Ryanair apre voli da Malpensa a Dicembre 2015
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
io riporto quello che sento...
Ma aspetterei notizie più ufficiali perché FR è molto strana
Ma aspetterei notizie più ufficiali perché FR è molto strana
Malpensa airport user
- malpensante
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Di strano c'è poco, non si annunciano accordi che non sono stati mai firmati.
- cesare.caldi
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Qualche novità? Ormai siamo a fine luglio e non è stato annunciato nulla. A questo punto diventa molto improbabile che possa partire qualcosa già nella winter.
- malpensante
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Tutto può succedere.
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Anche 6/8 rotazioni giornaliere dalla prossima winter? Magari non proprio inizio inizio stagione. :green:malpensante ha scritto:Tutto può succedere.
Il maggior nemico della conoscenza non è l’ignoranza,
è la presunzione della conoscenza.
Stephen Hawking
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Perspicace!!!! :ciao: :yeah: :green:I-Alex ha scritto:magari 3/4 destinazioni iniziali?
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Forse 2 -3 macchine?
Perché non Ottobre? Il tempo c'è...supponiamo li mettano in vendita dal 16 Agosto, con un poco di promozioni vanno e volano...soltanto se prendono la metà di quelli che sulle stesse destinazioni vanno a Orio da Piemonete e Ovest Lombardia hanno già metà aereo pieno...
Io mi auguro veramente che vadano sui "secondari" non collegati ancora a Mxp.
In GB direi Stansted dato che Easy va su LGW e LUT...a proposito, perché Easy non ha ancora lanciato Southend on Sea? Sembrava quasi fatta quando la aprirono...di fatto si va a coprire l'estremo Est dell'Inghilterra...
Spererei poi in Gerona, Brindisi e Crotone. Anche Bouvais non sarebbe male dato. E poi Hahn...andare a FRA e dintorni è salatissimo.
Perché non Ottobre? Il tempo c'è...supponiamo li mettano in vendita dal 16 Agosto, con un poco di promozioni vanno e volano...soltanto se prendono la metà di quelli che sulle stesse destinazioni vanno a Orio da Piemonete e Ovest Lombardia hanno già metà aereo pieno...
Io mi auguro veramente che vadano sui "secondari" non collegati ancora a Mxp.
In GB direi Stansted dato che Easy va su LGW e LUT...a proposito, perché Easy non ha ancora lanciato Southend on Sea? Sembrava quasi fatta quando la aprirono...di fatto si va a coprire l'estremo Est dell'Inghilterra...
Spererei poi in Gerona, Brindisi e Crotone. Anche Bouvais non sarebbe male dato. E poi Hahn...andare a FRA e dintorni è salatissimo.
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Se non faranno accordi interline e transiti non mi pare una buona notizia.
- malpensante
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Non mi risulta al momento nessun accordo con Ryanair, senza il quale gli Irlandesi non sbarcherebbero in brughiera.
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
anch'io la penso cosi'. Mxp ha bisogno di una vueling, piuttosto...KL63 ha scritto:Se non faranno accordi interline e transiti non mi pare una buona notizia.
20 anni di perdite senza soluzione di continuità per liberarsi di alitalia. Per ITA airways ne occorreranno molti meno.
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Non bisogna pensare chi sarebbe utile a mxp piuttosto chi è disposto a metterci piede.
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
A proposito del presunto sbarco di Ryanair...
Non so se sia già stato detto altrove, ma da ieri Terravision offre corse quotidiane tra la Stazione Centrale e Malpensa T2/T1 (ogni 20 minuti, dall'alba a notte fonda, a 8 euro andata e 14 euro a/r, senza fermate intermedie a Fiera Milano City e a Rho Fiera).
Vorrà forse dire qualcosa?
Non so se sia già stato detto altrove, ma da ieri Terravision offre corse quotidiane tra la Stazione Centrale e Malpensa T2/T1 (ogni 20 minuti, dall'alba a notte fonda, a 8 euro andata e 14 euro a/r, senza fermate intermedie a Fiera Milano City e a Rho Fiera).
Vorrà forse dire qualcosa?
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Calcolando che FR e Terravision non sono più partner da almeno 4 anni vuol dire moltoMistral ha scritto:A proposito del presunto sbarco di Ryanair...
Vorrà forse dire qualcosa?
Sicuramente avere un operatore aggiuntivo farà lo stesso effetto subito dai collegamenti da Centrale con Orio, ossia che anche gli altri operatori abbasseranno il prezzo e si stimolerà domanda aggiuntiva a favore del bus. Nel caso di Mxp però oltre che sottrarre pax al trasporto privato (inteso chi si faceva portare o andava in auto propria e così risparmia pure sul parcheggio aeroportuale) temo che verranno sottratti passeggeri al treno.
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
e perche'? MXP ha una vocazione intercontinentale, mica deve assicurare i collegamenti con l'europa, per i quali ci sono anche bgy e lin. Occorre portare vettori funzionali alla sua vocazione.kco ha scritto:Non bisogna pensare chi sarebbe utile a mxp piuttosto chi è disposto a metterci piede.
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20 anni di perdite senza soluzione di continuità per liberarsi di alitalia. Per ITA airways ne occorreranno molti meno.
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Bisogna portare anche volumi. Con solo lr mxp non starebbe in piedi.spanna ha scritto:e perche'? MXP ha una vocazione intercontinentale, mica deve assicurare i collegamenti con l'europa, per i quali ci sono anche bgy e lin. Occorre portare vettori funzionali alla sua vocazione.kco ha scritto:Non bisogna pensare chi sarebbe utile a mxp piuttosto chi è disposto a metterci piede.
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Ciao JetBlue! Non mi riferivo a una questione di partnership ufficiale, quanto piuttosto ad un (possibile?) nuovo volume di traffico da intercettare, servito su un piatto d'argento. Proprio per il fatto che sono già presenti sul mercato due operatori, oltre al treno, sembrerebbe una mossa calcolata. I passeggeri del caro MOL sono d'altronde il target naturale di Terravision.jetblue ha scritto:Calcolando che FR e Terravision non sono più partner da almeno 4 anni vuol dire moltoMistral ha scritto:A proposito del presunto sbarco di Ryanair...
Vorrà forse dire qualcosa?
Sicuramente avere un operatore aggiuntivo farà lo stesso effetto subito dai collegamenti da Centrale con Orio, ossia che anche gli altri operatori abbasseranno il prezzo e si stimolerà domanda aggiuntiva a favore del bus. Nel caso di Mxp però oltre che sottrarre pax al trasporto privato (inteso chi si faceva portare o andava in auto propria e così risparmia pure sul parcheggio aeroportuale) temo che verranno sottratti passeggeri al treno.
Riflettevo sul fatto che al momento Mxp è l'unico aeroporto della rete Terravision a non essere servito da voli FR... Almeno, così mi pare di ricordare.
Insomma, chissà che le due cose non siano del tutto slegate, se l'arrivo di una non sia "propedeutica" all'altra. Pura ipotesi. :yeah:
- malpensante
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Nessuno ragiona in quella logica. Chiunque arrivi e paghi è benvenuto.spanna ha scritto:MXP ha una vocazione intercontinentale, mica deve assicurare i collegamenti con l'europa, per i quali ci sono anche bgy e lin. Occorre portare vettori funzionali alla sua vocazione.
- cesare.caldi
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Ormai siamo ad Agosto e non è stato annunciato nulla. Mi sembra tardi per partire nella winter forse potrebbero ancora fare qualcosa per la winter inoltrata partendo prima di Natale sfruttando il periodo natalizio per lo start up. O molto piu' probabilmente se ne riparla a marzo con la summer.
Re: Irlandesi che
malpensante ha scritto:Non mi risulta al momento nessun accordo con Ryanair, senza il quale gli Irlandesi non sbarcherebbero in brughiera.
sei sibillino, cosa intendi? Che non vengono se non stipulano un accordo per i transiti o che non c'è, al momento, un accordo con SEA?
Re: Irlandesi che
per amor di dio, rifiutare il lavoro ed i soldi non e' nella natura umana, pero' farei questo ragionamento:malpensante ha scritto:Nessuno ragiona in quella logica. Chiunque arrivi e paghi è benvenuto.spanna ha scritto:MXP ha una vocazione intercontinentale, mica deve assicurare i collegamenti con l'europa, per i quali ci sono anche bgy e lin. Occorre portare vettori funzionali alla sua vocazione.
1) il bilancio di SEA e' florido cosi' com'e', anche senza FR
2) a MXP serve come il pane un vettore di breve medio raggio che possa fare codeshare o almeno interline coi vettori LR (FR non li fa, come sappiamo tutti). Se arrivasse un vettore con queste caratteristiche MXP potrebbe fare il botto.
3) Vale la pena portarsi in casa FR ostacolando di fatto l'arrivo del vettore di cui al punto 2? Non so. Vogliamo l'uovo FR o la gallina intercontinentale? Visto che SEA non muore di fame non possiamo aspettare che l'uovo si trasformi in gallina?
20 anni di perdite senza soluzione di continuità per liberarsi di alitalia. Per ITA airways ne occorreranno molti meno.
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Sono perfettamente d'accordo con quanto detto sopra da Spanna. Ma l'auspicatissimo arrivo di un vettore che operi sul breve-medio raggio dovrebbe essere fortemente incentivato da SEA a condizione che tale vettore accetti di fare accordi di interline o C.S.
Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Partita a poker a 3.
SEA SACBO E Ryanair.
SEA SACBO E Ryanair.
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Stephen Hawking
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Re: Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Secondo me è SEA che sta dando le carte; da quel che posso intuire, il fatto che la partita tra SACBO e Ryanair sia definita, la mette nelle condizioni di fare la prossima mossa.hal ha scritto:Partita a poker a 3.
SEA SACBO E Ryanair.
“È bastato che O’Leary prevedesse il fallimento della nostra compagnia, che, da quel momento, è aumentato il nostro fatturato” il soggetto non è Alitalia ma Lufthansa
- malpensante
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Irlandesi che "vagano" in brughiera?
Ovunque ci siano slot liberi in un aeroporto UE, un vettore UE può volare, pagando quanto stabilito. Con alcune notevoli eccezioni, ad esempio FCO, aeroporto che va al limite della propria capacità e non ha bisogno di essere riempito, Ryanair negozia accordi con cui porta un numero di passeggeri tale da cambiare il traffico, ma pretende sconti. Non c'è, che io sappia, alcun accordo del genere fra Ryanair e SEA, ma la parte Schengen del T1 è poco sfruttata oggi e il padrone di casa potrebbe accettare di venire incontro a chi portasse molti nuovi passeggeri.KL63 ha scritto:malpensante ha scritto:Non mi risulta al momento nessun accordo con Ryanair, senza il quale gli Irlandesi non sbarcherebbero in brughiera.
sei sibillino, cosa intendi? Che non vengono se non stipulano un accordo per i transiti o che non c'è, al momento, un accordo con SEA?
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