Anteprima dati Traffico Ottobre 2012

[I-Alex]

In attesa di quelli ufficiali ecco l'anteprima dei dati secondo le fonti dirette di Aeroporti Lombardi (rispetto ad Assaeroporti i nostri dati non tengono conto dei transiti secchi come ad esempio i pax del Malpensa-Barcellona-Malpensa di Singapore)



Passeggeri

Malpensa -6,8%
Linate -3,1%
Bergamo +2,5%

Merci

Malpensa -12%
Bergamo +13,8%

[I-Alex]

giovedì sera appuntamento con quelli di Linate e Malpensa...
preparatevi a numeri clamorosi :pc:

[easyMXP]

Uhm...
o MXP sprofonda...
o LIN va peggio di MXP.
Possibile la seconda, considerando il tracollo di pax AZ?

[indaco]

Boh... posso solo pensare che sul MI-RM il treno stia macinando sempre piu' traffico.

[Fabri88]

Uhm...
o MXP sprofonda...
o LIN va peggio di MXP.
Possibile la seconda, considerando il tracollo di pax AZ?

Dalle anticipazioni parrebbe invece che sia MXP a sprofondare.

Anche perchè avrò magari il dente avvelenato, ma se dovessi vedere un segno (-) davanti alla percentuale di LIN non la considererei una cattiva notizia, anzi...

...Chissà se a vedere che anche LIN perde qualcuno magari rinsavisce (difficile...ma non impossibile).

[HyperFlyer]

giovedì sera appuntamento con quelli di Linate e Malpensa...
preparatevi a numeri clamorosi :pc:

madonnina santa...clamorosi? ..stasera prima di leggerli mi preparo una camomillona...teniamoci forte! :duro:

[I-Alex]

Uhm...
o MXP sprofonda...
o LIN va peggio di MXP.
Possibile la seconda, considerando il tracollo di pax AZ?

Linate peggio di Mxp per ora è impossibile...
Mxp sprofonda? per sprofondare che % servirebbe? ormai sono mesi e mesi e mesi di segni negativi

[I-Alex]

In attesa di quelli ufficiali ecco l'anteprima dei dati secondo le fonti dirette di Aeroporti Lombardi (rispetto ad Assaeroporti i nostri dati non tengono conto dei transiti secchi come ad esempio i pax del Malpensa-Barcellona-Malpensa di Singapore)

Passeggeri

Malpensa -6,8%
Linate -3,1%
Bergamo +2,5%

Merci

Malpensa -12%
Bergamo +13,8%

aggiunti

[HyperFlyer]

sono il primo a commentare..ed il mio UNICO commento è : O MY GOD.

QUASI MENO 7% ?

[michyh87]

ma è tantissimo! :eek: anche il cargo....è in profondo rosso da troppo tempo :duro:

nota positiva, finalmente segno - a LIN

[belumosi]

nota positiva, finalmente segno - a LIN

No michyh87, non è una nota positiva. Lo sarebbe se al calo di LIN fosse corrisposto un analogo aumento a MXP, tale da far pensare ad una parziale migrazione spontanea.
Invece i dati secondo me ci dicono qualcosa di più grave: che sempre meno persone, hanno i soldi per volare. E quando lo fanno, vogliono risparmiare fino all'ultimo centesimo, da cui l'aumento (minimo) di BGY.
Non penso sia un mistero per nessuno che stiamo andando verso un inverno gelido in quanto a prospettive economiche e il sistema aereo italiano sta iniziando a contrarsi in molti scali.
Prevedibili ulteriori tagli di rotte un po' ovunque.

[cesare.caldi]

Che cosa è cambiato da settembre ad ottobre per passare a MXP dal ormai quasi tradizionale -4/-5% a quasi -7? Io credo inizi l'effetto della chiusura delle rotte di Airone. A novembre in teoria si dovrebbe avere un recupero visto che dopo un anno dal termine dei voli viene a cessare l'effetto negativo di LHI.

Linate inverte la tendenza e dopo 27 mesi consecutivi di crescita passa in segno negativo, l'ultimo dato in negativo era stato a luglio del 2010.
L'ingresso di Italo in concorrenza col Frecciarossa ha scatenato una guerra di prezzi sul ferroviario e molti utenti sulla Milano-Roma stanno sempre piu' passando al treno.

[KittyHawk]

ma è tantissimo! :eek: anche il cargo....è in profondo rosso da troppo tempo :duro:

nota positiva, finalmente segno - a LIN

Scusami, ma è una grossa stupidaggine. C'è poco da essere contenti di un doppio segno meno, segno di una profonda crisi. Non sono solo gli aeroporti a soffrire, ma evidentemente il problema coinvolge tutta la collettività. Non ci sono soldi. Lasciamo perdere BGY, che è principalmente (essenzialmente) un aeroporto LC.

"Mal comune, mezzo gaudio" è una stupidaggine enorme, inventata da non si sa chi. Se pochi hanno fame possono sempre sperare che le cose cambino. Ma se c'è una grave carestia la speranza, seppur l'ultima a morire, è ridotta al lumicino.

[cesare.caldi]

"Mal comune, mezzo gaudio" è una stupidaggine enorme, inventata da non si sa chi. Se pochi hanno fame possono sempre sperare che le cose cambino. Ma se c'è una grave carestia la speranza, seppur l'ultima a morire, è ridotta al lumicino.

Sicuramente la crisi porta via pax tuttavia per Linate credo che l'effetto dell' alta velocità porti via sempre piu' pax.
In effetti se guardate i dati Linate negli ultimi mesi finora ha sempre chiuso in positivo, ma andando nel dettaglio si scopre che i nazionali sono da mesi in negativo ma vengono compensati da un forte aumento degli internazionali vedi tutte le frequenze spesso abusive aggiunte verso gli hub europei. Aspettiamo di vedere i dati di ottobre nel dettaglio ma immagino che per passare in negativo questo mese il calo dei nazionali è stato talmente grande da non essere compensato dagli internazionali in aumento.

[KittyHawk]

In attesa che chi li conosce possa postare i dati esatti, a spanne le percentuali corrispondono a una diminuzione di circa 25.000 passeggeri a LIN e poco meno di 110.000 a MXP. Numeri impressionanti.

[cesare.caldi]

In attesa che chi li conosce possa postare i dati esatti, a spanne le percentuali corrispondono a una diminuzione di circa 25.000 passeggeri a LIN e poco meno di 110.000 a MXP. Numeri impressionanti.

Quando pesa invece il +2,5 di BGY come pax? In totale il sistema milano MXP-LIN-BGY è in perdita complessivamente?

[michyh87]

direi che è in perdita non di poco anche....

[belumosi]

In attesa che chi li conosce possa postare i dati esatti, a spanne le percentuali corrispondono a una diminuzione di circa 25.000 passeggeri a LIN e poco meno di 110.000 a MXP. Numeri impressionanti.

Quando pesa invece il +2,5 di BGY come pax? In totale il sistema milano MXP-LIN-BGY è in perdita complessivamente?

Il +2.5 di BGY dovrebbe valere circa 18.500 pax, che sommati algebricamente ai dati postati da KittyHawk, porterebbero il saldo complessivo dei 3 scali milanesi a -116.500 pax.

[michyh87]

è impressionante questo calo, e dubito che siano tutti nazionali, credo che in generale si sia volato decisamente meno

[cesare.caldi]

è impressionante questo calo, e dubito che siano tutti nazionali, credo che in generale si sia volato decisamente meno

Vero però se ci fosse una diversa ripartizione del traffico con Linate limitato o chiuso e i voli nazionali e di federaggio a MXP penso che quanto meno nel complesso la perdita sarebbe decisamente minore. Questa situazione dei voli suddivisi in tre aeroporti non fa altro che aggravare notevolmente i già negativi effetti della crisi.

[BAlorMXP]

Sono contento e perché? Perché in Italia bisogna sbattere il naso contro i muri per capire che si sta sbagliando. Quei dati servirebbero a chiedere la testa di diverse persone e speriamo sia la volta buona.

[I-Alex]

il crollo di Malpensa è notevole ma forse ha ragione Cesare, a Ottobre AP ha tagliato parecchio e qualche LR era già off
Su Linate oltre al treno AV forse inizia a mordere la crisi economica e non ultimo l'arrivo dei mesi più poveri aeronauticamente parlando.
Non mi sorprendo di Bergamo visto che l'altro giorno ho trovato dei voli FR a 12€ per partenze tra 3 settimane :eek:

PS: sempre che i dati postati non sono frutto di qualche errore che però nei mesi scorsi non ho mai riscontrato (a parte i lievi scostamenti con Assaeroporti per via dei transiti "finti" )

[michyh87]

è impressionante questo calo, e dubito che siano tutti nazionali, credo che in generale si sia volato decisamente meno

Vero però se ci fosse una diversa ripartizione del traffico con Linate limitato o chiuso e i voli nazionali e di federaggio a MXP penso che quanto meno nel complesso la perdita sarebbe decisamente minore. Questa situazione dei voli suddivisi in tre aeroporti non fa altro che aggravare notevolmente i già negativi effetti della crisi.

esatto, ma basta sentire "gli esperti" per capire che a loro non gliene frega dei numeri, quello che si sentiva era questo:

sostituire children con passengers :indeciso:

[cesare.caldi]

Non mi sorprendo di Bergamo visto che l'altro giorno ho trovato dei voli FR a 12€ per partenze tra 3 settimane :eek:

Bisogna dire però che BGY ha rallentato parecchio, per molti mesi ha viaggiato con aumenti costanti del +6 +7% adesso seppur in positivo siamo scesi al 2,5% e Ryanair questo inverno metterà al prato complessivamente un centinaio di 737 con chiusure e sospensioni di rotte fatte con la scure e anche BGY avrà la sua parte.

[Andrea80]

Ancora più pesante è il cargo però! non solo meno passeggeri, ma molte meno merci!
Il cargo a Malpensa era il fiore all'occhiello dello scalo!! l'unica cosa di Malpensa in grado di competere con altri aeroporti Europeii, adesso in profondo rosso :indeciso:

Comunque passo a MXP tutti i giorni, ed è sempre più vuoto...... che tristezza!!