NAP SCOPPIA! Aspettando il nuovo aeroporto di Salerno!

[normanbrent]

Fonti a me vicine, e che ritengo abbastanza attendibili, mi hanno anticipato quello che potrebbe essere l'operativo Easyjet a Salerno:
- Milano MXP
- Venezia (curioso notare che non esista più da Napoli e che Volotea abbia già annunciato Verona)
- Basilea
- Berlino
- Mykonos (stagionale)
- Heraklion (stagionale)

Non si è detto niente su Londra ne altre destinazioni italiane su isole. Sarebbe comunque coerente con la politica di smagrimento di Capodichino.

Ovviamente, fino ad eventuali annunci, sono da ritenersi rumors e nulla più.

[cesare.caldi]

Secondo me se queste rotte saranno confermate saranno tutti voli stagionali estivi e con frequenze molto ridotte max 2 o 3x week e non è da escludere che siano dei trasferimenti di frequenze da NAP, quindi un gioco a somma zero tra i due scali.

[normanbrent]

Secondo me se queste rotte saranno confermate saranno tutti voli stagionali estivi e con frequenze molto ridotte max 2 o 3x week e non è da escludere che siano dei trasferimenti di frequenze da NAP, quindi un gioco a somma zero tra i due scali.

Sul gioco a somma zero, può essere. Secondo me un MXP - QSR può reggere bene anche in inverno (soprattutto nel periodo Natalizio).

Segnalo che Salerno è già selezionabile dal sito Easyjet ma, per ora, non ha destinazioni assegnate.

[gabbozzo]

Fonti a me vicine, e che ritengo abbastanza attendibili, mi hanno anticipato quello che potrebbe essere l'operativo Easyjet a Salerno:
- Milano MXP
- Venezia (curioso notare che non esista più da Napoli e che Volotea abbia già annunciato Verona)
- Basilea
- Berlino
- Mykonos (stagionale)
- Heraklion (stagionale)

Non si è detto niente su Londra ne altre destinazioni italiane su isole. Sarebbe comunque coerente con la politica di smagrimento di Capodichino.

Ovviamente, fino ad eventuali annunci, sono da ritenersi rumors e nulla più.

Perché mai dovrebbero ridurre a NAP dove prosperano molto bene? Hanno persino basato una nuova macchina dalla prossima primavera!
Da Salerno di sicuro un po' di traffico nazionale non turistico c'è, quindi qualche volo annuale verso il Nord Italia si spiega. Non so quali altre destinazioni italiane ed europee possano reggersi in inverno da Salerno se hanno già il volo da NAP.
Mykonos ed Heraklion mi paiono strane sinceramente anche perché non sono basi U2 quindi da operare in "W" occupando la macchina per mezza giornata.. deve quindi essere una rotta che rende molto bene.

[Ale330]

QSR ha potenziale da vendere, e oltre a godere di quei voli che finirebbero a NAP se fosse un aeroporto più grande e senza particolari restrizioni, potrà servirsi della rete ferroviaria accanto allo scalo. Provincia da 1M di abitanti, costiera Amalfitana vicino, più la possibilità di attingere dai pax dell'alta Calabria, se tutto verrà fatto a dovere. Ovvio, avrà i suoi alti e bassi stagionali, ma ci sono le carte in regola per fare bene.

[gabbozzo]

D'estate di sicuro! Per altro il traffico in Campania è in forte crescita quindi c'è mergine per mettere voli a Salerno senza per forza toglierli da Napoli.
Per l'inverno non so quanta gente si sposti dal Cilento, Basilicata e salernitano oltre al traffico nazionale verso le grandi metropoli.
Se poi FR sbaracca da Napoli e si sposta a Salerno allora è un altro discorso e segue altre logiche.

[Ferro97]

easyJet apre LGW-QSR, martedì e sabato, dal 13 luglio.

[strain77]

easyJet apre LGW-QSR, martedì e sabato, dal 13 luglio.

Malpensa, Berlino, Ginevra e Basilea

[cesare.caldi]

Tutti voli stagionali estivi e solo 2x week.
In inverno potrebbe sopravvivere forse solo il volo per MXP magari ridotto a 1x week.

[malpensante]

Ma anche una week sì e una week no.

[normanbrent]

Fonti a me vicine, e che ritengo abbastanza attendibili, mi hanno anticipato quello che potrebbe essere l'operativo Easyjet a Salerno:
- Milano MXP
- Venezia (curioso notare che non esista più da Napoli e che Volotea abbia già annunciato Verona)
- Basilea
- Berlino
- Mykonos (stagionale)
- Heraklion (stagionale)

Non si è detto niente su Londra ne altre destinazioni italiane su isole. Sarebbe comunque coerente con la politica di smagrimento di Capodichino.

Ovviamente, fino ad eventuali annunci, sono da ritenersi rumors e nulla più.

Et voilà, bello come un quadro (al netto di alcune revisioni, rispetto a quanto mi fu anticipato...)

[Mattia]

Ma anche una week sì e una week no.

[MUSICA]

Salerno ora dovrebbe dare alleggerimento a Capodichino...
Devono migliorare le strade per incentivare la zona Sud ed Est di Napoli ad andare a Salerno...idem per il Nord Calabria/Sud Campania e Basilicata.

[I-GABE]

Giusto per capire, cosa intendi per "zona sud ed est di Napoli"?
Dubito che QSR possa mai diventare piu' accessibile di NAP per chi vive a nord-ovest di un'ipotetica retta tra Torre del Greco e Nola...

[asessa]

Un altro mini aeroporto inutile.
Potrà servire per 3 mesi l'anno come valvola di sfogo di Napoli ma nel resto dell'anno sarà un deserto e potrà avere qualche volo solo pagando sostanziosi contributi alle low cost. E chi paga personale e spese di gestione per tutto l'anno? Quando ci saranno se va bene 2 voli al giorno..
Poi Salerno è vicina e ben collegata a Napoli in 40 minuti di alta velocità. Anche la locazione è sbagliata.
In Italia ci sono già troppi aeroporti inutili da chiudere non c'era proprio bisogno di aprirne un altro

Buongiorno, scusate posso farmi una risatina ?

Cosi giusto per svoltare la giornata lavorativa , mi perdonerete

[gabbozzo]

Di sicuro sarà un aeroporto molto stagionale, su quello non ci sono dubbi.
Questi gli attuali voli: https://www.aeroportosalerno.it/destina ... gnie-aeree
L'apertura a metà stagione non ha aiutato a sviluppare il traffico, ci renderemo conto dall'estate prossima che aria tira.

[I-GABE]

Sbaglio o U2 aumentera' i voli, anche dopo il periodo estivo?

[asessa]

Di sicuro sarà un aeroporto molto stagionale, su quello non ci sono dubbi.
Questi gli attuali voli: https://www.aeroportosalerno.it/destina ... gnie-aeree
L'apertura a metà stagione non ha aiutato a sviluppare il traffico, ci renderemo conto dall'estate prossima che aria tira.

Da ottobre arriva anche Wizzair con 7 destinazioni (4 fino a dicembre).
Stagionale ? Mha ovvio che d'estate ci sarà il clou , cosi come avviene nel 99% degli aeroporti italiani

[asessa]

Sbaglio o U2 aumentera' i voli, anche dopo il periodo estivo?

Per ora lascia solo MXP aumentando a 4xW (da 3xw)

[gabbozzo]

E' vero che il traffico è stagionale, specie in Italia che è meta turistica, però qui credo sarà molto stagionale. Palermo, Bari, Brindisi, ecc hanno comunque una buona base di domanda su base annuale che qui fatico a vedere.

Corraggiosi in W6.. Salerno-Varsavia 3xw in inverno e altre tratte similari..

Vedremo. Con Napoli così vicino lo vedo come uno scalo molto local per Cilento, Irpinia, alta Calabria, quindi al massimo con qualche voletto nazionale in inverno.
In estate non avrà problemi ad intercettare traffico. Arriverà quello che a Napoli non ci sta e/o qualche rotta frequente che viene sdoppiata.

Poi felice di essere smentito il prossimo autunno.

[asessa]

Jet2com apre MAN/BHX-QSR ogni lunedi dal 26 Maggio 25 fino al 29 Settembre 2025

[I-GABE]

Jet2com apre MAN/BHX-QSR ogni lunedi dal 26 Maggio 25 fino al 29 Settembre 2025

Sarete invasi da simpatici tamarri del North
Battute a parte, ci sta benissimo.
Come detto sopra, l'interesse per la Campania (non solo Napoli e Capri!) e' in costante aumento. E' un'ottima opportunita' per tutta la regione e non solo, speriamo non venga sprecata.

[MUSICA]

Se Easyjet arriva ad un 2xd Mxp potrebbe diventare interessante per Salerno anche per proseguire su altre destinazioni.
Anche un Linate potrebbe starci...
La "chiave" di grande sviluppo per Salerno saranno le strade... dei collegamenti migliorati (non solo via autostrada bastano le strade) possono portare molto traffico. Tranquillamente almeno 1 milione. Se poi ci fosse (sogni) un'appendice alla Salerno-Napoli sarebbe un beneficio immenso anche per la popolazione locale.
Altro passo un hotel 4 stelle nelle immediate vicinanze. Anzi, fosse all'interno del sedime avrebbe più indipendenza progettuale ed esecutiva (sempre tramite Enac) ed utile a tutta la zona... ulteriore incentivo al traffico.

Movimentare Salerno significa "bloccare" i voli nazionali-europei a Capodichino che potrà avere altri spazi per qualche wide body stagionale... sul lungo periodo 1 NY potrebbe anche diventare annuale (magari 3-4 xw)...

[Ferro97]

Se poi ci fosse (sogni) un'appendice alla Salerno-Napoli sarebbe un beneficio immenso anche per la popolazione locale.

Senza bisogno di appendici, la ferrovia tirrenica meridionale (quella per Reggio di Calabria) transita a pochi metri dall'aerostazione, ed è già prevista una nuova fermata ferroviaria a servizio dell'aeroporto.
Se Trenitalia e NTV avranno il coraggio di farci fermare frecce e itali, Salerno di colpo potrebbe diventare l'aeroporto d'Italia "meglio" connesso con tutti i centri storici delle grandi città italiane...