Presentazione terzo volo quotidiano Emirates

[malpensante]

Come da titolo.

Non c' è molto di nuovo, ma la conferma che arriverà il 380 a seguire l' apertura del terzo terzo. A domanda sui LF da Milano la risposta è stata che con due soli voli si perdevano vendite di biglietti, perché troppo spesso non ce n' erano disponibili.

La percentuale di pax che si ferma a Dubai è crescente, ora al 30% contro il 70% che prosegue. Cresce la quota di chi fa uno stopover a DXB, in genere al ritorno, sia per turismo che per affari.

Soprattutto Bonomi ha parlato di V libertà, ma Massini di EK è stato molto più abbottonato, anche se è chiaro che se ne parla. Mi ha stupito, pensavo che Emirates fosse il vettore che se ne faceva minor problema, la nota di Massini contro la mancanza di regole comuni a Linate, intendendo che Alitalia ne ha fatto il suo secondo Hub, quando il Decreto Bersani esplicitamente indica come LIN solo per voli point-to-point.

[Alberate]

Quindi finalmente vedremo l'A380 definitivamente poggiare i suoi maestodi carrelli sulle nostre piste????

[hal]

Grazie!!! Oreciso e sintetico come sempre !

[malpensante]

Il BlackBerry impone la sintesi :-)

[HyperFlyer]

Mi ha stupito, pensavo che Emirates fosse il vettore che se ne faceva minor problema, la nota di Massini contro la mancanza di regole comuni a Linate, intendendo che Alitalia ne ha fatto il suo secondo Hub, quando il Decreto Bersani esplicitamente indica come LIN solo per voli point-to-point.

non mi è chiarissima questa frase.
Vuol dire che EK non gradisce il mini-hub dei capitani coraggiosi al siti-eirport ?
Ed eventualmente hanno intenzione di fare qualche passo ufficiale?

[malpensante]

Mi ha stupito, pensavo che Emirates fosse il vettore che se ne faceva minor problema, la nota di Massini contro la mancanza di regole comuni a Linate, intendendo che Alitalia ne ha fatto il suo secondo Hub, quando il Decreto Bersani esplicitamente indica come LIN solo per voli point-to-point.

non mi è chiarissima questa frase.
Vuol dire che EK non gradisce il mini-hub dei capitani coraggiosi al siti-eirport ?
Ed eventualmente hanno intenzione di fare qualche passo ufficiale?

Chiaramente l' uso e abuso di Linate fa perdere pax a chi offre voli a MXP.
Non credo nemmeno che piaccia l' aspiratore a vantaggio di CDG e AMS. Passi ufficiali non mi sembrano prevedibili, ma parlare davanti a un bel gruppo di giornalisti non è cosa da poco.

[BAlorMXP]

Mi ha stupito, pensavo che Emirates fosse il vettore che se ne faceva minor problema, la nota di Massini contro la mancanza di regole comuni a Linate, intendendo che Alitalia ne ha fatto il suo secondo Hub, quando il Decreto Bersani esplicitamente indica come LIN solo per voli point-to-point.

non mi è chiarissima questa frase.
Vuol dire che EK non gradisce il mini-hub dei capitani coraggiosi al siti-eirport ?
Ed eventualmente hanno intenzione di fare qualche passo ufficiale?

Chiaramente l' uso e abuso di Linate fa perdere pax a chi offre voli a MXP.
Non credo nemmeno che piaccia l' aspiratore a vantaggio di CDG e AMS. Passi ufficiali non mi sembrano prevedibili, ma parlare davanti a un bel gruppo di giornalisti non è cosa da poco.

Solo SkyTeam e neppure tutta visto che si tratta di un privilegio di pochi.

[hal]

Comunicato Stampa


EMIRATES TRIPLICA I VOLI DA MILANO MALPENSA
La compagnia aerea annuncia il terzo volo giornaliero da Milano per Dubai
e porta a 7 i voli giornalieri dall’Italia

Milano, 29 Maggio 2012 – Emirates accresce l’operatività in Europa annunciando un terzo volo giornaliero da Milano Malpensa a partire dal 1° giugno, portando a 49 il numero di voli settimanali per Dubai.
Il volo Emirates EK 102 partirà da Milano alle ore 11.10 e arriverà a Dubai alle ore 19.20. Il volo EK 101, invece, partirà da Dubai alle ore 03.40 e arriverà a Milano Malpensa alle ore 08.25 . Il nuovo servizio verrà effettuato con un Airbus A330-200 da 237 posti con possibilità di scelta fra tre classi.

“Abbiamo una rete europea sempre più forte e molti importanti sviluppi stanno avvenendo proprio in Italia” ha dichiarato Salem Obaidalla Senior Emirates’ Senior Vice President, Commercial Operations, Europe & Russian Federation. “Questo rappresenta un ulteriore significativo investimento sul mercato italiano, ci auguriamo di poter offrire un’ampia scelta e un eccellente rapporto qualità-prezzo per i viaggiatori e per le imprese - compreso il traffico merci".
Il nuovo volo A330-200 ha infatti una capacità di carico di 15 tonnellate al giorno su una rotta già attiva per il traffico merci.
"Il nuovo volo rappresenta l'ennesima promessa mantenuta da Emirates nel nostro paese: un investimento importante che porta Milano ad essere connessa a Dubai e al mondo tre volte al giorno, garantendo la massima flessibilità a chi viaggia per lavoro o per piacere” spiega Massimo Massini, Area Manager Italy & States of ex Yugoslavian Republic.

“Siamo particolarmente soddisfatti degli ottimi risultati che testimoniano il successo della Compagnia presente nel nostro aeroporto da ben 12 anni” afferma Giuseppe Bonomi, Presidente Sea (Società esercizi aeroportuali). “L’introduzione del terzo volo nella programmazione giornaliera di Milano Malpensa significa per i passeggeri una scelta più ampia e flessibile in termini di orari di partenza, ma anche di ottime coincidenze per proseguire verso altre destinazioni del Medio Oriente, Africa, Asia e Australia. Con questa novità - conclude Bonomi - Malpensa si riafferma come una delle più importanti porte d’accesso europee per il Medio Oriente e l’Asia e oggi voglio ricordare che il nostro aeroporto è già pronto a ricevere aeromobili di ultima generazione come l’A380.”

Inaugurato nel 2000, il servizio di Milano Malpensa ha visto, in occasione della presentazione dell’accordo di sponsorizzazione del Milan il 29 luglio 2010, il primo volo commerciale dell’A380.

Anche per chi vola da Milano Malpensa, Emirates garantisce per i clienti di First e Business Class servizi esclusivi, come il transfer gratuito con chaffeur da e per l’aeroporto, e la possibilità per tutti i passeggeri di Economy class, Business class e First class di viaggiare con una media di 10 kg in più di bagaglio rispetto alle altre compagnie (ossia 30 kg, 40 kg e 50kg).

“I voli settimanali di Emirates dall'Italia – prosegue Massini - passeranno da 42 a 49: un traguardo importante che non solo innalza il ruolo del nostro paese nel network globale della Compagnia, ma rende Emirates sempre più partner dell'Italia che lavora, cresce, viaggia ed esporta"

L’Italia è stato anche il primo paese dell’Europa meridionale nella rete di Emirates ad essere selezionato per un servizio A380. L’aereo a due piani da 489 posti è stato impiegato sulla rotta per Roma dal 1° dicembre dello scorso anno.
Nel febbraio del 2010, Emirates ha firmato un accordo quinquennale da 59,5 milioni di euro (288 milioni AED) come sponsor di maglia del Milan, parte di una relazione commerciale tra l'Italia e gli Emirati Arabi Uniti del valore di 3,5 miliardi di euro (16,8 miliardi AED).

"La nostra crescita in Europa è significativa, in particolare in questo periodo economico difficile. Stiamo creando e sostenendo l'occupazione nel settore dei viaggi e in molti altri settori correlati, aprendo allo stesso tempo nuovi mercati per importatori ed esportatori", ha aggiunto Obaidalla.

La notizia più recente sull’ampliamento dell’attività in Italia risale al lancio del secondo volo giornaliero per Venezia, a partire dal 25 Marzo.

Con una flotta di 171 aerei (e 233 in ordinativo per un valore complessivo di oltre 65 miliardi di euro), Emirates vola attualmente verso 123 destinazioni in 72 paesi. Recentemente sono stati avviati i servizi a Dublino, Rio de Janeiro, Buenos Aires, Lusaka, Harare, Dallas e Seattle, e lancerà Ho Chi Minh City il 4 giugno, il 3 luglio a Barcellona e Lisbona dal 9 luglio per concludere l’estate con Washington in apertura il 12 settembre.


Emirates
Sin dalla sua nascita nel 1985, Emirates Airline ha ottenuto oltre 400 riconoscimenti internazionali. Emirates ha registrato una rapida e costante crescita superiore al 20% ogni anno e generato profitti negli ultimi 24 anni consecutivi. Emirates ha trasportato 34 milioni di passeggeri nell’anno fiscale 2011-2012, con un aumento dell’8% rispetto all'anno precedente – determinando un utile netto pari a 2,3 miliardi di AED (circa 487 milioni di euro*). Il ricavo dell’intero gruppo Emirates ha raggiunto la ragguardevole cifra di 14,2 miliardi di AED (circa 14,2 miliardi di euro*). La sua sede è a Dubai, una delle poche città al mondo che persegue una politica ‘a cielo aperto’, tra più di 120 compagnie aeree in concorrenza libera e leale.

[hkg]

a quando una qiunta libertà per Emirates????

[mxp98]

Chiaramente l' uso e abuso di Linate fa perdere pax a chi offre voli a MXP.
Non credo nemmeno che piaccia l' aspiratore a vantaggio di CDG e AMS. Passi ufficiali non mi sembrano prevedibili, ma parlare davanti a un bel gruppo di giornalisti non è cosa da poco.

Noto, leggendo tra gli articoli inerenti alla presentazione di oggi, come la stampa non abbia minimamente citato questa piccola lamentela, piccola ma che nasconde un grosso problema. Trattasi di semplice distrazione?

[malpensante]

Noto, leggendo tra gli articoli inerenti alla presentazione di oggi, come la stampa non abbia minimamente citato questa piccola lamentela, piccola ma che nasconde un grosso problema. Trattasi di semplice distrazione?

Certo

[I-Alex]

Sul Corriere di oggi nemmeno un trafiletto...