Novità MXP Summer 2011

[Commonwealth]

Mi riferivo ad Air China che potrebbe aumentare sia nel cargo che nei pax. Ma è anche vero che ho già visto posticipare le cose in più di un'occasione quindi mi sono limitato a dire di tenerla d'occhio che magari qualcosa di nuovo arriva.

[michyh87]

mi pare che se fosse già parlato, ma Aegen inserirà il 3° volo giornaliero sulla MXP-ATH

[MUSICA]

ssarebbe interessante avere altre cinesi come C. Southern da Canton.

Tra l'altro: più vettori arrivano anche se poco, qualche persona assumono. Quindi contributo a riassorbire i tanti lasciati a piedi negli ultimi anni.

[I-Alex]

il 3 volo pomeridiano di Aegean Malpensa-Atene lo avevamo già detto?

[hkg]

Wenzhou, città della Cina, sta ampliando il proprio aeroporto per inserirlo nel panorama dei collegamenti intercontinentali. Nulla mi dispiacerebbe avere un collegamento con quella regione molto prolifica; naturalmente insieme a Canton :contento

[hkg]

una notizia scritta sul Sole 24 ore di gio. 25/11 citava che SIA abbia ottenuto i diritti di traffico tra MXP e NYC.

[MUSICA]

probabilmente dovrebbe comparire anche un'altra cargo con 747 già prevista da tempo: può essere Blue Wall o simile?

[michyh87]

Great Wall Cargo?

[KL63]

una notizia scritta sul Sole 24 ore di gio. 25/11 citava che SIA abbia ottenuto i diritti di traffico tra MXP e NYC.

speriamo, io ho cercato sul sito del sole ma non ho trovato niente, non è che puoi scansionare l'articolo e metterlo on line?

[hkg]

Ciao KL63 e a tutti,
questo è quello che son riuscito a recuperare dell' articolo del Sole:

Sea non cede su Alitalia: più vicino lo stop ai servizi
...su Pechino mentre Singapore Airlines ha ottenuto gli slot per il collegamento Singapore-Malpensa-New York. [25/11/2010]
http://www.banchedati.ilsole24ore.com/d ... 1125027AAA

[MxP]

probabilmente dovrebbe comparire anche un'altra cargo con 747 già prevista da tempo: può essere Blue Wall o simile?

ma un servizio cargo regolare??

[KL63]

Ciao KL63 e a tutti,
questo è quello che son riuscito a recuperare dell' articolo del Sole:

Sea non cede su Alitalia: più vicino lo stop ai servizi
...su Pechino mentre Singapore Airlines ha ottenuto gli slot per il collegamento Singapore-Malpensa-New York. [25/11/2010]
http://www.banchedati.ilsole24ore.com/d ... 1125027AAA

grazie hkg, non riesco a leggerlo tutto perchè non sono abbonato, :azz: , ma si parla di slot o di diritti?

[belumosi]

Ciao KL63 e a tutti,
questo è quello che son riuscito a recuperare dell' articolo del Sole:

Sea non cede su Alitalia: più vicino lo stop ai servizi
...su Pechino mentre Singapore Airlines ha ottenuto gli slot per il collegamento Singapore-Malpensa-New York. [25/11/2010]
http://www.banchedati.ilsole24ore.com/d ... 1125027AAA

grazie hkg, non riesco a leggerlo tutto perchè non sono abbonato, :azz: , ma si parla di slot o di diritti?

C' è solo la frase riportata.
http://rassegnastampa.mef.gov.it/mefeco ... 17253871-1

[Commonwealth]

il 3 volo pomeridiano di Aegean Malpensa-Atene lo avevamo già detto?

Athens – Milan Malpensa Introduction of 3rd Daily service
A3662 ATH1300 – 1440MXP 320 D
A3663 MXP1530 – 1900ATH 320 D

Irakleion – Milan Malpensa 3 weekly seasonal service operates 16JUL11 – 30AUG11
A3470 HER0630 – 0830MXP 320 246
A3475 MXP2310 – 0255+1HER 320 246

by airlineroute

[I-Alex]

segnalo questo

nvece cambia “cavallo” la Uzbekistan Airways, che sui collegamenti da Taskent per Milano Malpensa (operati settimanalmente il venerdì) e Taskent - Roma Fiumicino (anche qui un volo a settimana di giovedì), sostituirà l’Airbus A310 con un Boeing 757.

fonte: TravelBlog.it

[Carlo]

segnalo questo

nvece cambia “cavallo” la Uzbekistan Airways, che sui collegamenti da Taskent per Milano Malpensa (operati settimanalmente il venerdì) e Taskent - Roma Fiumicino (anche qui un volo a settimana di giovedì), sostituirà l’Airbus A310 con un Boeing 757.

fonte: TravelBlog.it

Che schifo.....un 757 al posto del vecchio ma sempre bello 310....bblllaaaaa e xchè non fanno due volte la settimana TAS-MXP-FCO-MXP-TAS?

[Dado]

peccato ke gli orari attuali fotograficamente sono penosi

[MUSICA]

China Eastern su FCO dall'ìEstate. E sembra che sgommi Air China (appunto sostituita).

Potrebbe forse accadere anche a Mxp? Daily Air China su Pekino e Eastern su PVG?

qualcuno sa di altre nuove?

In questi giorni di dirottamenti dagli scali del Nord, molti, moltissimi passeggeri hanno proseguito da Mxp verso destinazioni in Italia. Significa?
Che tanta gente su Tam, Mauritius, Syechelles, Delta, American transitavano su Parigi, Londra, Francoforte per poi tornare giù verso Veneto, Emilia, Piemonte, Toscana, Friuli.

Specie i Tam dirottati da Parigi. 20-25 persone scese hanno proseguito in treno-auto. Non aveva senso tornare a CDG per ridiscendere in aereo a Venezia, Bologna, Torino. I N C R E D I B I L E quanti li perdiamo a favore del Nord Europa.

Sembra che J Airw. vada molto bene.
Veramente, su ogni volo in media basterebbero 2-3 pax in più prima / business e una ventina in economy che almeno 20-25 nuove rotte da mxp diventerebbero potenzialmente redditizie (mentre col solo p2p non lo sono ancora).

[hal]

Ultimi aggiornamenti ... non proprio positivi:

1° Wahington (http://www.mxpairport.it/forum/viewtopi ... ton#p94567) nulla di fatto.

2° Ethiopian, da Roma stanno facendo tutto il possibile per uccidere sul nascere qualsiasi iniziativa su Milano. Sarà dura, molto dura.

3° Fedex, causa indisponibilità per l'immediato di spazi adeguati a Cargo City, stanno prendendo contatti con Monaco per ulteriori sviluppi lì.

4° Emirates potrebbe aprire una nuova tratta o in Italia o anche in altro aeroporto "minore" in EU.

5° Jet Airways, pare stia rinunciando al ventilato proseguimento in proprio per il Nord America da MXP. Inoltre il collegamento con Mumbay potrebbe essere da FCO, gestendo da Roma i proseguimenti per il NA in cs con AZ.

Beh come chiusura del 2010 non poteva essere peggio.

Comunque non facciamoci prendere dal pessimismo. Buon 2011!!!

[michyh87]

ah beh ovvio....con gli sviluppi di LHI su MXP, ET andrebbe sicuramente meglio qui che a FCO e il rischio di vedersi magari shiftare il volo qui, non sarebbe cosa ben vista, comunque non capisco davvero questo ostruzionismo bambinesco da parte romana, solo per avere loro vantaggi.... roba da matti

per FedEx peccato, si dovrebbe migliorare quello che già c'è subito senza aspettare

su IAD ormai lo davo scontato questo, su Jet vediamo, speriamo che cambino idea e che si concentrino qui!

[I-Alex]

Ultimi aggiornamenti ... non proprio positivi:

1° Wahington (http://www.mxpairport.it/forum/viewtopi ... ton#p94567) nulla di fatto.

2° Ethiopian, da Roma stanno facendo tutto il possibile per uccidere sul nascere qualsiasi iniziativa su Milano. Sarà dura, molto dura.

3° Fedex, causa indisponibilità per l'immediato di spazi adeguati a Cargo City, stanno prendendo contatti con Monaco per ulteriori sviluppi lì.

4° Emirates potrebbe aprire una nuova tratta o in Italia o anche in altro aeroporto "minore" in EU.

5° Jet Airways, pare stia rinunciando al ventilato proseguimento in proprio per il Nord America da MXP. Inoltre il collegamento con Mumbay potrebbe essere da FCO, gestendo da Roma i proseguimenti per il NA in cs con AZ.

Beh come chiusura del 2010 non poteva essere peggio.

Comunque non facciamoci prendere dal pessimismo. Buon 2011!!!

1) si sapeva
2) ognuno tira l'acqua al proprio mulino
3) abbiamo dormito sull'entusiasmo, mancano strutture e la cargo city attuale è già vecchia e satura
4) non mi strappo i capelli, anzi per certi versi meglio non incrementi su Mxp
5) Jet non ha diritti per proseguire dell'italia e visto che è in c/s con AZ su Fco ha senso

[janmnastami]

Non vediamoci sempre e solo ostruzionismo.

Alcuni degli aggiornamenti (negativi) postati sono il risultato di una società aeroportuale, AdR, che probabilmente adotta una politica più aggressiva rispetto a SEA. Ora starà a SEA offrire condizioni che non si possono rifiutare a quei vettori che sono tentati da AdR.

[I-Alex]

Non vediamoci sempre e solo ostruzionismo.

Alcuni degli aggiornamenti (negativi) postati sono il risultato di una società aeroportuale, AdR, che probabilmente adotta una politica più aggressiva rispetto a SEA. Ora starà a SEA offrire condizioni che non si possono rifiutare a quei vettori che sono tentati da AdR.

Esatto.
anche perchè ADR è una società privata che vuole far utili, Sea invece...

[amico_di_LHI]

Le cose non ti arrivano come la manna dal cielo, se uno le cose le vuole si rimbocca le maniche, si sbatte e se la va a prendere...basta pensare che i voli DEVONO arrivare a Milano per grazia ricevuta.
Credo che a questo punto - come già sussurrato - non è più procrastinabile la quotazione in borsa di SEA...almeno ci sarà l'incentivo dell'ultima riga di bilancio a spingere verso un maggiore attivismo...

[I-Alex]

L'altro giorno il triplo Singapore è rimasto 15 minuti in attesa sulla taxyline per aspettare che il 330 Delta spingesse indietro per lasciare libero Lo stand 505 preferito da Sq...