Novità Malpensa Summer 2015 - Expo Milano

[easyMXP]

Basta che levino quei catorci che usano adesso. Meglio B787, ma già gli A330 sarebbero un altro mondo.

[FlyCX]

Bene il triplo di United, anche se da migliorare ci sarebbero soprattutto gli aerei di American.

Confermo: ho provato da poco il 764 UA in J ed è un ottimo prodotto.

[Commonwealth]

Potrebbe sbarcare il 777 anche sulla Miami prima di fine anno...


I can't smile without you

[MUSICA]

Perché qualche amico giornalista non "ventila o e splicita" quelle che sono ormai voci comuni anche nei corridoi medi e medio-alti di SEA, specie di Mxp, che anche la "nuova" direzione commerciale è stata volutamente pilotata per agevolare Fco (e Lin?) ?
Hogan non sa ancora di aver preso una cantonata schivando Mxp, cosa sia l'italianitudine, la romanitudine, ed un'altra cosa che finisce similmente ma non si dice.

Noi si. Perché la colonia romano - meridionale non se ne torna giù dato che non è stata capace di portare nessun volo LR completamente nuovo per Expo?
L'amico Belumosi mi chiedrà perché ce l'ho sempre con "loro"? Perché della gente così scarsa ed arrogante la potevi trovare anche in Valtellina, sul Monte Rosa o sull'Appennino Bolognese. O sull'Adamello o in Lessinia...ma "casualmente" non succede mai. Mai succede che peschino tra "grandi" di vettori aerei anche di Milano e Malpensa in particolare. E ci sono. Più di uno e che farebbe bene.

Perché, anche statisticamente non esiste che non si potessero trovare delle "aquile simili qui" senza smuoverle a 7000 Euro al mese da Giù. Ti assicuro che se ci fossi andato io di peggio non avrei fatto. E anche se non fossi riuscito a portare AZ, almeno un'americana, un'asiatica, una sudamericana, un'africana ci si faceva sarebbe arrivata. Ma bisogna muoversi. Non si può avere autista, casa a Milano pagata ma stare dal Venerdì al Lunedì a Roma. Parlamentari? Per cifre simili mi porterei la brandina in ufficio.

Salvo veramente non ci sia la mafia che ti imponga di non farlo. A quel punto io mi sarei dimesso. E avrei detto perché. Ovviamente. Ma bisogna avere gli ...atttttirbutes.... come si dice in dialetto di Amburgo...

[MUSICA]

Sì, già dicemmo che AA se resiste a Mxp farà un salto. Jfk è quasi sicuro il cambio in tempi ragionevoli. Probabile A330.
Mia: più complessa ma se ci andasse il B777 ci andrebbe anche sulla JFK. Decidono a fine Ottobre la programmazione definitiva 2016.

Per quella data Mxp deve avere un progetto di "autoalimentazione" attendibile diversamente, altro che AA. Magari torna BA con 2 Lhr e 2 Lgw (che non sarebbero male, ma non per sostituire AA. Specie LGW sarebbe utile). Dato che è saltato Ryn speriamo nella 24 Airways o gli altri...anche se li vedo sempre più lontani ed inconcreti. Non puoi metterci 3 anni per
ufficializzare un progetto operativo: vuol dire che non ne sei sicuro. Quindi 50 su 50 rischia di finire a breve qualora partisse...

P.S.: LGW potrebbe essere gestito da Vueling. Ma non ditelo a nessuno... :green: :ciao:

[KL63]

Ho letto su AC che Air Croatia dovrebbe aver aperto dal 3 aprile un volo su Zagabria operato con ATR 42 di Denim air. È vero? Con il telefono non riesco a navigare sul sito di SEA per verificare. :ciao:

[hkg]

a quando un volo su chicago? non è che AA ha qualche vana intenzione di aprire tale rotta, magari anche con un iniziale 4/5xW già dalla W15? magari anche Az potrebbe investire su tale rotta. Ieri sul Sole24ore in un intervista a Modiano anche lui si "lamentava" di una tale assenza su MXP. se ci sono le fughe, basterebbe trattenerle mettendo il diretto, e vedi che il ritorno ce l'hai, specialmente su una destinazione di tale calibro, e sul Nord e sud America da MXP ce li hai; quindi bisognerebbe insistere con le compagnie. domanda: c'è per caso in aria qualche quinta? il viaggio fatto non molto tempo fa da ex Min Lupi, Sig Modiano & company a Singapore, Cina, Emirati a cosa è stato fatto e cosa è emerso?

[Commonwealth]

La prossima destinazione targata AA sarà -se mai sarà-Dallas ed é una scelta chiaramente del tutto logica.

[I-Alex]

Da Domani il volo United upgrade al B772

[I-Alex]

Ho letto su AC che Air Croatia dovrebbe aver aperto dal 3 aprile un volo su Zagabria operato con ATR 42 di Denim air. È vero? Con il telefono non riesco a navigare sul sito di SEA per verificare. :ciao:

Sullo schedulato Sea risulta ma non lo trovo in vendita sul sito della compagnia ne sul suo orario estivo
Charter?

[FlyCX]

Da Domani il volo United upgrade al B772

Ci sono voci che sia solo per la summer. Poi tornerebbe il 764, che non è affatto male.

Cosa vi risulta?

[I-Alex]

Se tiene anche in inverno rimane il Triplo

[paperotto]

oggi l'ex ministro on. Lupi era a mangiare in val formazza bello beato e sorridente..volevo ringraziarlo per le 100 e passa destinazioni promesse ma sono un ciula e son stato zitto :duro:
adesso sono pentito potessi tornare indietro me ne fregherei della sua tavolata da 10 persone e gli farei un bell'applauso :applausi: grazie 1000 anche per il decreto linate.

[MUSICA]

Paperotto,

Sai dove hai sbagliato? Non serviva aggredirlo anche perché che se ne dica a lui è stato imposto e, come onestà (lo conoscevo) è tra i meno peggio che abbiamo...i furbi non si fanno incastrare così per un orologio ad un figlio...a quei livelli! Ne fanno tante che al confronto Lupi è stato il bimbo alla Prima Comunione (on voglio essere blasfemo da credente).
Se solo sapeste come riescono sempre a truccare i concorsi per gli (ignoranti vergognosamente) insegnanti raccomandati o medici che rubano il posto...

Caro Paperotto, hai sbagliato perché se glielo avessi detto con molta freddezza avrebbe capito che "ci capivi" e che la gente che sa, c'è. Anzi, con calma avresti potuto/dovergli dire che
"Linate è un danno per tutto il Nord Italia e che molto semplicemente le economie di scala valgono ancor di più per il trasporto aereo. E lei signor ministro, con tutto il rispetto, è l'ennesimo che ha fatto finta di non saperlo o si è inchinato ai poteri forti della romanità. Danneggiando il Suo Nord. Il resto è aria fritta da incompetenti o gente in malafede".

Due righe super educate, incisive, che alla fine fanno meditare. E qualche senso di colpa lo danno anche agli "apparentemente" più distaccati...salvo i Totò Riina della situazione che sono animali di granito...

[FlyCX]

Non so se capiva che paperotto se ne capiva. Non lo sopravvaluterei nè nei contenuti (le intercettazioni sono palesi, ma non sono state una sorpresa) nè nell'onestà.

[hal]

Non so se capiva che paperotto se ne capiva. Non lo sopravvaluterei nè nei contenuti (le intercettazioni sono palesi, ma non sono state una sorpresa) nè nell'onestà.

Dici che il suo amico Cattaneo non l'ha indottrinato? Ammesso che anche lui non abbia cambiato idea (!) su LIN?

[FlyCX]

Secondo me no: ormai Cattaneo non si occupa più di aeroporti ed il vento è cambiato.

L'unico che potrebbe averlo "indottrinato" è Bonomi, quando gli ha fatto da consulente per il Piano Aeroporti. Uscito dritto e storpiato in seguito con marchette vergognose a destra e a manca.

Onestamente, anche se fosse stato indottrinato:
1) non gliene fregherebbe niente visto che la richiesta dei "poteri forti" è l'opposto, anzi sembrerebbe che l'abbiano indottrinato loro
2) rimane il legittimo dubbio che sia interessato ed in grado di afferrare il problema, che non è semplice. Uno che risponde alla domanda in pubblico con "l'Italia deve rimanere un grande paese manifatturiero", non ha capito dove va il mondo, altro che LIN e MXP

[Fabri88]

edit

[Commonwealth]

I can't smile without you

[miguel]

777 UA già fermo ai box. ...

[michyh87]

che fortuna :confuso:
il volo dovrebbe ripartire domattina alle 9.00 come UA 2114

[MUSICA]

Notizia attiva ma per certi aspetti positiva.

Per ora Eva Air rinuncia a FCO perché non gli è stata data la V su Bangkok dal Governo Italiano. Intanto girano i B777 sugli USA. A questo punto autorità lombarde e SEA dovrebbero muoversi in coro per cercare di prenderseli. BKK darebbe fastidio a Thai? Secondo me no. C'è già tanta concorrenza: "rubacchiare" 4-5 pax qua e là non cambierebbe. Il volo da
Vienna con A330 via BKK di Eva va benissimo...certo non ha la concorrenza che cìé a Mxp ma sono convinto potrebbe andare...

Magari potrebbero cercare un c/s con Thai che li rafforzerebbe reciprocamente...un Thai giornaliero al solito orario (h1330 circa) ed una EVA serale 3-4 a settimana...diverrebbero competitivi con le golfare...oppure con altre destinazioni.

I dubbi di Eva? Il turismo essenzialmente: gli serve massa e (non hanno tutti i torti), senza alimentazione Mxp è in difficoltà. Mentre FCO oltre a Roma garantisce Firenze a due passi oltre ad Arezzo, Siena, Pisa ed il Sud...

Venezia: molto ricercata dai Taiwanesi...alta velocità diretta o SEA finanzi qualcuno per un volo diretto...Eva a questo punto è ancora prendibile per l'anno 2016...bisogna convincerli che in qualche modo Mxp può servire.

[Fabri88]

Notizia attiva ma per certi aspetti positiva.

Per ora Eva Air rinuncia a FCO perché non gli è stata data la V su Bangkok dal Governo Italiano.

Mi sono fermato a leggere qui. Se il governo Italiano non da una quinta su una rotta non coperta da Alitalia e per di più su FCO, figuriamoci se la richiesta venisse fatta per MXP.

Io quando leggo ste cose vorrei davvero che sto paese assaggiasse la vera miseria. Qui stiamo delirando.

[KittyHawk]

Ma qualcuno crede che il Governo italiano possa fare uno sgarbo al nuovo padrone di AZ, che offre collegamenti con Bangkok con scalo a AUH? Collegamenti che vengono venduti anche da AZ (seppure a prezzo minimo più alto, 697,93 euro contro 565.93 euro, con esattamente gli stessi voli da e per FCO)? Collegamenti in parte effettuati completamente con velivoli EY e in parte con velivoli AZ + EY?
Prima potevano esserci solo i legacci delle JV transatlantiche o altri accordi con AF/KLM, ora ci sono anche tutte le complicazioni della galassia EY.

PS. Ed EK, giusto per non stare a guardare, offre lo stesso collegamento, nelle stesse date (7-14 maggio), partendo da soli 542 euro.

PPS. Thai sembra proprio fuori mercato, dato che nelle stesse condizioni parte da 1.017,22 euro.
Riassumendo: EK la più economica, EY +4,4%, AZ +28,7%, Thai +87,6%.

[belumosi]

Notizia attiva ma per certi aspetti positiva.

Per ora Eva Air rinuncia a FCO perché non gli è stata data la V su Bangkok dal Governo Italiano. Intanto girano i B777 sugli USA. A questo punto autorità lombarde e SEA dovrebbero muoversi in coro per cercare di prenderseli. BKK darebbe fastidio a Thai? Secondo me no. C'è già tanta concorrenza: "rubacchiare" 4-5 pax qua e là non cambierebbe. Il volo da
Vienna con A330 via BKK di Eva va benissimo...certo non ha la concorrenza che cìé a Mxp ma sono convinto potrebbe andare...

Magari potrebbero cercare un c/s con Thai che li rafforzerebbe reciprocamente...un Thai giornaliero al solito orario (h1330 circa) ed una EVA serale 3-4 a settimana...diverrebbero competitivi con le golfare...oppure con altre destinazioni.

I dubbi di Eva? Il turismo essenzialmente: gli serve massa e (non hanno tutti i torti), senza alimentazione Mxp è in difficoltà. Mentre FCO oltre a Roma garantisce Firenze a due passi oltre ad Arezzo, Siena, Pisa ed il Sud...

Venezia: molto ricercata dai Taiwanesi...alta velocità diretta o SEA finanzi qualcuno per un volo diretto...Eva a questo punto è ancora prendibile per l'anno 2016...bisogna convincerli che in qualche modo Mxp può servire.

Il MXP-BKK by Thai è già a rischio chiusura di suo in quanto al momento non profittevole. Viene comunque giudicata una rotta con delle potenzialità, ed una decisione sul suo futuro (nonchè della FCO-BKK che è nella stessa situazione), verrà presa in autunno.
http://www.ch-aviation.com/portal/news/ ... -necessary
Visto il costante accrescimento dell'aspirazione delle M3 e TK sulle rotte Europa-BKK, qualsiasi altro player che sottraesse a Thai dei pax sulle rotte italiane, indurrebbe molto probabilmente quest'ultima a fare fagotto. Bene ha fatto quindi il governo a rifiutare la 5a ad Eva. E non solo per parare il cuxo al duo AZ-EY. Le 5e stanno bene nelle rotte libere. E ce ne sono tante...
Non a caso Eva vola via BKK ad AMS e VIE dove non opera Thai, mentre l'unico scalo europeo che vede la presenza di entrambe, è LHR. E non credo che per MXP o FCO sia il caso di tentare di imitarlo.