Norwegian NON apre MXP-LAX dalla S18

le news dal "Città di Milano"
canadian#affairs
Messaggi: 1081
Iscritto il: dom 30 nov 2008, 11:25:20

Re: Norwegian NON apre MXP-LAX dalla S18

Messaggio da leggereda canadian#affairs » sab 09 giu 2018, 10:03:05

DY ha annunciato dalla Florida anche FLL-MAD e MCO-ARN.
Inoltre ci saranno alcuni aggiustamenti stagionali come la sospensione invernale della OAK-FCO, della LAX-ARN, la riduzione della OAK-CDG ma anche l'incremento sempre sulla capitale francese su LAX e FLL.
OAK tra l'altro ha già visto i voli per le capitali scandinave (ARN, CPH, OSL) stagiuonalizzarsi l'anno scorso.
Curioso anche che LEVEL (Iberia) cambierà OAK per SFO dall'autunno.

Viene inoltre stagionalizzato anche il nuovo collegamento DEN-CDG.

Qui sotto il comunicato sul sito americano e la mappa aggiornata.

Norwegian Increases Florida Foothold; Adds Three New European Routes

Immagine
Norwegian's US route map, June 2018

– Fort Lauderdale to Madrid and Rome, and Orlando to Stockholm to launch this fall –

NEW YORK CITY (JUNE 8, 2018) – Norwegian, the World’s Best Low-Cost Long-Haul Airline and Airline of the Year 2017, announced today it will launch three new routes from its existing Florida cities to Europe this fall: Fort Lauderdale-Hollywood International Airport to Madrid and Rome; and winter seasonal service from Orlando International Airport to Stockholm.

Norwegian already operates more routes between Florida and Europe than any other airline, and with the addition of these three new routes, passengers now have 13 route options from the Sunshine State to Barcelona, Copenhagen, London, Madrid, Oslo, Paris, Rome and Stockholm. Additionally, Norwegian offers seasonal service from Fort Lauderdale to the French Caribbean islands of Guadeloupe and Martinique.

“We will continue to provide Floridians with affordable travel options to discover Europe. We also look forward to bringing more and more travelers to Florida, supporting the local economy and creating more American jobs, both at Norwegian and in the hospitality industry. It’s a win-win for everyone,” said Bjørn Kjos, Norwegian’s Chief Executive Officer.

The airline has almost 200 cabin crew and pilots stationed at its crew base in Fort Lauderdale, which opened in 2013. With more U.S.-based cabin crew than any other airline, Norwegian is also the only foreign airline recruiting American pilots based in the U.S.

“We are delighted to see our partner, Norwegian Air, expand its presence and commitment at Fort Lauderdale with these new services to the iconic and world-class cities of Rome and Madrid, offering residents in our region exciting new choices,” said Mark Gale, CEO/Director of Aviation, Fort Lauderdale-Hollywood International Airport.

Service from Fort Lauderdale to Madrid-Barajas Airport will launch on October 30, 2018, and operate twice per week. Flights to Rome’s Leonardo da Vinci-Fiumicino Airport will launch on October 31, 2018, and operate twice per week. Launch fares to both cities will start as low as $204.90 one-way in Economy, and from $574.90 in Premium, both fares including taxes.

Seasonal service from Orlando to Stockholm Arlanda Airport will launch on October 30, 2018, and operate twice a week until March 29, 2019. Launch fares will start as low as $209.90 one-way in Economy, and from $889.90 in Premium, both fares including taxes.

Norwegian operates one of the world’s youngest fleets, and these three new routes will be operated by brand-new Boeing 787-9 Dreamliner aircraft, offering a Premium and Economy cabin. Premium includes a dedicated check-in counter, fast track security, lounge access at selected airports, large and wide recliner seats with more legroom than any airline’s premium economy, all meals and drinks, as well additional checked-in luggage and CashPoints.

All fares are now available for sale on Norwegian’s website, Norwegian.com/us. Additionally, the website’s Low fare calendar displays the lowest available fares to all of Norwegian’s destinations. Passengers on all of Norwegian’s routes are eligible to join Norwegian Reward, the airline’s loyalty program and can earn CashPoints every time they fly, stay at a hotel or rent a car.

Seasonal service changes during Winter 2018/19

Norwegian is also adjusting certain routes based on demand:

The Fort Lauderdale to Paris service will increase from two flights per week to four flights per week as of October 28, 2018.
The Los Angeles to Paris service will increase from five flights per week to daily flights as of October 28, 2018.
The Oakland/San Francisco to Paris service will decrease from five flights per week to three flights a week as of October 30, 2018.
The Oakland/San Francisco to Rome service will become a summer seasonal service, with last flight departing October 26, 2018.
The Los Angeles to Stockholm service will become a summer seasonal service, with last flight departing October 26, 2018.

https://media.norwegian.com/us/#/

milmxp
Messaggi: 839
Iscritto il: sab 02 lug 2016, 18:51:50

Re: Norwegian NON apre MXP-LAX dalla S18

Messaggio da leggereda milmxp » sab 09 giu 2018, 10:47:04

cesare.caldi ha scritto:
milmxp ha scritto:Altra presa per il cxxo da parte di Norwegian. Dal 30 ottobre aprono FCO-FLL. Poi magari gli aerei per quella data sono a posto; però per fare la MXP-LAX non ci sono, per fare gli altri voli sì. Sinceramente spero che con la figura di m. che hanno fatto non si ripresentino più a Milano.


La FCO-FLL viene aperta in sostituzione di quella su OAK che nel periodo invernale viene sospesa, è solo una sostituzione tra rotte a somma zero, nessun volo aggiuntivo su FCO.

Hai ragione, ho controllato ora... comunque il discorso su Milano vale comunque. :ciao:

Avatar utente
carloz
Messaggi: 136
Iscritto il: gio 14 feb 2008, 09:41:25
Località: Milano
Contatta:

Re: Norwegian NON apre MXP-LAX dalla S18

Messaggio da leggereda carloz » sab 09 giu 2018, 12:57:52

Se, oggi come oggi, Norwegian ritiene più profittevole volare su FCO che non su MXP sono esclusivamente problemi di Norwegian. Ci sono di mezzo i quattrini (o la speranza di farli), quindi non esistono le prese per il cxxo. Comunque non mi stupisco se l'attrattività che ha Roma porta a ritenere più profittevole volare su questa piuttosto che su Milano, tanto più per una low cost che per definizione si rivolge prevalentemente (non dico esclusivamente, sia chiaro) a clientela leisure. Non so se veramente il prossimo anno ci riproveranno con la MXP-LAX, ma pare che questa tanto agognata tratta presenti una forte componente business e quindi non sono nemmeno così certo che possa avere questo immenso successo. E forse potrebbero averla pensata allo stesso modo in Norwegian, magari non abbandonando l'idea ma accantonandola per poter dirigere i propri (al momento limitati) aerei su mete che possano fornire maggiori garanzie. Giusto o sbagliato che sia (il tempo lo dirà) non vedo motivi per gridare vendetta.

Giorgio-DME
Messaggi: 116
Iscritto il: lun 01 gen 2018, 00:43:13
Località: брианца

Re: Norwegian NON apre MXP-LAX dalla S18

Messaggio da leggereda Giorgio-DME » sab 09 giu 2018, 13:33:37

Una domanda che mi pongo da un po'.Ma norwegian si può considerare una low cost? non ho mai visto prezzi tali da giustificare questa denominazione forse solo nel servizio offerto. Guardando i prezzi Airitaly è più low cost di loro :contento

milmxp
Messaggi: 839
Iscritto il: sab 02 lug 2016, 18:51:50

Re: Norwegian NON apre MXP-LAX dalla S18

Messaggio da leggereda milmxp » sab 09 giu 2018, 14:34:47

carloz ha scritto:Se, oggi come oggi, Norwegian ritiene più profittevole volare su FCO che non su MXP sono esclusivamente problemi di Norwegian. Ci sono di mezzo i quattrini (o la speranza di farli), quindi non esistono le prese per il cxxo. Comunque non mi stupisco se l'attrattività che ha Roma porta a ritenere più profittevole volare su questa piuttosto che su Milano, tanto più per una low cost che per definizione si rivolge prevalentemente (non dico esclusivamente, sia chiaro) a clientela leisure. Non so se veramente il prossimo anno ci riproveranno con la MXP-LAX, ma pare che questa tanto agognata tratta presenti una forte componente business e quindi non sono nemmeno così certo che possa avere questo immenso successo. E forse potrebbero averla pensata allo stesso modo in Norwegian, magari non abbandonando l'idea ma accantonandola per poter dirigere i propri (al momento limitati) aerei su mete che possano fornire maggiori garanzie. Giusto o sbagliato che sia (il tempo lo dirà) non vedo motivi per gridare vendetta.

La presa per il cu.lo sta nel fatto che ci sono passeggeri che hanno prenotato mesi prima e che all'ultimo momento hanno rischiato di perdere le vacanze. I tuoi discorsi sulla profittabilità delle rotte ci stanno e sono d'accordo, ma allora ti svegli prima (inteso a Norwegian, non a te :contento ), e non a maggio quando c'è già il rischio di non trovare alternative o di dover sganciare altri quattrini perché i voli costano tanto e non lasci nella m. i passeggeri che si erano affidati a te per fare il loro viaggio.

easyMXP
Messaggi: 3512
Iscritto il: mer 20 ago 2008, 16:00:52

Re: Norwegian NON apre MXP-LAX dalla S18

Messaggio da leggereda easyMXP » sab 09 giu 2018, 14:43:29

Giorgio-DME ha scritto:Una domanda che mi pongo da un po'.Ma norwegian si può considerare una low cost? non ho mai visto prezzi tali da giustificare questa denominazione forse solo nel servizio offerto. Guardando i prezzi Airitaly è più low cost di loro :contento

Secondo me, almeno sul LR, non per i prezzi, ma solo per lo scarso servizio a bordo.
A marzo ad esempio avevo guardato alcune date per andare in California in estate con Norwegian e il gruppo LH era sistematicamente più conveniente, al punto che il biglietto standard con bagaglio e catering costava meno del biglietto base della teorica low cost, senza bagaglio e senza catering.
Certo, voli con scalo a MUC o ZRH e non diretti, ma tempi di scalo ridotti e orari ottimi sia all'andata che al ritorno, tutti i giorni della settimana.
L'unico vero vantaggio di Norwegian è il diretto, per il resto la Y è già di fatto la low cost del lungo raggio.

romaneeconti
Messaggi: 1592
Iscritto il: sab 12 set 2015, 00:14:48

Re: Norwegian NON apre MXP-LAX dalla S18

Messaggio da leggereda romaneeconti » sab 09 giu 2018, 14:52:38

@carloz:hai detto tutto ma anche il contrario di tutto! cerco di spiegarmi meglio: 1) DY e' una compagnia ibrida, non e' x clientela biz e non e' del tutto leisure...il pricing non e' da LC, il servizio e le opzioni lo sono. Qualunque passeggero premium non optera' mai per viaggiare nella loro classe "pseudo-affari", vuoi per l'offerta proposta e soprattutto per la non omogeneita' degli operativi dei voli. Impensabile per l'uomo d'affari avere frequenze e orari ballerini. Anche un non addetto ai lavori sa che la rotta Mxp Lax ha domanda, e tale domanda e' ben bilanciata sui vari levels di clientela...si poteva immaginare che, fatto salvo la comodita' del volo no-stop, il passeggero premium non aspettava questa tratta con Norwegian! Allora, poco male...attendiamo Airitaly, che potra' soddisfare al meglio la domanda e certamente avra' soddisfazioni dall'apertura di questa rotta. Rimane che Norwegian ha fatto una figura di m...a e questa resta. Doveva evitarlo perche' Milano non e' Roma dove invece DY puo' funzionare.

Avatar utente
carloz
Messaggi: 136
Iscritto il: gio 14 feb 2008, 09:41:25
Località: Milano
Contatta:

Re: Norwegian NON apre MXP-LAX dalla S18

Messaggio da leggereda carloz » sab 09 giu 2018, 15:00:08

milmxp ha scritto:La presa per il cu.lo sta nel fatto che ci sono passeggeri che hanno prenotato mesi prima e che all'ultimo momento hanno rischiato di perdere le vacanze. I tuoi discorsi sulla profittabilità delle rotte ci stanno e sono d'accordo, ma allora ti svegli prima (inteso a Norwegian, non a te :contento ), e non a maggio quando c'è già il rischio di non trovare alternative o di dover sganciare altri quattrini perché i voli costano tanto e non lasci nella m. i passeggeri che si erano affidati a te per fare il loro viaggio.

Quello ahimè rientra nelle regole del gioco. Se si lancia una rotta con largo anticipo per vedere "l'effetto che fa", poi è logico che annullandola scontenterai di sicuro qualcuno, tanti o pochi che siano (presumo pochi, altrimenti non sarebbe stato necessario ritirarsi). Purtroppo Norwegian ha fatto ciò che legalmente le è permesso fare. Riprendendo gli altri post, secondo me anche da questo si vede il profilo "low cost" di una compagnia (non più dal prezzo di vendita ormai), cercando la "scappatoia" per non dover ricorrere alla riprotezione.

milmxp
Messaggi: 839
Iscritto il: sab 02 lug 2016, 18:51:50

Re: Norwegian NON apre MXP-LAX dalla S18

Messaggio da leggereda milmxp » sab 09 giu 2018, 15:02:23

carloz ha scritto:
milmxp ha scritto:La presa per il cu.lo sta nel fatto che ci sono passeggeri che hanno prenotato mesi prima e che all'ultimo momento hanno rischiato di perdere le vacanze. I tuoi discorsi sulla profittabilità delle rotte ci stanno e sono d'accordo, ma allora ti svegli prima (inteso a Norwegian, non a te :contento ), e non a maggio quando c'è già il rischio di non trovare alternative o di dover sganciare altri quattrini perché i voli costano tanto e non lasci nella m. i passeggeri che si erano affidati a te per fare il loro viaggio.

Quello ahimè rientra nelle regole del gioco. Se si lancia una rotta con largo anticipo per vedere "l'effetto che fa", poi è logico che annullandola scontenterai di sicuro qualcuno, tanti o pochi che siano (presumo pochi, altrimenti non sarebbe stato necessario ritirarsi). Purtroppo Norwegian ha fatto ciò che legalmente le è permesso fare. Riprendendo gli altri post, secondo me anche da questo si vede il profilo "low cost" di una compagnia (non più dal prezzo di vendita ormai), cercando la "scappatoia" per non dover ricorrere alla riprotezione.

Tombola! E' proprio quello che volevo dire. Infatti non ho proprio menzionato il discorso della legalità perché quello che hanno fatto è comunque qualcosa di lecito. Modalità battuta on: Allora anche Alitalia che ha cancellato così la Nairobi è da profilo low-cost hehehe :green: :green: :green:

Avatar utente
carloz
Messaggi: 136
Iscritto il: gio 14 feb 2008, 09:41:25
Località: Milano
Contatta:

Re: Norwegian NON apre MXP-LAX dalla S18

Messaggio da leggereda carloz » sab 09 giu 2018, 15:10:28

Comunque, a scanso di equivoci, io non difendo Norwegian per il suo diritto (che pure è tale) di cancellare una rotta a pochi giorni dall'inizio. Accertato che il comportamento sia legalmente corretto, il discorso della figura di "palta" sarebbe comunque assodato. Ciò a cui mi riferisco è che alla base di questo ci siano stati dei problemi oggettivi (il venir meno dei 787) che hanno giocoforza rimescolato le carte. Ciò che intendo non può prescindere da questo presupposto ed è per quello che sostengo la legittimità di optare per mantenere le rotte considerate più proficue a scapito di altre.


Torna a “NOVITA'”

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 34 ospiti