Aeroportilombardi forum

Mancano ultimissime definizioni a livello logistico/operativo ma ormai pare sia cosa fatta.
AA Malpensa Miami con frequanza almeno 5/w tanto per partire. tratta operata con 767, mentre si parla che il servizio su NY di AA possa fare un passo avanti passando al 777.
Effetto EK?




Aggiornamento

Volo Milano Malpensa daily dal 21 novembre 2013

Molto bene! Si spiega cosi la veloce ritirata di AZ?

La faccenda doveva rimanere ( secondo i diretti responsabili di AA in Italia) assolutamente riservata fino all'annuncio che doveva essere fatto a fine Maggio.
Evidentemente così non è stato ed anzitempo la new è già trapelata da qualche giorno, con discreta incazzatura da parte di qualcuno. Tant'è. :ciao:

Ottima notizia certo l'aereo e il servizio offerto è peggiore sia passa dal 330 nuovo di AZ ai 767 scassoni si AA ma in compenso si avranno maggiori frequenze già un 5x week iniziale è decisamente meglio del 3x week di AZ, inoltre AA può offrire una vasta scelta di connessioni da MIA per Caraibi, centro e sudAmerica.

Se confermato ottimo il passaggio della JFK al 777 un deciso miglioramento di prodotto rispetto all'attuale 767.

Ottima notizia, ora attenderemo con ansia un ricorso Alitalia, "eh ma se la chiudo io non la deve fare nessun altro altrimenti è concorrenza sleale".....

Andrea80 ha scritto:Ottima notizia, ora attenderemo con ansia un ricorso Alitalia, "eh ma se la chiudo io non la deve fare nessun altro altrimenti è concorrenza sleale".....

Infatti, vediamo se faranno ricorso anche contro l'apertura della MIA da parte di AA.
Ormai la sola cosa che lavora incessantemente a tempo pieno in Alitalia è l'ufficio ricorsi... :green:

Gli avvocati di Alitalia devono essere molto contenti... Sempre che riescano a farsi pagare! :green:

Non deragliamo troppo dal soggetto :green:

aa se effettivamente (non credo fin quando non è ufficiale) partisse su MIA per un fatto di carico ed autonomia sarebbe costretta all'uso dei B767-300 con winglets i quali sono anche rimodernati in interno, quindi migliori.

dopodichè si spera vadano così bene da passare ad una macchina superiore :green:

Perchè questo se mai fosse? Già lo dissi, EK fa più fastidio a BA e, come partner AA in Oneworld deve offrire un'alternativa sia al LHR-JFK e LHR-MIA etc oltre a mantenere voli diretti.

Questo sarebbe una "prova" di quello che ho sempre sostenuto. Ek su JFK non è un problema nel momento in cui gli altri prodotti concorrenti si adeguino almeno in parte. Soprattutto se ampliano il bacino di pescaggio (Torino, Genova o gli stessi milanesi).
Un servizio migliore nell'insieme (incluso l'orario del pomeriggio) incentiverebbe ad usare i voli da Mxp.

hal ha scritto:La faccenda doveva rimanere ( secondo i diretti responsabili di AA in Italia) assolutamente riservata fino all'annuncio che doveva essere fatto a fine Maggio.
Evidentemente così non è stato ed anzitempo la new è già trapelata da qualche giorno, con discreta incazzatura da parte di qualcuno. Tant'è. :ciao:

Già, le solite linguacce. :nonono:

Sto per collassare a causa della notizia...non credevo sarebbe mai successo!!! :clapp: :clapp:

Giusto per essere scaramanticamente prudenti

hal ha scritto:Mancano ultimissime definizioni a livello logistico/operativo ma ormai pare sia cosa fatta.
AA Malpensa Miami con frequanza almeno 5/w tanto per partire. tratta operata con 767, mentre si parla che il servizio su NY di AA possa fare un passo avanti passando al 777.
Effetto EK?

La maggiore problematicità è l'ipotesi del triplo per NY.
Dovrebbe essere dirottato a MXP da altra sede europea, dove l'uso della first, di cui è fornito, pare non sia remunerativo.... [stop] per ora :green:

In conclusione, diamo per acquisito al 90%, il volo e, un pò meno il triplo su NY. OK?

hal ha scritto:La maggiore problematicità è l'ipotesi del triplo per NY.
Dovrebbe essere dirottato a MXP da altra sede europea, dove l'uso della first, di cui è fornito, pare non sia remunerativo.... [stop] per ora :green:

In conclusione, diamo per acquisito al 90%, il volo e, un pò meno il triplo su NY. OK?

Che io sappia AA vola in Europa con 777 solo su Londra, in tutte le altre destinazioni usa 767.

cesare.caldi ha scritto:

hal ha scritto:La maggiore problematicità è l'ipotesi del triplo per NY.
Dovrebbe essere dirottato a MXP da altra sede europea, dove l'uso della first, di cui è fornito, pare non sia remunerativo.... [stop] per ora :green:

In conclusione, diamo per acquisito al 90%, il volo e, un pò meno il triplo su NY. OK?

Che io sappia AA vola in Europa con 777 solo su Londra, in tutte le altre destinazioni usa 767.

Mi si dice.... NON esattamente :green:

un ottima notizia un grande successo per Malpensa nella speranza si aggiunga anche un Ord che manca da troppo tempo a Milano.

Patrick70 ha scritto:un ottima notizia un grande successo per Malpensa nella speranza si aggiunga anche un Ord che manca da troppo tempo a Milano.

condivido, se confermata l'indiscrezione è un ottima news che è facile intuire sia una conseguenza diretta dell'abbandono di AZ sulla tratta e probabilmente la decisione di AA una spinta l'ha avuta anche dai piani di espansione di EK a Mxp.

AA in Europa attualmente collega Miami a Londra, CDG e Madrid. A memoria non ci sono altre destinazioni europee...

LHR - CDG - MAD - BCN

MXP sarebbe la quinta station Europea servita da AA da MIA!

molto bene il (probabilissimo ormai) volo AA su Miami ma avrei preferito vedere AZ a presidiare la rotta e AA aprire su Chicago ORD

Sarà che nel week end sono partito da una Malpensa T1 vuota e sono tornato con un piazzale vuoto: ieri sera alle 23 c'era il C vuoto, il B con l'ElAl in partenza e al sat A dormivano solo Dolomiti, Niki e un altro aereo...
Al contrario degli altri 2 scali che ho visto: Monaco e Roma, a Fco in particolare era talmente affollato il Terminal che si camminava a fatica, non parliamo poi del piazzale o dei 17 aerei in sequenza al decollo alle 9.30 :cotto:

Sull'emarginazione di Malpensa e di conseguenza del territorio dai grandi traffici sappiamo chi ringraziare no?

Verso le Americhe bisogna sperare nelle quinte, se no ....
ma anche in una seria trasformazione di Linate (Bresso deve essere spostato a Linate)

Buongiorno,

ci sono novità in merito a questa indiscrezione che tutti noi speriamo diventi realtà?

davvero tanto ....

Flo ha scritto:Buongiorno,

ci sono novità in merito a questa indiscrezione che tutti noi speriamo diventi realtà?

Nessuna novità, i voli a questo punto sono molto probabili, ma saranno certi solo se e quando ne verrà dato l' annuncio ufficiale.

malpensante ha scritto:

Flo ha scritto:Buongiorno,

ci sono novità in merito a questa indiscrezione che tutti noi speriamo diventi realtà?

Nessuna novità, i voli a questo punto sono molto probabili, ma saranno certi solo se e quando ne verrà dato l' annuncio ufficiale.

Ancora ubn pò d'ore di pazienza ............ :green: :green: :green:

ore ???????? :applausi: