Kenya Airways voleva aprire da Malpensa ma...

[I-Alex]

Finalmente volo diretto Roma-Nairobi. Ma chissà se durerà
Scritto da: Massimo A. Alberizzi 07/03/2011

Finalmente, grazie alla Kenya Airways, sono stati ripristinati i collegamenti diretti tra l’Italia e il Kenya. Un’ottima soluzione per chi viaggia in continuazione tra il nostro paese e l’ex colonia britannica. Il Kenya è pieno di italiani e il numero di connazionali che ci vivono è, nel continente, secondo solo a quello del Sud Africa. Anche i turisti ne sono avvantaggiati.

Il volo, in code share con Alitalia, è, purtroppo, solo bisettimanale, lunedì e sabato, con partenza a metà mattina da Roma. Il ritorno da Nairobi gli stessi giorni subito dopo mezzanotte.

La tratta viene volata con moderni Boeing 767-300er. I posti in business sono 20 e in economy 196. Le poltrone della classe superiore sono comodissime e si distendono completamente diventando un letto.
Hostess e steward sono gentili nella loro impeccabile divisa rossa. Alcuni (pochi per la verità) parlano, anche se non benissimo, italiano.

Il cibo va bene (a Roma lo prepara la società di catering Servair Air Chef, compagnia affiliata alla Air France) e i vini sono francesi, cileni o sudafricani.

I costi sono un po’ meno competitivi rispetto ad altre compagnie, che prevedono scali a Zurigo, o Bruxelles, o Amsterdam, o Londra, o Parigi o Istanbul. Vale la pena però di spendere un tantino di più e risparmiare dalle 4 alle 6 ore di viaggio.

E’ bene ricordare infine che una parte della proprietà della Kenya Airways appartiene alla KLM, compagnia di bandiera olandese, le cui azioni, in una certa percentuale, sono detenute dalla Air France. Le tre compagnie sono raggruppate tutte nella Sky Team (di cui fa parte anche Alitalia) un buon sistema per raccogliere miglia premio.

All’ufficio pubbliche relazioni della Kenya Airways, nella vecchia zona aeroportuale di Embakasi, alla periferia della capitale keniota, sono però alquanto stizziti contro l’Alitalia. Nessuno vuole parlare ufficialmente ma, se si scava, si scoprono alcune cose, diciamo così, “curiose”. “Volevamo scendere a Milano Malpensa – rivela a denti stretti un funzionario –. Ma l’Alitalia ce l’ha impedito. D’altro canto è impossibile costruire un hub a Roma. I passeggeri del sud Europa volano su Parigi, Amsterdam, Londra. Perfino da Milano preferiscono andare a Zurigo e non a Roma. L’Alitalia poi alla mattina presto non ha messo le coincidenze con il nostro volo così i passeggeri che arrivano da Nairobi per arrivare nella loro destinazione finale in Italia devono aspettare troppo tempo”.

Il risultato è che questo volo, che tra l’altro non è stato molto pubblicizzato in Italia né tra i privati, né tra le agenzie di viaggio, non trasporta molti passeggeri. Il rischio che venga sospeso è concreto e sarebbe un vero peccato. “Potremmo anche pensare di ‘allungarlo’ a Londra. Così l’aereo viaggerebbe sulla tratta Nairobi-Roma-Londra-Nairobi”. L’andata durerebbe quindi 6 ore, ma il ritorno 4 o 5 ore in più. Un po’ troppo.

fonte: Africaexpress.corriere.it

[mxp98]

E 2 disse il boia!!!!

[I-Alex]

E 2 disse il boia!!!!

ma guarda che queste sono solo le ultime di una lunga serie...
Prima c'era la pressione per non farle arrivare con i bilaterali mono-designazione e spesso mono-destinazione... quanto abbiamo atteso per Cathay Pacific e Singapore Airlines ad esempio?
Quando poi non era il bilaterale a bloccarle erano altre pressioni a rallentare o come in molti casi c'era la vendetta del vettore italiano a non mettere code-share e nemmeno interline in modo da non garantire preseguimenti.

Ora non so quanto mercato potesse avere la Kenya Airways da Milano ma quanto scritto è solo una delle tante conferme che senti in giro se chiedi e conosci. Del resto AZ è romana e qualcuno l'ha salvata a tutti i costi ma la cosa peggiore è che a Roma città è pieno zeppo di Lombardi :azz:

[LIN-MXP]

Il volo su Malpensa avrebbe permesso a chi risiede al nord di raggiungere comodamente le mete vacanziere keniote senza dover per forza avvalersi dei pacchetti charter che sporadicamente collegano Milano al Kenya (Mombasa).
Ovviamente fa rabbia il comportamento di Alitalia, anche alla luce di quanto avvenuto col progetto di volo su NY di Singapore Airlines, ostacolato brutalmente da AZ.
Ok volete fare il vostro hub a Fiumicino, fate pure, ma non pensiate che noi utilizzeremo i vostri voli. Piuttosto andremo a Francoforte, Parigi, etc.

[grandemilano]

Il volo su Malpensa avrebbe permesso a chi risiede al nord di raggiungere comodamente le mete vacanziere keniote senza dover per forza avvalersi dei pacchetti charter che sporadicamente collegano Milano al Kenya (Mombasa).
Ovviamente fa rabbia il comportamento di Alitalia, anche alla luce di quanto avvenuto col progetto di volo su NY di Singapore Airlines, ostacolato brutalmente da AZ.
Ok volete fare il vostro hub a Fiumicino, fate pure, ma non pensiate che noi utilizzeremo i vostri voli. Piuttosto andremo a Francoforte, Parigi, etc.

Che alitalia faccia tutti gli ostruzionismi che vuole... Tanto ormai sono come un transatlantico che sta affondando e che cerca di rimanere a galla aggrappandosi a qualche canotto. :addio:

[MxP]

se io fossi in Kenya chiuderei Roma e aprirei Malpensa o visto che non va bene il volo farei il prolugamento su Malpensa

[michyh87]

appunto

[LIN-MXP]

se io fossi in Kenya chiuderei Roma e aprirei Malpensa o visto che non va bene il volo farei il prolugamento su Malpensa

Stesso discorso del Roma-Los Angeles, non sta avendo i carichi desiderati; perchè allora non prolungare o transitare su MXP?
Prima o poi affonderanno da soli (sempre che il governo o qualche banca onlus non faccia la sua parte :green: )

[michyh87]

non ti preoccupare....le onlus italiane per salvere AZ ci saranno sempre....

[MATTEO1981]

se io fossi in Kenya chiuderei Roma e aprirei Malpensa o visto che non va bene il volo farei il prolugamento su Malpensa

Stesso discorso del Roma-Los Angeles, non sta avendo i carichi desiderati; perchè allora non prolungare o transitare su MXP?
Prima o poi affonderanno da soli (sempre che il governo o qualche banca onlus non faccia la sua parte :green: )

il volo fco-LAX sta andando così male?

[woww]

Re: Kenya Airways voleva aprire da Malpensa ma...
di MATTEO1981 il sab 19 mar 2011, 12:29:48

LIN-MXP ha scritto:
MxP ha scritto:
se io fossi in Kenya chiuderei Roma e aprirei Malpensa o visto che non va bene il volo farei il prolugamento su Malpensa


Stesso discorso del Roma-Los Angeles, non sta avendo i carichi desiderati; perchè allora non prolungare o transitare su MXP?
Prima o poi affonderanno da soli (sempre che il governo o qualche banca onlus non faccia la sua parte )



il volo fco-LAX sta andando così male?

FCO LAX è una presa per c**o!
Due sono i maggiori problemi:

1)
il volo decolla troppo presto, intorno alle 9.30 del mattino mi pare. Quindi, se parto da Milano come minimo devo prendere il volo delle 6 o le 7. LAX ha un fuso di -9 ore e lungi da me di svegliarmi alle 4 per sostenere una giornata infinita, che finisce alle 9 del mattino del giorno dopo (midnight @LAX).

2)
Se si prenota online sul sito di AZ ci sono pochissime coincidenze prenotabili per tornare a MI (come se non avessero voli FCO-LIN). Tipo che arrivi alla mattina e riparti da FCO alla sera.

Sarei un pazzo a volare con AZ, soprattutto quando posso godere dei comodi orari di AF, BA, LX, LH...

Se creano le stesse condizioni per Kenyan, gli aiuteranno sicuramente a crescere! :indeciso:

[MUSICA]

Siamo sicuri che in SEA pressino per far trasitare il LAX a MXP? ho l'impressione che tutti parlino ma nessuno vada sugli esempi concreti.
Quindi anche dando esempi sulla comodità dei nordisti nel raggiungere FCO. Ad esempio.

Ma guardate che succede in tutte le grandi aziende. Sembra paradossale ma non ci si parla e tante cose accadono per far dire ad altri : "perchè non me lo hai chiesto: non ci avevo pensato così precisamente...".

Kenia: torniamo alla carica come per SQ? Sapete che anche EK vuole dei prolungamenti da Mxp? Qui se non ci si muove seriamente si perdono tutti i treni. Le Americhe in generale sono scoperte...

apriamo un thread di "pressione" per spingere le americhe? LAN, ma soprattutto TAM su GIG, EZE e A V I A N C A. E' fondamentale la Colombia per
i proseguimenti, dato che non c'è più Viasa.

E anche Nariobi, dato che a Roma non pesca coincidenze andrebbe senz'altro meglio a MXP. Avrebbe un ptp infinitamente più alto, poche coincidenze
italiane ma molte europee: Guardate Air Mauritius...

[I-Alex]

Kenya se vuole aprire da Mxp lo può fare subito, ma senza appoggio di Az. È diverso rispetto a Sq... comunque dietro la vicenda ci sono risvolti e credo ricatti pazzeschi come sempre accade quando una compagnia extra Ue vuole aprire su Milano, se poi chiede aiuto e feederaggio a Alitalia apriti cielo...

[mxp98]

Kenya Airways switches to Boeing 737 on Rome service
Kenya Airways since 01APR11 has adjusted its Nairobi – Rome operation, which is now operated by Boeing 737-700 aircraft. This is the first time that the Skyteam carrier operates Boeing 737 into Europe.

The Boeing 737 aircraft operates 3 times a week, replaces Boeing 767/777. Boeing 767 will be operating from 12JUN11 to 28AUG11 to cover the peak travel season.

Schedule:

KQ120 NBO2350 – 0625+1FCO 73W 357
KQ121 FCO1110 – 1910NBO 73W 146

http://airlineroute.net/2011/04/13/kq-fco-s11/

[cesare.caldi]

Oltre 7 ore su un 737, roba da spararsi...

[malpensante]

Molto meglio che sun un 777 a 2-4-2.

[MATTEO1981]

Ma come regge come carburante? Arriva sempre in emergenza?

[KL63]

farà uno scalo tecnico a LUXOR, una mia amica l'aveva fatto era andata in Kenya con un 737 che aveva fatto scalo tecnico a Luxor, parlo del 1993, io c'ero andato la stessa estate via FCO con un A310 di Kenya con destinazione Nairobi.
Certo che se la fanno con un 737 al posto di un 767 significa che:
1) ci tengono a questa rotta :green:
2) sta andando molto bene :green:

Morso dalla curiosità ho guardato:
distanza Roma Nairobi 5400 miglia
autonomia B737/700 ER 5510 miglia
Se è questa la versione che ha Kenya, ce la fanno, arriverebbero sempre in riserva :ciao: .

[belumosi]

FCO-NBO 5,384.38 km
Autonomia 737-700 con winglets: 6,370 km

[LIN-MXP]

Buon viaggio ai romani :ciao:

http://www.kenya-airways.com/home/about ... fault.aspx

[skyrobbie]

KQ ci riprova con il volo su Roma Fco: 4xw da Giugno 2019 come stop della nuova tratta originante da Ginevra.


Kenya Airways launches a new connection between Geneva and Nairobi



The national carrier Kenya Airways will inaugurate its first Geneva-Nairobi flight, coupled with a stop in Rome/Italy, next June 2019. The route will be served four times per week by a new generation long-haul aircraft - less polluting - the Boeing 787 Dreamliner, capable of transporting 234 passengers.

With this new destination, Genève Aéroport is continuing its strategy to develop its intercontinental network to better connect Geneva to growth poles worldwide and thus strengthen its African service. Indeed, Kenya Airways will liaise to 53 destinations around the world, including 43 in Africa via the Nairobi hub. It continues to modernise its fleet with its flagship, 787 Dreamliner.

This connection will allow easier access to Kenya, one of the most popular tourist destinations among the Swiss public, thanks to its national parks and coastal beaches. This flight also responds to a need of the diplomatic and business communities, including the presence in Nairobi of an office of the United Nations and specialised agencies (UNEP, UN-Habitat). It should be noted that the capital of Kenya also houses the regional office of the Directorate for Development and Cooperation (DDC).

Tickets can be ordered at preferential prices on the Kenya Airways website: http://www.kenya-airways.com

From Geneva:
Mondays and Thursdays: flight KQ124, from Geneva at 10:30 – to Nairobi at 19:10
Tuesdays and Saturdays: flight KQ124, from Geneva at 08:05 – to Nairobi at 19:05

From Nairobi:
Wednesdays and Sundays: flight KQ128, from Nairobi at 23:50 - to Geneva at 09:10 (+1)
​Mondays and Fridays: flight KQ128, from Nairobi at 23:50 – to Geneva at 06:45 (+1)


http://www.gva.ch/en/DesktopDefault.asp ... ead-24511/

[malpensante]

Il mercato Ginevra-Kenya è di 19.000 passeggeri annui, quasi tutti verso Nairobi.
Da Roma a Nairobi sono 16.500, ma ci sarebbero anche i voli feed verso Fiumicino.

[pensionatofelix]

Gli italiani vanno generalmente sulla costa, le coincidenze sono
al mattino, con questi orari l'aereo non lo prende nessuno.