Tra i vari cambiamenti nelle procedure di avvicinamento a Malpensa che in parte si affiancheranno alle attuali, questi sono forse i più significativi.
https://www.deskaeronautico.it/nuove-pr ... 2cf1aa.jpg[/img]
Nuove procedure in vigore dal 29/3/2019
Nuove procedure in vigore dal 29/3/2019
Marco
The engine is the heart of an airplane but the pilot is its soul.
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Re: Nuove procedure in vigore dal 29/3/2019
Puoi tradurre per il popolino?
Significa rotta di avvicinamento piu' efficiente in caso di atterraggi verso sud su 17L?
Significa rotta di avvicinamento piu' efficiente in caso di atterraggi verso sud su 17L?
MXP3000... sognando un hub...
Re: Nuove procedure in vigore dal 29/3/2019
Personalmente spero che le nuove procedure per 17 possano portare benefici rispetto alle attuali a goccia, mentre per quanto riguarda il cosiddetto "trombone" valido sia per 17 che per le due 35, questi dovrebbe servire a mettere in sequenza con un certo ordine i traffici nelle ore di punta senza che l' ATC debba continuamente fornire vettoramenti per distanziare i velivoli. Tali procedure sono in vigore in scali con parecchio traffico come Francoforte, mentre nelle ore di morbida rimangono le attuali.MXP3000 ha scritto:Puoi tradurre per il popolino?
Significa rotta di avvicinamento piu' efficiente in caso di atterraggi verso sud su 17L?
E' spiegato con semplicità al link di cui sopra.
Marco
The engine is the heart of an airplane but the pilot is its soul.
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Re: Nuove procedure in vigore dal 29/3/2019
Di nulla[emoji113]MXP3000 ha scritto:Grazie. :ciao:
Marco
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Re: Nuove procedure in vigore dal 29/3/2019
Il trombone lo suonano quotidianamente, vedo però che l’avvicinamento per la 17L è quello a goccia. Come mai non è impiegato quello nuovo?
Re: Nuove procedure in vigore dal 29/3/2019
Chi lo sa!
Marco
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