Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Segnalo che uno dei 5 aeromobili basati è attualmente stato messo a terra a lungo termine, è attualmente parcheggiato ai remoti con i motori coperti dai classici “teli” rossi di cui ora mi sfugge il nome.
Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Stai esagerando, smettila!
Non mi pare che vi sia stato nessuna lamentela o segnalazione di mancanza di personale a bordo che non parla italiano. Verosimilmente una parte dei crew, forse pure alta, e' italiana. Inutile lavorare cosi' tanto di immaginazione come fai tu.
Sul call center se e' una cosa che hai avuto in prima persona e' un altro discorso, ma finisce li'. Non puoi da quello trarre la conclusione che allora a bordo ci sono dei problemi.
Gia' abbiamo un Enac che e' da repubblica delle Banane, figurati se arrivassero pure segnalazioni non suffragate da fatti.
MXP3000... sognando un hub...
Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Pare che domani ci sia un'altra conferenza Wizz a MXP.
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Primo anno in perdita, secondo in pareggio e terzo in utile
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Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
si, domattinaD960 ha scritto:Pare che domani ci sia un'altra conferenza Wizz a MXP.
conferenza stampa ONLINE che si tiene domani, giovedì 22 ottobre, alle ore 10.00, nel corso della quale importanti novità sulla Compagnia e la sua base di Milano Malpensa verranno annunciate.
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Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Presenteranno la nuova base di Bari e alcune novità da Malpensa.
Quasi certo aumento a 2xd su Bari e apertura su Brindisi
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Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Parlare di novità è una parola grossa perché nel frattempo delle 20 e passa rotte iniziali della base di Mxp molte sono state sospese ridotte o cancellate. Queste eventuali nuove rotte saranno solo sostitutive per ripristinare la capacità persa. Il classico gioco a somma zero
Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Cesare preferisci i vettori che le tagliano e stop senza nessun rimpiazzo? o quelli che chiudono tutto come Dragonair e licenziano 5.900 dipendenti? o quelli che fanno come se nulla fosse e domani dichiarano bancarotta?
#maiunagioia
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Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Ma poi, se prima volavano verso X e domani voleranno verso Y, il cambio di destinazione non è una novità?
- cesare.caldi
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Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
E' una novità come rotta ma non è un aumento della presenza di Wizzair a MXP che rimane uguale sempre se le nuove rotte saranno sufficienti a coprire tutti i buchi di operativo di quelle chiuse o ridotte.
Tra l'altro l'andamento della base Wizzair a qualche mese dall' avvio è negativo, credevo fossero una compagnia piu' seria mentre hanno cancellato, ridotto e sospeso molte rotte, non mi fiderei a prenotare con loro. Evidentemente è un marchio ancora poco conosciuto ed associato solo ai voli per l'est Europa. Ma soprattutto dovrebbero iniziare a rispettare gli operativi che mettono in vendita.
Tra l'altro l'andamento della base Wizzair a qualche mese dall' avvio è negativo, credevo fossero una compagnia piu' seria mentre hanno cancellato, ridotto e sospeso molte rotte, non mi fiderei a prenotare con loro. Evidentemente è un marchio ancora poco conosciuto ed associato solo ai voli per l'est Europa. Ma soprattutto dovrebbero iniziare a rispettare gli operativi che mettono in vendita.
Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Guarda che non non tutti si chiamano Alitalia e volano in perdita ab aeterno . Ryanair sta cancellando come una disperata, forse che non sia una compagnia seria? Easyjet continua a potare frequenze e destinazioni fino a dicembre, forse che sia una compagnia seria? La differenza fra le major e le low cost è che le prime volano a Milano principalmente per il cargo imbarcato, aspetto non coperto dalle secondo. Per il resto, c'è quello che passa il convento.cesare.caldi ha scritto: ↑gio 22 ott 2020, 09:37:21 E' una novità come rotta ma non è un aumento della presenza di Wizzair a MXP che rimane uguale sempre se le nuove rotte saranno sufficienti a coprire tutti i buchi di operativo di quelle chiuse o ridotte.
Tra l'altro l'andamento della base Wizzair a qualche mese dall' avvio è negativo, credevo fossero una compagnia piu' seria mentre hanno cancellato, ridotto e sospeso molte rotte, non mi fiderei a prenotare con loro. Evidentemente è un marchio ancora poco conosciuto ed associato solo ai voli per l'est Europa. Ma soprattutto dovrebbero iniziare a rispettare gli operativi che mettono in vendita.
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Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Nuovi voli da Malpensa a Napoli 11xw, Brindisi 7xw e Lamezia Terme 7xw, da metà dicembre.
Bari aumenterà da 7xw a 11xw, sempre da metà dicembre.
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Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
malpensante ha scritto: ↑gio 22 ott 2020, 10:16:21 Nuovi voli da Malpensa a Napoli 11xw, Brindisi 7xw e Lamezia Terme 7xw, da metà dicembre.
Bari aumenterà da 7xw a 11xw, sempre da metà dicembre.
Tutte rotte solo sul nazionale. A me sembra che su diverse rotte da Milano (tutti gli aeroporti) al sud Italia ci sia un eccesso notevole di offerta. Chi riempirà tutte le decine di daily complessivi per CTA, PMO? E in misura minore per BRI, BDS, NAP, SUF?
A parte il picco delle festività natalizie non vedo tutto questo traffico nazionale in inverno per giustificare tutte queste frequenze complessive.
Al contrario sull' internazionale c'è un offerta bassissima e anche per muoversi verso le principali capitali europee si fa fatica a trovare voli o orari decenti.
Secondo me invece che scannarsi tutti sul nazionale con prezzi che spesso si vedono a 5 o 10 euro one way, potrebbero riequilibrare l'offerta sull' internazionale.
Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Da conferenza stampa aggiungo ( in ordine sparso) a quanto già postato da malpensante qui sopra.
presenti in 163 apt; 43 paesi
Obiettivo 259 macchine tutte 320/321 neo
nessuna forma di connessioni neppure wizz su wizz.
1) negli ultimi mesi load factor voli (MXP)
Luglio 60.5
Agosto 70.9
Settembre 60.6
seguirà presentazione
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è la presunzione della conoscenza.
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Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Per una low cost sono LF decisamente bassi, non so nemmeno se arrivano al break even con questi dati.E visto la situazione il LF di ottobre rischia di essere ancora piu' basso.
Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Se sei bello ti tirano le pietre, sei sei brutto ti tirano le pietrecesare.caldi ha scritto: ↑gio 22 ott 2020, 11:12:33Per una low cost sono LF decisamente bassi, non so nemmeno se arrivano al break even con questi dati.E visto la situazione il LF di ottobre rischia di essere ancora piu' basso.
Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Cesare, se perdono soldi chiuderanno i voli Amen, ma sperare in LF del 100% su nuovi voli aperti pochi mesi prima in piena emergenza è impensabile
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Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Vendendo i biglietti a 1 euro il LF è abbastanza irrilevante.cesare.caldi ha scritto: ↑gio 22 ott 2020, 11:12:33Per una low cost sono LF decisamente bassi, non so nemmeno se arrivano al break even con questi dati.E visto la situazione il LF di ottobre rischia di essere ancora piu' basso.
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Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Ho chiesto a Tucci, alla vigilia di questa nuova infornata di rotte Wizzair, come vanno i LF sul nazionale. Mi ha risposto che è del 5-6% inferiore a quello del 2019, io pensavo che fosse molto più basso. "La domanda [di voli nazionali] è pressoché infinita"
Gli ho chiesto anche come vanno i voli con test Alitalia per Fiumicino ed è stato prudente, dicendo che non si vede che la gente li evita per evitare il test. Neanche li prende perché c'è il test, deduco. Giustamente ha detto che la mezz'ora che prende il test pesa molto su un volo breve come quello per Roma e avrebbe invece più senso il test su voli a lungo raggio.
Gli ho chiesto anche come vanno i voli con test Alitalia per Fiumicino ed è stato prudente, dicendo che non si vede che la gente li evita per evitare il test. Neanche li prende perché c'è il test, deduco. Giustamente ha detto che la mezz'ora che prende il test pesa molto su un volo breve come quello per Roma e avrebbe invece più senso il test su voli a lungo raggio.
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Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Se la domanda di voli nazionali è pressoché infinita mi chiedo perché Alitalia abbia storicamente scelto di eliminarli da Malpensa, anziché provare a contenere i costi ed essere competitiva, tolto l'exploit di AirOne smart carrier.malpensante ha scritto: ↑gio 22 ott 2020, 11:38:53"La domanda [di voli nazionali] è pressoché infinita"
Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Ma a te proprio non entra in testa che la richiesta di viaggi internazionali è sostanzialmente zero? In ogni thread ripeti continuamente che le compagnie dovrebbero mettere voli per ogni dove, ma se tutte, ma proprio tutte, non li aggiungono e tagliano quelli che hanno sarà mica perché non vola nessuno?cesare.caldi ha scritto: ↑gio 22 ott 2020, 10:55:40malpensante ha scritto: ↑gio 22 ott 2020, 10:16:21 Nuovi voli da Malpensa a Napoli 11xw, Brindisi 7xw e Lamezia Terme 7xw, da metà dicembre.
Bari aumenterà da 7xw a 11xw, sempre da metà dicembre.
Tutte rotte solo sul nazionale. A me sembra che su diverse rotte da Milano (tutti gli aeroporti) al sud Italia ci sia un eccesso notevole di offerta. Chi riempirà tutte le decine di daily complessivi per CTA, PMO? E in misura minore per BRI, BDS, NAP, SUF?
A parte il picco delle festività natalizie non vedo tutto questo traffico nazionale in inverno per giustificare tutte queste frequenze complessive.
Al contrario sull' internazionale c'è un offerta bassissima e anche per muoversi verso le principali capitali europee si fa fatica a trovare voli o orari decenti.
Secondo me invece che scannarsi tutti sul nazionale con prezzi che spesso si vedono a 5 o 10 euro one way, potrebbero riequilibrare l'offerta sull' internazionale.
Volano tutti in Italia perché almeno un po' di gente vola e sono le uniche rotte sulle quali si perde meno che a lasciare l'aereo a terra, non perché si guadagni.
Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Non capisci. Se Malpensa è lontana e nessuno ci vuole andare con una domanda infinita, man mano che ci si avvicina a Peschiera Borromeo la capacità lo sarà ancora di più. In pratica Linate un buco nero.malpensante ha scritto: ↑gio 22 ott 2020, 11:41:17 Se la domanda di voli nazionali è pressoché infinita mi chiedo perché Alitalia abbia storicamente scelto di eliminarli da Malpensa, anziché provare a contenere i costi ed essere competitiva, tolto l'exploit di AirOne smart carrier.
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Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Alitalia, sbagliando, continua a venderli come voli. Deve cambiate strategia. Provi a venderli come test ultrarapidi con gita a Roma o Milano in omaggio. Già mi immagino i cartelloni: una foto della auto in fila ai drive-in ospedalieri e sopra un aereo che sfreccia ne cielo. Il testo: «Perché perdere la giornata in fila? Vieni da noi: avrai subito il responso che cerchi. In omaggio un volo panoramico per Roma/Milano».malpensante ha scritto: ↑gio 22 ott 2020, 11:38:53 Gli ho chiesto anche come vanno i voli con test Alitalia per Fiumicino ed è stato prudente, dicendo che non si vede che la gente li evita per evitare il test. Neanche li prende perché c'è il test, deduco. Giustamente ha detto che la mezz'ora che prende il test pesa molto su un volo breve come quello per Roma e avrebbe invece più senso il test su voli a lungo raggio.
Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Diciamo anche che il numero totale di posti offerti anche sul nazionale delle storiche Easyjet e Ryanair quest'anno - per i noti motivi del Covid - è stata decisamente inferiore, quindi meno sedili e capacità offerta con tenuta dei LF sui minori voli rimasti... tutto sommato bene.
Ecco il nuovo mappamondo nazionale by Wizzair, non male per l'ultima arrivata nella sperduta Marpenza [emoji16]
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Re: Wizzair apre base, +21 rotte da Luglio 2020
Pensare che fino a poco prima di IG si parlava di voli nazionali che scarseggiavano
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