Direi proprio che non e' normale. ma a Mxp non c'e nessuno che controlla. E' l'unico aeroporto al mondo senza personale della viabilita'. Di chi sia la scelta, mistero....Commonwealth ha scritto:
Prima di far polemica chiedo se è normale che i bus debbano scaricare in strada e non nell'apposita corsia interna. Quali bus hanno accesso alla corsia adiacente gli ingressi? Così è pericoloso per tutti. Il bus nella foto ha fatto pure manovra con relativa retromarcia prima di fermarsi.
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romaneeconti ha scritto:Direi proprio che non e' normale. ma a Mxp non c'e nessuno che controlla. E' l'unico aeroporto al mondo senza personale della viabilita'. Di chi sia la scelta, mistero....Commonwealth ha scritto:
Prima di far polemica chiedo se è normale che i bus debbano scaricare in strada e non nell'apposita corsia interna. Quali bus hanno accesso alla corsia adiacente gli ingressi? Così è pericoloso per tutti. Il bus nella foto ha fatto pure manovra con relativa retromarcia prima di fermarsi.
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Quoto.Commonwealth ha scritto:romaneeconti ha scritto:Direi proprio che non e' normale. ma a Mxp non c'e nessuno che controlla. E' l'unico aeroporto al mondo senza personale della viabilita'. Di chi sia la scelta, mistero....Commonwealth ha scritto:
Prima di far polemica chiedo se è normale che i bus debbano scaricare in strada e non nell'apposita corsia interna. Quali bus hanno accesso alla corsia adiacente gli ingressi? Così è pericoloso per tutti. Il bus nella foto ha fatto pure manovra con relativa retromarcia prima di fermarsi.
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La sosta 10 minuti è servita per non avere più il personale della viabilità secondo loro...invece di creare qualche posto di lavoro in più. L'importante sono i dividendi a fine anno. Poi se l'immagine è pessima amen. L'aeroporto è la prima cosa che vedi quando arrivi e l'ultimo ricordo quando parti. Non è una bella cartolina questa.
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Questa non è una cartolina, questo è un caso estremo di maleducazione e/o di errore del guidatore del bus, che in primo luogo non si cura della sicurezza dei propri pax.Commonwealth ha scritto: La sosta 10 minuti è servita per non avere più il personale della viabilità secondo loro...invece di creare qualche posto di lavoro in più. L'importante sono i dividendi a fine anno. Poi se l'immagine è pessima amen. L'aeroporto è la prima cosa che vedi quando arrivi e l'ultimo ricordo quando parti. Non è una bella cartolina questa.
Hai troppa fiducia della correttezza delle persone! Io non sarei cosi' sicuro che senza controlli, la situazione sfugga di mano...FlyCX ha scritto:Questa non è una cartolina, questo è un caso estremo di maleducazione e/o di errore del guidatore del bus, che in primo luogo non si cura della sicurezza dei propri pax.Commonwealth ha scritto: La sosta 10 minuti è servita per non avere più il personale della viabilità secondo loro...invece di creare qualche posto di lavoro in più. L'importante sono i dividendi a fine anno. Poi se l'immagine è pessima amen. L'aeroporto è la prima cosa che vedi quando arrivi e l'ultimo ricordo quando parti. Non è una bella cartolina questa.
Probabilmente la corsia dedicata la possono usare solo i bus di linea o quelli autorizzati, gli altri non devono scaricare in doppia fila ma cercare un parcheggio regolare cosi' almeno non occupano tutte le corsie.
Non ho affatto detto di aver fiducia nelle persone, anzi ho parlato di probabile maleducazione.romaneeconti ha scritto: Hai troppa fiducia della correttezza delle persone! Io non sarei cosi' sicuro che senza controlli, la situazione sfugga di mano...
A parte il difetto di architettura, pienamente d'accordo con una eccezione: la serpentina non è sottodimensionata, anzi è troppo lunga.easyMXP ha scritto:La zona di adduzione ai varchi è palesemente sottodimensionata, con una serpentina relativamente corta e soprattutto troppo schiacciata a ridosso delle porte, con il risultato di complicare la gestione dei flussi perché la coda al primo varco impedisce di raggiungere celermente gli altri. Hanno fatto la stesso errore della precedente area al piano 1, semplicemente migliorando l'estetica. Sarebbe bastato imparare dagli errori ma SEA proprio non ce la fa.
Come possano pensare che quella zona dei controlli sia dimensionata correttamente rispetto alla capacità del terminal per me è un mistero.
Detto ciò, mi sembra che la situazione attuale sia più frutto di una relativa carenza di personale, complicata dalla maggiore accuratezza dei controlli (ultimamente un po' in tutta Europa noto maggiore attenzione, quindi tempi più lunghi).
Comunque un bel problema, un grosso fastidio per i viaggiatori e una diminuzione degli affari dei negozi in area sterile (soprattutto bar / ristoranti).
Condivido. Il mio riferimento alla "fiducia nelle persone..." era ironico...FlyCX ha scritto:Non ho affatto detto di aver fiducia nelle persone, anzi ho parlato di probabile maleducazione.romaneeconti ha scritto: Hai troppa fiducia della correttezza delle persone! Io non sarei cosi' sicuro che senza controlli, la situazione sfugga di mano...
Una presenza serve anche a dare indicazioni utili a chi servono e a prevenire, non solo a reprimere, certi comportamenti.
Ho solo il dubbio che se ci fosse un solo addetto, ci lameteremmo perchè ne servono due, con due forse ne servirebbe tre o magari uno è in pausa.
Tutto sarebbe comunque meglio dell'anarchia attuale.
Insufficienza dei varchi o insufficienza dei varchi aperti?Joe Cool ha scritto:
Considerarla sottodimensionata significa presupporre code enormi, che possono esistere solo se i varchi sono insufficienti; ed è quest'ultimo il vero problema.
L'insufficienza dei varchi è offensiva nei confronti dei passeggeri.
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Di quelli aperti.mxp98 ha scritto:Insufficienza dei varchi o insufficienza dei varchi aperti?Joe Cool ha scritto:
Considerarla sottodimensionata significa presupporre code enormi, che possono esistere solo se i varchi sono insufficienti; ed è quest'ultimo il vero problema.
L'insufficienza dei varchi è offensiva nei confronti dei passeggeri.
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Della combinazione. Quello che conta è che passino tante persone al minuto quante se ne presentano, con la capacità di smaltire eventuali picchi in pochi minuti.FlyCX ha scritto:Di quelli aperti.mxp98 ha scritto:Insufficienza dei varchi o insufficienza dei varchi aperti?Joe Cool ha scritto:
Considerarla sottodimensionata significa presupporre code enormi, che possono esistere solo se i varchi sono insufficienti; ed è quest'ultimo il vero problema.
L'insufficienza dei varchi è offensiva nei confronti dei passeggeri.
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E' difficile che siano tutti aperti.
DI sera poi non ci sono voli per gli USA, quindi tutti i pax gravitano sulla parte di sinistra; ci vorrebbe un po' piu' di flessibilità in base all'orario. Purtroppo i varchi per famiglie li hanno piazzati nel mezzo, rendendo la suddivisione difficile da modificare.
Mi hanno informato che in alcuni casi vengono usati anche quei varchi alla sera o quando sono vuoti, ma c'è coda dall'altra parte.easyMXP ha scritto:Io comunque non ho capito il senso dei varchi dedicati ai voli per gli USA, quando una volta superati il flusso di pax torna comune e volendo ci si può scambiare qualunque cosa. Esistono da qualche altra parte? A me non sembra di averli visti, ad es. a AMS o MUC o ATH o LHR e così via, ma magari non li ho notati.
Castrare metà della capacità per usarla solo poche ore al giorno per una quantità di pax che è una frazione minoritaria, seppur grande, del movimento totale mi sembra una boiata.
I vertici di SEA dovrebbero fare un bel tour dei cessi degli scali asiatici (anziché annunciare il tour mondiale, peraltro mai effettuato, per promuovere Malpensa...) e al ritorno, spiegare alle Cooperative a cui si affidano come puliscicessi come si deve lavorare. Ma i vertici SEA li hanno visti i cessi dell'aereoporto di Dubai? di HK? di Haneda? A Dubai, in qualunque cesso, dove pare una processione, data la mole di persone che li utilizzano, esiste un addetto fisso per cesso che pulisce appena l'utente se ne e' servito. Si puo' imparare nella vita....basta avere l'umilta' di guardarsi intorno...I cessi a Malpensa fanno sempre ca-are, e' una vergogna e qualcuno(anche qui sul forum) cerca di sminuire il problema? E' un problema grosso invece, che evidentemente non si vuole risolvere, tanto passa sempre l'italianissimo modus operandi del "non e' mai colpa di nessuno"....spanna ha scritto:mah... ci sono passato alcuni giorni fa ad HEL e i cessi lato airside mi sono sembrati accettabili, perlomeno quello che ho visto io. Per confronto sono passato anche da HKG e il cesso che ho trovato io era pulito oltre l'umanamente possibile, eppure c'era un gran via vai di gente. Profumatissimo, aspirazione molto efficiente, dispenser di sapone per pulire la tavoletta (peraltro era gia' pulitissima) elettronico con sensore di sfioramento: un'esperienza mistica.
Arrivato a MXP, zona riconsegna bagagli A, cesso puzzolente in modo indecente, sporcizia diffusa. Mi e' venuta la depressione.
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