Novità Malpensa Summer 2015 - Expo Milano

[cesare.caldi]

Arriveranno via hub stranieri europei e del golfo

[Fabri88]

Vabbeh ma non si può subordinare tale vistro facilitato alla condizione di arrivare con un volo DIRETTO dalla Cina alla città o, per far contenti a Roma, al paese ospitante di Expo?

Che significato ha dare visti ad-cazzum a chi, con passaporto Cinese, dichiara di venire per l'Expo?

Cioè, dovrà pur dimostrare di essere qui per l'Expo, o no?

Chessò, destinazione finale Milano, una prenotazione alberghiera in Lombardia o comunque in Italia, oppure, molto più semplicemente, un biglietto per la fiera.

Tu Cinese hai quindi il visto facilitato se e solo se metterai almeno piede una volta a Rho Fiera. Qualcuno acquisterà biglietti e farà un no-show a Rho Fiera? Beh, chissene, intanto ha pagato.

[MUSICA]

Fosse per me alleggerirei i visti anche per i Russi dato che le richieste ci sono e porterebbero soldi.

Come dice l'amico Malpensante effettivamente sono "sorpreso": sembrava che i cnesi fossero la panacea ma sostanzialmente nonostante qualche proclama affrettato di SEA non si prevedono voli regolari extra.
Nemmeno il serale CX si concretizza, nemmeno 3-4 a settimana. Veramente negativo.
Forse il Governo dovrebbe autorizzare al rilascio dei visti anche per i cinesi tutti i Paesi della zona: Singapore. Korea, Thai... un contributo a coloro che possono viaggiare e magari non riescono ad averli in Cina causa mancanza di funzionari italiani.

Comunque se anche con l'Expo non riusciamo ad aprire 4-5 xw su Canton non vedo altre prospettive nei prossimi 5-8- anni o più.

Ribadisco: se anche con la Cina non si apre almeno una rotta nuova siamo veramente alla vergogna di "Aerobordi de MMMilano". A prescindere d quel ce fa AZ ed Ey. NON ci credo che non si riesca a portare a casa qualcosa di buono. Il punto è uno : sempre più raccomandati incapaci ovunque. Anche in SEA.

[gabrio]

Mi sembra al solita storia, per evitare abusi cosa facciamo blocchiamo i veri cinesi interessati a venire all' Expo? E' come chi dice non facciamo grandi opere in Italia perche ci sono possibili infiltrazioni mafiose. Ma bisogna risolvere il problema, non per evitarlo bloccare tutta l'economia non costruendo piu' nulla.

Non si deve bloccare nessuno, semplicemente ci sono delle regole per avere i visti e basterà osservarle come sempre. E come sempre ci sarà qualcuno che, anche fornendo le garanzie x il visto poi rimarrà qui. Un cinese "normale" non credo che verrà in Europa solo per l'Expo...
Forse la procedura sarà più semplice per i partecipanti a gruppi organizzati

Forse il Governo dovrebbe autorizzare al rilascio dei visti anche per i cinesi tutti i Paesi della zona: Singapore. Korea, Thai... un contributo a coloro che possono viaggiare e magari non riescono ad averli in Cina causa mancanza di funzionari italiani.

I cittadini di Singapore e Corea del Sud non necessitano di visti consolari per entrare in area Schengen. Il rilascio dei visti segue parametri europei (disponibilità finanziarie, fideiussioni bancarie, presenza di biglietto di ritorno, assicurazione per soggiorni oltre 10 o 15gg) e la validità è per tutti i Paesi europei, quindi anche se le autorità italiane da sole non fossero in grado di soddisfare tutte le richieste, basterebbe rivolgersi a Francia, Germania,Grecia etc...Il solo possesso di un biglietto dell'Expo sarebbe un po' poco...

[easyMXP]

Ragazzi, ma voi siete fissati con MXP e l'Expo!
Dove avete letto che si tratta di visti per l'Expo? Io leggo:

A partire da oggi, infatti, alcune categorie saranno esentate dal produrre la prova di prenotazioni alberghiere e biglietti aerei al momento della presentazione della domanda di visto.
Questo trattamento, spiega Il Sole 24 Ore, sarà applicabile a chi viaggia per soggiorni d'affari o di breve formazione professionale, a chi vuol partecipare a eventi culturali o sportivi o visitare la famiglia o gli amici. Per il momento, non è esteso a coloro che viaggiano per esclusivi motivi turistici.

Non è riservato a Milano, non è riservato all'Expo!

[Commonwealth]

Ragazzi metto qui poi l'amministrazione può spostare a piacimento...
Questa è la lista delle attuali compagnie che usano la Montale...ci sono tutte tranne 2, Dragonair che però è legata a CX e poi c'è....

Vi assicuro che non è stata aggiunta da molto. Magari non vuole dire niente, io mi limito a segnalare...


I can't smile without you

[malpensante]

Dragonpass non c'entra con Dragonair, è una società che permette ai clienti l'accesso in tante lounge di tutto il mondo, come Priority Pass.

[cesare.caldi]

Può essere che l'etichetta JAL sia stata aggiunta per i charter che hanno operato questa estate ed è poi rimasta li? Ovviamente spero invece sia il preannuncio di qualcos' altro...

[Commonwealth]

Dragonpass non c'entra con Dragonair, è una società che permette ai clienti l'accesso in tante lounge di tutto il mondo, come Priority Pass.

Ecco vedi...grazie per la giusta correzione. Ero convintissimo fosse qualcosa legato a Dragonair che con CX a Hong Kong ricordo avesse -ha ancora?- forti legami.


I can't smile without you

[robix]

Può essere che l'etichetta JAL sia stata aggiunta per i charter che hanno operato questa estate ed è poi rimasta li? Ovviamente spero invece sia il preannuncio di qualcos' altro...

Mi pare messa lì per caso, dato che non è stata neppure inserita tra le compagnie aeree ma dopo i tour operators.
Non ho capito perchè al primo posto debba starci AZ, anche visto il suo atteggiamento storico verso MXP: l'ordine alfabetico sarebbe Air Canada, Air India, Alitalia,etc..

[malpensante]

Ero convintissimo fosse qualcosa legato a Dragonair che con CX a Hong Kong ricordo avesse -ha ancora?- forti legami.

Sì, è di proprietà di Cathay Pacific.

[malpensante]

Non ho capito perchè al primo posto debba starci AZ, anche visto il suo atteggiamento storico verso MXP.

Perché è il cliente più importante di SEA.

[cesare.caldi]

Perché è il cliente più importante di SEA.

Non credo anche se sommiamo MXP-LIN direi che Easyjet resta la prima comapagnia

[malpensante]

Perché è il cliente più importante di SEA.

Non credo anche se sommiamo MXP-LIN direi che Easyjet resta la prima comapgnia

Come fatturato?

[cesare.caldi]

Come fatturato?

Intendevo quota di mercato e numero pax trasportati.

Se parli di fatturato direi Emirates

[malpensante]

Come fatturato?

Intendevo quota di mercato e numero pax trasportati.

Se parli di fatturato direi Emirates

Fatturato per SEA. Emirates ha 4 coppie di voli al giorno, meno che Alitalia per Bari.

[robix]

Non ho capito perchè al primo posto debba starci AZ, anche visto il suo atteggiamento storico verso MXP.

Perché è il cliente più importante di SEA.

Hai ragione. Tuttavia, se a LIN potrebbero anche intestare l'intero aeroporto ad AZ, che lì è il cliente quasi-monopolista, a MXP mi suona comunque come una presa per i fondelli vedere AZ in cima alla lista.

[malpensante]

Una consistente fetta del management SEA viene da Alitalia e il primo amore non si scorda mai :green:

[cesare.caldi]

Una consistente fetta del management SEA viene da Alitalia e il primo amore non si scorda mai :green:

Dicesi conflitto di interessi :green:

[malpensante]

Dicesi conflitto di interessi :green:

No, perché lavorano solo per SEA, non prendono lo stipendio da Alitalia,

[gabrio]

X curiosità: ci sarebbe una lounge libera dove eventualmente piazzare Alitalia ed Ethiad?

[rudymar]

Ragazzi metto qui poi l'amministrazione può spostare a piacimento...
Questa è la lista delle attuali compagnie che usano la Montale...ci sono tutte tranne 2, Dragonair che però è legata a CX e poi c'è....

Vi assicuro che non è stata aggiunta da molto. Magari non vuole dire niente, io mi limito a segnalare...


I can't smile without you

Notavo che Il logo di Jal e' il vecchio.. Comunque speriamo tornino a MXP per l expo. Ora son in c/s con AY sui voli pomeridiani, da quando c e' il volo di Jal a HEL in addizione a quelli di AY.

[Fabri88]

Notare come JAL operi, al di fuori delle 3 grandi porte d'Europa (LHR, CDG e FRA) solo su HEL in quanto base di una compagnia alleata nonché primissimo avamposto Europeo verso il Giappone.

Fa fermare l'aereo a HEL, risparmiandosi litrate su litrate di brodo, e poi affida tutto a Finnair.

Dato che le cose stanno così, io sono molto poco ottimista sul fatto che JAL torni in pianta stabile su MXP.

E ANA si comporta più o meno sulla stessa falsa riga di JAL: Londra e Parigi imprescindibili e poi, seguendo la logica delle alleanze, ha voli solo verso il principale partner Europeo, Lufthansa e quindi Germania.

Parola d'ordine: concentrazione (sulle megalopoli) e poi affidare tutto lo smistamento ai partner locali Europei.

Sul Giappone, realisticamente, non rimane che tenerci stretta Alitalia.

[cesare.caldi]

Sul Giappone, realisticamente, non rimane che tenerci stretta Alitalia.

Se solo sulla NRT cambiassero il 777 scassone con l'A330 sarebbe tutto un altro livello di qualità e servizio in particolare in Y.

[MUSICA]

Si sa se metteranno qualche bel segnale luminoso " M X P " come in tanti aeroporti? Oltre che sul tetto magari anche in qualche aiuola.