35 MXP-LHR (LH)
14.50 LIN-LGW (U2)
15.25 MXP-LGW (U2)
15.40 LIN-LHR (AZ)
15.55 LIN-LCY (AP)
15.05 MXP-LHR (BA)
15.55 LIN-LHR (BA)
16.10 MXP-LHR (LH)
16.50 LIN-LHR (AZ)
18.00 MXP-LHR (LH)
18.00 LIN-LHR (AZ)
18.20 MXP-LGW (U2)
18.55 MXP-LHR (BA)
19.00 LIN-LHR (BA)
19.15 BGY-STN (FR)
19.45 MXP-LHR (BA)
21.20 MXP-LGW (U2)
21.35 MXP-LHR (LH)
22.05 BGY-STN (FR)

Facendo due conti salta fuori che in media ogni 25 minuti parte un volo Milano-Londra! Alla faccia della navetta! :green:

[passaacqua]

si ma sonop troppi qualcuno deve ridurre !!

[Mauz]

si ma sonop troppi qualcuno deve ridurre !!

Che siano AZ e AP a farlo! :green:
Anzi, solo AZ! Il voletto AP per LCY mi è sempre piaciuto e si adatta perfettamente a un logica di city Airport! :cool2:

[passaacqua]

occorre aiutarli a prendere la decisione ............ tagliamo dl 50% i voli di lin ed è fatta

[I-Alex]

mi sfugge qualcosa :confuso:

dal 28 marzo il c/s Airone Lufthansa sparirà... perchè allora LH continua a vendere i voli AP su CTA, NAP e FCO?
C'è sotto qualcosa secondo me, possibilità che LH operi in continuo già dal 29 marzo?

[LIMCKBOS67]

In realtà le possibilità sono molto elevate... molte fonti, ma non tutte, concordano su questo e sarebbe una mossa alquanto logica... :cool2:

[janmnastami]

Guardando le richieste di slots di LH sull'altro forum, dovrebbero avere gli slots proprio dal 29 marzo. Non so se gli orari coincidono con i voli programmati di AP, però se hanno gli slots dal 29 marzo... si può pensare (e sperare) che inizino proprio a fine marzo.

[cesare.caldi]

In realtà le possibilità sono molto elevate... molte fonti, ma non tutte, concordano su questo e sarebbe una mossa alquanto logica... :cool2:

In questo modo non dovrebbero pensare alle riprotezioni e si troverebbero i primi voli già pieni con i pax che ora stanno prenotando con CAI e si ritroverebbero a sorpresa su un bel aereo LHI! Inoltre sarebbero tutti pax direttamente sottratti a CAI

[mxp98]

Notizia correlata:

Air Dolomiti introduce i nuovi Embraer 195
Entro aprile 2009 saranno operativi tutti e cinque i nuovi Embraer 195 da 116 posti della flotta Air Dolomiti. Gli aerei sostituiranno i Bae e serviranno il network coperto in precedenza, ma per la prima volta Air Dolomiti sfrutterà aeromobili da più di 100 posti, in grado di coprire tratte più lunghe. La compagnia prevede un aumento del 17% della capacità e il raggiungimento di 2 milioni di passeggeri entro l'anno. Air Dolomiti, la cui clientela è per il 70% business, ha chiuso l'anno con un fatturato interno di 120 milioni di euro. «Speriamo che la crisi finisca nei prossimi 3 mesi e aspettiamo di vedere se Lufthansa Italia farà di Malpensa un nuovo hub; In questo caso chiederemo un feederaggio anche nell'aeroporto lombardo» spiega Micheal Kraus, presidente della compagnia.

http://www.travelquotidiano.com/parliam ... tqid)/6851

[VAM]

:clapp: :clapp: :clapp:

[I-Alex]

Guardando le richieste di slots di LH sull'altro forum, dovrebbero avere gli slots proprio dal 29 marzo. Non so se gli orari coincidono con i voli programmati di AP, però se hanno gli slots dal 29 marzo... si può pensare (e sperare) che inizino proprio a fine marzo.

ovvio che siano dal 29 marzo...
Inizia la summer e soprattutto AZ perde circa 700 slot settimanali

[I-Alex]

Air Dolomiti che chiederà di feederare su Malpensa... bingo!

Firenze, Bologna, Venezia magari anche Genova
Il resto credo LHI

[cesare.caldi]

Air Dolomiti che chiederà di feederare su Malpensa... bingo!

Firenze, Bologna, Venezia magari anche Genova
Il resto credo LHI

Quali sono le città italiane da cui attualmente AirDolomiti federa su FRA e MUC?