E’ DECOLLATO IERI SERA IL VOLO INAUGURALE DI JET AIRWAYS
DA MALPENSA A NEW DELHI CON IL 96% DI SEAT FACTOR
Milano, 6 dicembre 2010 – Jet Airways, prima compagnia indiana internazionale, ha inaugurato ieri sera la nuova rotta non-stop giornaliera da Milano Malpensa a New Delhi, con il nuovo Airbus 330-200.
Un trionfo di rose gialle, nastri blu, omaggi dedicati e ricordi di Milano per salutare gli ospiti speciali che per la prima volta sono saliti a bordo del volo Jet Airways decollato oggi dal Terminal 1 di Milano Malpensa con destinazione il nuovo Terminal 3 dell’aeroporto di New Delhi.
Il volo 9W 141 è partito in orario e con il pieno di passeggeri, 190 in Economy e 20 in Première (Business), e un cargo al completo di 14 tonnellate.
Prima della partenza, benedizione del volo con rito religioso misto - cattolico, musulmano, indù e sikh. L’ospite d’onore, il Console Generale dell’India in Italia, S.K. Verma, ha successivamente tagliato il nastro alla presenza dei passeggeri e della comunità aeroportuale. All’inaugurazione hanno preso parte anche Roberto Belloni, VP Operations di SEA, e Giorgio Callegari, EVP Alliances & Strategies di Alitalia.
Sudheer Raghavan, Chief Commercial Officer di Jet Airways, atterrato nel pomeriggio a Milano con il primo volo proveniente da New Delhi, ha commentato: “Siamo orgogliosi di lanciare questo collegamento diretto giornaliero in code-share con Alitalia. Il pieno di passeggeri oggi da Malpensa è di buon auspicio per il futuro, e siamo fiduciosi che i nostri ospiti potranno apprezzare il nostro servizio a bordo che si distingue per la calda accoglienza dallo speciale tocco indiano. Siamo certi che Jet Airways emergerà presto come vettore preferito su questa rotta grazie all’unico network di destinazioni in India e alle destinazioni internazionali in forte espansione.”
Il nuovo volo, l’unico a offrire un collegamento diretto sulla rotta Italia-India, atterra nel modernissimo Terminal 3 dell’aeroporto di New Delhi, come hub per le connessioni da e per l’India. I passeggeri da Milano in viaggio in India hanno la possibilità di raggiungere 51 destinazioni domestiche, e mete internazionali di interesse come Kathmandu, Dhaka, Colombo, Singapore, Bangkok e Hong Kong.
Configurato in due classi, con 30 posti in Première (Business Class), 190 posti in Economy, l’ampia cabina con corridoio gemello tipico dell’ airbus 330/200 rendono l’esperienza in volo ancora più piacevole. Gli ospiti in Première Class potranno godere di un letto a 180° con supporto lombare e sistemi di massaggio. Inoltre la telefonia, la possibilità di inviare SMS ed email consentono ai nostri ospiti business di usufruire di un vero e proprio ufficio in volo, oltre al modernissimo sistema di intrattenimento Panasonic On Demand, e all’eccellente catering e altre servizi curati nei dettagli.
A partire da oggi, il volo diretto Milano Malpensa – New Delhi, sarà operato tutti i giorni da Jet Airways in code-share con Alitalia, e seguirà i seguenti orari:
9W 141/AZ 7082 Milano Malpensa/New Delhi: 21.25-09.55* (*il giorno dopo)
9W 142/AZ 7083 New Delhi/Milano Malpensa: 13.20-18.00
Jet Airways
Jet Airways (http://www.jetairways.com) è il vettore internazionale d’eccellenza dell’India e tra le compagnie a più veloce tasso di crescita al mondo. Opera servizi di Economy, Première e First
Class su un network che copre 75 destinazioni, inclusi i voli operati dalla propria low cost Jet
Lite e Jet Airways Konnect, il prodotto “no-frills” sulle principali rotte domestiche.Il Gruppo vanta 109 aeromobili e più di 500 voli quotidiani, con una delle flotte più giovani al mondo, con età media di 5,1 anni.
JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
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AeroportiLombardi
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Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
La voce ufficiale del portale Aeroporti Lombardi, visita il sito www.aeroportilombardi.it
mail to: aeroportilombardi @ virgilio.it - senza spazi -
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Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
grazie per il report!numeri davvero confortanti!! :applausi: :applausi:
Federico
Non è la specie più forte a sopravvivere, nè la più intelligente, ma quella più pronta al cambiamento. C. Darwin
Non è la specie più forte a sopravvivere, nè la più intelligente, ma quella più pronta al cambiamento. C. Darwin
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
OT
4 77W torneranno in flotta a partire dalla summer (sono i 4 dati in leasing a Turkish), anche se non si sa se verranno usati da Jet o venduti, però si parla anche di un leasing di 10 A330 in attesa dei 787
4 77W torneranno in flotta a partire dalla summer (sono i 4 dati in leasing a Turkish), anche se non si sa se verranno usati da Jet o venduti, però si parla anche di un leasing di 10 A330 in attesa dei 787
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
Scusa per prendere al balzo l'OT...e sai che succede a Turkish? Non mi pare abbiano molti altri WB, no? Volevo provarla per il prox viaggio oltreoceano, magari per andare in Brasile, che tutti dicono ottimi aerei, ottimo servizio (e vedo anche ottimi prezzi)...
michyh87 ha scritto:OT
4 77W torneranno in flotta a partire dalla summer (sono i 4 dati in leasing a Turkish), anche se non si sa se verranno usati da Jet o venduti, però si parla anche di un leasing di 10 A330 in attesa dei 787
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
arrivano i nuovi 77W. quindi i 77W che ora hanno in leasing da Jet, erano solo un tappabuchi, comunque TK ha 28 aerei LR in flotta, non sono tantissimi, ma nemmeno pochi :yeah:
spero che i 77W che torneranno in flotta, serviranno per una espansione di Jet Airways!
spero che i 77W che torneranno in flotta, serviranno per una espansione di Jet Airways!
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
Un bel 77W per la ns rotta Malpensa-Delhi non sarebbe male eh? :yeah:
Anzi, meglio ancora, per Malpensa-Bombay... :fischio:
Sì 28 WB non sono pochi, ma IST-GRU, per esempio, ha bisogna per forza di un 777ER...ma infatti vedo da quanto mi dici che ci stanno già pensando!
Anzi, meglio ancora, per Malpensa-Bombay... :fischio:
Sì 28 WB non sono pochi, ma IST-GRU, per esempio, ha bisogna per forza di un 777ER...ma infatti vedo da quanto mi dici che ci stanno già pensando!
michyh87 ha scritto:arrivano i nuovi 77W. quindi i 77W che ora hanno in leasing da Jet, erano solo un tappabuchi, comunque TK ha 28 aerei LR in flotta, non sono tantissimi, ma nemmeno pochi :yeah:
spero che i 77W che torneranno in flotta, serviranno per una espansione di Jet Airways!
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
Jet, oltre a riavere 4 77W, prenderà in leasing 10 A330, il primo arriverà a Gennaio per l'espansione della compagnia!
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
michyh87 ha scritto:Jet, oltre a riavere 4 77W, prenderà in leasing 10 A330, il primo arriverà a Gennaio per l'espansione della compagnia!
In realtà non è ben chiaro se questi 10 A330 facciano parte di un vecchio ordine (5 A332 + 5 A333 con consegne a partire dal 2011) o siano un nuovo ordine che porterebbe la flotta Airbus della compagnia a ben 32 macchine...
Resta comunque molto probabile che un A330 sia già stato promesso a una nuova rotta Bombay-Italia: bisogna solo capire chi sarà il fortunato fra MXP e FCO :green:
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
se vogliono avere yield alti sanno dove andare :yeah:
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
Non mi dispiacerebbe avere un Mumbai o Chennai da Mxp, considerato che sono due ricche zone industrializzate dell'India.michyh87 ha scritto:se vogliono avere yield alti sanno dove andare :yeah:
MXP,CTA,LIN,CGD,VIE,AHO,CAG,OLB,KBP,TLL,LED,SVO,JFK,MBA,BKK,HKT,DPS,BLQ,SIN,TUN,BGY,LXR,PMV,DXB,TPE,HKG,KBV,AMM,UTH,LPQ,CNX,BWN,LBU,KCH,MYY,MNL,CRK,DOH,VLC,CGN,BCN,BUD,PRG,AUH,CGK,JOG,KUL,TXL,LIS,STR,KIX,NRT,IST,HAM,CPH,KIV,PEK,SVQ,MCT,CPT,MJT,AGP,JKH,OPO,LXS,SKG,MAD,KWI,JIK,ATH, PMO, BIO,DUS,
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
non è ancora deciso.
Loro pensanovano inizialmente a FCO per il feeding. Sono convinti che Mxp da sola non lo regga. Io pensavo al contrario, ho ribattuto. Ma loro hanno detto che Delhi è molto turistica. Insomma, pensao che la Delhi si dimostrerà anche con molti italiani affati, la BOM potrebbe arrivare a MXP.
La scelta si gioca da qui ai prossimi mesi. Secondo loro, dato che Mxp non ha sufficienti pax p2p, a FCO pescherebbero anche feeding. Strano come pensiero anche se comprensibile. Insomma, serve dell'alimentazione maggiore. E puntare molto sul Piemonte dove il loro GSA originario ha sede.
L'aerea di Torino e dintorni potrebbe garantire quei 1000-1500 posti anno in più in Première che potrebbero fare la differenza se usassero Mxp.
Perchè: i voli di alimentazione ad AZ (su FCO) si pagano dal Nord come da ovunque ma, se i pax dal nord arrivassero direttamente a Mxp si aumenterebbe la base p2p e JetA. non dovrebbe pagare la prorata del volo nazionale. Penso che basti veramente poco. Altresì, se AirOne alimentasse
su MXP si avrebbe (comunque una massa critica "del Nord" superiore quindi p2p ulteriormente) rafforzata da feeding vario.
Parlando con loro ho fatto notare anche cose scontate. Mettere in piedi un'altra Stazione serve altro staff e tutto si raddoppia.
I locali, gli arredi, gli strumenti, gli accordi, i contenitori di riserva, il materiale catering, addestramento dell'handler. Insomma tantissimo.
Almeno un altro caposcalo (che per loro è sempre un indiano in trasferta), un assistente e almeno 3-4 agenti (se si vuole avere un servizio adeguato. Anche il migliore degli handlers non è come lo staff di compagnia. Ovvio) Senza contare eventuale staff per il cargo (o GSA). E la flessibilità in caso di AOG.
L'errore fatto da Jal in sostanza.
Altresì: al 70 % dipende come se la gioca SEA. Se l'incentivo è adeguato hanno interesse a fermarsi. E SEA recupera con l'indotto.
Loro pensanovano inizialmente a FCO per il feeding. Sono convinti che Mxp da sola non lo regga. Io pensavo al contrario, ho ribattuto. Ma loro hanno detto che Delhi è molto turistica. Insomma, pensao che la Delhi si dimostrerà anche con molti italiani affati, la BOM potrebbe arrivare a MXP.
La scelta si gioca da qui ai prossimi mesi. Secondo loro, dato che Mxp non ha sufficienti pax p2p, a FCO pescherebbero anche feeding. Strano come pensiero anche se comprensibile. Insomma, serve dell'alimentazione maggiore. E puntare molto sul Piemonte dove il loro GSA originario ha sede.
L'aerea di Torino e dintorni potrebbe garantire quei 1000-1500 posti anno in più in Première che potrebbero fare la differenza se usassero Mxp.
Perchè: i voli di alimentazione ad AZ (su FCO) si pagano dal Nord come da ovunque ma, se i pax dal nord arrivassero direttamente a Mxp si aumenterebbe la base p2p e JetA. non dovrebbe pagare la prorata del volo nazionale. Penso che basti veramente poco. Altresì, se AirOne alimentasse
su MXP si avrebbe (comunque una massa critica "del Nord" superiore quindi p2p ulteriormente) rafforzata da feeding vario.
Parlando con loro ho fatto notare anche cose scontate. Mettere in piedi un'altra Stazione serve altro staff e tutto si raddoppia.
I locali, gli arredi, gli strumenti, gli accordi, i contenitori di riserva, il materiale catering, addestramento dell'handler. Insomma tantissimo.
Almeno un altro caposcalo (che per loro è sempre un indiano in trasferta), un assistente e almeno 3-4 agenti (se si vuole avere un servizio adeguato. Anche il migliore degli handlers non è come lo staff di compagnia. Ovvio) Senza contare eventuale staff per il cargo (o GSA). E la flessibilità in caso di AOG.
L'errore fatto da Jal in sostanza.
Altresì: al 70 % dipende come se la gioca SEA. Se l'incentivo è adeguato hanno interesse a fermarsi. E SEA recupera con l'indotto.
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
.... ad esempio.
un BOM che partisse alle h 0200 (am come faceva AZ) sarebbe a MXP alle h0700 circa.
E potrebbe ripartire:
MXP h1000 per essere a BOM intorno alle h2300. A BOM a qeull'ora ci sono altri proseguimenti per l'Asia.
a MXP il volo sarebbe l'alimentatore naturale da/per gli USA di AZ (JFK e MIA) oltre che Delta (ATL e JFK). Oltre ai voli di Air One e altri.
Sea deve già lavorarci adesso.
In generale ci sono comunque 2 mezzi poco sfruttati: FrecciaRossa e bus. Su Torino in particolare basterebbe regalare il biglietto bus che il volo di alimentazione su FCO diverrebbe meno sensato.
un BOM che partisse alle h 0200 (am come faceva AZ) sarebbe a MXP alle h0700 circa.
E potrebbe ripartire:
MXP h1000 per essere a BOM intorno alle h2300. A BOM a qeull'ora ci sono altri proseguimenti per l'Asia.
a MXP il volo sarebbe l'alimentatore naturale da/per gli USA di AZ (JFK e MIA) oltre che Delta (ATL e JFK). Oltre ai voli di Air One e altri.
Sea deve già lavorarci adesso.
In generale ci sono comunque 2 mezzi poco sfruttati: FrecciaRossa e bus. Su Torino in particolare basterebbe regalare il biglietto bus che il volo di alimentazione su FCO diverrebbe meno sensato.
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
ottima valutazione la tua...
aspettiamo a vedere come andrà a finire.
comunque un Mumbai basterebbe anche un 5xW inizialmente, soprattutto perchè ci sono le M.orientali che trasportano già molti pax, poi che vorrebbero incrementare i voli sull'Italia.
quello che manca a Mxp è il Nord+Sud America, punto fisso per il salto Oriente - Occidente - Oriente. :incazzato:
Perchè Sea non si muove di più???
aspettiamo a vedere come andrà a finire.
comunque un Mumbai basterebbe anche un 5xW inizialmente, soprattutto perchè ci sono le M.orientali che trasportano già molti pax, poi che vorrebbero incrementare i voli sull'Italia.
quello che manca a Mxp è il Nord+Sud America, punto fisso per il salto Oriente - Occidente - Oriente. :incazzato:
Perchè Sea non si muove di più???
MXP,CTA,LIN,CGD,VIE,AHO,CAG,OLB,KBP,TLL,LED,SVO,JFK,MBA,BKK,HKT,DPS,BLQ,SIN,TUN,BGY,LXR,PMV,DXB,TPE,HKG,KBV,AMM,UTH,LPQ,CNX,BWN,LBU,KCH,MYY,MNL,CRK,DOH,VLC,CGN,BCN,BUD,PRG,AUH,CGK,JOG,KUL,TXL,LIS,STR,KIX,NRT,IST,HAM,CPH,KIV,PEK,SVQ,MCT,CPT,MJT,AGP,JKH,OPO,LXS,SKG,MAD,KWI,JIK,ATH, PMO, BIO,DUS,
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
interessante il prezzo del Malpensa-Bangkok a 533€ a/r tasse incluse
Malpensa airport user
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
Jet Airways, da Malpensa vola in Asia via New Delhi
Nuovi collegamenti giornalieri per Thailandia, Sri Lanka, Bangladesh e Nepal
Grazie al nuovo volo diretto giornaliero da Malpensa a New Delhi, la prima compagnia internazionale indiana apre il 2011 con nuovi collegamenti per le mete asiatiche più ambite come Bangkok, Kathmandu, Colombo e Dhaka
A oltre un mese dal lancio del primo volo giornaliero non-stop Milano Malpensa – New Delhi, Jet Airways, la più importante e moderna compagnia aerea privata indiana, inaugura il 2011 proponendo a tariffe speciali - valide per l’acquisto dei voli tutto il mese di gennaio fino al 2 febbraio - quattro nuove destinazioni raggiungibili in Asia da Malpensa via New Delhi: Bangkok, Kathmandu, Colombo e Dhaka. I passeggeri avranno la possibilità di sperimentare la calda e curata accoglienza di Jet Airways che si distingue per servizi top-level in volo sia in Première Class (Business Class), sia in Economy class, e il modernissimo Terminal 3 dell’aeroporto di New Delhi. Per questi, e tutti gli altri voli Jet Airways, il passeggero può accumulare (a scelta) punti Miles&More, Flying Blue o Jet Privilege.
“In questo periodo dell’anno destinazioni come la Thailandia, Sri Lanka, Nepal e Bangladesh sono tra le mete preferite dai turisti italiani, che da questo mese avranno un’opportunità in più per raggiungerle: il volo giornaliero di Jet Airways da Malpensa con scalo a New Delhi, senza l’obbligo di dover fare il visto per l’India” afferma Gilles Ringwald General Manager di Jet Airways in Italia, che aggiunge “Le prenotazioni raccolte fino ad ora, dimostrano che l’iniziativa di ampliare la nostra offerta alle principali destinazioni asiatiche ha riscontrato un grande interesse da parte del pubblico italiano, con in testa Bangkok come meta preferita”.
Esempio piano voli (tariffe valide fino al 2 febbraio e soggette a restrizioni e specifica disponibilità).
Malpensa - Bangkok
Partenza: da Milano Malpensa alle ore 21.25 arrivo a New Delhi alle 9.55 (+1) del giorno dopo. Nuova partenza da New Delhi alle 12.20 e arrivo a Bangkok alle 18.10.
Ritorno: da Bangkok alle ore 6.50 e arrivo a New Delhi alle 9.35. Nuova partenza da New Delhi alle 13.20 e arrivo il giorno dopo a Malpensa alle 18.00.
> Economy class a partire da Euro 600.00 (tasse incluse)
> Business class a partire da Euro 1.837.00 (tasse incluse)
Malpensa - Colombo
Partenza: da Milano Malpensa alle ore 21.25 arrivo a New Delhi alle 9.55 (+1) del giorno dopo. Nuova partenza da New Delhi alle 14.10 e arrivo a Colombo alle 17.45.
Ritorno: da Colombo alle ore 7.10 e arrivo a New Delhi alle 11.10. Nuova partenza da New Delhi alle 13.20 e arrivo il giorno dopo a Malpensa alle 18.00.
> Economy class da Euro 609.00 (tasse incluse)
Malpensa - Dhaka
Partenza: da Milano Malpensa alle ore 21.25 arrivo a New Delhi alle 9.55 (+1) del giorno dopo. Nuova partenza da New Delhi alle 12.25 e arrivo a Dhaka alle 15.10.
Ritorno: da Dhaka alle ore 9.00 e arrivo a New Delhi alle 11.10. Nuova partenza da New Delhi alle 13.20 e arrivo il giorno dopo a Malpensa alle 18.00.
> Economy class a partire da Euro 620.00 (tasse incluse)
Malpensa - Kathmandu
Partenza: da Milano Malpensa alle ore 21.25 arrivo a New Delhi alle 9.55 (+1) del giorno dopo. Nuova partenza da New Delhi alle 12.55 e arrivo a Kathmandu alle 14.40.
Ritorno: da Kathmandu alle ore 10.20 e arrivo a New Delhi alle 12.00. Nuova partenza da New Delhi alle 13.20 e arrivo il giorno dopo a Malpensa alle 18.00.
> Economy class da Euro 778.00 (tasse incluse)
fonte: Ufficio Stampa Jet Airways
Nuovi collegamenti giornalieri per Thailandia, Sri Lanka, Bangladesh e Nepal
Grazie al nuovo volo diretto giornaliero da Malpensa a New Delhi, la prima compagnia internazionale indiana apre il 2011 con nuovi collegamenti per le mete asiatiche più ambite come Bangkok, Kathmandu, Colombo e Dhaka
A oltre un mese dal lancio del primo volo giornaliero non-stop Milano Malpensa – New Delhi, Jet Airways, la più importante e moderna compagnia aerea privata indiana, inaugura il 2011 proponendo a tariffe speciali - valide per l’acquisto dei voli tutto il mese di gennaio fino al 2 febbraio - quattro nuove destinazioni raggiungibili in Asia da Malpensa via New Delhi: Bangkok, Kathmandu, Colombo e Dhaka. I passeggeri avranno la possibilità di sperimentare la calda e curata accoglienza di Jet Airways che si distingue per servizi top-level in volo sia in Première Class (Business Class), sia in Economy class, e il modernissimo Terminal 3 dell’aeroporto di New Delhi. Per questi, e tutti gli altri voli Jet Airways, il passeggero può accumulare (a scelta) punti Miles&More, Flying Blue o Jet Privilege.
“In questo periodo dell’anno destinazioni come la Thailandia, Sri Lanka, Nepal e Bangladesh sono tra le mete preferite dai turisti italiani, che da questo mese avranno un’opportunità in più per raggiungerle: il volo giornaliero di Jet Airways da Malpensa con scalo a New Delhi, senza l’obbligo di dover fare il visto per l’India” afferma Gilles Ringwald General Manager di Jet Airways in Italia, che aggiunge “Le prenotazioni raccolte fino ad ora, dimostrano che l’iniziativa di ampliare la nostra offerta alle principali destinazioni asiatiche ha riscontrato un grande interesse da parte del pubblico italiano, con in testa Bangkok come meta preferita”.
Esempio piano voli (tariffe valide fino al 2 febbraio e soggette a restrizioni e specifica disponibilità).
Malpensa - Bangkok
Partenza: da Milano Malpensa alle ore 21.25 arrivo a New Delhi alle 9.55 (+1) del giorno dopo. Nuova partenza da New Delhi alle 12.20 e arrivo a Bangkok alle 18.10.
Ritorno: da Bangkok alle ore 6.50 e arrivo a New Delhi alle 9.35. Nuova partenza da New Delhi alle 13.20 e arrivo il giorno dopo a Malpensa alle 18.00.
> Economy class a partire da Euro 600.00 (tasse incluse)
> Business class a partire da Euro 1.837.00 (tasse incluse)
Malpensa - Colombo
Partenza: da Milano Malpensa alle ore 21.25 arrivo a New Delhi alle 9.55 (+1) del giorno dopo. Nuova partenza da New Delhi alle 14.10 e arrivo a Colombo alle 17.45.
Ritorno: da Colombo alle ore 7.10 e arrivo a New Delhi alle 11.10. Nuova partenza da New Delhi alle 13.20 e arrivo il giorno dopo a Malpensa alle 18.00.
> Economy class da Euro 609.00 (tasse incluse)
Malpensa - Dhaka
Partenza: da Milano Malpensa alle ore 21.25 arrivo a New Delhi alle 9.55 (+1) del giorno dopo. Nuova partenza da New Delhi alle 12.25 e arrivo a Dhaka alle 15.10.
Ritorno: da Dhaka alle ore 9.00 e arrivo a New Delhi alle 11.10. Nuova partenza da New Delhi alle 13.20 e arrivo il giorno dopo a Malpensa alle 18.00.
> Economy class a partire da Euro 620.00 (tasse incluse)
Malpensa - Kathmandu
Partenza: da Milano Malpensa alle ore 21.25 arrivo a New Delhi alle 9.55 (+1) del giorno dopo. Nuova partenza da New Delhi alle 12.55 e arrivo a Kathmandu alle 14.40.
Ritorno: da Kathmandu alle ore 10.20 e arrivo a New Delhi alle 12.00. Nuova partenza da New Delhi alle 13.20 e arrivo il giorno dopo a Malpensa alle 18.00.
> Economy class da Euro 778.00 (tasse incluse)
fonte: Ufficio Stampa Jet Airways
Malpensa airport user
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
Si guadagnano punti miles and more? Ma è star Jet Airways?
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
No, ne M&M e nemmeno Star... se non sbaglio è vicino a Oneworld come eventuale alleanzakco ha scritto:Si guadagnano punti miles and more? Ma è star Jet Airways?
Malpensa airport user
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
veramente puoi accumulare miglia LH e AF
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
miglia M&M? questa davvero non la so!michyh87 ha scritto:veramente puoi accumulare miglia LH e AF
Malpensa airport user
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
Confermo che su Jet si possono ottenere sia miglia AF che LH.
Il lf dei voli è ottimo, mai visto il MXP-DEL sotto i 200 pax (su 220 posti), spesso è completamete full, pochi transiti.
Per il Bombei credo che i giochi siano fatti e che il volo sarà da FCO e non da MXP. La prossima settimana il CEO 9W sarà in Italia.
:ciao:
Il lf dei voli è ottimo, mai visto il MXP-DEL sotto i 200 pax (su 220 posti), spesso è completamete full, pochi transiti.
Per il Bombei credo che i giochi siano fatti e che il volo sarà da FCO e non da MXP. La prossima settimana il CEO 9W sarà in Italia.
:ciao:
Aeroplano che te ne vai lontano da qui chissà cosa vedrai...
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
Ti pareva.Fare tutto da qui no eh!!!maurilive ha scritto:Per il Bombei credo che i giochi siano fatti e che il volo sarà da FCO e non da MXP. La prossima settimana il CEO 9W sarà in Italia.
:ciao:
Marco
The engine is the heart of an airplane but the pilot is its soul.
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Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
eh sono indiani....avrebbe avuto senso farlo da qui ma di mattina.
Delhi si sapeva che avrebbe retto benissimo anche solo come ptp
Delhi si sapeva che avrebbe retto benissimo anche solo come ptp
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AvioTohr
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Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
Peccato, ho sperato fino all'ultimo che per MXP potesse esser realizzato qualcosa di vagamente simile a ciò che è stato fatto a BRU. :duro:
O meine schöne Madunina
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
l'intenzione c'era....ma si vede che le richieste italiche hanno portato a ciò a quanto pare
Re: JET Airways apre 7xW su Delhi a partire dal 5/12/2010
Ma che senso ha aprire il Mumbai da FCO ? La maggior parte dei viaggiatori che vanno a Mumbai vanno per affari, non per turismo. Si è persa un'ottima opportunità per MXP (sarebbe un volo sempre pieno). Di certo la prossima volta che mi recerò a Mumbai usero Jet Airways via Dehli (e non via FCO) oppure Emirates che è comodissima come orari
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