Aeroportilombardi forum

Il collegamento sarà operato dalla compagnia di bandiera venezuelana Conviasa e prevede due voli settimanali da Milano e cinque da Roma.
A annunciarlo è stato il Ministro dei Trasporti venezuelano Creterol Caraballo, senza però fornire date precise sui tempi di attivazione delle nuove rotte. Il progetto ha tuttavia il sostegno del Presidente venezuelano Nicolas Maduro, che caldeggia l’apertura delle nuove tratte in tempi rapidi.
Se, come promesso, l’apertura di queste nuove rotte si realizzerà al più presto, i viaggiatori italiani avranno nuove convenienti oppurtunità per volare a Caracas e visitare il Paese sumaericano. Attualmente i collegamenti esistenti dall’Italia verso il Venezuela sono garanti da Iberia, TAP ed Air France, tutti operati con scali tecnici.


Da http://www.liligo.it/magazine-viaggiato ... 30463.html

Se non ricordo male si tratterebbe dello stesso numero di frequenze con cui operò Avensa, con la differenza che a quei tempi AZ volava su Caracas 5 o addirittura 7xW.

E' stato "annunciato" si fa per dire un paio di settimane fa, ma gli annunci che fanno in quel paese lasciano il tempo che trovano.
L'ironia della sorte è che Conviasa, che non ha widebody operativi ricordiamolo, attualmente vola(va) su MAD con i 767 noleggiati a BV, che però come AZ o altre compagnie ha sospeso i collegamenti a causa di non pagamenti.
Il tempo di sistemare i pax disguidati e la rotta è stata cancellata.



Conviasa leasing a B767 for Argentina flights; to drop Madrid
04AUG2014


Conviasa Embraer 190-100 at Caracas© Orlando Suarez (SVZM Spotters) Conviasa Embraer 190-100 at Caracas
04AUG2014
Conviasa (V0, Caracas Simón Bolivar) has enlisted a B767-200(ER), N767DA (msn 23213) sourced from Dynamic Airways (D2, Greensboro), to operate its Caracas Simón Bolivar to Buenos Aires Ezeiza flights. The route, along with that to Madrid Barajas, was suspended late last month when Blue Panorama Airlines (BV, Rome Fiumicino) abruptly withdrew its B767-300(ER), EI-FCV (msn 26260), from service following non-payment of dues.

Sources in the Venezuelan capital inform ch-aviation that contrary to previous reports, the Italian carrier has not resumed its wet-lease operations for Conviasa but is only assisting in ferrying back to Caracas over 400 passengers left stranded at Madrid Barajas by the suspension of services.

With all affected passengers having now been safely repatriated, it is understood Conviasa has now moved to suspend its Madrid operations indefinitely.

http://www.ch-aviation.com/portal/news/ ... rop-madrid

Aspettiamo e vedremo

Punto interrogativo solo scaramantico.
Ormai pare certo il nuovo collegamento operato da Conviasa, compagnia Venezuelana.
Si parla di 3/4 frequenze settimanali, tanto per iniziare, operate con il 330.

Particolare: forse inizialmentre su metallo Blu Panorama

Ma A330 di chi che V0 aveva in flotta un solo aeromobile a lungo raggio (un A342)?

Eccolo fotografato da me a Madrid Barajas il 13 Dicembre 2011:

hal ha scritto:Punto interrogativo solo scaramantico.
Ormai pare certo il nuovo collegamento operato da Conviasa, compagnia Venezuelana.
Si parla di 3/4 frequenze settimanali, tanto per iniziare, operate con il 330.

Particolare: forse inizialmentre su metallo Blu Panorama

C'è in questi giorni una delegazione venezuelana a Mxp, il metallo per il momento sarà' blu panorama dovrebbero, con i venzuelani il condizionale è d' obbligo, iniziare a dicembre 2-3 frequenze speriamo bene il traffico c'è " commerciale" turismo neanche a parlarne peccato perché il Venezuela è bellissimo, anche le donne sono meravigliose :cool2:

Se "passi" a Tolosa vedrai che c'è un A330 in riconfigurazione per loro...ed un secondo a ruota...e forse un terzo...

Hanno anche un 340 300

Ma il Venezuela riesce ad essere messo peggio dell'Italia (cosa non facile), grazie alle politiche scellerate di questi ultimi anni di governo bolivariano: mi chiedo quale traffico d'affari possa esserci tra i due Paesi (non ho idea sul turismo, che comunque sarebbe stagionale).

hal ha scritto:Particolare: forse inizialmentre su metallo Blu Panorama

questo mi fa rabbrividire... :azz:

sarebbe il ritorno di una rotta storica, anche se in Venezuela oggi purtroppo si respira un'aria diversa...

Ho unificato i topic...

robix ha scritto:Ma il Venezuela riesce ad essere messo peggio dell'Italia (cosa non facile), grazie alle politiche scellerate di questi ultimi anni di governo

Almeno gli ultimi cinquanta.

robix ha scritto:mi chiedo quale traffico d'affari possa esserci tra i due Paesi

Enorme, fino a pochi anni fa.

robix ha scritto:non ho idea sul turismo, che comunque sarebbe stagionale

Il noioso clima venezuelano prevede primavera per soli dodici mesi l'anno.

malpensante ha scritto:Il noioso clima venezuelano prevede primavera per soli dodici mesi l'anno.

Più che primavera credo estate, vista la latitudine, ma gli italiani in vacanza ci vanno solo a luglio/agosto (e Natale), oggi peraltro solo chi se lo può permettere: non credo che un volo 'turistico' possa reggere tutto l'anno, mentre per gli affari oggi non mi pare il clima migliore. Poi è chiaro che ogni nuovo volo è benvenuto.

robix ha scritto:

malpensante ha scritto:Il noioso clima venezuelano prevede primavera per soli dodici mesi l'anno.

Più che primavera credo estate, vista la latitudine, ma gli italiani in vacanza ci vanno solo a luglio/agosto (e Natale),

In realtà io ho parecchi amici che è andata per anni a Los Roques tutto l inverno.....con le tariffe aeree in Bolivar costava meno che una settimana a riccione...e per trovare posti nelle Posade gestite da italiani da gennaio ad aprile dovevi prenotare non poco in anticipo...ed essendo abbastanza fuori dalle rotte degli uragani, hanno sempre fatto il pieno tutta estate oltre come detto da te, al piu ovvio natale

mxp98 ha scritto:Se non ricordo male si tratterebbe dello stesso numero di frequenze con cui operò Avensa, con la differenza che a quei tempi AZ volava su Caracas 5 o addirittura 7xW.

Io ricordo Viasa 3xw su Malpensa pre 1998 operato con DC-10 con stop intermedio a Fco. Avensa non ricordo che operative avesse...AZ secondo me arrivava a 7xw.

MUSICA ha scritto:Se "passi" a Tolosa vedrai che c'è un A330 in riconfigurazione per loro...ed un secondo a ruota...e forse un terzo...

speriamo che la rotta venga operata con A330 e non da BV.... :eek:

skyrobbie ha scritto:Io ricordo Viasa 3xw su Malpensa pre 1998 operato con DC-10 con stop intermedio a Fco. Avensa non ricordo che operative avesse...AZ secondo me arrivava a 7xw.

2xW con B763

http://airlineroute.net/2011/06/14/az-s00intl/

Io ricordo Viasa 3xw su Malpensa pre 1998 operato con DC-10 con stop intermedio a Fco. Avensa non ricordo che operative avesse...AZ secondo me arrivava a 7xw.

Viasa operava 5xW
4 volte (2-456-) senza scalo (come VA722)
Il Lunedì con scalo a Porlamar come VA724

Si, se nn ricordo male il volo az era daily az666/667 mentre Avensa era 2x

Venezuela ha un potenziale notevole. Nonostante la dittatura potrebbero tirarsi su...ma si sa i latini (anche l'Italia) sono emotivi e
danno sempre la colpa ad "altri" come i sociologisti danno la colpa alla "società". Ente astratto fatto da...noi...quindi se noi siamo "sbagliati" anche la società sarà "sbagliata"...secondo questi intelligentoni no... così non ci responsabilizza.

Venezuela pieno di risorse, petrolio che col mito del socialismo li fa vivere peggio di prima...salvo i pochi oligarchi che hanno tutto...bel colpo amigos... ma la colpa è sempre e solo dei gringos...

vabbè, tutto per dire che nonostante tutto il Venezuela è strategico e ha isole molto belle ed economiche...sicurezza? Caracas non è il massimo ma quegli isolotti...
Insomma, speriamo arrivino in forze e diano servizi adeguati. Se AZ ci volava fino a poco fa significa che un interesse c'era...

MUSICA ha scritto:Se "passi" a Tolosa vedrai che c'è un A330 in riconfigurazione per loro...ed un secondo a ruota...e forse un terzo...

Domani guardo se è già sul piazzale

MUSICA ha scritto:Venezuela ha un potenziale notevole. Nonostante la dittatura potrebbero tirarsi su ...

Il Chavismo è stata la rovina del Venezuela (non che prima fosse goveranto bene, peraltro), ma Chavez è sempre stato eletto democraticamente (formalmente anche Maduro, ma in realtà è ben diverso). In Italia siamo al terzo governo di fila che nessuno ha mai votato ...

robix ha scritto:

MUSICA ha scritto:Venezuela ha un potenziale notevole. Nonostante la dittatura potrebbero tirarsi su ...

Il Chavismo è stata la rovina del Venezuela (non che prima fosse goveranto bene, peraltro), ma Chavez è sempre stato eletto democraticamente (formalmente anche Maduro, ma in realtà è ben diverso). In Italia siamo al terzo governo di fila che nessuno ha mai votato ...

In Italia non è mai stato votato alcun governo. Prova ne è il fatto che, dopo ogni elezione, si è sempre assistito a settimane di incontri, consultazioni, incarichi esplorativi e altro prima che ci fosse un nuovo esecutivo.

Ragazzi, non è che siccome nessun governo viene eletto significa che siamo in una pericolosa dittatura antidemocratica. È la costituzione itliana, in vigore dal 1948. Il fatto che per qualche hanno i politici (alcuni) abbiano deciso di scrivere un nome sul simbolo del partito in occasione delle elezioni non cambia il fatto che l'Italia è una repubblica parlamentare, e come in tutti i sistemi parlamentari (la maggioranza dei paesi europei, Germania e Gran Bretagna incluse, tanto per dire) l'elettore vota per formare il parlamento, il quale poi da la fiducia ad un governo. Si può discutere quanto si vuole se piuttosto non sia preferibile un sistema presidenziale, ma davvero non c'è nulla di scandaloso o anomalo nel modo in cui i nostri governi vengono eletti, ed eviterei paragoni con il Venezuela.

Scusate l'OT.

Credo ci sia un equivoco. Quando affermo che non si è votato nessun governo intendo dire che al momento del voto non si sa chi saranno i personaggi che ci governeranno, non che siamo in una pericolosa dittatura. Anche nelle ultime tornate elettorali, in cui in forma semiufficiosa si aveva un'idea di chi potesse essere il premier, non si è mai conosciuto in anticipo la potenziale compagine ministeriale. La scelta dei ministri veniva e viene decisa, dopo le elezioni, attraverso accordi tra le forze politiche vincitrici. L'elettorato non ha nessun potere di selezionare, a monte, i potenziali ministri. Pure nelle elezioni dei sindaci, che sono dirette, mai si conoscono in anticipo i nomi della Giunta.