Novità: Info tempo di percorrenza per MXP

[mik]

Da pochi giorni all'ingresso delle autostrade di viale Certosa (dove parte l'A8 e si incorcia l'A4), c'è un nuovo pannello con indicati i tempi di percorrenza per raggiungere Malpensa utilizzando l'A8 via Busto Arsizio o L'A4 via Mesero.
L'idea mi sembra ottima per due motivi:

il primo è che Malpensa è l'unico aeroporto italiano connesso a due autostrade...ma pochi lo sanno!. Tutti a Milano considerano l'A8 come l'unica via per Malpensa, quando spesso l'alternativa A4 è più scorrevole e quindi più veloce.

il secondo è che il messaggio dà un'idea chiara dei tempi (in condizioni di traffico normale indica 27 minuti percorrendo l'A8 e 30 minuti con la A4) per raggiungere Malpensa a tutti i veicoli di passaggio. Chi si trova in quel punto di Milano non può non pensare che, vedendo 30 min per raggiungere Malpensa, ci impiegherebbe lo stesso tempo, o di più, se dovesse andare a Linate!.
In pratica è un messaggio chiaro che Malpensa non è così lontana come per anni i vari interessi contrari all'aeroporto l'hanno dipinta.

Non so se l'iniziativa sia della società Autostrade, del Comune o di chi, ma la trovo ottima. Sarebbe ovviamente utile (se non è stata installata in questi giorni) avere lo stesso tipo di informazione a Malpensa, per indicare a chi parte in auto dall'aeroporto la via più veloce per raggiungere milano. :razz:

[MUSICA]

Queste cose sono ottime e scontate in tanti Paesi.

Dovrebbero installarne a decine ovunque. anche prima di arrivare a Mxp : ancora tante persone arrivano in prossimità delle uscite e non sanno se Easy è al T2 o al T1. Servirebbero informazioni varie.

Colgo l'occasione: dopo il riordino viabilistico agli Arrivi T1 i pullman continuano a parcheggiare sui parcheggi bus di Sheraton poichè non hanno spazi su. Viene buona quella mia proposta: creare un superparcheggio munito di pannello luminoso voli, regolamentato a pagamento in zona Enac e farli andare al carico solo a volo atterrato. Come nei posti "seri".

I cartelli informativi dovrebbero metterli per altre funzioni di pubblica utilità.

Ribadisco che tra le tante cose, chiunque vinca deve riproporre il prolungamento della superstrada Mxp-Boffalora fino a Magenta-Abbiategrasso-Vigevano-Pavia. E progettare il prolungamento della bretella: Pedemontana Cassano-Lonate-Oleggio-Biandrate.
Un'ottima velocizzazione su Torino per Mxp oltre ad un alleggerimento della Milano Torino e Genova Ovest per chi arriva da Nord (Varese, Como, Saronno, Brianza, Monza) sempre su Torino/Genova.

[easyMXP]

Deve essere nuovissimo perchè martedì non l'avevo notato.

Se ne parlava giusto qui:
http://www.mxpairport.it/forum/viewtopi ... &start=150

Chi ha detto a malpensante che era vietato evidentemente non aveva voglia di farlo.
Tipico nascondersi dietro presunti divieti per mascherare la propria mancanza di voglia (presente Passera con la scusa della UE per la V a SQ?)

[malpensante]

Me l' aveva detto Bonomi quasi due anni fa, verosimilmente avranno ottenuto il permesso.

Partito un' ora fa da Milano per MXP, non ho visto nessun cartello, forse perché sono entrato in autostrada da via Stephenson.

[mxp98]

MALPENSA: SEA, PIU’ VELOCE ARRIVARCI

(AGENPARL) - Milano, 21 feb - Non tutti gli aeroporti sono collegati con ben due arterie autostradali, come nel caso di Malpensa che è raggiungibile in automobile dal capoluogo lombardo attraverso la A4 o la A8. Da oggi questa duplice possibilità viene migliorata da una segnaletica importante per gli automobilisti, perché fornisce in tempo reale la situazione delle autostrade con il dato di percorrenza necessario per raggiungere l’aeroporto di Milano Malpensa e viceversa. In seguito alle numerose segnalazioni e richieste degli utenti specialmente sulla rete, SEA ha voluto rispondere concretamente prendendosi in carico la realizzazione di questi pannelli rivolti agli automobilisti, con un costo di circa 300mila euro. In questo modo si arriva più in velocemente ed senza incappare in eventuali code, poiché il pannello permette di scegliere prima quale autostrada è meno trafficata. Attualmente il pannello è posizionato al bivio Milano Casaforte, imbocco autostrade A8 e A4, ed entro fine marzo ne saranno aggiunti altri due rispettivamente al Terminal 1 e al Terminal 2 di Malpensa. I dati di percorrenza vengono prelevati dal sistema di rilevazione di Google Maps (gps/gprs) e salvati nel sistema OLS che spedisce i dati al server con applicativo AESYS che aggiornano i pannelli.

[I-Alex]

e andiamo quindi il problema discusso in altro topic è ufficialmente superato

[I-Alex]

MALPENSA: PIU’ VELOCE ARRIVARCI

Milano, 21 febbraio 2013 – Non tutti gli aeroporti sono collegati con ben due arterie autostradali, come nel caso di Malpensa che è raggiungibile in automobile dal capoluogo lombardo attraverso la A4 o la A8.

Da oggi questa duplice possibilità viene migliorata da una segnaletica importante per gli automobilisti, perché fornisce in tempo reale la situazione delle autostrade con il dato di percorrenza necessario per raggiungere l’aeroporto di Milano Malpensa e viceversa.

In seguito alle numerose segnalazioni e richieste degli utenti specialmente sulla rete, SEA ha voluto rispondere concretamente prendendosi in carico la realizzazione di questi pannelli rivolti agli automobilisti, con un costo di circa 300mila euro.

In questo modo si arriva più in velocemente ed senza incappare in eventuali code, poiché il pannello permette di scegliere prima quale autostrada è meno trafficata.

Attualmente il pannello è posizionato al bivio Milano Casaforte, imbocco autostrade A8 e A4, ed entro fine marzo ne saranno aggiunti altri due rispettivamente al Terminal 1 e al Terminal 2 di Malpensa.

I dati di percorrenza vengono prelevati dal sistema di rilevazione di Google Maps (gps/gprs) e salvati nel sistema OLS che spedisce i dati al server con applicativo AESYS che aggiornano i pannelli.



fonte Sea Aeroporti Milano

[ziopelo85]

Bene, ora non resta che mettere dei cartelli sulla SS336 specificando che U2 è al T2 ed il resto del mondo al T1. Aggiungo che un'indicazione del genere potrebbe far comodo anche su bus e treni, tipo i pannelli sulla metro per LHR.

[easyMXP]

Me l' aveva detto Bonomi quasi due anni fa, verosimilmente avranno ottenuto il permesso.

Verosimilmente hanno deciso che ricevevano così tante richieste che poteva essere una buona idea spenderci un po di soldi e affrontare un po' di pastoie burocratiche.

I tempi previsti di viaggio li vedevo già parecchi anni fa sulla A4 BS-PD. Se anche nel frattempo fossero stati vietati (?!) sarebbero bastati dei cartelli con traffico regolare/traffico rallentato/coda tra x e y/incidente, quelli sicuramente mai vietati.

Ci hanno messo 4 anni e mezzo dall'apertura dell'itinerario via A4, i tempi di reazione stanno migliorando :green:

[easyMXP]

Attualmente il pannello è posizionato al bivio Milano Casaforte, imbocco autostrade A8 e A4, ed entro fine marzo ne saranno aggiunti altri due rispettivamente al Terminal 1 e al Terminal 2 di Malpensa.

Servirebbe la stessa informazione sulla A4, dopo Cormano venendo da est, e sulla T.Ovest, all'altezza di Settimo venendo da sud

[I-Alex]

Mi dicono che provenendo da Torino sulla A4 allo svincolo di Novara ci sia l'indicazione per Malpensa... nel caso sarebbe più corretto eliminarlo e indirizzare sulla Boffalora...

[mxp98]

Mi dicono che provenendo da Torino sulla A4 allo svincolo di Novara ci sia l'indicazione per Malpensa... nel caso sarebbe più corretto eliminarlo e indirizzare sulla Boffalora...

Si a Novara est, ed era l'uscita per chi proveniva da Torino quando non esisteva la Boffalora Malpensa.

[I-Alex]

su street view by Google Maps è tutto corretto (immagini del ottobre 2011)... che i fenomeni abbiano modificato dopo? sarebbe pazzesco! Comunque mi faranno avere le foto e nel caso scriveremo

[MC205]

Anch'io l'ho visto ieri alle 1700 e dava via A4 32min e via A8 27minuti, fra
l'altro la settimana scorsa avevo visto un display in aeroporto a FCO con le indicazioni sul traffico per il GRA,
nb a PARIGI questi cartelli, sia su strada che in apt, ci sono da circa 20 anni !!!!!

[kco]

300mila euro per quattro cartelli segnalatori???!!! :eek:

[S62]

calcola KCO che il 30 % del costo è in tasse + iva

devi fare un progetto da presdentare nel comune e presso l'ente gestore della strada, pagare gli oneri di pubblicità/segnalazione (anche se per pubblica utilità) avviare 780 pratiche di agibilità di progetto a norma etc etc... 5 mesi per avere un riscontro da parte dello stato per poi procedere con l'opera, sperare che Enel ti porti la 380 per alimentarlo, non so se in quiesto caso serva anche il controllo da parte dei vvff

[mxp98]

calcola KCO che il 30 % del costo è in tasse + iva

devi fare un progetto da presdentare nel comune e presso l'ente gestore della strada, pagare gli oneri di pubblicità/segnalazione (anche se per pubblica utilità) avviare 780 pratiche di agibilità di progetto a norma etc etc... 5 mesi per avere un riscontro da parte dello stato per poi procedere con l'opera, sperare che Enel ti porti la 380 per alimentarlo, non so se in quiesto caso serva anche il controllo da parte dei vvff

E qualcuno si meraviglia ancora perchè più nessuno vuole investire in Italia. :duro:

[I-Alex]

Ecco i tabelloni a Malpensa Terminal 1

[I-Alex]

appena installato anche al T2, pochi giorni e sarà operativo
Ottima iniziativa

[malpensante]

Decisamente più chiari i tabelloni di Malpensa, rispetto a quello messo a Milano. Assurdo il solito bla bla sproloquio italiano, bisognava scrivere solo "Milano Certosa via A4: xx minuti" e "Milano Certosa via A8: yy minuti", con delle frecce evidenti e senza "tempo di percorrenza", che è ovvio per noi, ma contemporaneamente è incomprensibile per chi non conosce l' italiano :duro:
Soprattutto a Milano si vede il cartello in velocità e si ha poco tempo per leggerlo fino in fondo.

Io avrei fatto i cartelloni mettendo l' icona dell' aereo che si vede nel cartello di Milano e mettendo solo le scritte "Milano Certosa via A4: xx minuti" e "Milano Certosa via A8: yy minuti" su due colonne come nei cartelli del T1, con due grosse frecce bianche su fondo colorato dinamicamente, verde per quella che indica il percorso più breve, giallo l' altra, rosso in caso di traffico bloccato. Ci voleva molto? Il cartello deve indicare la scelta migliore e non soltanto informare.

Comunque i cartelloni non risolvono il problema di fondo, se via A4 verso Malpensa non si trova mai coda nelle ore di punta del pomeriggio, non vale il contrario verso Milano la mattina. Dando per scontato che la A8 sia da evitare quasi fino all' ora della siesta, con l' A4 al casello di Ghisolfa alle 10 c' era il solito muro di auto in coda fino a Certosa e la scappatoia Tangenziale Ovest fino a via Novara è vanificata da uno svincolo demente ad una sola corsia, dopo un numero ridicolo di porte.

[I-Alex]

Quelli a Malpensa sono ottimi, quello da Milano appena sufficienti...

Basterebbe anche solo scrivere " to Malpensa by A8 30 min, by A4 25 min " per renderlo comorensibile sia a italioti che inglesiati... che poi sia da Mi Certosa è sotto inteso, peraltro uno straniero o un bolognese che ne sa di sove sia Certosa? Si capisce che è da quel punto

Resta la lodevole iniziativa di Sea che sino a ieri mancava

[Andrea80]

Bah.. ai turisti penso non gliene freghi una mazza. il 99% di essi prende il Bus (che non cambia strada a seconda delle indicazioni) il treno o il Taxi.

Le indicazioni servono solo ai Tassisti o a chi raggiunge l'aeroporto per i cavoli propri..

Sta di fatto che vogliamo i voli. tutto il resto è fuffa!

[KL63]

A mio avviso i cartelli sono chiari ma occorrerebbe metterli anche sulla tangenziale Ovest, prima di arrivare al bivio con l'A4, provenendo dal sud, e sulla A4 prima dello svincolo di Certosa venendo da Cormano.

[easyMXP]

Quelli a Malpensa sono ottimi, quello da Milano appena sufficienti...

Basterebbe anche solo scrivere " to Malpensa by A8 30 min, by A4 25 min " per renderlo comorensibile sia a italioti che inglesiati... che poi sia da Mi Certosa è sotto inteso, peraltro uno straniero o un bolognese che ne sa di sove sia Certosa? Si capisce che è da quel punto

Resta la lodevole iniziativa di Sea che sino a ieri mancava

Ancora meglio: logo dell'aereo e poi Malpensa via A8 xx min, Malpensa via A4 yy min, con le frecce suggerite da malpensante.
To è inutile, via si usa in inglese paro paro come in italiano.

[I-Alex]

Ancora meglio: logo dell'aereo e poi Malpensa via A8 xx min, Malpensa via A4 yy min, con le frecce suggerite da malpensante.
To è inutile, via si usa in inglese paro paro come in italiano.

aggiudicato