11 gen 11,LHI: arrivato l'Aoc Italiano (11' parte)

[I-Alex]

E' tornata claudia!!! :clapp: :clapp: :clapp:

eravamo tutti un po' preoccupati! Ma dov'era, in maternità dopo la nascita di Lufthansa Italia?
Sembra una dichiarazione di 2 anni fa, tutte uguali :green:

[KittyHawk]

"""""""KittyHawk """""""""
In altre parole, Weber è il "capo" di Mayrhuber (a proposito, proprio ieri Weber ha auspicato che Mayrhuber prenda il suo posto quando andrà in pensione).
Per chi non ne fosse al corrente, il Consiglio di Sorveglianza è quello che oltre ai rappresentanti degli azionisiti prevede al suo interno anche i rappresentanti dei dipendenti:
""""""

In altre parole se accetta il nostro caro amico Mayrhuber esce dalla finestra ed entra dalla nuova porta di Milano :applausi: :clapp: e per farlo sentire a casa gli offriamo

Il cambio non è immediato, occorre un tempo di attesa tra le due cariche, e visto che Mayrhuber andrà in pensione alla fine dell'anno e Weber nel 2013... :fischio: E poi, se uno dice che non potrebbe immaginare "niente di meglio" per la sua successione...

Sarà bene inoltre ricordare che Weber era il Presidente del Consiglio di Amministrazione di LH prima della nomina di Mayrhuber.

[I-Alex]

Segnalo che Lufthansa Italia è sponsor dello Skipass stagionale del comprensorio sciistico della Provincia del Verbano Cusio Ossola (150 chilometri di discese nelle stazioni di Macugnaga, Devero, Formazza, San Domenico, Domobianca, La Baitina di Druogno, la Piana di Vigezzo, Mottarone e Pian di Sole).

In particolare Lufthansa Italia e l’Assessorato al Turismo del VCO e il Distretto dei Laghi hanno stretto un accordo di co-marketing.

Uun buon modo per investire nel territorio di riferimento :applausi:

[C-ALEX]

Segnalo che Lufthansa Italia è sponsor dello Skipass stagionale del comprensorio sciistico della Provincia del Verbano Cusio Ossola (150 chilometri di discese nelle stazioni di Macugnaga, Devero, Formazza, San Domenico, Domobianca, La Baitina di Druogno, la Piana di Vigezzo, Mottarone e Pian di Sole).

In particolare Lufthansa Italia e l’Assessorato al Turismo del VCO e il Distretto dei Laghi hanno stretto un accordo di co-marketing.

Uun buon modo per investire nel territorio di riferimento :applausi:

Sapevo che i miei co-provinciali erano gente seria ma non pensavo fino a questo punto appena lo vedo farò i complimenti al mio sindaco (che è anche il presidente del Distretto dei Laghi) Guardate il sito offre anche 20€ per voli con LHI

[I-Alex]

ma la tariffa scontata del P5 per i pax Lufthansa è sempre stata di soli 8 euro al giorno?

[cesare.caldi]

Da quando esiste la convenzione si

[I-Alex]

Da quando esiste la convenzione si

ok, non credevo fosse così conveniente, è meno della metà!

[mxp98]

Segnalo che Lufthansa Italia è sponsor dello Skipass stagionale del comprensorio sciistico della Provincia del Verbano Cusio Ossola (150 chilometri di discese nelle stazioni di Macugnaga, Devero, Formazza, San Domenico, Domobianca, La Baitina di Druogno, la Piana di Vigezzo, Mottarone e Pian di Sole).

In particolare Lufthansa Italia e l’Assessorato al Turismo del VCO e il Distretto dei Laghi hanno stretto un accordo di co-marketing.

Uun buon modo per investire nel territorio di riferimento :applausi:

Sapevo che i miei co-provinciali erano gente seria ma non pensavo fino a questo punto appena lo vedo farò i complimenti al mio sindaco (che è anche il presidente del Distretto dei Laghi) Guardate il sito offre anche 20€ per voli con LHI

Complimenti.
Finalmente qualcosa di serio anche dal versante Piemontese.
Ci son voluti 12 anni per capire che Malpensa e' una risorsa e forse pian piano ci stiamo arrivando.

[I-Alex]

Lufthansa Italia più agguerrita per conquistare il mercato


15/11/2010
Un nuovo tassello nella tattica commerciale di Lufthansa Italia. Il vettore di casa Lh basato a Malpensa si fa ancora più agguerrito alla conquista di market share sul mercato tricolore. Dopo l'operazione 'All you can fly' e il ritocco al ribasso delle tariffe dedicate ai voli domestici, la compagnia lancia la promozione 'con 3 voli il 4° è gratis'. Per accedere all'offerta, valida da oggi sino al 28 febbraio 2011, è necessario essere soci Miles & more. I passeggeri che avranno effettuato 3 voli diretti con Lufthansa Italia in tale periodo, avranno tempo fino al 15 giugno per prenotare il quarto volo gratuito, da effettuare entro la fine del mese

da TTGitalia.com

[michyh87]

http://www.milesandmore-aktionen.de/fly ... c=it&page=

[I-Alex]

sembrano saldi fa fine stagione, un po' come tanti negozianti che stanno già ora facendo liquidazione totale perchè a Gennaio chiuderanno.
I prezzi base di LHI sono in linea con quelli di Airone e Easyjet ma con costi di struttura ben più alti, ora aggiungono un 25% di sconto... fino a che punto il nuovo AD di LH e in generale il bord sarà disponibile a perdere soldi nel progetto LHI?

[MATTEO1981]

Ci stanno predendo un saccoora come ora vero? Come era MUC agli inizi?

[kco]

sembrano saldi fa fine stagione, un po' come tanti negozianti che stanno già ora facendo liquidazione totale perchè a Gennaio chiuderanno.
I prezzi base di LHI sono in linea con quelli di Airone e Easyjet ma con costi di struttura ben più alti, ora aggiungono un 25% di sconto... fino a che punto il nuovo AD di LH e in generale il bord sarà disponibile a perdere soldi nel progetto LHI?

Se in effetti il LF non è male non si capisce perchè non alzino le tariffe. Il traffico a MXP è il rapido aumento e quindi non dovrebbe essere impossibile il raggiungimento di un equilibrio economico.
A me pare più che altro una tattica per rompere le scatole ad AZ, da quando LHI è arrivata a MXP l'ha costretta a inventarsi AP low cost per farle concorrenza e di fatto AP ha finito per fare concorrenza ad AZ.
L'effetto combinato AP + LHI ha tirato giù e non di poco le tariffe all'idroscalo.

LHI ha una struttura costosa perchè così a loro va bene che sia. Assumessero personale Italiano a condizioni italiane, ovvero a saldo, i loro costi interni sarebbero ben più bassi.

Nella misura in cui LHI riesce a essere una spina nel fianco rimarrà dove è, c'è però da chiedersi se, nel medio periodo non sia proprio LHI un freno allo sviluppo di MXP.

[I-Alex]

il LF non è male ma nemmeno strepitoso, nella media del periodo per tratte di medio raggio ma il ricavo medio com'è?
Per fortuna sul fronte assunzioni si stanno muovendo e questo consentirà risparmi e una miglior gestione e autonomia da mamma LH.
Comunque è presto per far bilanci e tirar conclusioni, il mercato è in ripresa e conviene fermarci a guardare cosa succede

[michyh87]

il LF non è male ma nemmeno strepitoso, nella media del periodo per tratte di medio raggio ma il ricavo medio com'è?
Per fortuna sul fronte assunzioni si stanno muovendo e questo consentirà risparmi e una miglior gestione e autonomia da mamma LH.
Comunque è presto per far bilanci e tirar conclusioni, il mercato è in ripresa e conviene fermarci a guardare cosa succede

non mi pare se ne sia parlato, ma il 9 di questo mese, su be-lufthansa è stato inserita la richiesta di nuovi assistenti di volo

https://career.be-lufthansa.com/index.p ... id[]=18013

[EK412]

Giusto per la cronaca, stamattina ero a MXP per prendere il DUS delle 07.20 (pieno a metà, ma tutti in giacca e cravatta e più d'uno in C) e il tipo davanti a me al check-in ha ricevuto upgrade in business causa volo overbooked (credo fosse sul BCN anche se non ci giurerei).

[malpensante]

Domenica sera volo da LHR quasi pieno dietro e con qualcuno pure davanti.
Sabato mattina in andata, orario demenziale 7.15, comunque aereo mezzo pieno.

Da notare al ritorno il panino gorgonzola e mortadella, che decisamente sazia. L' ho digerito dopo 15 ore :green:

[michyh87]

Domenica sera volo da LHR quasi pieno dietro e con qualcuno pure davanti.
Sabato mattina in andata, orario demenziale 7.15, comunque aereo mezzo pieno.

Da notare al ritorno il panino gorgonzola e mortadella, che decisamente sazia. L' ho digerito dopo 15 ore :green:

solo?

[C-ALEX]

Lunedi mattina ore 06:45 circa volo Varsavia molto carico, volo CGD se non full ci mancava poco (e tutti punto-punto) c'erano Giapponesi (come scomoda malpensa) e una marea di Business, io putroppo andavo CDG con Air France (per andare poi a Rio).
CDG quasi full ma quanti transiti (almeno una decina per sudamerica, infatti ci siamo ritrovati tutti al 2F intercontinentali (F41-F56)) pochissimi punto punto e per lo più francesi.

Per le tariffe sto cercando un volo per martedi-giovedi prossimo (3 gg a Paris (lavoro) se confermato) la tariffa più bassa è 306€ perciò se lo prendo almeno con me ci guadagnano.

[e623]

Scusate, solo leggermente OT:

Qualcuno ha già scritto che LH ha ridotto da 4 a 3 i voli MXP-CDG?

Io avevo prenotato un mese fa per oggi alle 21.55
ma mi hanno riprotetto alle 17.40 (costringendomi a prendere un permesso... :fischio: )

[EK412]

L'ultimo per CDG e il primo della mattina da CDG sono spesso inoperativi durante questo mese.

[I-Alex]

Novembre è sempre stato un bel mese di morta del traffico, non a caso anche AP sta riconfigurando e sistemando i propri mezzi...

Ah proposito, ecco le pubblicità sbagliate di LHI

[JL418]

Che figura da caciottari questa dell'"operated by Air Dolomiti".

Posso chiedervi un'opinione sui voli in code-share? Il mio dubbio é: come mai LH NON ha ancora attivato un CS su voli dei suoi partner di Star Alliance da Malpensa, in particolar modo gli intercontinentali? Abbiamo voli per Sao Paulo, New York, Singapore, Shangai e, la prossima estate, anche Pechino. Il tutto senza dimenticare Doha, dato che Qatar ha una buona relazione, diciamo così, con LH (punti MIles&More tra l'altro, no?). Insomma, a simulare una partenza dal sito di LH si vede che Continental/United ha voli in CS non solo da MUC, FRA e DUS, ma anche da LHR, BRU, BCN e MAD!!! Com'è possibile che Milano venga snobbata?

[MATTEO1981]

Secondo voi? Non ci credono? Ma che costi ha mettere un c/s?

[I-Alex]

Secondo voi? Non ci credono? Ma che costi ha mettere un c/s?

secondo me questioni di revenues e costi da spartire