Incidenti sulla 336 della Malpensa: report cumulativo

[I-Alex]

per fortuna io l'ho visto in tempo e sono uscito appena iniziava la coda... ogni giorno ce ne è una su questa strada... a volte basta un'auto in panne che in assenza della corsia di emergenza manda tutto in tilt per chilometri. Eppure, volendo, in alcuni punti una piccola corsia di emergenza ci sta tutta :azz:
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FOTONOTIZIA
Auto contro Pullman sulla 336
Mattinata nera lungo la statale 336. Due diversi episodi hanno visto coinvolti 4 veicoli nelle due diverse direzioni.






Mattinata nera lungo la statale 336. Due diversi episodi hanno visto coinvolti 4 veicoli nelle due diverse direzioni. Un primo incidente è avvenuto in direzione Malpensa fra due automobili, fortunatamente non ha registrato feriti. In direzione dell’autostrada invece lo scontro tra un pullman e un’utilitaria. (Foto del nostro lettore Luigi Caruso).
31/03/2010

fonte Varesenews.it

[flyEK]

bisto dal vivo mentre stavo andando a Mxp per CX davvero impressionante...... in direzione Mxp a dire il vero erano 4 le macchine si sono scontrate l'una dietro l'altra per fortuna niente di grave come l'incidende nella direzione opposta!
non solo sempre in direzione autostrada dopo il T2 sdove inizia la salita ho visto una Punto (versione Evo) che faceva un fumo grigio spaventoso....
davvero una mattinata nera quella di ieri sulla 336!

[MUSICA]

GOSH...
mandiamo foto e considerazioni a giornali e Mr. Cattaneo...serve la mail?

[MUSICA]

fare corsie dove c'è spazio dovrebbe essere un MUST. Indipendentemente dalle altre strade in costruzione dovrebbero farlo.

Scriviamo a Cattaneo e Anas, sapete che anni orsono costruirono il distributore in superstrada vicino a Hupac per intenderci. poichè era molto pericoloso coinvolsi Anas dimostrando con un semplice scritto la pericolosità: mandarono un'ispezione, bloccarono i lavori e modificarono le entrate allungandole (anche se per me non sono ancora ottimali).

Amici, proviamoci...nulla costa se non 2 raccomandate.
Scriviamo per le aree di sosta, corsia d'emergenza ovunque possibile.

Offro io i bolli...ci state?

[MC205]

Condivido l'utilità della corsia d'emergenza dove possibile, pero' per limitare
il numero di incidenti basterebbero due o tre multa velox nei due sensi, esiste il limite dei 90 ma nessuno, o quasi lo rispetta; a 90 all'ora è " quasi" impossibile fare incidenti, una volta ho visto una macchina "capottata" sul cavalcavia del T2, ma a quando andava ? Io ho provato a passare sopra a 70, 20 km oltre il limite e mi sembrava di essere fermo, ergo quello "volava " :ciao:

[MUSICA]

Vero,
ma siamo realistici, con le auto d'oggi con strada libera 90 all'ora non è tanto. Certo il traffico doverebbe limitare ma sappiamo che gli orari realisticamente sono sempre stretti. Secondo me serve uno e l'altro: velox e corsie...scherziamo che LA strada per Milano non abbia almeno l'emergenza? specialmente con lo spazio dove si può fare...
Rinnopvo, chi ci sta: regalo bolli e firma ed eventuali mail dell'Assessore ... se già non ci sia...

[easyMXP]

D'accordo sul fatto che con le corsie di emergenza sarebbe meglio, ma un incidente come quello del bus blocca anche un'autostrada a 3 corsie + emergenza. C'è poco da fare finchè la gente viaggia attaccata al cu.lo di quello davanti con un telefonino in mano.
Il limite da 90kmh è basso ma legato alle caratteristiche di quella strada, se anche hai un'Audi A8 fai il favore di rispettarlo, altrimenti è inutile che ti lamenti degli incidenti. Non è un caso che dove è stato installato il tutor incidenti, morti e feriti siano crollati.
Valo lo stesso per il "famigerato" viadotto del T2. Io alzerei il limite a 70kmh, ma con tolleranza zero, autovelox fisso e multa assicurata. Cosa costa rallentare per 500 metri? Un minuto?
Se hai fretta, dal T1 per Milano fai prima via A4, tutto a 110-130kmh e con meno traffico. Se vuoi fare il giro dall'A8 (come tutti i taxisti) perchè sono 2 km in meno e costa qualche cent in meno di autostrada, ti adatti.

[S62]

io ci sto musica. dammi coordinate che invio!!:D

[tommym]

Giusto una piccola nota un po' OT:

non capisco perché in Italia sia tanto difficile installare dei VeloxFissi, sulle superstrade e in particolre in città, nei paesi e paesini preferirei dieci Velox piuttosto che una marea di dossi artificiali... ad esempio in Austria un mucchio di paesini grossi come uno sputo hanno 2 velox... uno in ingresso e uno in uscita dal paese e tutti rispettano i 50 km/h... in Italia al max si mettono gli Autovelox sulle strade meno trafficate (MXP-Marcallo) ma non dove realmente servirebbe, pensate a due o tre Radar installati sul curvone del T2... si risolverebbe immediatamente il problema di pericolosità... non sono un radarmaniaco ma se un punto é pericoloso invece che milaemila cartelli luci lampeggianti e indicazioni preferirei un multavelox + un cartello per risolvere il problema... scusa lo sfogo ma proprio oggi ne discutevo con un mio collega...

[I-Alex]

scrivete scrivete... a Cattaneo e Anas, per conoscenza alle redazioni dei giornali e web giornali...
Prendiamo un esempio, il tratto di SS336 tra il Terminal 2 e il tunnel sotto Cardano al Campo: perchè non c'è la corsia d'emergenza e delle piazzole Sos? Li non ci sono case ma boschi, addirittura oltre la carreggiata c'è almeno un metro prima della rete divisoria. Non dico di fare corsia di emergenza da 3 mentri ma almeno di fare qualcosa già con gli spazi attuali.
Altro esempio? dall'entrata o uscita di Gallarate Sempione (quella del Carrefour, Mediaworld, caserma VVFF..) verso Busto Milano e viceveresa nel senso opposto, cosa costa allargare la strada 2 metri per parte e fare la corsai laterale già da lì? Mancano 300 metri tra la laterale zona Hupac/carceri Busto e l'uscita di Gallarate Sempione e se avessero allungato la laterale oggi non avrebbe l'imbuto con ingorgno quasi perenne... certo ora però han fatto il distributore....

davvero una mattinata nera quella di ieri sulla 336!

solo ieri? :nonono: Fanxxlo! :azz: io la faccio tutti i santi giorni :massacro:

[KittyHawk]

Più che Autovelox è meglio far installare il Tutor, come in autostrada: niente frenate brusche, niente accelerazioni appena passato il controllo, velocità uniforme e meno pericoli per tutti. Per quanto riguarda la corsia di emergenza non è necessario costruirla dappertutto, bastano delle piazzole di sosta ben profonde ogni 250 metri. Se c'è un posto pericoloso dove sostare in una strada di grande scorrimento, questo è proprio rappresentato dalle corsie di emergenza, e parecchi morti e feriti lo stanno a testimoniare.

[I-Alex]

beh una striscia d'asfalto come corsia d'mergenza serve per le auto in panne... negli ultimi 2gg ho visto 2 auto ferme in mezzo alla prima corsia con conseguente forte pericolo per gli stessi oltrechè qualche km di coda...

[maurilive]

Anch'io propendo per il tutor, eliminando gli attuali 4 autovelox fissi ma ripensando i limti di velocità. :yeah:

[MUSICA]

Tutto quello che volete: giusto limitare ma manca lo spazio fisico.
Se tutti fossero a debita distanza e sotto i 90, solo di notte non ci sarebbero file e tra Mxp e Busto servirebbero almeno 20 minuti per tratta. :confuso:

E' il semplice effetto fisarmonica già studiato da chi di competenza: più abbassi la velocità e (sempre giustamente) mantieni le distanze generi un effetto rallentamento continuo fino al blocco sistematico ogni 4- 5 - minuti per ogni 5 kms percorsi. E' assurdo non avere corsia d'emergenza, poi, logico, ogni problema serio non c'è corsia che tenga ma l'emergenza deve esserci...non facciamo i filosofi del "se" e del "si dovrebbe"... lo sappiamo tutti che se andassimo tutti a 30 all'ora a distanza di 20 metri l'uno dall'altro gli incidenti sarebbero quasi zero....ma la fila arriva a Torino...
:nonono:
Cominciamo comunque ogni volta a telefonare ai giornali, ai comuni e alle sedi di partito, all'Anas: garantisco che qualcosa si muove...se non altro per sfinimento.
LA PREALPINA : 0331 32 72 30
LA PROVINCIA : 0332 83 66 11 :annuncio:

Ma vi immaginate che caos con la Pedemontata? Si rischia l'ennesima italianata. Il traffico indotto raddoppierà anche se ci saranno altre alternative verso Samarate o altro. E' una strada da adeguarsi a prescindere. Fu concepita per il traffico di Italia Novanta e già allora si diceva che, data l'inadeguatezza, entro 5-6 anni si sarebbe dovuta "aggiornare ed ampliare". Di quanto è aumentato il traffico oggi? :incazzato:
altro motivo, l'aumento verso Sud delle abitazioni di Gallarate che movimenteranno ancor più macchine non interessate al centro città. Diventerà ancor più una sorta di corconvallazione Sud di Gallarate e Nord dio Busto.
...vedrete che diverrà un imbuto...non è pessimismo: è semplicemente logico e scontato... :indeciso:

[I-Alex]

Prepariamo una lettera-proposta e poi la mandiamo a Anas e Regione Lombardia... al massimo anche a qualche Parlamentare locale, gli accanci li abbiamo altrimenti usiamo le varie mail...

Ma vi immaginate che caos con la Pedemontata? Si rischia l'ennesima italianata. Il traffico indotto raddoppierà anche se ci saranno altre alternative verso Samarate o altro. E' una strada da adeguarsi a prescindere.

sbagliato! La Pedemontana arriverà dritta sulla variante della SS341 a doppia corsia per senso di marcia che, passando tra Gallarate e Busto verso Samarate, si collegherà alla SS336 dopo Malpensa allo svincolo di Vanzaghello

[I-Alex]

giusto solo 2 settimane, nuovo delirio!
Visto che i giornalisti ci leggono (anche qualcuno importante...) perchè non scrivere qualche bel trafiletto su questa maledetta superstrada senza corsia di emergenza??

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Gallarate
Camion contro due auto in 336, ferite due donne
Una lunga coda si è formata dopo mezzogiorno in direzione Malpensa. Sul posto vigili del fuoco, 118 e polstrada, rimossi i mezzi

Diversi gli interventi dei Vigili del Fuoco durante la prima parte della giornata di mercoledì.
Questa mattina poco prima di mezzogiorno è stato dato l'allarme alla caserma del Sempione per un incidente stradale a Gallarate, al Km 4+ 300 della statale 336 in direzione di Malpensa: coinvolti due auto e un autocarro. Due donne, ferite, sono state trasportate all'ospedale di Gallarate dalle ambulanze del 118. Ingenti i danni alle auto.
Immediato il caos sulla strada data l'ora di punta: due i chilometri di coda fino ull'uscita per Busto e Gallarate che porta verso il Sempione. Anche i mezzi di soccorso hanno avuto le loro difficoltà a raggiungere il luogo dell'incidente a causa della mancanza di una idonea corsia di emergenza, fatto che si ripropone ogni volta in ambedue le direzioni tra l'uscita della autostrada e l'aeroporto di Malpensa.
Da una prima ricostruzione, sembra che il mezzo pesante, un modello IVECO Trakker 4 assi proveniente da Cerano in provincia di Novara, stesse effettuando un sorpasso quando improvvisamente è avvenuta una prima collisione con un'Audi A 4, che a sua volta è andata a sbattere contro una Ford Fiesta, innescando una carambola che solo per fortuna non ha avuto conseguenze più gravi. Il veicolo pesante ha infatti urtato la barriera di separazione new jersey e ha rischiato di schiacciare poi sotto le sue grandi ruote le due auto ormai in testacoda.
I vigili del fuoco, dopo aver soccorso i feriti, hanno rimosso il più tempestivamente ed accuratamente possibile le auto e i rottami sparsi sulla strada. Sul posto c'erano anche tre pattuglie della Polizia stradale di Busto - Olgiate, inviate per cercare di governare il traffico imbottigliato a seguito del sinistro. La circolazione è poi tornata alla normalità.

fonte: Varesenews.it

[Pentolaro]

Anch'io propendo per il tutor, eliminando gli attuali 4 autovelox fissi ma ripensando i limti di velocità. :yeah:

Ahem...4?!?!? Dove sono gli altri 2 ?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?! :azz:

[molival]

2 in direzione boffalora....... 2 in direzione busto.......

[S62]

uno è a ferno direzione mxp poi dopo cargocity ce n'è un altro e due venendo da magenta

[I-Alex]

da Malpensa a Busto non ce ne sono, eccezzion fatta per il gabbiotto tra gli svincoli Cardano al Campo Sud e Casorate Seprio in direzione Malpensa (poco prima del Motocross per intenderci)

[Pentolaro]

aaaaahhhhh!Attimi di panico!Grazie!!! :clapp:

[MUSICA]

Giusti i tutor ma non bastano. :nonono:

La corsia d'emergenza doverbbe essere scontata cosiccome le corsie per veicoli lenti in salita sulle statali e provinciali (come Francia, Germania, Spagna). :annuncio:
non si dovrebbero permettre superstrade senza corsia d'emergenza, salvo alcune con poco traffico.

scrive agli Enti e ai giornali: la democrazia partecipativa è anche questa. Chiedetelo ai Giapponesi e ai loro kilometrici papiri. Costringono a delle risposte che per onore devono poi essere concretizzate. Lentamente fanno pressione e condizionano comunque chi di dovere. :fischio:

Forse in questi giorni i giornali di Varese dovrebbero scrivere qualcosa (o iniziare a riscrivere al riguardo)...speriamo che non sia come i distributori di timetables di Sea. Continuamente promessi, ma... :green: :contento :indeciso:

[I-Alex]

l'unica è provare a metter giù una lettere, forse perà meglio rompere le scatole ai nostri esponenti politici locali quali Cattaneo o Reguzzoni... :pc:
Lo spazio in alcuni punti c'è, almeno in quei tratti dobbiamo pretendere la corsia di emergenza

[I-Alex]

ques'oggi verso le 17 un altro incidente sulla 336 in direzione Milano appena terminato il Tunnel sotto Cardano al Campo... in pratica lo stesso identico posto del 31 marzo scorso, ne un metri prima ne un metro dopo.

Io ho visto una Jeep distrutta con le ruota in alto, capovolta, speriamo tutto bene...

:annuncio: Resta il fatto che una superstrada verso l'aeroporto senza un minimo di corsia di emergenza (intendo da A8 a T2) è assurdo, roba da criminali! Pericolosissima non solo per i mezzi di soccorso che rimangono imbottigliati ma soprattutto per gli automobilisti che loro malgrado rimangono in panne in mezzo alla prima corsia di marcia.

Facciamo qualcosa prima che ci scappino altri morti? e l'ingresso di Gallarate-Verghera senza rampa di accellerazione appena dopo un tunnel in curva? e la doppia curca al T2 dove quando piove si impastano tutti?
Che vergogna, ma nessun nostro politico locale (Reguzzoni, Adamoli, Marantelli, etc etc) riesce a farsi sentire?

[LSZS]

E quando piove come giovedì scorso che si formano laghi in corsia di sorpasso incappi in acquaplanning potentissimi come capitato a me viaggiando a 90 comunque... in direzione T2 all'altezza dell'uscita di Casorate mi pareva...